Ⅰ 快遞代理點是如何盈利的
代理點的盈利主要分兩部分，一是派件，派件一般是一個件利潤大概在六毛到一塊之間，各家快遞公司給的價格不同。二是收件，收件收來的錢除去給快遞公司的發件成本，剩下的就是利潤。收件的利潤是現成的，派件的收入公司一般是月結或者學期結。
盈利說白了就是賺差價，除了每張面單價格是快遞總部統一規定的，然後總部有個標準的，不同地區發貨收費標准（不能高於這個價格），但是給快遞網點會規定一個最低的收費標准，在這2個標准范圍內由代理店自己設置收費，只要高於最低收費標準的，都歸網點所有。比如北京到上海如果規定1公斤是12元，給代理店最低內部價格是6元，如果快遞收客戶10元，那自己就賺4元，收客戶12元，那自己就賺6元（舉例中的價格是隨便編的啊）。但是代理店要自負盈虧的，就比如你賺到的差價，還要自己支付店面租金，人員工資啊，運輸的車子郵費等等。
(1)快遞加盟代理點靠什麼賺錢擴展閱讀：開辦快遞代理點，可以通過如下步驟進行：
1 、首先想好要申請加盟的的快遞公司，目前大多數民營快遞圓通、申通、中通等各大快遞公司就很歡迎加盟的（像順豐、京東快遞直營這些直營除外）。
2 、要了解附近快遞市場，有沒有存在的快遞代理點，為了保障加盟者的利益，快遞公司都有明文規定，同一個區域范圍內，不允許有多個代理點。
3、可以向本地區快遞公司申請代理承包區，優點是加盟費相對便宜些，容易那些承包合同，缺點成本費貴、各面單，派件費，包裹需要額外加費用。
4、通過網上可以查詢可以直接向快遞總部，直接申請加盟，優點是，向快遞公司總部所申請到獨立的網點，能享受到其他網點一樣的待遇面單，派件費，包裹的中轉費用等等，缺點加盟費貴，門檻高。
5、開快遞代理點，可選擇代理的快遞有中通、申通、圓通、百世匯通、韻達、天天、全峰、國通等
6、首先要了解，快遞公司和代理點主要是靠收件賺錢而不是不是靠派件賺錢。根據收件包裹的分量覺得價格，利潤非常可觀的。
7、開快遞代理點要注意選擇一個快遞網點全，好的區域好是關鍵，並且要懂快遞並且會管理快遞。
Ⅱ 快遞代收點怎麼盈利的
到上一級申通快遞申請加盟，一般縣級加盟費10000元（有的地方看網路覆蓋或多或少)，抵押金10000元（不做可返回）。是否賺錢還要看怎們經營。
Ⅲ 快遞代收點都是怎麼賺錢的
一、代收包裹
快遞驛站代收包裹的利潤是由快遞員來買單的，以前快遞員需要送貨上門，現在只需要送到快遞驛站讓驛站代存包裹即可。快遞驛站幫你代存包裹，單件收費0.4-0.8元。包裹有多少件，代收包裹的利潤就能達到多少，這部分收入主要受到小區人口增加或減少，網購單量的浮動影響。
二、代寄包裹
快遞代寄包裹，單件大概是3元到5元的差值。比如說，快遞員代寄一件包裹向你收費4元，而快遞驛站平時幫用戶寄件，價格基本上都是8元起步的。所以這部分的差值就是快遞驛站代寄包裹的利潤。代寄的包裹越多，利潤越高。
三、線上增加盈利
開個快遞驛站月收入多少錢？僅憑代收發包裹來賺錢，顯然是不夠的，結合門店賣貨，發展副業才是正道。快遞驛站如何做副業？線上線下都可以做。
線上開展副業，可以通過運營社群盈利，把微商或寶媽，網店店主等住戶拉到一個或多個群里，分享一些特價產品或者拼團商品的鏈接，還可以發展下級代理。社群因為有門店作為支撐，會有更高的信任度。
四、線下拓展盈利空間
快遞驛站的月收入比你想像的要高，線上可以通過社區拼團、社區商城等活動來增收。線下的話，快遞驛站每天都有很多用戶來取件寄件，你可以順帶開便利店，提供生鮮，生活用品，還可以對接一些廣告資源，利用代收服務帶來的流量進行變現。
關於快遞代收點的盈利點，基本上就是以上這幾點了。可以看出，快遞驛站的月收入是相當可觀的，結合後商業模式，輕松過萬不成問題。建議融會貫通，結合驛站打造社區流量入口，在接下來的運營過程中也可以去探索更加細致化的運營模式，幫助驛站增收。
