㈠ 如何加盟快遞代理點
1、申請加盟方式可以找快遞公司談加盟代理點。也可以加盟菜鳥驛站之類的代收點品牌。
2、加盟費一般是1-2千元。主要是收發快遞。
3、申請快遞代理點的小貼示：第一，要對所在地快遞行業進行了解。當地人口有多少，經濟如何，現有快遞公司有幾家，它們的業務如何，這些都需要事先調查，一定要清楚你當地市場對快遞需求的量。如果你所處地縣二三級城市，這些情況就更應該詳細了解。比如，你可以到當地郵局了解每天的郵件發出量，到同類的快遞公司了解，一些貨運公司和鐵路運輸也有延伸到快件業務，也可以去了解下。第二，快件的需求量和當地的經濟狀況有很大關系。比如當地是否有工業區、貿易公司，網上貿易的企業和開網店的人多不多，等等。這部分群體對快遞的業務需求量是非常大的，快遞公司瞄準這部分客戶，業務的成交率是很高的。最後要對選擇的加盟的快遞公司有一定的了解。
㈡ 快遞加盟和代理有什麼區別我想做代理，具體程序是
快遞加盟和代理的區別：
加盟和代理僅僅是一個說法而已，關鍵是合作的條款，加盟一般要加盟費用金。
代理流程：
1、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
2、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
3、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
4、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
5、快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
6、可選的快遞：申通、圓通、中通、宅急送、匯通、韻達、天天、國通、全峰等
㈢ 京東快遞加盟代理
京東是直營店，沒有加盟商，只有合作商，而且只限那種很難送的區域，市區是不會有的，下縣會有，而且對於服務要求更高。想加盟快遞，可以考慮別的快遞，比如圓通、天天、申通等等。
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；
6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(網點全)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；
10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
拓展資料：
京東快遞是京東物流的服務之一。京東擁有中國電商領域規模最大的物流基礎設施，擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設施。
從事9年電子商務行業，有豐富的物流配送經驗；專業的安全監控體系和貨物擺放規則；高效的5小時逆向上門取件服務；對商家開放快遞系統平台，方便商家訂單監控和賬目核對；2000坐席的客戶呼叫中心隨時為商家提供咨詢服務。
京東物流在成本控制領先於競爭對手阿里巴巴的菜鳥網路：一方面，京東倉庫圈地成本很低，例如不久前他們與河南鄭州的簽約，會將結算、稅收都留在河南，並創造就業條件，所以能夠以一個十分優惠的價格拿到土地；另一方面，無論京東還是阿里巴巴，大型物流倉庫都會用以租售，但淘寶和天貓的大量小型商戶是完全用不上如此規模的庫存空間的，雖然京東也會遇到類似問題，但他們的自營業務能夠直接使用這些空間。
自建物流體系能夠讓京東為用戶提供正品保證，並且合理匹配用戶的收貨時間——考慮到不少用戶的工作時間，京東可以做到每天三個時間段送貨上門，這是第三方物流難以實現的。
如今，京東在三、四線城市的滲透還較低，其中一個非常重要的原因就是自營物流還沒有能覆蓋到這些區域，而隨著物流配送將延展到這些區域，能夠幫助京東擴展更大的電商市場。
㈣ 我想加盟個快遞公司，需要什麼條件，有哪些快遞公司可以做呢
1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2、隔行如隔山，快遞道道很多；
3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；
6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；
10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。
㈤ 我想加盟順豐快遞，需要什麼條件才可以加盟
首先，想要申請加盟 順豐快遞代辦點 ，投資商需要具備一定的條件。
在 二線城市 申請加盟 二線城市 ，投資商需要具備高中以上的文化程度，具備一定的快遞運輸業的經驗，除此以外，投資商需要具備良好的信譽，以及 二線城市 加盟代理 順豐快遞代辦點 所需的必要資金。
當投資商在深入了解順豐快遞的時候，確定自己滿足順豐快遞品牌所有要求後，投資商可與順豐快遞 總部取得聯系，雙方進行深入的了解，多次商榷，形成共識。
1、投資商通過網路、電話、郵件等方式向 順豐快遞 品牌咨詢，確定 順豐快遞 品牌目前開設加盟代理點的招商區域。
2、投資商將相關的資料（申請書，個人履歷表、身份證復印件）提交給 順豐快遞 品牌的招商部，等候通知。
3、獲得通知後（ 順豐快遞 總部對投資商進行審核、考察之後，會聯系投資商），投資商需前往 順豐快遞 總部與負責人商量相關的加盟事項，並進行正式簽約，繳納相關加盟費。
(5)快遞加盟代理招商擴展閱讀：
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一 。
2016年5月23日，順豐股權置換欲借殼上市，資產作價433億元 。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。2017年從6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐項目在湖北鄂州開工建設，將為打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐奠定堅實基礎。
㈥ 開一家快遞代理點需要些什麼手續
開一家快遞代理點需要的手續：簽訂承包合同交押金，領物料和設備。
加盟快遞公司注意事項：
1.
多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；
2.
隔行如隔山，快遞道道很多；
3.
4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；
4.
干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；
5.
民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；
6.
墊付資金大，因為大客戶都是月結；
7.
加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；
8.
小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；
9.
現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；
10.
快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）。
㈦ 我想加盟順豐快遞，需要什麼條件才可以加盟
順豐速運加盟條件：
1、有足夠的資金順豐速運加盟費用、保證金、營運周轉資金等）。
2、順豐速運加盟商要有可行的營運計劃。
3、具備足夠的技術骨幹力量和招夠順豐速運加盟店所需員工。
4、營業場所裝修完備，廚房、吧台、外場設施設備配置齊全。
5、辦理有關的合法證件（營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、許可證、消防驗收等）。
(7)快遞加盟代理招商擴展閱讀：
順豐速運於1993年3月26日在廣東省順德成立，是一家港資快遞公司，主要經營國際、國內快遞業務。順豐快遞是中國快遞行業中速度最快的快遞公司之一。
2016年5月23日，順豐證券試圖借殼上市，資產價值433億元。2017年2月24日，順豐控股在深圳證券交易所A股市場重組更名上市儀式上正式掛牌。2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉與菜鳥的數據介面。2017年6月3日中午12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
2017年12月20日，湖北國際物流核心樞紐工程在湖北鄂州開工建設，這將為建設全球第四個、亞洲第一個航空物流樞紐奠定堅實基礎。