① 燃油寶真的有用嗎，燃油寶有必要加嗎
相信不少人都有過被加油站工作人員或者維修店的師傅瘋狂介紹燃油寶的經歷，說得寶駿用了它都能變成寶馬。雖然燃油寶有提升動力、促進燃燒、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效，但是市場上充斥著大量的燃油寶假冒偽劣品牌，而且有關人士也聲明在燃油生產中就已經提高了標准，所以不必自行添加燃油寶。燃油寶又叫燃油添加劑，使用時直接加註在車輛油箱內與燃油混合即可。
燃油寶宣稱作用：
最主要的作用就是清理積碳，這也是其一直以來的產品賣點，同時，再輔以養護發動機、油路等作用。某些特殊用途的燃油寶還能夠提高燃油的抗爆性(辛烷值)。
由於燃油寶主要由納米分子及清潔活化因子、抗氧、防腐、破乳等十多種成分組成，針對燃油中硫、膠物質及發動機積碳等有害成分研製，從而達到提升動力、促進燃燒、抗氧、抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤滑等功效。
燃油寶是否有必要加？
雖然燃油寶的功效顯著，但是依然不建議添加燃油寶，更確切的說是不確定燃油寶品質的情況下完全沒有必要堵上金錢。劣質的燃油寶不僅僅會傷害發動機，同時排放氣體污染更加嚴重，讀者感興趣可以搜索央視暗訪加油站調查燃油寶的相關文章，得到的結論就是：市場上推銷的燃油寶真正有效的只佔非常小的一部分。
中國環境科學研究院車用燃料排放實驗室主任岳欣說：「我國目前的汽油質量，特別是北京等已經採用國五標准地區的汽油質量，已經相當安全可靠，原則上車輛不需要再加燃油清凈劑了，不用消費者再自行購買這類小包裝(燃油寶)往油箱里加了。」
雖然在上文說的義憤填膺，但是很多愛車的車主就是花錢買個心理安慰，所以順便提一下添加燃油寶的小知識↓↓↓。
☆添加燃油寶的最佳時間段應為加油前，先加燃油寶，再加汽油。這樣能夠使得先加註進油箱內的燃油寶在汽油的沖擊下充分的混合均勻，從而達到最佳的使用效果。
(再次聲明：由於國內燃油寶市場大量充斥著各種假冒偽劣產品，所以一定要在正規渠道購買合格產品，不確定就不如不買！)
② 激炯燃油寶是真的嗎
是真的。燃油寶，是第三代汽油清凈劑的一種俗稱（也被稱為，汽油清凈劑或燃油添加劑），其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性。激炯燃油寶是真的，網上有該品牌的燃油寶售賣，激烔燃油寶除積碳清洗劑是中國石化汽油添加劑通用官方旗艦授權正品的。
③ 汽車燃油寶是否真的有用
講一個我親身經歷過的一件事，是我的第一輛大眾 汽車 ！
說真的，0幾年的信息不算太發達，手機瀏覽信息最快的方式就是簡訊彩信！
每次去加油，工作人員都會推薦燃油寶之類的產品！
剛開始，肯定不信，隨著時間久了！加上朋友們的推薦！
再次加油遇到推薦時，我變欣然接受准備試試！
這一用就是好幾年啊！直到去年.......