Ⅳ 想開一個快遞驛站，有沒有知道這是怎麼賺錢的
盈利渠道：
1、代收業務：每件快遞存放在快遞驛站這里，快遞員支付單件包裹的費用在0．5元左右，日均快遞包裹代收件在400件左右，月均收入預估在6000元左右；
2、寄件業務：用戶在小兵驛站寄件時，自己向寄件者收取的費用和快遞員過來攬件的費用之間存在差價。每件利潤在5元左右，日均寄件量在20件左右，月均收入預估在3000元；
3、額外收入：快遞代收所引導來的客流量，可以轉化為店鋪其他業務的營業額，比如說，同時開超市，做社區生鮮團購，提供社區便民服務等，一般的平台還有不定期的平台獎勵以及異業聯盟收入。
(4)快遞加盟代理點靠什麼賺錢擴展閱讀：
驛站的價值：
對於收到包裹不方便，又需要保護隱私的用戶，在天貓和淘寶平台下單後填寫地址時，可在該頁面選擇菜鳥網推出的「菜鳥站」，免費使用收包裹服務。
除了不斷發展「菜鳥站」免費收件服務外，菜鳥網還將與合作夥伴在郵寄方面進行合作：通過整合分散用戶的郵寄需求，降低最後一公里的物流成本，優化時間，提高用戶體驗。菜鳥站與所有合作夥伴一道，努力解決物流行業的「最後一公里」，為用戶提供更好的物流體驗，提升行業服務能力。
菜鳥站的主要目標是讓網購者安全、快捷地將商品送達，緩解「最後一英里」物流服務的壓力
Ⅳ 請問那些代收快遞是怎麼賺錢的每件多少
按照計件計算，每件1元。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
2015年11月16日，據國務院法制辦公室網站消息，中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。
2015年12月25日，從國家郵政局網站獲悉，中國快遞年業務量首次突破200億件大關，繼續穩居世界第一。全國鄉鎮快遞服務覆蓋率已超過70%，部分東部省份已經實現「鎮鎮有網點」。
2016年12月20日，2016年我國快遞業務量突破300億件、同比增長53%，繼續穩居世界第一。得益於「快遞下鄉」工程的推進，我國鄉鎮快遞網點覆蓋率已提升至80%。
2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。
現代快遞業的發展甚至與世界各地區的經濟發展密不可分。
Ⅵ 快遞代收點怎麼賺錢
快遞驛站怎麼賺錢？
快遞驛站收入主要有兩部分，一部分是快遞業務層面收入，一部分是衍生收入；
具體如下：
1、快遞業務=代收+代寄
① 快遞代收費：驛站代收包裹時，快遞員會付給驛站一筆錢，叫快遞代收費，通常在0.4-0.6元左右，具體要和快遞員商談，大多小區每天平均都能達到400個快遞左右。
② 快遞代寄費：客戶在驛站代寄快遞，驛站能從中賺取3-5元的傭金（與包裹目的地、重量等因素有關），一般來講驛站每天寄件量在30-50件不等，鄉鎮驛站寄件量要多於這個數。
2、衍生業務：商超+社區拼團+廣告+本地生活
① 商超零售：如果驛站疊加多種業態，採用「超市+驛站」「水果店+驛站「的形式，這樣在增加快遞代收代寄業務後，讓店鋪採用「前店後倉」的模式，客戶到達取件點前，商品能得到充分展示，客戶拿快遞後可以順手買些東西。這樣一來，不僅可以增加快遞業務的收入，帶來的客流也能促進店鋪營業額上漲。
② 社區拼團：驛站因快遞的代收代寄有著天然的流量優勢，如果開展社區團購服務，就能輕松轉化這部分流量。驛站把客戶拉近微信群，在裡面發起社區拼團，憑借著物美價廉，方便快捷等優勢去主動售賣，商品到了之後，可以讓客戶上門自提，也可以加點配送費送貨上門。
③ 廣告費：可以在驛站附近找飯店、地產商這類商家，先讓對方來驛站考察一下，然後和這些老闆協商，讓他們在驛站門口投放燈箱廣告，或者驛站里張貼廣告海報，向他們收取廣告費，比起僱人發宣傳單，驛站廣告展示量大，周邊居民取快遞時都能接觸到，所以廣告的生意比較好談。
