A. 如何加盟快遞代理點
1、申請加盟方式可以找快遞公司談加盟代理點。也可以加盟菜鳥驛站之類的代收點品牌。
2、加盟費一般是1-2千元。主要是收發快遞。
3、申請快遞代理點的小貼示：第一，要對所在地快遞行業進行了解。當地人口有多少，經濟如何，現有快遞公司有幾家，它們的業務如何，這些都需要事先調查，一定要清楚你當地市場對快遞需求的量。如果你所處地縣二三級城市，這些情況就更應該詳細了解。比如，你可以到當地郵局了解每天的郵件發出量，到同類的快遞公司了解，一些貨運公司和鐵路運輸也有延伸到快件業務，也可以去了解下。第二，快件的需求量和當地的經濟狀況有很大關系。比如當地是否有工業區、貿易公司，網上貿易的企業和開網店的人多不多，等等。這部分群體對快遞的業務需求量是非常大的，快遞公司瞄準這部分客戶，業務的成交率是很高的。最後要對選擇的加盟的快遞公司有一定的了解。
B. 快遞怎麼加盟代理點
不同快遞公司申請加盟的條件不同，以中通快遞為例：
加盟流程：
1、線下提交申請
凡符合加盟條件的快遞公司、企業或者個人，有資金投入且又具有快遞經營資格，均可書面向中通網路管理中心提出加盟中通網路的申請。
2、審核
網路管理中心在審核後，派人實地考察申請人在該經營地區的資質與條件，如符合，一周內，由所在中通地區上屬管理片區的經理/專員初步審核經營方案細則和派送區域，達成共識後上報網路管理中心審批。
3、簽約
網路管理中心代表中通快遞股份有限公司同加盟人簽訂《中通快遞網路特許經營加盟合同書》及其補充條款，加蓋中通快遞股份有限公司合同專用印章後即生效，加盟人即成為中通網路成員，受《中通快遞網路特許經營加盟合同書》及其補充條款約束，按照中通快遞營運中心要求統一經營快遞業務。
(2)快遞機加盟代理擴展閱讀：
自己開個快遞代理點需要6萬元左右。
如果通過加盟比較成熟的快遞公司，作為某家快遞的農村代理點，成本一般要在六萬塊錢左右，如果更偏遠，加盟所需的價格也會更低。
一般做快遞代理點賺取的都是郵寄費，收到一個快遞件會有一塊錢左右的利潤，發件的話賺的更多，網購到尺碼不合適的衣服或者別的原因，不滿意這次的網購商品，但是農村也很少有人選擇退件郵寄回去，因為都感覺這是一個麻煩事，不想折騰，所以賺錢的大部分來源都是收件。
人少的偏遠地區不建議代理做快遞行業，因為人少路遠，賺的利潤還不抵油錢，根本不可能盈利，所以還是建議在農村人口的密集地區。
C. 怎麼辦理快遞代理點
一、先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟（比如順豐就不允許加盟，圓通、申通、中通等公司就很歡迎加盟）。
二、再確認所在地有沒有已經存在的代理點。快遞公司為了保障加_盟商的利益，一個區域內，是不允許有多個加盟商經營的。
三、直接向快遞的總公司直接申請，總公司的申請的好處就是，所申請到的公司為獨立的網點，能享受其他網點一樣的待遇，比如買面單，派件費，包裹的中轉費用等等，壞處就是加盟費很貴，而且不容易加盟成功。
四、或向本地快遞公司申請承包區，好處就是加盟費便宜，容易承包到手，壞處就是成本貴了很多，面單，派件費，中轉費等等都要額外加錢。
五、
快遞公司不是靠派件賺錢。主要是靠收件賺錢。如果收個包裹一公斤以內的話，到省外。
分遠近，出了那些很遠的地方。成本基本在3-6之間。收來的價格也在10-15元之間。利潤還是很大的。
知識延展
一、快遞，又名速遞（Courier），是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路、公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。
二、2012年5月1日起施行《快遞服務》，快遞行業停止使用「先簽字後驗貨」的行規。
三、2013年12月22日，國家郵政局宣布在全國范圍內開展收寄驗視專項檢查。活動採取日常檢查、突擊檢查、聯合檢查、明察暗訪、調取監控錄像記錄等多種方式。
四、2014年1月，《北京市快遞安全管理辦法》正式出台。快遞泄露信息罰3萬，需當場拆開包裝驗視內件。
五、2015年10月23日起到2016年3月底，公安部等15部門要求「落實寄運物品先驗視後封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢制度。」
六、2015年11月16日，據國務院法制辦公室網站消息，中國擬規定快遞企業不得收寄運單信息不實快遞。
D. 快遞加盟是怎麼加盟的
