Ⅰ 加盟快遞公司怎麼運營
每個快遞公司的運作模式都是不同的。可以看看以下的:
由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點，也就是淘友們每個城市的門市部，其利益是各有所需。大公司（行業內也稱網管）的利益主要來自往返於各個網點的網路費（快遞網路）和中轉（到其他地方配航班）的費用。以江浙滬為例，就是在這個區域內通過每天晚上的汽車往返於不同的網點運輸達到快件的迅速派送，而其他的省份需要通過配飛機航班來達到迅速派送的目的，當然也不排除近距離的簡單運輸。而加盟點除去網路費和外省中轉費外就是其利潤所在。
淘友們對快件公司延誤運輸時間是不是既氣又沒什麼辦法？的確，現在的國內快件公司的服務質量和跨國物流公司如DHL.UPS.FEDEX.TNT等比起來是有天壤之別，但還是要支持我們土生土長的民營企業哦！！！有淘寶這樣的交易平台在，為我國的物流事業做了不少貢獻，我建議我們的馬老大應該被物流部門授予終身成就獎！在這里不的不提一下我們可親可敬的郵政系統，那麼好的網路資源，就這么被那些工作人員的作風所毀了！可嘆！可悲！可憐！！
說著說著跑題了，各位是不是看的眼皮要打架了，不急，你最關心的話題就要來了！！喝口水`````
快件延誤有一部份客觀原因，比如飛機出現航班延誤；貨多導致配不上當天飛機；交通事故；偏遠地區的派送；收件人聯系不上或外出；
但還有不少原因是人為因素造成的，比如快遞公司送件資源匱乏（車少，件多），所以會出現今天集中一個地方，明天另一個地方的情況；某個客戶被列入黑名單，但又不能不送，人為的拖延一段時間；加盟點之間的沖突也會導致快件的延誤，互相之間壓貨，最後受到傷害的是偶們可愛的消費者；運輸途中發現少了貨物，待到完整後再送件；
讓我們最頭痛的莫過於快件的損壞和丟失，要自己郁悶好一陣子，價值高的更頭痛，賠償的錢還只是貨物的一部分，所以好的包裝是必不可少的。
個人的幾點包裝建議：
能用箱子的就不要節約那麼點成本，要知道如果壞了損失更大了。
包裝的標準是要確保箱子從一米高的地方掉下去不會出現損壞。（快件公司因為在轉移貨物的時候不會是小心翼翼的，貨多了難免出現「扔」「摔」等人的基本技能）
尤其要避免兩件貨用膠帶紙一封算一件。因為那樣即使被人拿走一半，但貨物還是一件啊！！
包裝在箱子里不要出現空隙，也就是裡面的貨物要確保不會動，這樣的損壞的幾率就少很多
外包裝的邊角要封住，不要留空隙，以防進水。
如果是易碎品要特別關照快件公司，在貨物外貼易碎標記
好象還有很多，一時想不起來了，等想起來了再補吧！最後就是和快件公司的合作了，說幾點，看對淘友們有沒有幫助
選擇相對比較穩妥的公司，在這里就不舉例了，要不可有做廣告的嫌疑嘍，還有一個原因就是各個快件公司在當地的口碑是不一樣的，在一個區域內的服務也有不少的區別。
最好同時在兩家公司，並且讓他們彼此都知道，那你就會享受上帝般的服務了（個中原因就不用我說了吧）。
.在快件公司里固定一個拿件人員，一來二回熟悉了就好辦事（關鍵時候可以提高其的辦事效率，你的快件也會格外照顧了）經常上網查快件的行蹤，現在的快件公司在每個網點都有電子掃描儀，查詢很方便的
Ⅱ 在農村開個快遞代收點有發展前景嗎如何運營
我認識的一個農村朋友，家裡經濟也不是太好，出去打工也不合適，有一天來找我，說有這個開快遞代收點的想法，我非常支持他的這個做法。
他聽了鼓勵就做起來，他先和幾家快遞公司先聯系，和圓通、申通、韻達等快遞公司聯系，代收快件到自己的農村，從城裡代取快遞快件到農村，然後送到農村的家裡，每件收取3元錢，受到了農村群眾的歡迎，因為農村群眾要到城裡取快件，交通不便，乘車又覺得來往的車費貴，有人從城裡取回來，送到自己家裡，非常方便，才收3元錢，方便又實惠，這個朋友就這樣做起來了，取得了一定的經濟收入。