Ⅶ 加盟一個快遞代收點能掙多少錢
這個不好說，跟你所在地的地理位置有關，
還有業務量。
有掙錢的，也有虧錢的，
做什麼生意都是這樣
Ⅷ 快遞網點是怎樣盈利的
如果你是快遞網點，恭喜你看到了這個回答，回答較長，想賺錢就耐心的看下去
回答開始之前，咱們先來回顧一下，快遞這個行業什麼時候最賺錢呢？
那就是淘寶、京東等老牌電商平台興起的時候，那個時候可真是，只要你能盤下一個快遞網點，甭管是什麼快遞，那都是穩賺不賠的，然而近幾年隨著淘寶、京東逐漸趨於平穩發展，內容電商、直播電商的崛起，快遞行業好像也沒有之前那麼賺錢了。
按道理說不應該啊，甭管是內容電商還是直播電商，都是電商啊，做電商的人多了，快遞就應該賺錢啊，為什麼現在大家都說快遞不賺錢，甚至賠錢呢？我們先來分析一下
一、為什麼電商的熱度不減，快遞卻止步不前呢？
最主要的原因就是快遞公司太多了，真的太多了，快遞公司下面的網點更是多如牛毛，為了爭取到更多的客戶，各家快遞公司或主動或被動的加入到價格戰中，尤其是在「大客戶」的爭奪上，各家都有自己的大客戶返點政策，但是幾乎都是在賠錢賺吆喝。
沒辦法，大客戶就是可以為所欲為。要是某一個小網點破天荒的有一個大客戶，那絕對要好吃好喝的伺候著，生怕哪天大客戶心情不好，換別的快遞。
大家有沒有發現，在對待客戶尤其是大客戶上，小網點真的是一點發言權都沒有，大客戶有絕對主動的議價權，小網點只能被動的接受，你不接受，我就換快遞，小網點最主要的盈利模式——價格差，已經被壓榨的越來越小，幾乎是賺不到錢的。
所以大家應該知道為什麼現在電商的熱度不減，快遞網點卻賺不到錢了吧！
二、想要生存，尋找新的盈利點勢在必行
不僅是快遞，任何行業都是一樣，只要我們開始不賺錢了，就要尋求這個行業的新的盈利點，如果你比別人先找到了，那麼恭喜你，一定可以靠著這個盈利點先穩賺一波，等到大部分人都察覺知道這個盈利點的時候，這就不賺錢了，必須要尋求新的突破口。
很多網點也知道這個道理，但就是不知道網點能有什麼新的盈利點，大家注意，下面我要分享的，絕對是現在網點穩賺不賠的一種運營模式，2020年初才開始的項目，正是發展勢頭最好的時候。
三、不要找大客戶，自己成為大客戶
是的，你沒有看錯，我們就是要自己成為大客戶，前面我們也說了不同的快遞公司都有相應的返點政策，只要我們自己成為快遞大客戶，不僅能夠依靠價格的優勢爭取到更多的散客資源，同時也能享受到總部的大客戶返點政策，可謂一舉兩得。
操作原理：用自己的賬號向總部申請大客戶政策，再利用風速網點運營系統將這個賬號的單號分配給網點下面的散客使用，完成大客戶的發貨指標，
例如：我們申請一個快遞大客戶的賬號，要求月發貨量10000單，我們就可以用這個賬號將單號分給幾十個散客使用，這樣月發10000單的目標很容易就完成了，利潤空間十分可觀。
四、具體怎麼操作
1、開通一個菜鳥和一個拼多多電子面單賬號（主賬號）
這個沒什麼好說的，想要成為快遞大客戶，必須要申請一個電子面單主賬號，用作後期給電商散客分享單號，由於菜鳥和拼多多電子面單數據不互通，為了兼顧淘寶和拼多多的商家，我們需要開通兩個電子面單賬號，一個菜鳥一個拼多多，當然了如果你有京東的客戶還需要開通一個京東無界電子面單。作為快遞網點都應該知道電子面單賬號怎麼開通，這里不細說。
2、注冊登錄「風速網點運營系統」
通過以上步驟，我們就可以將自己主賬號的單號都分給下面的散客使用了，主賬號完成大客戶發貨指標就可以享受總部的返點政策，利潤非常可觀，絕對的好項目，中小網點值得一試。
Ⅸ 快遞站點是怎麼賺錢的
現在的快遞驛站有需要加盟的，加盟的規則無外乎就是交加盟費或者保證金，再購買一些設備等。
但也有不需要加盟，只需要你自己對接好快遞，然後下載一個系統，注冊一下就可以使用了，我了解的就有一個品牌叫「熊貓快收」，他們不收任何加盟費用，你想用下載熊貓快收APP，用手機號注冊一個賬號就可以了，如果您想購買一些驛站使用的設備，也可以到熊貓快收微商城看看，保證正品且價格低，他們的服務也不錯。