（嫌啰嗦請直接看最後！謝謝！）
而且還是專家說的！
國內環境科學研究院車用燃料排放實驗室主任岳欣說：「我國目前的汽油質量，特別是北京等已經採用國五標准地區的汽油質量，已經相當安全可靠，原則上車輛不需要再加燃油清凈了。」他還強調：「過量，或者不當使用燃油寶甚至是有害的。」
並且在19年初，已經大規模的推行乙醇汽油，這樣不僅可以減少燃燒不足引起的排放污染，而且乙醇有助燃效果，可以幫助汽油充分燃燒！
所以，以後遇到推銷燃油寶的，大家可以完全忽略了！
相信很多車主都不止一次遇到過這種情況。加油站加油後，加油站的工作人員經常會問你是否需要燃油寶藏。關鍵是產品的強度。但對於不知道燃油寶藏的車主來說，贏錢是非常容易的！
有一次一個朋友告訴我，他用的是加油站工作人員推銷的燃油產品，而且是從美國進口的。他讓我買些瓶子試用。當時，我第一眼就覺得這個牌子很奇怪。後來，我在網上查了一下，才發現這個品牌其實是中國製造的，丑聞滿天飛。當時，我給了這傢伙一首「酷」的歌，但可以理解。畢竟市場上的燃油品牌很多，質量參差不齊。如果你把它換成白色很容易上當。
什麼是燃油優先？
燃油也稱為燃油添加劑。但是，對於燃油的具體功能，人們有不同的看法。有人認為在汽油中添加燃油可以改善汽油的缺陷，使汽油的性能更加突出，甚至達到節油的目的。有人認為燃油不僅能清除發動機積炭，還能提高汽油辛烷值，改善霧化，減少發動機磨損！
其實，更正確的說法應該是：一般的燃油添加劑分為三類：第一類是清潔燃油添加劑；第二類是保養燃油添加劑；第三類是辛烷值調節型。簡單地說，清潔是清除積炭的「葯」；護理是量小、溫度溫和的「葯」；辛烷值調整就像給車輛喝的「紅牛」，可以提高燃油等級，避免好的車輛沒有好的燃油就停在路邊。綜上所述，我們可以明顯地發現不同種類的燃油寶藏，它們的功能也不盡相同。
燃油真的有用嗎？
對於這個問題，冰哥只能從宏觀的角度說是的。為什麼？例如，當你去參加業余圈賽，但不能在比賽中添加98號汽油時，只能添加比賽官方合作夥伴的特殊燃油添加劑，其作用是增加辛烷值，為賽車加滿一瓶紅牛，然後賽車可以稍微提高98號汽油的性能。
再舉一個例子，正如賓格一開始所說，如果你購買了假燃油或其他雜牌燃油，或者使用維修用的燃油添加劑作為清潔燃油添加劑，而車主對此並不了解，最直接的反應就是覺得沒用，甚至覺得車壞了。
也就是說，燃油是否真的有效，很大程度上取決於你是否購買正宗的燃油，以及你是否正確使用。當然，歸根結底，這都取決於你對燃油的了解程度。
加油站的油箱工作了嗎？
「加一小瓶，多跑100公里」、「省油、增馬力」、「發動機掃地器」等燃油寶廣告詞，估計在各大加油站都已經司空見慣，而車主們早已對它們耳熟能詳。然而，這些燃油寶藏是否有用，卻引起了不少車主的質疑。以中石化為例，他們使用的海龍燃油寶是一種保護性的燃油添加劑。如果使用真正的海龍燃油，應該具有一定的除碳和保養效果。
但我國加油站眾多，燃油寶藏的原理深奧難懂，利潤極高。小白的很多車主對這件事都不了解，經常上當受騙似乎很正常。所以，如果遇到這種情況，兵哥還是建議大家：握手說拒絕！!!
既然燃油是有用的，如何正確購買呢？
關於燃料油行業的「四大原液」有一種說法。原液是已經制備好的產品，在理論上可以直接使用。其他的燃料添加劑生產商得到原料油，然後根據自己的需要添加相應的材料。目前，市場上各種品牌的燃油添加劑原液大多由這四家公司提供。
目前市場上比較可靠的燃料油主要由幾個進口品牌組成。至於國內很多產品，如果使用的主要庫存解決方案是「四大庫存解決方案」之一，我們認為效果和質量還是不錯的，但如果是其他未知庫存解決方案，或者是以進口名義銷售的產品，確實需要「洞察和珠識別」。
一般來說，燃料油還是很值得購買和使用的。當然，如果加油站推薦銷售的產品，最好離他們遠點。選擇正規渠道購買正規燃油寶是最正確的方式。此外，還需要購買適合主要用途的產品，使用時注意按照廠家推薦的劑量添加。如果劑量太大，可能會有一些負面影響。