1、了解快遞驛站的品牌信息，加盟信息，市場競爭力等，做好全方位的考察是非常有必要的。
2、打電話給總部，明確自己所在區域能否繼續開家快遞驛站，選好店址，了解周邊快遞情況。電話號碼可以到對應的快遞公司官網查詢。
3、找最近的快遞網點快遞員談合作，盡量多談幾家，為對接快遞資源提供保障。
4、選好店址，對接好快遞資源之後，再和總部簽訂合同，同時接受培訓和指導，學會如何操作系統。
5、裝修店鋪，配置貨架，監控，電腦，列印機等設備，裝修好後就可以試運營了。
創業是創業者對自己擁有的資源或通過努力對能夠擁有的資源進行優化整合，從而創造出更大經濟或社會價值的過程。
它是一種需要創業者組織經營管理、運用服務、技術、器物作業的思考、推理和判斷的行為。《科學投資》調查研究表明，國內創業者可分為生存型創業者、賺錢型創業者等。
E. 快遞加盟要投資多少錢
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。
我不知道你是哪裡的，但是北方的小縣城裡做快遞，只靠賺派件費，那是根本賺不了錢的。我做了三個月快遞，賠了96000元。總結起來這行就是如下幾點：辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。投資大：別看新加盟一個站點加盟費和保證金等才兩三萬塊錢，但是將來一兩內你得不斷地投錢進去。買車，租房，電腦，PDA，《營業執照》《快遞經營許可證》《快遞員資格證》《消防安全合格證》等等，一共下來，10萬元不夠。而且花錢多與少，辦一個證得跑多少趟，沒點關系的，一年都不一定能全辦下這些證來。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的。
F. 有哪些快遞可以加盟
可以加盟的快遞公司很多，比如像申通快遞、圓通快遞、中通快遞、順豐快遞、韻達快遞、天天快遞和全峰快遞公司等等還有好多都是可以加盟的。智慧之選商可以選擇自己比較看好的品牌進行加盟。
想要加盟快遞公司，智慧之選商首先要有充足的智慧之選資金，以及合法的經營場地；第二智慧之選商要能夠認同快遞公司的發展和經營理念，能夠很好的完成公司給予的任務要求；第三智慧之選商要具有合格的商業意識和吃苦耐勞的創業精神。
(6)快遞機加盟代理擴展閱讀：
市面上的物流品牌眾多，其中德邦物流就是家喻戶曉的品牌，在眾多的品牌中，脫穎而出，倍受顧客的喜愛。德邦物流採用標注化的作業方式，在行業中排名靠前，下單、裝卸、運輸再到提貨等各個環節都是嚴格按照公司規范管理，保證各個流程更加的完善和標准。
這樣的物流公司順應了市場的需求，受到眾多電商的信賴，德邦物流作業標准，運輸速度快，受到眾多投資商的信賴，也與眾多的電商和商家建立了長期業務聯系，所以加盟德邦物流自然是賺錢的，要是業務好，一年賺上二三十萬元是相當簡單的。
G. 怎樣申請快遞代理點
根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起二十日內向所在地郵政管理部門備案即可。
以鹽城市為例，依據《鹽城市快遞市場管理辦法》第十五條規定：經營快遞業務的企業及其分支機構可以根據業務需要開辦快遞末端網點，並應當自開辦之日起二十日內向所在地郵政管理部門備案。快遞末端網點無需辦理營業執照。
經營快遞業務的企業和網點應當有封閉的、面積適宜的快件處理場所，並配備相應的處理設備、監控設備和消防設施。兩個以上經營快遞業務的企業可以使用統一的商標、字型大小或者快遞運單經營快遞業務。
(7)快遞機加盟代理擴展閱讀：
快遞市場的相關要求規定：
1、縣級以上地方人民政府公安、交通運輸等部門和郵政管理部門應當加強協調配合，建立健全快遞運輸保障機制，依法保障快遞服務車輛通行和臨時停靠的權利。快遞服務車輛在市區通行、停靠應當遵守城市管理、道路交通安全管理相關規定。
2、郵政管理部門會同縣級以上地方人民政府公安等部門，依法規范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質量等作出規定，並對快遞服務車輛加強統一編號和標識管理。經營快遞業務的企業應當對其從業人員加強道路交通安全培訓。
3、用於快遞服務的車輛在運遞快件時，發生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，公安機關交通管理部門應當盡快處理，並協助經營快遞業務的企業保護快件安全。發生嚴重道路交通安全違法行為或者重大道路交通事故不能放行時，公安機關交通管理部門應當協助經營快遞業務的企業及時駁載快件。