保險代理中介加盟

❶ 成立保險超市的 條件是 什麼

1、保險超市，實際上是一種保險中介機構，也就是保險代理公司。

2、保險經紀公司或者兼業代理雖然也是中介機構，但營運方式不同，並不適合以保險超市的形式宣傳。

3、成立保險超市，首先需要有一家合法的保險代理公司，目前保險代理公司的審批非常嚴格而且實力要求（門檻）也很高，具體的可以去保監會網站查詢。因此，最好是收購一家。但由於目前牌照資源奇缺，所以現階段（2017年）代理公司轉讓的價格很高，區域性的至少也要百萬以上。

4、有牌照之後，還需要和眾多的保險公司簽約，主要是壽險公司和財險公司，至少也要有5、6家以上簽約公司才能叫超市。

5、另外，還需要進行大量的市場推廣宣傳，現在保險行業競爭激烈，僅靠一個簡單「超市」概念已經很難成功。

(1)保險代理中介加盟擴展閱讀：

保險超市突出特徵

在國內市場上構建的「保險超市」至少應該具有以下幾個方面的特徵：

一、經營主體多元化。既然叫「超市」，就不應該只賣一家公司、一個品牌的貨，否則充其量也只能算是「專賣店」，而算不上真正意義上的「超市」。

二、組織體系靈活化。從大的原則上講，「保險超市」作為一個金融商品集中交易的場所，理應納入一個城市、一個地區的總體建設規劃和布局之中。依靠政府的統一建設和培育扶持來發展壯大。

但是，在具體的組織體繫上，「保險超市」的組織體系卻可以完全採取靈活的方式來增強經營活力，不僅可以由工商管理部門和保險監管部門牽頭，也可以由專業代理公司來設立，甚至可以依靠當地的保險行業協會來牽頭組織和建設。

三、業務品種全面化。原因是目前的保險法規規定：專業代理公司可以和多家財險公司合作，但只能和一家壽險公司建立委託代理公司，因而導致壽險品種十分匱乏，對眾多的個體消費者來說，自然缺少足夠的吸引力。

❷ 最近接觸泛華保險代理公司，有的人說公司不錯，有的人說公司不好。自己初入社會，還望高人指點。

泛華的經營模式很有創新，是以建立平台，邀請加盟的方式，從1998年最初的車友俱樂部發展成為在納斯達克上市的保險中介公司，成長非常快，運用資本的手腕也很強，到目前為止感覺整體發展勢頭是很好的，2012年3月也拿到了網路銷售保險的資格，是一家在創業發展期的公司。

我感覺泛華比較適合有一定的保險從業經歷，對這個市場有看法有見解有經驗的人，加盟泛華後能施展抱負，如果你是剛畢業，初入社會，到了這樣的公司可能只能從基層做起。不知道您是想進入做哪一塊的工作？是集團後台運作還是前段加盟？如果做後台，感覺和其他保險公司、經紀公司也沒有較大的差別，同樣的工作內容，只是在不同的平台。如果做前端，那你自己首先要有資本和人脈。

泛華的理念是很好的，但是具體到各地的分支機構，就不能一概而論了，巴掌伸出來五個指頭還不一樣長呢。

❸ 車險代理中介的利潤怎麼樣

如果是加盟的話，手續要求不是很嚴，你加盟的保險代理公司就給你授權了。
保險公司給代理公司的利潤點還是很高的，大概都能達到25個點以上，但是現在車險返點優惠政策比較透明，客戶都知道能給打折，業務員你也得打折，所以你自己剩的利潤點還真不多了。如果業績好，出單量多的話，可以根據你完成的保額向總部和保險公司申請額外返點。

❹ 在保險經紀公司投保好嗎

肯定是保險經紀公司更符合投保人的利益，剛在網上查了下，歐美等發達國家保險公司的業務95%以上是保險經紀公司做的，保險經紀在國內10多年的發展，也逐步被人認識，但還需繼續發展，很多都不到保險經紀和保險公司的區別，用最簡言意賅的一句話就是，保險經紀公司是幫客戶買保險的，是你的專業買手，在售前是你的保險顧問，售中是你的專業投保代理人，售後是你理賠索賠的幫手，這樣會省去你很多的時間同時也解決你的理賠難的後顧之憂，關鍵是還為你省了不少錢哦~