首先可以肯定的是燃油寶有用，這點不容反駁，也是事實。以前沒有燃油寶的時候，這類燃油添加劑是直接加進成品油里賣的，也就是附加在油價中了，造成了強買強賣的現象，所以現在單獨提出來賣，那麼買不買也是消費者的自願行為了。
結合我的經驗，跟大家說下怎麼用，首先新車不要用，車在兩年以上，兩萬公里以上可以用了，一般自吸的車，我推薦顧客加3瓶，渦輪或者一些容易積炭的發動機用5瓶，用的時候有配比，一般兌一箱油，別被一些人忽悠一箱油加兩瓶，也別聽什麼隔一箱加一瓶。
我們去加油站加油，總會聽到加油站工作人員說你這個車子積碳很嚴重啊，需要清潔一下，加個燃油寶吧，還能省油。這時候車主往往有兩種反應，對於車輛不熟悉不了解的，就開始害怕了，趕快加，別把車子開壞了。有些就覺得加油站只要是推銷這種養護產品就是騙人的，完全不理會。那麼這燃油寶到底是什麼東西，是真的有用還是沒用呢？
燃油寶是汽油添加劑的一種，屬於養護型的添加劑。我們知道汽油作為燃料，不可能充分燃燒總是會有殘留，這些殘留時間長了就會變成積碳，積碳一多就影響發動機性能，導致車輛行駛動力不足、排放超標、怠速抖動等等狀況，還會傷害發動機。想要減少積碳產生的量，就要使汽油盡可能充分燃燒，減少殘余。燃油寶就起到這樣的作用，可能幫助汽油燃燒更充分，從而減少積碳的產生，保護車輛。
關於積碳的清除，燃油寶並沒有這么大的功效，只能選擇清潔類的添加劑，然後進行徹底的清洗，這不是簡單使用幾支燃油寶就能解決問題的。只有清洗完畢之後，日常加油時可以使用燃油寶來緩解積碳，所以燃油寶歸屬於養護類的添加劑，而不是清潔類。至於省不省油的問題，因為燃燒更充分了，就會感覺加相同數量的汽油似乎能夠行駛的公里數會更多一些，實際上真實省油的作用是非常小的，可以忽略。
所以，燃油寶到底有沒有用，是要看怎麼用。如果想依靠使用燃油寶來清除積碳，這是不可能的，那就一定是沒用的。但是如果你是個愛車的車主，那麼隔段時間連續使用一個周期也就是6瓶燃油寶，時間長了之後車輛性能確實會比不養護的更好積碳更少，這才是燃油寶真正的用處。
早在2011年，國家環保部發布的「GB19592」標准就要求：
我國現在生產的汽油在送到加油站之前就必須添加「燃油清凈劑」 。
這也就說加油站供應的汽油已經添加了燃油清潔劑，原則上不需要車主們另外購買添加。
去加油站時，工作人員給油箱插入油槍後，不少都會推薦「燃油寶」的產品。「先生，要不要幫你加一瓶『燃油寶』？你的車積炭很嚴重，加油站的工作人員一邊用手抹排氣管的積炭，一邊我推銷「燃油寶」。
？？？你怎麼僅憑排氣管就說我發動機積碳嚴重？？？
工作人員繼續說：」在油箱中加入『燃油寶』後，能夠有效地清除發動機內的積炭、降低油耗、提升車輛的動力。」
當你如果想買的一瓶試試的話,工作人員可能會這樣套路你：「短期內的效果不明顯，建議多買幾套長期使用，效果會非常明顯，對車輛確實會有好處。50元一瓶，一套6瓶，現在買一套另外贈送一罐花生油，非常的劃算。」
據了解，有些油站平均一天有1/3車主會購買「燃油寶」的產品。
有人帶著燃油寶到監測站進行了實驗
實驗結果：省油沒有效果，尾氣排放反而更高了，活塞上居然形成了一層比較厚且粘稠的油垢。
看到這個結果呢，我想大家有了直觀的感受，就是「燃油寶」並沒有明顯的節油效果，加油站的工作人員如此誇大其效果，只是一種賺錢的營銷手段。
燃油寶，是第三代汽油清凈劑的一種俗稱（也被稱為，汽油清凈劑或燃油添加劑），其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性(改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等)。
燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店，網路旗艦店，正規4S店等渠道。
我要是直接說有用可能有點自賣自誇的感覺。其實我也不太清楚是否有用，來說說我自己的看法。
