① 小蜜生活共享電單車怎麼收費，收費標準是什麼押金多少押金一直不退怎麼辦
我想申辦一個小密峰共享電動車
② 小蜜共享電單車是傳銷嗎
投資 拉人頭 沒看見東西 每天分幾塊錢給你 承諾高回報 你們沒有簽任何的投資合同 你只是把錢轉了出去 我個人認為 絕對是傳銷 老婆今天投了3980元 我絕不會讓她去拉人頭 去害身邊人 這是筆帳 每天加入好多人 分一點錢出來 後期的高回報根本產生不了 沒有一家公司這樣分紅會盈利的 醒醒吧 或許你投資了3980 收回了2000 過去你收回幾百塊 總之 我個人絕對相信這是傳銷
③ 共享電單車有哪些品牌
共享電單車又被稱為共享電動助力車、共享助力自行車、共享電動腳踏車、共享電動單車等，是在單車的基礎上，加入電池助力，使人們騎行時更省力更舒適。共享電單車被稱為「共享單車的下一階段差異化競爭」。
由雷風團隊自主研發的雷風行共享電單車是服務於3—5公里的短途出行的一站式解決方案，「電池+電單車+換電站」打造可持續發展的生態閉環，電子圍欄技術實現有序停車，杜絕共享單車的亂停亂放現象，維護城市形象。
雷風雲平台可實現遠程車輛故障診斷，衛星定位防盜追蹤，可以通過數據實時處理，數據可視化等大數據管理，更高效分配車輛，滿足熱點區域用車需求。同時，雷風雲平台可在海量的大數據中預見未來，為交通出行管理提供有價值的數據參考，提升用戶的出行體驗。
雷風團隊以分布式新能源網路為基礎，建立先進的能源服務系統，服務於城市景區、校園、商圈、社區等各熱點交通區域，帶來一站式的出行服務，有效解決了人們在短途出行領域的痛點！
現如今，共享電單車的發展主流變成與當地城市政府的合作準入，在投放密度、行駛劃區上更加規范。由於共享電單車騎行定價高於單車，且損壞率更低，運營收益上是呈良性增長的，這一新起的共享出行方式具有很大的市場潛力。
如果你2020年在找好的投資項目，並且有良好的個人信譽、商業信譽、豐富的商業經驗、客戶資源以及資金實力，那麼雷風共享電單車一定是你不容錯過的好項目，半年之內回本，一年內輕松盈利，你還在等什麼？
④ 小蜜共享電動車騙局是什麼小蜜共享電動車合法嗎
承諾高收益，不合法。
⑤ 小蜜共享生態圈是傳銷嗎
小蜜共享生態圈已被工商部門和公安部門認定為傳銷，以下為新聞報道：
這款名為「小蜜單車」的理財項目，誘惑著眾多市民投資，在台州，尤其溫嶺、椒江一帶搞得「紅紅火火」。不少台州人還真被砸暈了！
記者從公安、市場監管等部門得知，「小蜜單車」明顯涉嫌傳銷或非法集資，已開始介入調查，提醒廣大市民切勿上當受騙。
與其他傳銷行當相比，記者注意到，「小蜜單車」除了更具有誘惑性外，策劃更加精細，用他們的行話說：按照戰略部署，分期實現你的「發財夢」。最初是讓你投入「小蜜生活圈」。即讓你在所謂的「小蜜商城裡」消費880元的產品，滿8天後成為VIP會員；然後當你分享一位消費者成為會員後，公司將開始提現你的消費返利。
返利的公示也比較簡單：自己投了880元，成為公司會員，推薦一個會員，每天可以分得15元利潤，拿365天，年收益是5475元；接著你推薦的會員再往下推薦，你每天獲得2元，一年共得730元。那麼，當你推薦10個，每天可得150元，年收入就達54750元。以此類推，上不封頂。
更誘人的，假如今天你不想推薦，就自己做靜態投資，以11單為例，投資總計9680元，第9天開始每天分得利潤150元一天，也是拿365天，年收益也是54750元。調查中，記者發現，一些人一時沒拉到下線，咬咬牙就自己做「靜態投資」了。
當你融入所謂的「小蜜生活圈」後，即不得不開始跟隨他們進入第二期「創業夢」，此時的口號也更加的溫馨：小蜜單車，叮當出行。
具體地說，讓你掏錢投入3980元，認購小蜜共享電車的所有權，並可以獲得電車市場收益的70%的盈利分潤，那就是說，單一輛單車每天產生50元的收益，你就可以得到35元的分潤。每台車正常使用周期為三年左右，你的發財就變得「輕輕鬆鬆」了。
