㈠ 我聽說蚊子直升飛機是唯一一個不需要飛機駕駛證就可以飛行的，我想加盟這個蚊 子直升飛機的4S店
不要亂想了，我們國家低空還沒有開放，不是說你想飛就可以飛的
㈡ 在中國開私人直升機是否合法
在中國開私人直升機是合法，但是需要取得一定的證書和前提條件。
民航總局首次允許公民考取私人飛機駕照,而2003年5月1日出台的《通用航空飛行管制條例》，則首次允許私人飛機上天。
我國由國務院和中央軍委共同頒布的《通用航空飛行管制條例》規定：私人飛機等通用航空器上天必須具備三個條件：
一是需要民航總局核發的飛機適航許可證；
二是飛行員必須經過嚴格培訓，取得飛行駕照。
三是要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批准後即可飛行。
(2)直升飛機代理加盟擴展閱讀：
2003年5月1日開始頒布實施的《通用航空飛行管制條例》，簡化了空域使用手續，將原本起飛前的「一事一報」，改為「一次申請劃設的臨時空域，可以長期使用」，最長時間可達一年；並將申請時間的要求，由過去的「提前一周」，縮短到「執行飛行任務的前一天」，被很多人認為是為私人飛機擁有者鋪平了「通天」之路。
但事實上如果要申請不同的臨時空域，仍必須一次次經過審批。私人飛機作為交通工具，必然要經常變動空域，比如說從杭州到上海，在我國就屬於不同的空域。而在通用航空行業管理上存在多頭分散管理，導致程序性的浪費時間和精力，缺乏刺激市場快速發展的管理政策。
㈢ 建一個小型的私人直升飛機場需投資多少錢
我想應該不要多少錢？樓頂那種停機平台...
就一個25X25平方米的地方其實就可以停一架正常大小的豪華直升機了
但是停機場的周圍必須凈空的范圍有待確認，向國家申請航線規劃也有待確認
額外費用有待確認
造一個立體架停機平台我想一般水泥地幾十萬就可以搞定了，不懂搞飛機的都報價幾百千萬？
是不是含停機坪內部設備我就不清楚了！
內部設備：燈光、頻率定位器(直升機用...我猜會需要這個，不然GPS定位不到地點就麻煩了？)
但你如果是要一個相當大的場地停放數個直升機，那光地皮就要價值幾個億
如果你已有地皮規劃成直升飛機場收租，那就要看周圍環境適不適合航路使用
周圍有沒有民宅？有沒有違反噪音干擾法規
周圍有沒有過高的建設物？
周圍氣候是否合適飛行？(雷爆氣流發生地區、氣流過於強盛的地區不建議建設機場)
周圍是否足夠空曠，是否有足夠安全距離應應緊急狀況？
場地規劃適合停放什麼種類的直升機？(直升機好幾百種，也會規定你只適合哪幾種)
周圍是否有航路？(阻礙機場航路也不得建設)
目前地皮王就算有能力與國家建設飛行器盛行的國家，估計也要十年以上！
目前空域都是國家規劃，軍方專屬，因此想想也要幾十年時間規劃解放空域提供民用
以目前國家的民主制度，擁有飛行器且規定一千米以下適航高度，詳細還得看法規。
我不知道一千米是用海平面計算還是地平面計算，有的高原海平面以上就有一千米了那能飛啥杯。
老美是跟我們一樣地大，但他們人少
住的也盡量集中，去哪都得開車20~30分鍾以上
有些很多地區甚至要開車1個多小時路上都是樹林~新鮮空氣
路也不比我們大，還是原始的雙向車道，樹林圍繞的山路
因為他們懂得盡量保留原始地理地勢，所以盡量不開墾開發山地或夷平山地
有的需要直升機，有的需要飛機
有很多不少區域的小飛機甚至到加油站加普通汽車的9幾汽油
就可以了不需要專用的航空燃油，當然那飛機是經過申請的，引擎也是申請下來的
參考啰
㈣ 哪裡有直升飛機或者私人飛機可以租
目前中國領先的互聯網帶給租飛機的乘客很多便攜，在線上就能預定包機和直升機，查看到飛機的照片和行程的價格。