首先燃油寶是干什麼的，除積碳。有沒有用，肯定要從除積碳的效果來看了。
處的好壞的前提，是你的車有沒有積碳，長期低速怠速或者老車一般會有積碳，新車，長期高速的一般較少。
我們再來說有沒有用，對於積碳多的車，自然效果明顯，積碳少的就覺得一般，也就是對於有積碳的有用，沒積碳的沒用。
其實除積碳還可以依靠高速行駛，以前的時候朋友的車子就靠這種辦法，但是高速行駛要麼上高速甚至要超速，既有被罰款的風險也不安全，一張罰款200多，頂上好幾瓶燃油寶了，所以假如有積碳，還是選擇燃油寶吧。
燃油寶能起到一定的清潔作用，但加油站售賣的燃油寶基本不會有任何效果，至於節油效果就完全是天方夜譚了；降低油耗是全世界車企共同面對的難題，啟示簡簡單單的一瓶燃油寶就能解決的？是不是把節約燃油難題看的太簡單了？實際上燃油寶能節油，完全是加油站的加油小哥推銷燃油寶時編造的營銷口號，一些特定的燃油寶有補充辛烷值的功能，可以在一些油品低下的地區起到油品補償作用，減少由於油品問題產生的爆震，但辛烷值的高低夠用即可，高辛烷值可以抑制爆震，但不能降低油耗！
④ 燃油寶什麼牌子好
1、雪佛龍特勁：雪佛龍特勁是由雪弗龍公司推出的汽車用品品牌，始創於18979年，一直專注於汽油用品的研發，並以燃油寶系列最為知名，其品質也是有著非常好的保障，在市場上的銷量也是位列前茅，深受全球消費者的認可和喜愛。
5、STP：STP是隸屬於AAG集團旗下的品牌，始創於1954年，一直專注於汽車養護產品的研發，並以燃油、機油和冷卻液等系列產品聞名市場，如今也成為了汽車養護領域最具代表性的品牌之一。品牌憑借專業化的生產技術，在市場上一直保持著良好的口碑，也是現在有車一族的首選。
⑤ 燃油寶真的有用嗎
燃油寶，是第三代汽油清凈劑的一種俗稱，也被稱為汽油清凈劑或燃油添加劑，其目的是解決電噴車型燃油系統的積碳問題，快速恢復發動機最佳工況，並且可以彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性，如改善霧化、減少磨損、保護引擎、降低排放等等。燃油寶屬於門檻很高的技術性產品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質產品，甚至假冒產品的重災區，使用假冒產品非但不能起到清除積碳，養護發動機的作用，還很可能對發動機造成損傷，因此一定要從正規渠道購買，例如實體專賣店、網路旗艦店、正規4S店等渠道。
溫馨提示：以上內容僅供參考，不作任何建議。
應答時間：2021-11-23，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
⑥ 最好的燃油寶什麼牌子
燃油寶是一種燃油添加劑。相信很多車主在給車加油的時候都被推薦過各種燃油寶產品。其實客觀來說，燃油寶確實能在一定程度上提高燃油質量，尤其是現在國內汽油質量這么差。如果你真的是愛車人士，還是會經常用的。現在市面上有很多燃油寶品牌，請問燃油寶中哪個品牌好？我們來看看燃油寶的十大品牌。
1.雪佛龍燃料寶
雪佛龍特金應該屬於最知名的燃油寶系列產品。該品牌成立於1879年。雪佛龍特金在發展的這些年裡，主要專注於汽油供應的研發。它是財富500強公司，也是世界上最大的綜合性能源公司之一。它的燃料寶產品在質量和實用性方面都很出色。其主要功能是清理積碳、降低油耗和恢復發動機動力等。，被公認為目前市場上技術含量最高的添加劑產品之一。
2.紅線燃料寶
燃油寶產品，屬於REDLINE機油公司，以全合成優質機油起家，也被稱為高性能合成機油。賽車界享有良好的聲譽，也是傳說中的「神奇油」。據說可以修復汽車的很多「假故障」，但實際效果並沒有那麼誇張。然而，它在清除積碳、保持燃油進氣系統清潔和火花塞清潔方面確實做得很好。
3.巴斯夫燃料寶