就是這個運營模式，給他帶來了一定的經濟收入，就是因為他個村就只有他這家代收點，才能做起來，如果有兩家，收入就會減少50%，所以一個村最好就只有一家為好。
隨著農村群眾網上購物的增多，快遞件會越來越多，在農村設一個快遞代收點，收取一定的費用，有一定的市場前景，能取得一定的經濟收入。
要注意的是要開時要考察下，每個農村只有一家為最好，多了自己的收益就會減少。
如果你當地沒有那個快遞代收點的話是非常有前途的，而且你搞一個快遞代售點，你可以到你們當地的縣城或者市區。去把你們這個當地的所有快遞都可以包攬下來，然後到你這一個點來拿快遞，比如說你辦一個圓通快遞是吧？你可以拿京東的和其他快遞都到你這里了，然後你們當地的人都到你這里來拿快遞，這樣的話你的快遞量是非常大了，而且你不像在城裡一樣還送貨上門，農村的話你只需要放店裡讓他們自己過來拿就可以了，所以說你這個送快遞的費用你也省掉啦。掙錢是非常掙錢的，前途也是很大的。
在農村開個快遞代收點有發展前景嗎，如何運營？
在農村開快遞代收點是有發展前景的。在這個互聯網時代，隨著網上購物的人越來越多，快遞行業成為主流。不光是城市，農村網購的人也越來越多，網上購物成為農村年輕人購物的主要方向，所以在農村開快遞代收點是可行的。
如何運營
1.先要要想好你要加盟的快遞公司
2.要確認你所在的位置有沒有你要加盟的快遞點，因為快遞公司是不允許同一地區有多個加盟商經營的。這也是保障你的利益最大化。
3.向本地快遞公司申請承包區，這樣的好處就是加盟費便宜，容易承包到手。
4.快遞公司不是靠派件賺錢的，在我們這里，派一件快遞5毛錢，但是收一件快遞一公斤內基本上在5元左右，利潤還是很大的。
在過去的幾年裡，我國農村網上消費額不斷上升，所以開快遞點是可行的。
網上購物的便利性和網購三四線城市的下沉，為下游快遞企業提供了源源不斷的包裹量。
而且每年的包裹都在快速增長，遇到電商搞活動或者雙十一，包裹量更是呈幾何倍數增長。特別是三四線城市、縣域增幅更快。
這幾年在網購大軍中，有一支力量不可小覷，那就是農村網購，特別是一些離城市較近的農村，交通和信息都很方便，雖然行政屬於村，但接受的思想一點不比城裡少。
我認識一個做農村快遞代收點的，她所在的村就是我說的靠近城市，交通比較方便的地方。
村子比較大，周邊都是三里五村，距離不太遠。她本身是做五金的，因為人緣好，經常有人往她這邊放快遞，後來放的多了，她就找快遞公司談合作，開辟一個地方，專門放快遞，申請成為農村快遞代理點。
其實快遞公司也特別願意，農村居住分散，末端配送效率低，找合作點把貨一放，省心、省時、省力，雙方一拍即合，代理點很快投入運營。
現在她合作的快遞公司有六家，本村快遞還有周邊幾個村的， 每天快遞量有六百多件，收益還是不錯， 一個人每天進出庫忙不過來，還專門招了一個阿姨過來幫忙。
平時的話，快遞量比較穩定，遇上活動，貨量也會突然增加。 這樣看來在農村開快遞代收點還是很有前景的。
人口規模大，經濟基礎好，是快遞量的基本保證，所以農村快遞點要選擇村人口基數大，經濟好的村莊，位置不要太偏，方便大眾自取。
和我朋友聊天得知，她和快遞公司之間有個協議，有個保證金，有一個進出貨系統，進貨錄入系統，出貨銷單。每天的快遞，貨量大的時候需要過去拉一趟，不多的話，快遞員給送過來，但也不是絕對的，多數還是快遞廠家給送貨。
目前看也就是這些，但我想說一句，開快遞代收點是一方面，可以利用人流量，開展其他營銷，增加利潤，還可以攬收快遞業務，現在農產品出村進城很火，農民利用各種自媒體賣貨，可以把這部分農產品快遞納入進來，一旦做起來，量會很大。