你可以試試【iFlyPlus私人飛機平台】，在蘋果和華為應用商店都能搜到，全球2000多架私人飛機都可以隨時調用，全球各地的目的地都能飛到，挺高效的。
㈤ 直升飛機可以私人購買嗎大概需要多少錢
可以，直升機也不太貴，幾百萬就有了，不過，買機容易養機難呀，要拿飛機駕駛證和准航證，還要有停機坪、維護技師等，就算上億身家也不是隨便就用得起的，還要搞好各方面關系，畢竟眼紅的人不少，想揩油的人更多，沒有過硬的社會關系，有錢也養不起的。
㈥ 在中國從哪裡可以買到私人直升飛機，購買一架需要多少錢
直升飛機也有因機而異呀，大小相差幾十倍，甚至上百倍，私人民用、公用、軍用，小型、中型、大型的。相差遠了去了。四川地震中看到的吊運大型挖掘機的直升飛機了吧。都是蘇聯的。海灣戰爭美國的阿帕奇直升機見過吧，那就是空中坦克。你准備買那一種，預備上下班用，還是出門旅遊用。
㈦ 有誰可以推薦好的民用直升飛機品牌、價格、以及審批航線程序
●TB-9 ￥220萬元 ●賽斯納206H ￥383萬元 ●Lancair哥倫比亞300 ￥349萬元
●SR20 ￥270萬元 ●賽斯納T206H ￥426萬元 ●指揮官 ￥588萬元
●新風笛賽尼加 ￥500萬元 ●佩帕薩拉托加 ￥468萬元 ●好運A36 ￥670萬元
●雷神好運B36TC ￥670萬元 ●雷神男爵58 ￥1174萬元 ●賽斯納172R ￥219萬元
●指揮官114TC ￥504萬元 ●艾克斯特EA400 ￥975萬元 ●佩帕Malibu ￥949萬元
●穆尼bravomo-20m ￥353萬元 ●
㈧ 國內可以買私人直升機嗎
可以買。
1.按照國家規定私人購買直升飛機必須要與通航公司簽訂託管協議掛靠通航公司，可以選擇託管公司可以提供專業的託管、維修及保養服務。
2.選定機型。
3.國外訂機。
4.報關。
5.申請「三證」。
驗證飛行和接收：
1.飛機完工後，客戶在工廠進行驗證飛行和接收工作。該項工作可由前期參加培訓的飛行和機務人員來完成。
2.驗收同時，客戶應通知進口代理商做好進口清關的准備工作。
3.向民航總局申請預留飛機注冊號
飛機運輸：
1.將已接收的飛機運回中國，運費和保險由客戶承擔，亞飛可協助客戶完成上述運輸過程。
2.海關手續
3.客戶通過進口代理公司繳納各種關稅，完成各項海關清關手續。
4.飛機重新組裝和試飛
5.清關後，飛機運抵目的地進行重新組裝和試飛。
6.國籍登記證、適航證、無線電台許可證的獲得。
7.客戶所購飛機運抵中國後，製造商注銷在產地的國籍登記。客戶向國家民航總局申請國籍登記證、適航證、無線電台許可證。該項工作也可交由飛機託管公司來完成。
8.保修、航材供應和售後服務。
(8)直升飛機代理加盟擴展閱讀：
私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照
根據培訓公司的要求，很多人都有資格去學習並考取駕照。例如，某培訓公司的「招生簡章」上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標准，表現良好。
而培訓的內容基本上有體驗、理論學習、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。
一般經過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要15萬元，收費高的還有幾十萬元的。
目前中國內地私人飛機總數不到200架。私人飛機想上天並非易事，它需要民航局核發的「飛機適航許可證」，同時要得到軍民航空管理部門飛行區域和飛行計劃的批准。
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