㈠ 趙福全的經歷
從戴姆勒-克萊斯勒到華晨，再到吉利，趙福全從一個汽車技術人才完成了一個汽車職業經理人的轉變。
趙福全的經歷可謂輝煌。1992年3月，在日本廣島大學獲博士掘顫團學位後，趙福全先在英國倫敦大學帝國理工學院任研究員，繼而在美國韋恩州立大學機械工程系任助理研究員，並於1996年4月升任該大學助理教授。
1997年4月進入美國克萊斯勒汽車公司，任產品工程師，趙福全從此開始進入汽車技術研發領域。一年後成為戴姆勒-克萊斯勒公司工程專家，從事發動機研發。1999年9月任該公司發動機技術高級專家，負責汽車動力總成開發研究。2003年6月開始任該公司技術中心研究總監（Research Executive）。
在戴-克工作了7年多後，2004年4月，趙福全回國，加盟沈陽華晨金杯汽車公司，擔任副兼研發中心總經理，判橘全面負責華晨公司技術開發工作，同時兼任上海漢風汽車設計公司董事長。
自跟華晨接觸到正式出馬上任，趙福全用了近一年的時間來了解這個企業，最終決定了回到華晨。
正如趙福全自己所說：「我回來的目的是為了中國人造自己的車，中國自主品牌的汽車公司也就那麼幾個，再因為華晨地處遼寧，我也是遼寧人，選擇華晨也就順理成章了。」
趙福全堅守的理念是：「自主研發為主，外部資源為輔」，「整合資源，在掌握別人技術的前提下，藉助別人技術，為我所用。」
他認為，現在的汽車研發，已經過了要「證明輪子必須是圓的」這一原始階段，許多成熟的技術可以為我所用，可以在學習掌握的基礎上借鑒使用。
同許多「海歸」不一樣，趙福全對於國內的情況有著真實清醒的了解。在他看來，許多「海歸」對硬體上要求很高，國外有的設備自己也得有。
趙福全在華晨的兩年，應該是華晨汽車最為艱難的兩年，企業管理層先後經歷了數次更替；近兩年內沒有全新產品推出；華晨的業績曾走入了最低谷。
在華晨汽車上下混亂、嚴重虧損的兩年內，趙福全負責帶領的研發團隊卻逐漸成長。
研發團隊從當初的幾十人發展壯大到目前的600多人，趙福全還成功地規劃了華晨汽車的產品線，2006年推出的駿捷(圖庫 論壇)以及之後已經規劃完成的數款車型，基本上把今後幾年內華晨汽車轎車產品線全線打通。
縱觀趙福全洞核在華晨的經歷，可以說這個當年的技術派海歸人才，無論在理論上還是實踐上都完成了向一個汽車職業經理人角色的轉變。
「只要華晨做自主研發，我的價值就存在。」當初邁入華晨時，趙福全豪情滿懷，但在華晨堅定不移地走自主路線的當口，他選擇了離開。
2006年10月，在沒有任何徵兆的情況下，趙福全突然離職。至於原因，趙福全恪守職業經理人的操守，從未進行解釋，更沒有說過華晨的不是。
短暫沉默後，趙福全宣布加盟吉利。據說李書福早就有意邀請趙福全加盟吉利，但未能如願。直到趙福全從華晨離開後，李書福才最終如願以償。
㈡ 華晨寶馬和寶馬有什麼關系呀
2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會液祥沈陽市。
寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元鬧局搏(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。
寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑。基於公司積極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業基礎，並策略性地進入新的市場領域，尤其是快速增長的亞洲市場。
在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大臘敏基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛。
華晨汽車相信，與寶馬集團的合作是公司發展戰略的重要一步，這將使公司成為擁有全系列產品的汽車製造商。中國汽車工業將在全球汽車市場未來發展中起到關鍵作用。
㈢ 華晨中國重組誰接手
近期，華晨汽車控滑胡櫻股有限公司以及關聯的信叢12家企業正式向沈陽中院提交《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合並重整計劃(草案)》，計劃載明，為了拯救做老華晨系資產，東方鑫源集團將深度參與華晨雷諾金杯及相關資產的接盤工作，那麼問題來了，在國內普遍對華晨失去信心的情況下，這家知名度並不高的鑫源集團為何敢於逆勢接盤呢?