我的這個朋友就是這樣做的，除快遞外，還在賣五金，過年過節進禮品，還組建了三四個微信群，定時微信營銷。
反正就是不讓自己閑著，利用快遞引流，盡可能的多增加收入。
從政策看，很有前景。在運營的時候重點要琢磨如何讓來寄領快遞的人再消費別的服務。最新消息：2020年4月9日，國家郵政局發布《快遞進村三年行動方案》，到2022年底，我國建制村基本實現"村村通快遞"。目前，全國幾乎所有的縣級以上城市都有快遞網點，全國96.6%的鄉鎮已經建有快遞網點，有26個省（區、市）實現了鄉鎮快遞網點全覆蓋。
很高興來回答你這個問題。想在農村發展前景還是不錯的，在我們村，目前不單單年輕人會網購，現在很多大叔大媽也開始在網上買東西了，我媽媽都60多歲了，也迷上了網購，一個小小的東西都喜歡網購。農村的快遞近幾年也是日益增多啊。在我們村去年就有人開了一家快遞代收點，目前沒有包括旺季，平均每天能收到100多件快遞，到了雙十一、雙十二那是倍增。他那邊的收費標準是 10公斤以下（包括10公斤）每件3元，10公斤以上每件5元。他只要每天下午開車去市區把當天的快件拉回來，到家了給他們打電話，他們就會自己來店鋪拿，不需要派送。他那邊當時開這個快遞代收點，成本也不高，只要給物流公司押金20000元就可以了，自己家又不要店租。如果你想在農村發展，剛好你們村人口又比較多，網購的人多，可以考慮開個快遞代收點，小投資，小風險，收入還不錯。以上觀點就是我們村的真實情況，希望能幫到你。
現在快遞行業還是可以做的，農村想要經營的話，可以考慮周邊的貨單量。人口比較密集的地方，網上購買的人數比較多，錢是可以賺一點。至於一個貨能收到多少錢，你可以問下快遞公司，代理需要辦的手續。
做代收每個件收取1元到幾十元不等，主要看貨的大小，我看我們鎮上的那些點，圓通，中通，申通，德邦，安能都是他們代收，每次去都有收一些錢，而且貨也很多，每天幾百塊錢還是有的。如果做的話，你也可以做多一點的快遞，這樣貨就會比較多
你好我是山東鄉村小妹很高興回答你的問題，盈利才是硬道理。那麼就要涉及到收入和投入按照發件一單賺取5元計算（涉及到和快遞配送員，不同收發點等多點的競爭價格，此利潤已非常高了），那麼我們要考慮月成本，包含房租+電費+人工成本+包裝耗材費用等。以一個三線普通社區內門面，三四十平，月房租費用1000左右，人工工資保守要5000元，電費100元左右，不算其它設備投入（監控，電腦，列印機，貨架等），每月成本在6000出頭，才可以養活一位員工的店面，每天300多元利潤僅夠基本成本的。那麼就需要收快遞60件（對於一個社區一天肯定產生不了這么多快遞單。）現在四通一達一件快遞派單可能0.5-1元左右，那麼需要每天單純快遞派單300-600件（即使自提對於一個人來說工作量也是非常大的。）。綜合起來，每日派單300，還得收20個左右快遞，基本可以保證每月工資5000左右，這是三線城市的收入。因此單純靠做快遞收發點，賺錢有限。但是如果接入其它，倒是可以帶來一部分人流量，但是還得考慮，這部分人流量是網購客戶，你銷售產品要和電商拼價格才行。總結前景一般
我覺得應該可以，農村的快遞很多還是基於發展初步，不是很系統，大部分需要自取自寄，這對於上班的人或者年老者都存在不便，農村的房屋租金，人工相對也較低，成本降低風險也就意味著降低了，詳細流程如下，先了解一下快遞代收點在當地的手續，需要什麼證件，在物色好鋪面的同時就要和房東溝通好，讓房東配合你辦手續，因為現在的營業執照需要房東的合同和身份證明，搞定好就簡單裝修一下，發傳單，一切就緒就可以開始了，還有還要和鄰居處好關系。
