『壹』 本人自由麵包車，加入那個58速運可靠嗎 會不會一天都沒多少單可以做
每單的價格非常低，算往返，比的士還低了。我有個朋友做了一個月賺不到錢賺了累。現在做別的去了。這就是一個超低價格吸引客戶，壯大自己客戶量，對客戶有利，對麵包車司機損害的平台，這樣只是為了說自己平台客戶多，增大別人的廣告投入。
『貳』 想加入58速運，58速運和貨拉拉哪個活多一點，哪個好，懂行的人回答謝謝
貨拉拉
太黑了，各種坑人，我說的是司機。
你去58吧，知名度高。單多。市場大。
貨拉拉，裡面太黑了，你是司機的話，基本上很難接到單，或者接不到。（稍微透露下吧，比如你在某個地方區叫車，永遠都是那一個人接的電話，但來的車他說是他朋友，看到這里，你們腦瓜子在想什麼呢，想個屁，別想了，傷神又傷蛋。嘎嘎嘎，我只想說句，艹他媽的）
你是僱主的話，他就各種費。強勢不給還行，弱勢點點人，只有等著被宰。
『叄』 58速運有人做嗎好不好做
因為父親退休後閑著沒事又急著去工作，我那段時間也忙沒有查好資料就讓他去了，結果被忽悠了很快簽了合同，當時我人在外地，真是非常懊悔。
實際坐下來用我父親的話說：累死累活，早上六點出車 幫人搬貨搬石灰搬木材，指揮來指揮去只能落得凈收入2000左右的收入，沒有誇大其詞。而且平台是和租車公司合作的，租車公司給的車是純電動車，幹了一個星期拋錨三次，其中一次是在很遠的嘉定拋錨了。一旦到了50%的電量就開始跑不動了！緊著就要拋錨！勞心勞力不說去掉租車費3000，充電費，停車費。出了什麼事58都不負責，只是一味地迎合顧客。一開始說好協助顧客搬貨，實際上呢完全是又搬貨又拉貨！司機處在最底層，低收入低姿態高強度高付出！
不要加盟58.
以上