巴斯夫燃料寶是德國某化工公司的產品，塗料十大品牌之一，也是全球最大的化工公司。品牌還是值得信賴的。高原液的功效主要是清除燃油系統中的沉積物，可以提高燃油利用率，降低油耗提高動力。最好買巴斯夫進口的高原液。
4.3M燃油寶
3M燃料寶是美國明尼蘇達礦業製造公司的產品。眾所周知，全球50%的人每天都在直接或間接接觸3M產品。3M燃油寶在汽油中稀釋後，可以隨著噴射作用於發動機內部，過程緩慢，可以逐漸改善發動機的工況。它安全可靠，可以放心使用。
5.STP燃料寶
美國AAG集團的燃油寶產品以汽車維修著稱。有二手車車主表示好用，也有表示有問題。不同的產品有不同的清潔位置。據說第一次清洗會產生大量污垢，堵塞汽油艙和汽油泵的濾網，所以需要根據規格定期使用。有興趣的車主可以試試。
6.普雷斯通貝爾法斯特燃料寶藏
Bestone是由FRAM集團轉型而來的品牌變化，以冷凍液和燃油寶為主要產品，所以效果自然可靠，整體效果中性。
7.昆侖燃料寶
昆侖燃料寶技術先進，屬於清潔清潔劑，綜合產品性強，能清潔和抑制積碳的形成，屬於綜合產品。
8.僕人燃料寶
它也屬於一家中國公司，主要生產汽車護理產品。燃料寶產品的主要作用是清理積碳，但和大多數國產產品一樣慢，價格略高。
9.長城燃料寶
中國石化旗下品牌長城燃料寶在評價中除碳效果顯著，但效果普遍單一，且持續時間較長，價格相當優惠。
10.龍蟠燃料寶
中國著名的潤滑油品牌，燃油寶的產品相對實惠，去除積碳的效果還是比較明顯的，整體性價比還是比較不錯的。
以上是燃油寶十大品牌榜單。其實我們在實際使用中也不用去追求最貴的品牌，只要適合自己就行。大部分車主都認同雪佛龍特金燃油寶和紅線燃油寶。如果他們主要想清理發動機積碳，可以選擇紅線。如果他們想更全面，可以選擇雪佛龍特金燃油寶。兩者都有很好的效果。如果他們想支持國貨，昆侖燃料寶不錯，但周期長。
⑦ 我想找一個免費加盟代理的項目
我最近開了家艾酷手機加盟店，生意還不錯。加盟免費，不過剛開始做生意，產品投資是必須的啊。。。。。。
⑧ 中寶石油是不是就是賣油的
中石油包含了石油領域的上中下游三條產業鏈，上游即開發生產石油，中游為煉化運輸儲存石油，下游才是銷售。他們的業務非常多的，廣泛的，他們還賣天然氣。要賣一些個好多這方面的附加品。賣油是主要業務。
中寶石油建立的企業加油站，只要符合他們公司的審批要求，他們公司就會直接投建，申請材料及手續，都是有他們公司進行審批，非常方便、快捷！目前已經建立的是黎明航發的企業加油站！沈鐵企業加油站。在建的是李湘物流園企業加油站等
拓展資料
遼寧省中寶石油有限公司於2020年08月28日成立。法定代表人程相旭，公司經營范圍包括：許可項目：危險化學品經營，貨物進出口，技術進出口，道路貨物運輸（網路貨運）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為准） 一般項目：成品油批發（不含危險化學品），石油製品銷售（不含危險化學品），化工產品銷售（不含許可類化工產品），塗料銷售（不含危險化學品），專用化學產品銷售（不含危險化學品），潤滑油銷售，金屬材料銷售，木材銷售，煤炭及製品銷售，儀器儀表銷售，電線、電纜經營，閥門和旋塞銷售，特種設備銷售，辦公用品銷售，汽車零配件批發，計算機軟硬體及輔助設備批發，技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣，信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務），軟體開發，廣告設計、代理，廣告發布（非廣播電台、電視台、報刊出版單位），廣告製作，國內貨物運輸代理，國際貨物運輸代理，無船承運業務，供應鏈管理服務，特種設備出租，企業管理（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）等。
⑨ 油寶汽油添加劑燃油添加劑節油寶汽車除積碳清洗劑有用嗎
積碳是怎麼形成的