其實開一個快遞代收點是比較容易的，關鍵是如何經營好？下面給您一些建議，希望對你有幫助：
1、廣告產品接入
快遞驛站擁有天然的免費流量，並且長期持續穩定的，門店每天有1000多票的包裹，也就意味著每天有1000人到店的流量，如果可以把門店規劃開發出來一部分廣告牆，定期更新牆面廣告，每個廣告每月200元廣告位，對於廣告主來說投入低，針對的是小區住戶，客戶十分精準。
2、接入拼團產品
現在市面主流的拼團品牌有美團買菜、橙心優選、多多買菜、淘寶買菜等，這些電商巨頭們為了爭奪市場，基本都是競價的方式來搶奪快弟驛站，甚至現在一個快遞代收點可以同時上多家拼團品牌，通過拼團可以獲得長期的銷售分佣，每月基本可以給門店額外帶來2000元左右收益（根據小區的人群年齡段）。
3、通過驛站共配與快遞公司深度綁定
現在快遞公司網點都希望能夠減少網點的操作流程，快遞員也希望盡量減少操作流程，通過驛站共配的系統，可以實現熊貓快收門店直接入庫就可以幫助快遞物流上傳到派信息，免除派件員掃描到派件的操作，快遞公司更願意跟門店合作，同時每票的代收費用也可以比正常市場收入高一些，增加門店收益。
4、門店對接超市等零售業態進入
通過超市等商品零售，轉化通過包裹吸引的人流量，增加店鋪人氣，擴大商品銷量，增加營業額。
Ⅹ 快遞公司怎麼賺錢
一，如果是大網點，贏利點有以下這幾點：第一，快遞面單費，比如說正常總公司是給你9毛，他賣給下一級的，區級網點和街道網點，可能是在1.5-3塊錢。是按面單算，首重的情況下，續重一單大概是賺幾毛錢的，四通一達的加盟的貨都不重，基本上是就算首重的。第二，加盟費用，一個市下面會分成很多網點，一個網點加盟費就不少了，還有保證金什麼的。還有你發貨的預付款，至少流通的錢是在你這邊的。二，如果你是小網點，就是市級下面的幾個營業點中的一個。第一，還是面單，你的面單市一級給你的你再加一點給下面的收件員就好了。第二：市級的補貼，偏遠地方派送補貼總公司的地區性補貼，車貼標什麼也是有補的。還是靠收件賺錢。如果你是再小一點的網點，一個街道或者個人收派員：那麼就是靠收件了。客戶才是王道。還有就是收件的保險費。這一個利潤比較高，特別是高價值的件，客戶為了安全考慮，一般都會購買高額的保險。這是我了解的一些信息，如果對你有用，請為我點贊，謝謝。
二，如果是小本承包商，打電話咨詢快遞總公司或分公司承包或加盟的事項。想要承包快遞，必須了解承包的一些注意事項和要求。前期也需要對快遞業多了解下，才能事半功倍。關於承包的費用和運營方式都需要學習後才能上手。想要做的好必須得懂這一行。對自己承包區域要熟悉和了解。對自己承包的區域有一定的了解，其中包括潛在的客戶多不多，每天大概有多少件需要配送。這些不但關繫到你招人的問題，還關繫到你生意的好壞。找服務態度好，能吃苦的快遞人員。快遞業務人員每天的工作時間比一般的上班族要長，而且面對的都是客戶。沒有肯吃苦的決心是沒法干這一行的。態度同樣重要，有時你派件的客戶可能成為你潛在的客戶，他可能有寄件的需求。對原有客戶的維護和新客戶的開發。這個是比較重要的環節，原有的客戶一定不能流失。一方面加強服務外，另一方面還要做到積極的宣傳。比如去附近的工廠發些名片，或和相關的負責人談談合作的事。這些都是可行的。收件及派件的提成收入。這個是承包快遞之前就需要和快遞公司簽好協議的。它包括收件可以提多少，派件提多少，以及到付的件要怎麼提成。這些都是需要文字約定好的。公司人員的管理和經營理念。雖說承包快遞不算什麼公司，但其中的事情和公司一樣，哪一樣也少不了。每天錄單人員的工作是需要及時錄入快遞單號，以及會計對每個月數據的統計和核算。還有人員的可持續性。快遞行業人員流動頻繁，怎麼留住人也是一個大問題。所有這些都需要管理。