現在是電商時代 快遞行業是未來趨勢
但是快遞行業也是比較辛苦的
特別是在農村 快遞需要自己去拉回來
要麼就是自己包個車，每天定時拉回
這樣的話，成本相對高點
在農村，如果直接一個快遞的話，根本不劃算，加上租房子，成本很高了，最好接兩個以上，因為農村一般都是派件比較多，發件的很少，除非你哪裡有很好的電商或者土特產可以網上售賣。
我也是農村，有個快遞，確實很方便
不然拿個快遞，需要跑城裡，他們也加收一塊錢，但是我還是會給他們
但是我們這邊的幾個快遞，都是轉手了好多次了，也不知道是嫌辛苦還是其他什麼原因
所以，你要做的話，一定要考慮清楚
Ⅲ 快遞代收點怎麼做最好
1.了解小區的樓層分布情況，多少入住率，多少住戶。了解該小區的快遞櫃有多少？分布在哪些位置？以及收費情況。 最後了解有無其他品牌的代收點。
2.門店的選址：a:車庫：
優勢：（1）車庫租金便宜。 （2）相對來說比較好找。
弊：車庫面積有限。後包裹市場擺設產品可能稍微有點不便。
b:物業提供：查看
利：通過物業合作，容易控制快遞進小區，談快遞對接基本不存在問 題了， 相當於以後快遞員不可以進入小區了，必須跟我們合作。
弊：場地可能面積不夠大，對以後做後包裹市場有一點難度。不過可以跟物業的深入合作，讓其在後期提供更大的場地等。
c.小區門面房
利：（1）在小區裡面，客戶自提方便。 （2）空間大，方便做後包裹市場。
d.小區居民樓
利：（1）快遞比較好談。（2）空間大，該房子方便做後包裹市場。 （3）還可以住宿。
弊：（1）房租不便宜。 （2）擔心房東看賺錢了，一年後漲價。 （3）在大城市，還要擔心該一樓的房子前面沒有門禁卡進出，要不然客戶取件不方便。
3.找快遞員談合作，單個和快遞員談對接，無非最重要的兩點就是給站點的費用和擔心投訴罰款，通過合理的價格和解決投訴罰款，那麼這個站點就可以開設了。
4.找品牌代收點合作，開通系統，最後營業。
Ⅳ 快遞公司運營和盈利的方式是什麼
快遞的運營模式：
1、自營，指企業自身經營物流業務，建設全資或是控股物流子公司，完成企業物流配送業務，即企業自己建立一套物流體系。比如國內的順豐，從廣東到香港到上海江蘇，所有的順豐都是同一個順豐公司投資的，背後的老闆都只有順豐的股東；
2、加盟，加盟制快遞的實際上是在快遞物流業中產生的一個開放的、龐大的、分工明確的社會化「快遞網路」。加盟制快遞，採用了深度外包的模式，一件快遞從收件到派件，經過了收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三個部分，但是這三個埠沒有任何的股權關系，而是通過線下的物流網路、後台系統組織起來。加盟制快遞的實際上就是一個開放的、龐大的社會化「線下網路」；
3、合作，既不是自營的，也不是加盟的，數家各自獨立的快遞公司共同合作來開展業務。和加盟有共同點，但不是完全加盟，因為各公司是平等的關系，以互相合作共同發展的契約精神為基礎。
快遞的盈利模式：
1、快遞面單，即通過正常的收攬快遞物件來收取寄送快遞的費用；
2、加盟費用，正常情況下，一個市級快遞網點下面，至少會有七到八個網點，每個網點都是需要繳納加盟費、保證金以及預付款的，其中有一部分的資金就會交給快遞企業；
3、直營客戶，通常快遞公司都會有一些合作夥伴的，比如：淘寶、京東的電子商務客戶等，通過與這些客戶的合作收取收攬快遞的費用；
4、增值服務，為了提升快遞店的盈利，經營者還可以增設一些特別的服務，比如：代收貨款、簽回單、代收保險費用等，這中增值服務的利潤是都是非常高的。
(4)加盟快遞代理點後怎樣運營擴展閱讀：