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反應，形成膠質和樹脂狀的黏稠物，這些黏稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車積碳怎麼清理最好的方法
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加劑，這三種方式。
1、拆洗
這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較復雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其性能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較干凈。但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔對象包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油添加劑
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。添加劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油添加劑例如PNF原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
⑩ "燃油寶有用嗎
燃油添加劑有用嗎，如何選擇不會被帶入坑
隨著發動機生產技術水平的持續提升，燃油品質也需要得到同步提升，才能適應先進的發動機技術的變化，如果只是發動機技術的提升而燃油品質的提升止步不前，將會造成發動機和燃油不匹配問題，出現諸多發動機運行中的各類現象，比如早燃，怠速抖動，加速無力等問題。馬雲說：「如果銀行不改變，我將改變銀行」。那麼，如果燃油技術不提升，燃油添加劑將幫助燃油提升品質改善用車狀況，更加科學的養護好愛車。目前，先進的燃油添加劑產品亦緊跟發動機技術升級步伐，迅速地推陳出新，相關的技術也日趨成熟。
現如今，燃油添加劑技術已進入到6.0時代。但由於利益問題及新技術壁壘等原因，絕大部分的廠家依舊在使用較為落後的老技術來為車主提供油路養護產品。據國家科學院統計，每10個燃油添加劑廠家中，就有9.5個仍然在使用了國五或者以下技術的添加劑。這些「過時」的技術曾經對低端排放標准確實是有幫助的。但是，自從進入到直噴發動機和國六排低碳放要求的時代，這類技術就完全無法適應新發動機和最新環保的技術要求。曾經信誓旦旦要保衛藍天守護藍天的信言在現實面前變得越來越骨感。其實識別是不是最新技術的添加劑非常簡單，可以簡單的以，是不是司有普原液類的清潔劑來識別即可。下面我們一起來看下，到底有多少種對燃油添加劑使用的誤區認識。認識和熟悉了誤區，自然就知道正確科學的答案。
歸納起來看，目前市場存在以下幾種誤區和現狀，大家一起來了解下。
誤區和現狀一：
只使用老牌的添加劑，認為老牌的添加劑更加可靠，其實老牌添加劑的技術因為市場慣性，依舊停留在老舊技術水準上，要知道特斯拉的引進一是為了學習先進的造車技術，二來是為了馬蠅效應激勵國內車企奮發圖強，但越是老牌的產品，就越喜歡躺在當下的技術上舒舒服服的過活，技術不追求更新，就完全不能適應汽車發動機技術的變化要求，更談不上當初的宗旨，保衛藍天白雲。
誤區和現狀二：
部分車主迷信純進口添加劑原液，事實上，全球汽車燃油添加劑原液的品類多達12種。所以，絕大多數的消費者都會因此而感到困惑。嚴格意義來講，只要是融合於燃油的液體都可以統稱為原液。並非大家常說的PEA、PIBA等胺類物質，這類胺類物質是原液，但卻僅僅屬於十幾種原液的一種。
