① 長安凱程F70新一代大皮卡,讓人眼前一亮
很多人對皮卡的印象還停留在拉貨、動力弱、車身散、不好換擋的印象里,其實這些人的思想真的落伍了,現在的皮卡尤其是最近兩年推出的皮卡產品質量絕非如此。去年國內很多車商陸陸續續推出新一代大皮卡,長安凱程也推出了中歐合作的全新一代大皮卡長安凱程F70,雖然是皮卡,但是比傳統皮卡可要出彩的多。黑色勾邊的多邊形進氣格柵,力量感十足,從正面看過去不知道的還以為是一台全尺寸SUV呢。底盤中歐合作打造,開起來給駕駛人的感覺非常整。2.5T的發動機動力強,起步快,即使是車身達到了5米30多開起來一樣很靈活。全新的中控內飾設計,簡約大氣又不失科技感,獨立的中控懸浮大屏科技感十足。
② 人生第一台皮卡長安凱程F70提車作業,無悔選擇!
首先說下我的購車歷程,因為家裡做些小生意,需要經常在兩地來回跑,每天單程40公里左右,路況大概走十幾公里油漆路,其餘都是非鋪裝路,而且拉東西的同時還需要拉人。家裡目前有一輛麵包車,已經開了快20萬公里了,麵包車你懂得,開起來真的非常難受,尤其是像這種跑了這么遠距離的,各種異響,夏天空調還不涼,坐在車里巨難受。一天下來渾身臭死。。。去年11月中旬家裡讓我看看再買一檯麵包車,跟大家選車歷程一樣,開始上網搜,然後線下看。看了幾款麵包車都覺得不喜歡,千篇一律的內飾,毫無駕駛感受可言。有一次去某品牌線下看車時,銷售聽了我的吐槽後,問我你每次拉大概多少貨?我說每天大概幾百斤,不會超過五百斤(拉的是廠子里的貨),就是跑的路多,銷售說其實你可以來一台皮卡,既能裝貨又能拉人,而且現在的皮卡內飾什麼的都開始偏向轎車設計了,就是價格可能會超出你的預期一些。銷售簡單幾句話點醒了我,對啊,除了麵包車,皮卡也能拉貨啊。回家跟家裡商量了一下,家裡也支持,說反正你開,你買啥就開啥,就是別太貴就行。有了家裡的支持,心裡有底多了,於是開始著手看皮卡車。湊巧的是鄰居家大哥前幾天正好買了台凱程F70,他的那台車是藍色的,真的非常好看。抽時間借了他的車開了兩圈,感覺也不錯,真皮兩幅式方向盤,懸浮屏、配上厚實的座椅,真不錯,反正比我的麵包車強多了。忙完事情,直接跑到4s店,銷售說店裡有的現車只有灰色的,我覺得灰色也不錯,試駕了幾圈,完全符合我的預期。第二天家裡人陪我過來直接辦理了提車。其實在這期間也有看過大通的T60,最終糾結在了長安凱程2020款F70的2.5T柴油四驅標准版和2019款上汽大通T60的2.8T手動柴油兩驅版。動力差不多的情況下最終選擇了四驅,而且我喜歡凱程的內飾,真的非常好看,科技感很強,T60的內飾相比之下太常規了。。。。。不知不覺寫了這么多,不啰嗦了上圖,交作業。
手剎
好了結尾了哈,照片用手機直出的,不好的地方勿噴哈。說說感受,這車開了一陣了,對整體都特別滿意,尤其是富有科技感的中控,既能拉貨又能載人,買皮卡的話我覺得可以考慮考慮~
③ 長安凱程F70:高品質皮卡代表,究竟實力幾何
每偶遇一輛皮卡,注目禮是必備的儀式感,因為自駕愛好者的我,有一人,一皮卡,仗劍走天涯,丈量祖國大好河山的夢想。
作為長安汽車與PSA(標致雪鐵龍集團)共同研發的全球車型,長安凱程F70擁有足夠的實力成為品牌的形象擔當,它的實用性可以成為長輩眼中的務實之選,而當中的高品質,則可讓你更享受地征服旅途。隨著皮卡解禁政策的實施和長安凱程F709.28-14.18萬元的親民售價,相信長安凱程F70在未來會得到更多消費者的認可,而那個原屬於西方的皮卡文化,現如今也許就要來到我們身邊了。
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④ 售9.98萬元起 長安凱程F70汽油自動擋上市 | 卡車之友網
近日,《卡車之友網》記者從長安凱程官網獲悉,凱程F70汽油自動擋車型正式上市,新車售價區間為9.98-13.48萬元,分兩驅豪華版、四驅豪華版、兩驅行政版、四驅行政版在內的4款車型。新車搭載代號為4K22的三菱2.4T汽油發動機,配備法國PUNCHPowerglide(邦志傳動)提供的手自一體變速箱。同時,長安凱程還提供了一系列的購車優惠政策及4年20萬公里超長質保,進一步提升了長安凱程F70自動擋車型的性價比。
動力方面,長安凱程F70自動擋車型搭載了代號為4K22的三菱2.4T汽油發動機,最大功率155kW,最大扭矩達到320N·m,與之匹配的是法國PUNCHPowerglide(邦志傳動)提供的手自一體變速箱。更值得一提的是,長安凱程擁有29°的接近角和27°的離去角,讓長安凱程F70有了一定的越野性能力,80L的油箱更是保證了1000公里以上的續航能力,另外,1930mm寬的車身寬度,可以帶來更強的載貨空間和乘坐空間。
寫在最後。長安凱程F70自動擋車型的售價,打破了皮卡市場的原有定價規則,成為目前國內消費者能買到的同級最超值自動擋皮卡,而且在配置上也是相當豐富的。此次長安凱程F70自動擋車型的上市,將進一步增強長安凱程F70皮卡的市場競爭力。