接下來，按照公司的戰略，「錢途」更加光明，因為公司承諾，「小蜜生活」除了靠共享單車發財以外，還將開發2000家智能菜場，投資進入智能領域，今後，實現融資E級後，將在國內和境外掛牌上市，原先投入都變成原始股，你的年收入上千萬元，都不足為奇了。
記者調查得知，和其他受災的城市一樣，目前，台州區域內，被誘騙進入「小蜜單車」，幾乎是進入了這樣的第二期了。其實，記者關注「小蜜單車」差不多有一年多了。去年6月初，被人突然拉進一個消費微信群，群名就叫做「小蜜生活，叮當出行」。
拉記者進群的那位微友，在群里簡單講解並發了些資料後，感覺記者對此有些興趣，過了幾天後，就相約「面授」。「這絕不會騙人的，我都拿到獎金了。」「操作特簡單，只要你敢投錢就是。」「我打賭，你做了一階段，上班都不會去了，這是多好的事業。」
為了成功洗腦，當天，除了那微友本人，她特意叫上3個合夥人，將記者約到星星廣場的一個茶室里（龍頭裝飾），然後詳細講解「小蜜生活」的投資項目，講述過程中，她們現身說法，極具誘惑性和煽動性。
為了讓人相信，洗腦者也毫無顧忌地透露了台州區域總代理人的辦公室地址，當初是租賃在凱悅大廈，據她們介紹是來自溫嶺的一對夫婦，但也不排除是假信息。也許組織者清楚，這種傳統的洗腦遠遠不夠，得藉助網路等更加便捷的洗腦途徑。
像是卧底一樣，也是從去年6月初開始，一直到去年10月，記者潛伏在那微信群近4個月，詳細見識了運用微信洗腦的過程，上面每天晚上7點半至10點這時間段，有專業人士通過遠程教育，講解如何搭載「小蜜單車」投資賺錢基礎理論外，可以現場釋疑，聽眾與老師互動等環節，每晚都非常熱鬧。
最吸引人的是，群主除了每天一大早給會員們祝福，發一些活動通知，以及「小蜜單車」落地等消息外，還不時地報告「誰誰誰領到了獎金」。有時，有些會員沒領到獎金，群主也會作些解釋，但理由都一樣：是銀行系統出了問題。
記者注意到，這個純粹的「小蜜生活群」，最初大約數十人，一直到記者被踢出群時，人數起碼在200人以上。
很顯然，和之前的E租寶一樣，「小蜜單車」這一平台是很具誘惑力的，尤其是對一些希望「小投入能暴富」的投資者來說，極容易上當受騙。「種種跡象表明，這種靠拉人頭的就是傳銷，台州應該屬於重災區之一了。」日前，一位網友在台州19樓發帖這樣提醒道。
近半年來，記者也調查得知，「小蜜單車」主要在溫嶺、椒江，以及玉環一帶，陷入「小蜜生活」的人群不小，如果不予以剎車，將越演越烈。
「少則數千元，多的十幾萬，有的甚至上百萬元投入。」知情人老高告訴記者，陷入這一平台的許多人，是抱著一夜暴富想法的工薪族，好多是商場營業員。據透露，在椒江解放路的一座商場里，有20位以上的櫃台營業員曾投過「小蜜單車」。「這樣的統計可能有些誇張，但受害面的確蠻廣的。」老高說。
除了台州本地外，記者了解到，還有不少外來務工人員也參與其中。在市民廣場邊一家大型超市上班的小王，因為說服不了丈夫一起參與「小蜜單車」，就偷偷將家裡銀行卡上的12萬元錢取出來，幸好被丈夫發現及時，後來只允許她投了3萬元左右「試試」。
老高分析說，至今幾十萬砸向「小蜜單車」的肯定後悔不已，希望能追回本金。大部分數千元投入的，只能啞巴吃黃連，當自己買個教訓。「他們就是利用了小型投資者的心理，進行瘋狂的非法集資或傳銷活動。」
根據資料表明，小蜜生活圈由浙江卓際網路科技有限公司創建，隸屬於上海口億工貿有限公司，前者備案了兩個網站，結果都無法訪問。網站無法訪問，那麼這個小蜜生活圈和叮當出行APP是如何運營的呢？讓人疑慮重重。
據記者了解，不久前，江蘇、陝西等省公安部門已經陸續查處「小蜜單車」。記者也了解到，我市公安、市場監管，以及金融管理部門日前已經介入調查，相關人員已經被控制，案件正在進一步偵查中。
(5)小蜜電單車加盟代理擴展閱讀：
以下為「小蜜單車」等共享單車傳銷報道：