美國作為汽車和石化技術的第一大國，在燃油添加劑的技術方面也遙遙領先，在美國的頁岩油的大規模使用中，成品油在進入加油站前已經混合了相當比例的燃油添加劑，而在各大中小超市的貨架隨處可見，各類適合美國燃油的添加劑的陳列，在美國添加劑的使用是極其普遍的事情。這里不的不說的是，進口的燃油添加劑是根據進口國的燃油研發的，進口國的燃油和國內的燃油有相當大的差異，在基礎原油的成分和質量上相差甚大，餾分的成分自然差異巨大。加之國內燃油的技術和國外不同，因此進口燃油添加劑和國內燃油的匹配程度是一個大大的問號。
中國在2008年出台了關於燃油和燃油添加劑分開銷售的細則後，2008年以後的燃油可以理解成是不含添加劑的「裸油」，故此，我們看到加油站的小瓶添加劑橫空出世。這和很多人理解的,"燃油既然質量好為什麼還要單獨銷售添加劑"的想法是完全不同的，這種現象完全來自於規則的出台，也正是有這類規則，我們的燃油單升售價從來沒有超過9元。
第六代燃油添加劑的特點是什麼：基於美國技術且專為中國燃油市場研製的添加劑，被稱作第六代燃油添加劑。它是目前國內使用效果最好的添加劑。而其中最核心的成分則是司有普原液類的添加劑。此類添加劑是多種功能一體化，研發前提是根據國內燃油特點研發，所以，才有如此的光環和美譽。
誤區和現狀三：
很多車主依舊認為添加劑是沒用的。經統計發現，在受訪的100名車主中，60%的受訪車主認為添加劑是沒用的，而在這60%中，98%車主所使用的是電噴自然吸的發動機汽車。也就是說，58%的車主雖說燃油添加劑無效，是因為他們使用的都是老舊技術的發動機--電噴自然吸氣車輛。而剩下42%的車主則認為添加劑是有用的，他們無一例外使用的是直噴渦輪增壓最新技術的發動機。
所以，以直噴車輛作為主流發動機的今天，不要再輕易聽信電噴自然吸氣車主的觀點，因為如果養護不及時，造成的最終損失，是自己承擔。電噴自然吸氣發動機並非不需要燃油添加劑，只是因為燃燒的方式不同，造成感覺不同，其實就和人們生病一樣，現在感覺良好的身體不等於沒有潛在的病變，等到病變爆發，已經是到了無計可施的地步，拆發動機維修就成了必然之路，和人做手術一樣，拆開發動機必然會傷及發動機的完整性和出廠的密封性能，連帶的其他問題是不可估量的。所以日常使用燃油添加劑對車輛的養護顯然是十分必要的。
誤區和現狀四：
相當一部分車主和很多修理廠給認為，新車不需要使用添加劑。其實，一輛汽車從店裡開出來的那刻起，就和燃油結下了終身姻緣關系。就好比我們人類，天天吃品質差的食用油調料，吃不好的大米白面，長此以往身體得病的概率就會加大，嚴重影響到我們的壽命和生命質量。我們在孩提時代就需要接種各類疫苗，而不是長大得病後再去治療。汽車也是一樣的道理，在新車或准新車的時候，就需要預防油路導致的各種用車養車問題，不要等到實在不行了再進行大修。要知道新冠治好後，肺部會纖維間質化，車大修後，性能上也會一落千丈。大修車輛的工時費成本，都足夠每次使用一百來元的添加劑，間隔5000公里使用一次，連續行駛400W公里。要知道幾乎很少有司機可以一生行駛超過100W公里。為了節省小錢而最終損失了大成本，得不償失。
那麼修理廠是專業的，難道不知道這個道理嗎？要知道，現在絕大部分人還對添加劑沒有概念不知道什麼是燃油添加劑，加上大量的低質量低功效的添加劑充斥市場，造成劣幣驅逐良幣的特徵，人們往往都不知道什麼是好的添加劑，又何談能采購到好的燃油添加劑給愛車使用。修理廠也存在利益考慮，寧可費點功夫，也想手工操作油路清潔，要知道全手工清潔油路，工時費低於1500元是沒有人願意操作的，還不算材料使用成本。消耗大量的時間精力和成本。結局和使用高效的燃油添加劑效果沒區別，拋開機會成本能不算，經濟成本後者只佔到前著的零頭。
誤區和現狀五：