❺ 我想開一家車險代理（中介）公司，可是不知道怎麼操作也不知道需要什麼資質，是要跟各大保險公司談嗎，還

1. 股東、發起人信譽良好，最近3年無重大違法記錄；

2. 注冊資本達到《中華人民共和國公司法》(以下簡稱《公司法》)和本規定的最低限額；

3. 公司章程符合有關規定；

4. 董事長、執行董事、高級管理人員符合本規定的任職資格條件；

5. 具備健全的組織機構和管理制度；

6. 有與業務規模相適應的固定住所；

7. 有與開展業務相適應的業務、財務等計算機軟硬體設施；

8. 法律、行政法規和中國保監會規定的其他條件。

❻ 保監發2019 91號文件

中國保監會印發了《中國保險業發展「十三五」規劃綱要》（保監發【2016】74號，以下稱「《規劃》」），對保險業未來五年發展進行了整體規劃。鑒於車險在產險行業中的比重和保險中介渠道在保險行業中的比重，研究兩者之間的互動關系本身就具有重要的意義。現在放在《規劃》背景下，研究兩者互動關系，更具有理論意義和實踐價值。
中介激變
保險中介市場作為金融市場的一部分，歷來是受到嚴格管制的，其變化取決於監管政策的調整。所以，研究中介激變要建立在研究保險中介監管政策調整的基礎之上。因此，有必要先簡單介紹保險中介的內部結構和中介代理車險主體結構作為鋪墊。
一般來說，保險中介內部結構分為保險個人代理人（以下稱「個代」）、保險專業代理機構（以下稱「專代」）和保險兼業代理機構（以下稱「兼代」）三大部分。在保險中介代理車險的業務結構中，不同主體代理車險業務的基本格局如下：一是所有的個代均代理車險業務，例如中國人壽、平安等公司的個代渠道，通過產壽互代、交叉銷售的方式，實現的車險業務在其車險業務中佔有一定的比重；二是幾乎所有的保險專業代理機構全部是代理車險業務；三是兼代中的車商、駕校等機構是車險業務銷售環節的主力軍。另外，在車險理賠環節，小部分保險公估機構涉足車險查勘理賠。
保險中介監管政策調整，雖然說近十年來在不斷變化，但是其中具有劃時代意義的是2015年9月17日中國保監會發布的《關於深化保險中介市場改革的意見》（保監發【2015】91號，以下稱「91號文」）。從內容上看，對於保險中介市場發展部分表述，《規劃》脫胎於91號文件，與其一脈相承。所以研究《規劃》，起步於研究91號文件。在研究91號文件中，需要注意一下時間節點：一是2012年3月至今，暫停了車商等非金融類兼業代理機構市場准入；二是2012年6月開始至今，專代機構市場准入門檻持續提高；三是2015年4月間《保險法》修改，取消了保險監管部門設定的個代准入門檻，完全由保險公司、保險中介機構等單位自主決定用人。當前及未來，保險中介激變呈現以下特點：
一是保險中介主體數量更多，市場格局發生顛覆性變化。對於未來保險中介激變的走勢，目前保險中介行業內看法不一、觀點各異，但梳理起來，主要有發展保險門店、發展獨立代理人兩種觀點。對於這樣的觀點，在《規劃》的確也是一樣提倡的，但是這兩種觀點在現行的保險監管法律、實務操作中還是存在先天性障礙的。本文研究的視角，力求更加合乎法規、合乎市場。
在保險中介群體內部，由於業務具有重疊性、市場准入政策出台有時間差，所以中介之間的業務具有「蹺蹺板」關系。主要表現為三點：第一，恢復兼業代理機構審批，加劇中介內部之間競爭。2016年5月間，中國保監會下發文件恢復了銀行類保險兼業代理資格審批、推行法人機構持證制。由於保險兼業代理機構發證模式發生改革，持證數量上貌似銳減，但實際經營主體並未減少。即將恢復的非銀行類保險兼業代理機構審批，則勢必會使原來隸屬於保險專業代理機構的一部分業務迴流至車商等兼業代理機構。第二，保險專業中介機構結構發生了變化，表現是法人機構市場准入明顯減速，分支機構備案數量快速增長。而從保險市場中看，由於法人機構的准入門檻居高不下，市場上保險專業中介的牌照成為「搶手貨」，派生出一些專門交易牌照的掮客，加盟制的分支機構占據了一定的市場地位。第三，保險個人代理人領域，伴隨著《保險法》（2015版）落地實施，取消了保險監管部門對保險個代考試發證制度，實行由保險機構自主用人，所以保險個代群體迅速擴大。擴大了的個代群體，勢必會切走專代機構的一部分業務份額。
二是保險中介專業技術能力要求更高，功能發生顛覆性變化。對照保險中介現實表現，保險中介的功能在很大程度上，只是增加了車險銷售的環節，既不能增加保險需求，也不能服務保險消費者開展理賠，抑制了保險中介功能的發揮。按照《規劃》，要求保險專業中介機構提升專業技術能力，在風險定價、產品開發、防災防損、反保險欺詐等方面發揮積極作用，提供增值服務。在現實和未來需求之間，保險中介的專業技術能力迫切需要提升。