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⑤ 不到十萬,新上的長安凱程F70汽油自動擋能成為皮卡市場的新頭牌嗎
近年來,隨著消費者經濟水平的不斷增加,以及皮卡解禁政策的日益推廣,其銷量也在逐漸增加,據乘聯會數據,2020年11月份皮卡市場銷售5.0萬輛,同比增長16%,月度繼續保持超強走勢。而1-11月,累計售出429858萬輛,同比增長9%。我們從數據中就可以看出,皮卡市場的整體表現還是較為出色的。
當然,隨著國內皮卡消費積極性的日益攀升,皮卡市場風口也逐漸顯現,而在這個領域中,長城皮卡的地位無疑是最高的,而且在精品化的汽車消費發展下,長城也對於皮卡的顏值、舒適性、智能化、駕控性都在不斷做出升級。這其中像長城炮等等的車型也是在皮卡市場上激起了不少浪花。其實,在近兩年時間里,除了長城皮卡外,國內其他的車企也是推出了很多不錯的大皮卡車型,譬如像長安汽車與PSA聯合打造的中歐合作全球新一代寬體大皮卡——長安凱程F70,而就在最近,這款長安凱程F70也是推出了汽油自動擋車型,其售價為9.98-13.48萬元。新車推出包括兩驅豪華版、四驅豪華版和兩驅行政版、四驅行政版在內的4款車型,那麼它究竟有何亮點呢?又哪個版本值得購買呢?
而在安全配置方面,行政版還增加了前排側安全氣囊和一體式側氣簾,倒車影像也升級為360°攝像頭,提供更好的視野。在智能安全方面,長安凱程F70行政版增加了智能車載系統,能提供車輛異常報警、車輛安全保證和智能遠程式控制制等功能。此外,行政版不論是兩驅還是四驅版,均提供了後橋差速鎖,有效提升通過能力。
那麼究竟選擇哪款呢?重點君覺得,從基礎配置來看,兩驅豪華版基本能滿足需求,而如果消費者需要更舒適的用車體驗的話,那行政版車型則是一個不錯的選擇。並且在配置上也已經達到了同級SUV車型的水準。當然了,如果消費者所處的區域在寒冷的北方,且地面道路容易結冰,那麼兩款搭載電控分時四驅分動箱的四驅版就是更好的選擇了。
而對於喜歡越野的用戶來說,重點君建議還是選擇「頂配」車型。畢竟強勁的動力輸出可以滿足你的需要,同時,分時四驅搭配後橋差速鎖,其脫困能力也是可以有所保障。
寫在最後:
其實從定位上來看,長安凱程F70汽油自動擋的推出,無疑讓喜歡越野+皮卡的消費者多了一重選擇,同時它的價格也比市場上的部分皮卡車型要低很多,而且我們也發現,以前幾十萬才能買到的「大玩具」,現在不到10萬就能買到,實在是有些讓人心動,不過這款車型日後的銷量如何,我們還需拭目以待。
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⑥ 長安皮卡凱程F70質量怎麼樣
你好!
一般人買車的時候都在乎車質量到底好不好,畢竟也算是一筆不小的開支,要是買到質量差的車那肯定窩火。但是長安凱程F70這款皮卡,我覺得品質方面做的還不錯,就從五高測試來看,它通過了嚴苛的高海拔(5000M)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬公里)驗證,而且應對多達67種特殊路面、32種可靠性路面和20多種極限路況所構成的極限強化路面驗證;完成了包括空載、滿載情況下的強化壞路實驗,而且還採用了車身鍍鋅設計,全車防腐工藝強化,能保證十年以上的車身防腐能力。領先於業界的3年十萬公里質保,而且長安也是國內的老牌子了,我覺得質量不用懷疑。
僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。
⑦ 內飾跨界風 長安凱程F70皮卡正式上市 自動擋進入10萬級別
12月22日,長安凱程F70自動擋車型上市,彌補了之前全系手動版存在的空缺,並且這一次自動版車型的售價也是打破常規,降至10萬以下,成為同級別超值自動擋皮卡車型,從車型分布上看,本次推出了兩款兩驅和兩款四驅,共四款車型,售價區間9.98-13.48萬元。
動力上,新車搭載三菱4K22的四缸2.4T汽油發動機,最大功率155kW,最大扭矩達到320N·m。匹配法國PUNCHPowerglide(邦志傳動)提供的手自一體變速箱,對於一輛皮卡車型在換擋平順上有很大提升。
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⑧ 長安凱程F70這款皮卡和普通的皮卡有啥不同
我覺得挺不錯的,配置在眾多皮卡裡面算是比較高的了。而且這款皮卡長得很帥氣,比較大氣,霸氣十足,有點美式越野皮卡的范兒。內飾的話不像皮卡車,坐在里邊感覺就是個高端SUV。而且動力性能方面也比較突出吧,發動機是五十鈴VM2.5T和德威2.0T,都是6速手動檔。涉水能力和爬坡度都很領先,越野撒歡肯定很溜,如果你要買皮卡,還是挺推薦這款的。