㈣ 華晨集團都破產了，寶馬還會合作嗎
先說結論，華盛集團破產後與寶馬的合作將會肯定受到影響，但以後會合作，近期這個消息傳伏轎芹出來之後，很多人都會問華晨集團破產了以後怎麼辦，具體我們從以下3點來進行分析。
一、華晨集團的介紹
華晨集團一般是指華晨汽車集團控股有限公司，那麼它是中國汽車工業高起點的一個主力軍，從2020年根據中央決定以後，經遼寧省政府批準的一個獨資的公司。在2018年的時候，華晨集團就與寶馬合作了15周年，寶馬集團和華晨汽車集團一起宣布，雙方將以延長華晨寶馬的合作協議一直到2040年左右為止。
最後，很多網友關心華晨集團破產後對寶馬公司的影響，其實影響不會特別大，以後也會有合作，希望他們都能夠共同克服這個難關。
㈤ 國產汽車品牌有哪些
國產汽車品牌有哪些？1.紅旗；2.比亞迪；3.奇瑞；4.吉利；這些都是國產汽車的知名品牌。1.紅旗紅旗轎車的歷史始於1958年。當年在一汽誕生的國內第一輛國產車，不叫「紅旗」，叫「東風」，取名ca71。對於中國人來說，紅旗
國產汽車品牌有哪些
國產汽車品牌有哪些？1.紅旗；2.比亞迪；3.奇瑞；4.吉利；這些都是國產汽車的知名品牌。
1.紅旗
紅旗轎車的歷史始於1958年。當年在一汽誕生的國內第一輛國產車，不叫「紅旗」，叫「東風」，取名ca71。對於中國人來說，紅旗不僅僅是一個著名的汽車品牌，更是一種深情和神聖的記憶。對於一汽人來說，紅旗是一份強烈的責任和歷史使命。
2.比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司(以下簡稱「比亞迪」)，成立於1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業。比亞迪遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，立志打造真正物美價廉的國產車。產品設計既吸收了國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美理念。
3.奇瑞
奇瑞汽車有限公司於1997年注冊成立，由安徽5家地方國有投資公司投資17.52億元。1997年3月18日開工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。
4.吉利（汽車品牌名）
浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十大企業文化之一。自1997年進入汽車領域以來，憑借靈活的運營機制和持續的自主創新，實現了快速發展，總資產超過140億元。
國產汽車十大排名是哪些品牌
隨著科技的發展，汽車行業在空之前已經發展起來，中國自主研發品牌也發展迅速。國產品牌越來越多，質量也逐漸被國人認可。今天我們來看看哪些品牌是國產汽車前十。
1.紅旗的歷史，紅旗品牌汽車始於1958年。當年在一汽誕生的國內第一輛國產車，不叫「紅旗」，叫「東風」，取名ca71。2.比亞迪，比亞迪股份有限公司(以下簡稱「比亞迪」)，成立於1995年，是一家在香港上市的高科技民營企業。3.奇瑞，1997年由安徽5家地方國有投資公司注冊成立，投資17.52億元；1997年3月18日，品牌加盟建設啟動，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。4.吉利，浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車工業十強企業之一。自1997年進入汽車領域以來，憑借靈活的管理機制和持續的自主創新，投資項目實現了快速發展，總資產超過140億元。5.華晨、沈陽華晨金杯汽車有限公司(前身為沈陽金杯客車製造有限公司(以下簡稱「華晨汽車」)傢具信息是由華晨中國汽車控股有限公司和金杯汽車有限公司共同投資組建的合資企業6。長安。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生。1983年，中國最有價值的小型汽車品牌加盟長安。依附長安汽車是長安社會進步的選擇，也是長安發展的歷史選擇。7.哈飛，哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司成立於2006年3月7日。其下屬客廳企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電公司、深圳分公司、威海分公司。8.力帆，力帆集團是中國最大的民營企業之一，成立於1992年。經過17年卧房打拚，迅速發展成為以汽車、摩托車研發、生產、銷售(含出口)、投資金融行業為主的大型民營企業。9.長城，長城汽車有限公司長城汽車的前身是長城工業公司，成立於1984年，主要從事汽車軟床改裝。10.江鈴，由1968年成立的江西汽車廠發展而來。 國產汽車品牌有哪些 國產汽車十大排名是哪些品牌 @2019
㈥ 擁有自主品牌的汽配加盟平台有哪些
現在擁有自主品牌的汽配連鎖平台不多，大部分都是做一些大牌代理。三頭六臂算是擁有自主品牌比較多的一個汽配連鎖平台，90%以上的產品都是自主品牌，工廠直供價，讓利給廣大服務商，發展前景非常看好。我的回答你還滿意，採納下吧
㈦ 華晨集團是一家什麼公司
華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨汽車」，英文Brilliance Auto），是岩襪念中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。華晨汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。
華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額300億元人民幣，員工4萬人。
2016年8月，華晨汽車集團控股有限公司在「2016中國企業500強」中排名第100位。2018年10月，在華晨寶馬成立15周年之際，寶馬集團和華晨汽車集團聯合宣布，股東雙方將延長華晨寶馬的合資協議至2040年。2019年7月，榮獲全國模範勞動關系和諧企業。
(7)華晨汽車加盟代理擴展閱讀：
企業發展道路
經過十幾年的發展與積累，華晨汽車經歷風雨坎坷，始終堅持「高起點打造自主品牌」的發展道路。2008年華晨汽車取得了可喜成績，全年實好歷現銷售收入410億元；整車銷售285119輛；整車出口2.1萬輛，同比增長36%；出口創匯1.95億元美元，同比增長4.8%。
上繳稅金29.4億元，在消化鋼材及部分貴金屬價格上漲5.12億元的情況下，實現降低成本7.2億元。華晨汽車的快速發展引起了粗困國內外的高度關注，在國內汽車產業中的地位顯著提高，綜合排位由05年的第12位重新躋身國內汽車十強行列，按銷售收入計算，名列第七位。