三是保險中介監管更著眼於宏觀領域。在《規劃》中，只涉及保險中介市場發展，有關保險中介監管的內容，還要從91號文件中找答案。按照保監會提出的「放開前端，管住後端」的監管理念，降低保險中介准入門檻，加強市場行為監管應該成為主旋律。具體到保險中介開展中介車險業務過程中，財務數據真實性會成為重中之重。
車險囧途
今年6月份第三批商業車險改革試點帷幕拉開，標志著我國新一輪商業車險經營規則在全國范圍內全面鋪開。從整體情況看，商業車險保費價格普惠，但是在經營過程中也不乏「難言之隱」。具體表現：
一是競爭加劇。實行新的車險經營規則，擴大了保險責任范圍、進一步理順了代位求償權的流程、引入了「零整比」費率因子，為改善車險經營和車險消費者體驗奠定了制度基礎。
同時，車險市場上出現車險手續費上漲、車險綜合成本率上漲、賠付率下降的現象。競爭加劇的原因，包括汽車新增數量增速低於先前年度、經營車險的保險公司持續增加等。
繼續追蹤車險手續費去向，不難發現，有的是迴流到真實的車險消費者手中，有的是流入機關單位、車隊等保險業務經辦人的手裡，有的是落入車商等實際代理保險業務的機構。
二是風控缺位。筆者在對大量交通事故和車險賠案的原因進行分析後發現，其中的很多案例發案原因很簡單，當事人只要稍加註意就可以避免事故的發生。交通事故發案原因的簡單性，從一個側面反映出當事人交通法規意識的淡薄，反映出保險公司在車險經營過程中，風險管控的不到位。反之，車險在銷售環節，應當著力宣傳提高第三者責任保險額度。
三是自救乏術。回顧起來，2006年那輪商業車險改革後，車險市場手續費攀升，2008年前後各地省級保險行業協會紛紛實行自律，2009年間保險監管部門下發了規范理賠等文件，在一定程度上對車險手續費上漲形成遏制的合力。但是，從2010年前後開始，國家發改委等部門開展了反壟斷調查，對包含限制車險價格打折、傭金比例的保險行業協會和參與的保險公司高額處罰，多地保險行業協會紛紛刪除了相關內容。新一輪車險改革後，車險市場傭金比例上漲，沒有自律公約的屏障，談不上內部自我約束。雖然《保險法》禁止保險公司、保險中介向投保人支付保險合同以外的其他利益，但是倘若保險公司和保險中介達成默契，查處違規行為難度就會陡增。
突圍之道
車險經營是國民經濟建設中的一個子領域，研究其發展變化要充分考慮外圍環境、公司風險管控等因素。
一是優化發展理念，完善經營環境。在《規劃》第八章中提到，加大與醫療衛生、道路交通等部門的溝通協調，進一步擴大行業共享數據來源。理論上講，降低交通事故的發生對於車險經營具有雙刃劍的作用，一方面降低交通事故的發生，車險經營可以直接降低賠付率；另一方面，由於交通事故的降低，抑制了車險需求。但和國外的數據對比來看，當前我國道路交通事故發生的絕對數量、相對數量和事故後果，形勢都不容樂觀。具體到車險經營，車險發生的概率和交通事故的發生息息相關。保險行業要樹立車險經營的根本出路在於降低事故發生概率的理念。
二是深化車險改革，提高經營能力。在《規劃》第二章中提到，全面推開商業車險條款費率管理制度改革，商業車險經營規則中費率因子的權重會發生根本的變化，從現行的從車因子為主向從人、從用為主改革，客觀上要求保險公司需要根據車險客戶的具體情況，對不同客戶風險評估，能夠在保險公司和客戶之間建立直接的聯系，勢必增大了直銷的比例，勢必減少保險中介的比例。可以預見的是，商業車險條款費率改革速度越快，車險營銷對保險中介需求減少越快；商業車險條款費率改革力度越大，車險營銷去中介速度越快。
三是推進監管轉型，引領理性發展。從2016年開始，保險監管部門推出「償二代」監管，監管部門更加著重於保險公司的償付能力和保險消費者合法權益的維護，更加著重於宏觀審慎監管，更加著重於市場行為監管，至於車險手續費的高低問題、個別保險公司車險經營的盈虧等問題，這些問題屬於保險市場經營主體自己的問題。
車險市場和保險之間的互動變化，是一個循序漸進的過程，對於其中蘊含的問題，也要根據保險監管和金融監管政策的變化而變化。從保險業《規劃》看，更多的立意在於通過發揮車險的經濟補償和社會管理功能，既降低交通事故的發生，又能為更多的交通事故中受到傷害的人們提供補償，這才是發展車險經營的根本目的和最高境界