由於快遞業在中國尚處於起步發展階段，快遞運營模式以及盈利模式仍在摸索中，針對快遞行業運營以及盈利的研究隨著行業的快速發展不斷補充，相關快遞業法律法規逐漸配套頒布，所以就目前的快遞運營模式以及盈利模式並不是一成不變的，也會隨著社會的發展、科技的進步而不斷的拓展，產生新的運營模式以及盈利模式。
參考資料來源：人民網-快遞業新技術新模式不斷涌現
人民網-眾包模式，大勢所趨
Ⅳ 做快遞代理怎麼做
代收點的話辦理個體工商戶登記之後和擬加盟的快遞公司簽訂合同。1、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟。2、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。3、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。4、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額蘆升外加錢。法律依據：《個體工商戶登記管理辦法》第二條：有經營能力的公頃蔽民經工商行政管理部門登記，領取個體工商戶營業執照，依法開展經營活陪乎老動。
Ⅵ 快遞代理怎樣賺錢
網路創業項目：如何代理快遞？大概多少錢。(快遞代收點賺錢嗎？)
你好。這里是指尖拓展，我叫醉夢，專注於最新的網路創業項目，分享吸粉引流方法的學習；
現在互聯網越來越發達，特別是5G網路巧運讓出來以後，加快了網路的發展。以前網路不發達，很多人不習慣網購，需要直接上街買。但是隨著網路的成長，無論男女老少都學會了在網上購買產品。最近你會發現，有些老太太學會了網上購物；
既然網上購物的人這么多，那就必須用快遞送過去。現在比較知名的快遞公司是順豐和童淵大雲，都是一些大的快遞公司。那麼這些快遞公司是怎麼賺錢的呢？
一、快遞公司的賺錢方式孝局
1、收發快遞
想必大家都知道快遞公司主要靠送快遞賺錢，主營業務是收快遞。就像一些小區的快遞公司，主要是通過和那些電商平台達成合作，每天定時接收快遞。這個一般訂單的價格是5元左右。
有些地方甚至更低。打開就可以收備件，就是有人打電話來送的那種。如蜂巢快遞櫃，可視為備件。一般這個價格能收十幾塊錢。在廣州，小零件15元起，這種利潤比較高；不過，雖然和平台合作利潤比較低，但這類電商平台的出貨量很大；
所以很多快遞公司會去這樣的平台合作；而且快遞公司上門包裝，省去了平台的人力成本，非常劃算；
不過這種上級應該還是可以在農村三四線經營的，
接下來我給大家講解一下製作快遞代收點的具體操作流程；
1、認真調查
決定做之前，先看看哪個快遞公司口碑比較好，服務之類的要考慮進去。了解一些加盟條件，需要更多資金，如何運營之類的，有的可以電話了解；
2.簽合同
當你把以上問題都了解清楚，並且已經決定加盟哪家快遞公司的時候，就可以簽約了。在簽合同的時候，你必須知道你需要知道的一切，比如收發傭金，收發傭金等。閱讀合同內容，看是否有錯誤；
3、店鋪地址選擇
開店地址很重要。就是這個決定了你以後會不會賺錢。你需要了解在哪裡開店，哪裡人流量比較大，他們是什麼人，有什麼消費愛好等等。
4.擴展銷售人員
拓展業務員收發貨物，開發現有市場，從而獲得更多的收據。拓展業務員還有一個好處，可以更好悄寬的服務現有用戶；
5.維護老用戶
這個更重要。你可以讓一個專門的推銷員來負責這一塊。只有把老用戶牢牢抓在自己手裡，服務好他們，才會有源源不斷的訂單；
好了，今天的文章就到這里。下次再見。
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