選擇便宜的添加劑。要知道添加劑的價格低廉只是滿足了消費者降低購買風險需要，但是附帶的弊端也有一大堆。任何產品都是有成本的，低廉的添加劑極可能造成車輛的各種突發症狀。即便沒有突發症狀，選了一個無效的添加劑，花出去的錢等於白花。這樣算下來，其實成本更高。而進口關稅的問題，導致進口添加劑的售價偏高，這類添加劑的價格雖然高，但是使用價值就不好說，因為這類添加劑在國外的售價還不到中國市場價的三分之一，所以質量上，大家可以自己推理。因此，不要迷信進口的添加劑。一方面，要考慮是否適合國內的燃油，另一方面，要考慮消費者是否應該為這類添加劑的關稅買單。
誤區和現狀六：
迷信原廠添加劑。其實車企是工業製造企業，沒有化工技術及基礎。原廠添加劑都是通過代工生產出來的。如果有些消費者就是喜歡汽車原廠品牌的燃油添加劑，那麼可以問一下，是不是司有普原液的添加劑。如果不是，那麼在性能上就要打個問號。
誤區和現狀七：
迷信大加油站的燃油百分百萬無一失。其實，不管是什麼加油站，都是要定期清潔油罐和加油設備的濾芯的。加油槍上面有過濾網，一個月就要清潔一次。如果不臟，那為何要去清潔呢？儲油罐，定期要清潔，如果沒有雜質、膠質，水分，那為何要去清潔呢？在運輸燃油的車輛導入地下儲油罐後，要穩油30分鍾不允許加油，如果油罐內沒有氧化物雜質，為什麼要穩油30分不允許加油？其最大的目的就是防止雜質太多，加入到車內造成問題。但是現在因為利益問題，穩油30分鍾的操作幾乎很少見了。所以，沒有百分百的燃油質量，又何來的百分百無質量問題的燃油。
任何燃油都有變質周期，乙醇和國六燃油的變質是非常快的，出廠到燃油公司2-3天，燃油公司進行調和2-3天，燃油公司再運輸到加油站2-3天，加油站在存放2-3天之後加入到車內，整個周期就有9-12天。如果加入車內再跑的很少，比如20天用完，整個時間就是一個月，那麼乙醇國六燃油7-10天開始變質，其實早就開始了。這就好比是我們人類一直吃變質的餿了的飯菜一樣，高濃度的亞硝酸鹽勢必會對身體的癌變產生直接的影響。車輛要是長期使用變質的燃油，勢必會造成發動機抖動、無力、油耗高、嚴重燒機油大修等問題。
所有確信加的燃油百分百沒有質量問題的觀點，都出於不想否定自我認知的前提，但不推翻自己，就代表自己是沒有思維邏輯的問題嗎？這就好比是掩耳盜鈴。所以，很多新車的怠速抖動是檢測不到任何問題的，沒有故障碼，店裡也常常歸結為燃油問題，不過車主依舊停留在相信大加油站燃油百分百沒問題的思維層面，堅決否認燃油問題，才會出現很多糾紛。
誤區和現狀八
認為燃油添加劑只有去除積碳的作用。燃油添加劑清潔積碳的確是其中的一個作用。但是，好的燃油添加劑可遠遠不止這點功效。因為油路最先開始是有膠質、雜質的。逐步出現水分，汽油濾芯的設計可以幫我們佐證這一點，積碳僅僅是燃油燃燒後留下的產物。形成這個現象發根本原因是在於燃油的油路這些油菌膠質雜質和水分參與燃燒導致的積碳超標。所以，好的燃油添加劑，要能清潔積碳要能去除水分還能分解膠質，防腐防銹缺一不可。
目前燃油添加劑領域的商家除了使用低於國六標準的燃油添加劑，還一味地追求宣傳清潔積碳的效果，但是這樣研發的添加劑治標不治本。何況絕大部分的添加劑去連除積碳的效果都沒有。這里我們就要強化另外一個誤區，那就是一味地強調去除積碳，就意味著使用的是強鹼性添加劑。長期使用會導致噴油嘴密封圈老化，對發動機其他部件造成損傷。因為中性不傷車的添加劑才是可以連續使用的安全的添加劑。目前，市面上的這類原液的添加劑都採用的是司有普原液，養車更護車。
誤區和現狀九：
一味地相信做的年頭久的品牌。其實，中國郵政是個年頭可以追溯到幾百年前的品牌，但是快遞業被開放後，「三通一達」，哪一家不比郵政做得好，效率高。因此，一味相信大品牌，不如多考慮品牌產品是否及時更新換代，是否適應現在的市場需求，能不能真正地解決市場問題。這一點，從燃油添加劑這細分領域中我們可以看到，技術源自美國，又潛心專研中國燃油市場及需求的司有普燃油添加劑迸發出來的產品，更加適合中國車主。
綜上所述，我們中國車主在選擇燃油添加劑的時候，要有基本的識別能力，以上十一點現狀僅僅是冰山一角，日後會繼續補充。希望廣大車主朋友，少走彎路選擇到真正能夠解決車輛問題的優質汽車養護品。