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

❼ 怎樣加盟保險經紀公司

加盟保險中介公司的條件即資格，首先是具備個人保險代理資格證。
然後相關手續就是和中介簽訂代理協議之類。發一家保險中介的加盟流程供你參考
加盟美臣代理保險產品，可依照以下流程：
（1）在線填寫加盟申請表
（2）等侯美臣工作人員與您進行電話聯系
（3）提供相關資料至美臣進行審核
（4）審核通過後，雙方簽訂代理協議
（5）正式成為美臣加盟商，開展美臣保險代理業務

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❽ 我想加盟保險中介公司，不知道需要辦理那些相關手續，和要什麼條件

加盟保險中介公司的條件即資格，首先是具備個人保險代理資格證。
然後相關手續就是和中介簽訂代理協議之類。發一家保險中介的加盟流程供你參考

加盟美臣代理保險產品，可依照以下流程：
（1）在線填寫加盟申請表
（2）等侯美臣工作人員與您進行電話聯系
（3）提供相關資料至美臣進行審核
（4）審核通過後，雙方簽訂代理協議
（5）正式成為美臣加盟商，開展美臣保險代理業務

❾ 保險代理公司如何申請

設立保險代理機構審批
申報材料：
1、全體股東、全體發起人或者全體合夥人簽署的《保險代理機構設立申請表》；
2、《保險代理機構設立申請委託書》；
3、公司章程或者合夥協議；
4、自然人股東、發起人或者合夥人的身份證明復印件和簡歷，非自然人股東、發起人的營業執照副本復印件及加蓋財務印章的最近1年財務報表；
5、具有法定資格的驗資機構出具的驗資證明、資本金入賬原始憑證復印件；
6、可行性報告，包括市場情況分析、近3年的業務發展計劃等；
7、企業名稱預先核准通知書復印件；
8、內部管理制度，包括組織框架、決策程序、業務、財務和人事制度等；
9、反洗錢內部控制制度方案；
10、本機構業務服務標准；
11、擬任高級管理人員任職資格的申請材料，業務人員的《保險代理從業人員資格證書》復印件；
12、保險公司出具的委託代理意向書；
13、住所或者營業場所證明文件；
14、計算機軟硬體配備情況說明。
（應報送以上材料一式兩份）
審查原則及標准：
1、保險代理機構以合夥企業或者有限責任公司形式設立的，其注冊資本或者出資不得少於人民幣50萬元；以股份有限公司形式設立的，其注冊資本不得少於人民幣1000萬元。
2、公司章程或者合夥協議符合法律規定。
3、高級管理人員符合規定的任職資格條件。
4、持有《保險代理從業人員資格證書》的員工人數在2人以上，並不得低於員工總數的二分之一。
5、具備健全的組織機構和管理制度。
6、有固定的、與業務規模相適應的住所或者經營場所。
7、有與開展業務相適應的計算機軟硬體設施。
8、至少取得一家保險公司出具的委託代理意向書。
9、擬設立的保險代理機構的名稱中應當包含「保險代理」字樣，且其字型大小不得與現有的保險中介機構相同。
審查期限：
保監局自受理申請之日起20個工作日內作出批准或者不予批準的書面決定。