微信朋友圈「共享單車認購」的騙局再度襲來，全國已出現多例騙局，涉案資金多達百萬人民幣。據央視記者消息，深圳市公安局反電信網路詐騙中心指出，深圳市最高峰一天接到10餘起同類型詐騙案，涉案資金多達百萬元。
據悉，騙局採取的詐騙套路為：「認購一輛880元，每天返利60元，拉人頭再獎勵80元」，不少受害者在利益的驅使下上鉤。
《法制晚報》看法節目指出，受害者王某因被「共享單車認購」的宣傳廣告所吸引，主動加了詐騙「主管」的微信。詐騙方拉受害者王某進入「單車合夥群」，王某轉賬880元認購了一輛單車，次日始便可每日領取60元的返利收益。
初嘗甜頭後，王某追購了7輛單車，但轉賬後便被「主管」拉黑並踢出了群。據悉，詐騙方在騙取受害者錢款之後，再重新組建新群待其他受害者上鉤。受害者掉入陷阱的模式大體相同：被誘人廣告吸引—嘗到甜頭—追加資金—騙子卷錢消失。
其實不久之前，關於共享單車的騙局就曾出現過，騙局模式類似。詐騙方藉以「小蜜單車」的空殼包裝自己，騙取受害者的信任，騙局套路也是每輛車的認購價為880元，認購後每輛車每天的收益是60元人民幣。認購不限量，認購越多，收益越大。不少網友受騙，被套資金追不回來，此次騙局再現，「換湯不換葯」，仍有不少受害者「入坑」。
警方提示，看到「消費返利」，「發朋友圈推薦有獎」等標語均需謹慎。隨著網路的普及，在「互聯網經濟」的浪潮下，不少人選擇利用互聯網「賺錢」，「躺著賺錢」「動動手指就能賺錢」的誘人話語屢見不鮮，但民眾需提高警惕，謹記天下沒有免費的午餐。
⑥ 共享電單車有哪些品牌
1、哈啰助力車——哈啰出行
哈啰單車2017年獲得螞蟻金服20億元的融資，在與OFO、摩拜的競爭下，逐漸發展成為國內市場佔有率第一的共享單車企業。
2018年，哈羅品牌升級為「哈啰出行」，從共享單車服務商轉向專業移動出行平台的全新發展。從哈啰出行的官網可以看到，除了哈啰單車，還新增了哈啰助力車、哈啰電動車、哈啰順風車、哈啰景區車等多個產品線。
其中哈羅助力車業務發展勢頭相當猛烈，據了解現已經入駐100多個城市，車輛投放已超過35萬。楊磊，Hellobike創始人&CEO，愛代駕CEO，連續創業者。
歷經3次創業，他主導的第一家公司，以億計美金出售；第二家，他是聯合創始人，該公司而今在業界依然紅火；他所執掌的第3家公司是愛代駕。哈啰出行最新一輪融資，是由螞蟻金服領投，4億美元的戰略融資。
2、小蜜電動單車——寶駕出行
小蜜單車是電動單車分時共享出行服務提供商，寶駕（北京）信息技術有限公司旗下。2018年已投放超過20個城市，投放車輛6萬余台。李如彬，學大教育創始人兼董事長、寶駕租車創始人兼CEO。 2001年李如彬受互聯網創業大潮影響，年僅24歲時創辦了學大教育。
學大教育2007年獲鼎暉創投風險投資， 2010年成功在美國紐交所掛牌上市（NYSE：XUE）。 2014年3月，在移動互聯網不斷顛覆傳統商業模式的時代背景下，李如彬看中基於分享經濟理論的汽車共享市場前景，開始創辦寶駕租車，再次步入履行社會責任與成就事業夢想的創業之路。
3、7號電單車——北京天和億科技
7號電單車2017年開始投入共享電單車市場，2018年已入駐4個大型城市，投放車輛達超3萬，目前已完成了C輪融資
4、小遛電單車——小遛共享
小遛共享2017年在寧波孵化落地，上線投放一年期間，在寧波已服務300萬余次，寧波投放車輛約有2萬輛。朱波，小遛共享創始人&董事長。開心老爸（上海）投資管理有限公司董事長；寧波快樂白日夢兒童游樂有限公司董事長；「茶風」「主食故事」輕餐飲連鎖品牌創始人。
5、雷風共享電單車——杭州雷風新能源科技
專注電動車行業14年的雷風所研發的「雷風共享電單車」符合新國標標准，從消費者的實際情況出發，緊貼出行場景，滿足消費者的個性化需求。