注意事項：
1、申請參加保險代理從業資格考試的人員，提供虛假考試報名材料的，不予受理報名申請或者宣布
考試成績無效，該申請人1年內不得參加考試：
2、參加保險代理從業資格考試的人員有下列情形之一的，考試成績無效，3年內不得參加考試：
（1）考試作弊；
（2）擾亂考場秩序等違反考場紀律的；
（3）其他作弊行為。
3、持有人遺失《保險代理從業人員資格證書》的，應當向原發證機關申請補發。
4、《保險代理從業人員資格證書》有效期為3年，自頒發之日起計算。持有人應當在有效期屆滿30日
前根據中國保監會的有關規定申請換發。
5、所在地保監局可以根據當地實際情況組織實施考試。
保險代理機構的許可證有效期為2年，保險代理機構應當在有效期屆滿30日前，按照中國保監會的有關規定申請換發。
辦事條件
（一）保險專業代理機構經營保險業務許可審批。
1.股東、發起人信譽良好，最近3年無重大違法記錄。
2.注冊資本達到《中華人民共和國公司法》和中國保監會有關規定的最低限額。
3.公司章程符合有關規定。
4.董事長、執行董事、高級管理人員符合規定的任職資格條件。
5.具備健全的組織機構和管理制度。
6.有與業務規模相適應的固定住所。
7.有與開展業務相適應的業務、財務等計算機軟硬體設施。
8.法律、行政法規和中國保監會規定的其他條件。
（二）保險代理集團（控股）公司設立審批。
1.股東、發起人或者合夥人信譽良好，最近3年無重大違法記錄。
2.注冊資本達到法律、行政法規和中國監會相關規定的最低限額。
3.公司章程或者合夥協議符合有關規定。
4.董事長、執行董事和高級管理人員符合規定的任職資格條件。
5.具備健全的組織機構和管理制度。
6.有與業務規模相適應的固定住所。
7.有與開展業務相適應的業務、財務等計算機軟硬體設施。
8.擁有5家及以上子公司，其中至少有2家子公司為保險專業中介機構；
9.保險中介業務收入占集團總業務收入的50%以上；
10.法律、行政法規和中國保監會規定的其他條件。
（三）保險兼業代理機構代理資格審批。
1.具有工商行政管理機關核發的營業執照；
2.有同經營主業直接相關的一定規模的保險代理業務來源；
3.有固定的營業場所；
4.具有在其營業場所直接代理保險業務的便利條件。
（四）外資保險代理公司設立審批。
允許香港保險代理公司在內地設立獨資保險代理公司，申請人需滿足以下條件：
1.經營保險代理業務10年以上；
2.提出申請前3年的平均業務收入不低於50萬港元；
3.上一年度的年末總資產不低於50萬港元。
允許香港保險經紀公司在廣東省（含深圳）設立獨資保險代理公司，經營區域未廣東省（含深圳），申請人需滿足以下條件：
1.申請人在香港經營保險經紀業務10年以上；
2.提出申請前3年的年均保險經紀業務收入不低於50萬港元，提出申請上一年度末總資產不低於50萬港元；
3.提出申請前3年無嚴重違規和受處罰記錄；
4.在內地設立代表處時間1年以上。

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