由雷風團隊自主研發的雷風行共享電單車是服務於3—5公里的短途出行的一站式解決方案，「電池+電單車+換電站」打造可持續發展的生態閉環，電子圍欄技術實現有序停車，杜絕共享單車的亂停亂放現象，維護城市形象。
⑦ 小蜜電單車是不是一場騙局
小蜜本來就是一種集資，騙錢，希望還沒有買的不要買，我早就應該聽別人說過了，前面賺錢後面百分百虧錢的，我就是前面買了賺，後面再買就虧了，總體來說買了14輛虧了一萬多，小蜜電單是一種集資行為，廣大群眾不要再上當受騙了
⑧ 小蜜生活共享電單車是消費騙局，是傳銷嗎是否合法
我們生活在一個大時代，物質比我們父輩豐富多了，嫦娥要探索月球背面，航母在國防線上巡航，應該慶幸！中國人是很會專研的，互聯網比國外多了各種花樣。古代是士農工商，現代應該是學農工商。互聯網應該歸到商裡面去，應該是溝通有無，助力農工。有幫助么？有的。互聯網發展，交流，互通，都是有幫助的。但是互聯網還發展出娛樂，對，學農工商娛，娛樂至死，不是為藝術，不是為文化，為了金錢。對，金錢，在現代人尤其年輕一代，對金錢是看重的，甚至錢至上。所以加互聯網催生出很多不應該生出來的東西，學農工商娛騙，傳銷那麼多年沒打掉，現在到了互聯網，P2P騙錢，小蜜共享單車騙錢，浙江台州十多萬人給騙了，全國有50多萬給騙，血本啊。結果呢，還沒有結果。事件爆發之前，我獲悉消息跟20多個人去上海要求退款，還在小蜜共享，鋪連鋪的公司住了幾個晚上，也算人生經歷吧，鎖門，關電閘，黑社會恐嚇，報警偏袒，最後出現的是警號D45212，給他們支招，讓公司搬家，果然11月份公司搬家到哪都不知道了。我給上海信訪發函，他們轉寶安公安，寶安公安回復屬於民事糾紛，嘿嘿嘿，然後，沒有然後了。有網路概念的中青年一代跟韭菜一樣給割了一波又一波。我們的父輩有點錢就存起來，但是國民存款年年下降，2018比之前少了2萬億，錢去哪了，買房了，股市割韭菜了，捐給娛樂明星了，互聯網給詐騙了，尤其是網路詐騙。互聯網到了一定階段了，繁榮創盛，那是外功，該修內功了，尤其詐騙，嚴管，被騙報警互聯網警戒信發到公司所在地當局，不是不爆發就不管。中國是大中國，但是巨人，血液，循環系統，內在應該更健康，才能發展的更好！現在的中國，主體是60，70，80年代，是父輩，爺輩，再過10年20年，90，00要成為社會的主題，浸泡在娛樂，金錢，詐騙的大染缸里，堪憂啊！哎
⑨ 微領地小蜜能不能發展
1.如果在微商城開微店，跟淘寶有撒區別？淘寶天貓很早就介入市場了，平台做的挺完美的了，支付安全做的很到位！那問題就來了，微領地用於支付領域的安全系統如何完成的？在這一塊有多少技術人員？龐大的消費用戶從哪裡來？有這么好做，難道這些大佬會看不見？就算馬雲做這么多事，也有失敗的！現在很多互聯網項目都喜歡拿大佬來說事，能超越並且存活的有幾個？
2.看他們的公司簡介寫新零售，新金融，新技術和大數據，就拿新零售來說，全國4000多家做新零售的，只有百分之一盈利，百分之四持平，百分之八十虧損，目前的新零售還相對不成熟，包括馬雲的無人超市。就目前做新零售的大型公司來說他們都有一個共同特徵，具備供應鏈物流系統，這需要龐大的資金技術人才投入，注重消費者互動體驗，這點來說微小蜜是滿足的，還有就是注重生態鏈，但是新零售目前最多的發展領域就是社區街邊零售店和超市生鮮店，微小蜜是如何打造新零售？如何做到供應鏈物流？如何打造生態鏈？在說新技術，現在vr技術滿大街都是。在說新金融，除了目前有支付功能，沒有看出新在哪裡？在說公司獲得的獎，說白了，行內人都知道，很多獎，只要你花錢就能買得到！總結就是炒概念多，因為這些是當下熱詞和趨勢，公司是否具備這樣的實力跟潛力，有待考證
3.做這種類似的項目，我都見了很多家了，沒有什麼所謂的創新，關鍵是他們的app目前升級空間還很大，有待提升！
4.鎖定的消費者數量，跨界收入的錢怎麼分並沒有太詳細，要知道一個人一天要去消費的領域是很多的，被鎖定的關系錯綜復雜，錢怎麼分沒有講清楚
5.僅代表個人看法