『壹』 黑龍江這一家人經歷了上百場車禍是為什麼
黑龍江一家人住馬路直角彎旁，1年經歷48起車禍。
在過去一年裡，黑龍江省林甸縣這個農村家庭經歷的有據可查的車禍共有48起。
在或晴或雨或雪的天氣，不同顏色、不同檔次、不同載重的汽車開到這家門外，然後在一個直角拐彎處失去控制，在他們家製造了一場又一場車禍。
事故總是猝不及防。一輛紅色卡車一頭扎進院子的前一秒，女主人許仁香滿腦子還是魚香肉絲的菜譜。
那是今年2月的一個中午，四野積雪，白里有點臟。29歲的許仁香走出小院，去10米外的食雜店。女兒要吃魚香肉絲，她用手機查了配料，邊走邊尋思：家裡還有胡蘿卜，得買點兒尖椒。快到飯點了，她三步並作兩步。
巨響在耳邊炸開的時候，許仁香茫然回頭。載重20噸的卡車像山一樣壓過來，軋倒了他們當圍牆的鐵柵欄，架起院子里的鵝欄並推著它滑行了一截，在房前停住。車輪碾過的地方，她剛剛站過。
她沒喊沒叫，心臟跳得疼，腿軟。緩了一會兒，哆哆嗦嗦打電話給正在外面幹活的丈夫何海軍。
第一次事故發生後，他們開始了討說法的征程。第一次去找鎮交通管理所，許仁香還懷著孕。丈夫和小叔子攙著她爬上爬下。
鎮政府和交管所說，路是「國務院修的，省設計院設計的」，他們管不了。縣里則告訴他們，既然是「鎮民」，那麼就應該由鎮里負責。
他們最終上訪到了省會哈爾濱，在收費88元一天的酒店裡一夜未眠。何海軍一直不敢用房間里的牙刷，直到退房時才知免費。他心裡很不平衡，把它帶回了家。酒店的老大爺帶他們去了兩處地方，黑龍江省信訪局受理交通相關上訪的部門，以及黑龍江省交通運輸廳負責上訪的部門。
他們並不確切知道那些部門的名字，只記得一條條長長的走廊，糊里糊塗地被領進其中一扇門。接訪人並沒有直接回應他們的訴求，可夫妻倆覺得受益匪淺。
在接訪幹部的啟發下，他們第一次意識到一個重要的問題：每個人都說責令「有關部門」早日採取措施。那麼，「有關部門」究竟是哪個部門？採取的又是什麼措施？
「我算明白了，就是『民不找官不究』。」何海軍說。
在這個過程中，夫妻倆「越來越有經驗」了。為了留下證據，他們開始給事故現場拍照。一開始拍的照片，根本看不出來是哪兒，後來知道要顯示出標志性的「慢」字。
不熟悉電腦的他倆起初找復印店幫忙，將自己的訴求敲下來。4頁200元。後來，許仁香發現，縣信訪局的復印機是可以免費用的。她把手寫的材料直接掃描出來。字大而工整，還有幾個寫錯了。
許仁香有一個黑色的小雙肩包，專門裝材料和照片。19元錢買的。有什麼情況，夫妻倆就帶上它。何海軍太壯，只能單肩揣著。
他們發現，似乎每一輪上訪過後，小院附近就多一樣東西。不知是哪個「有關部門」立的：「慢」字警示牌，監測攝像頭，車輛減速帶。
最早於2011年樹立的「慢」字牌上常常貼滿廣告。最常見的廣告是「租用吊車」。那些撞過來的車輛一抬頭，就能直接撥打求助電話。
「可不是廣告黃金地帶嗎？」許仁香又好氣又好笑。
也有干生氣的時候。2015年，一輛重型卡車撞上院門。警察處理過後，答應扣押車輛。可下午，何海軍發現這輛車悠然開過了家門口。
他急了，跳上自己的小麵包車，追車。倆兄弟坐在前座，倆妯娌坐在後座。車里放著「社會搖」的音樂，「出入平安」的佛珠在後視鏡上搖晃。四個人都不說話，思考追上了怎麼辦。
何海軍判斷，這輛車是正常去拉貨的。卡車司機發現了追蹤者，慢悠悠繞過了整個林甸縣，又繞回何家門口。他熄火下車，很迷惑的樣子：你知道最近的停車場在哪兒嗎？
何海軍氣極：「你可拉倒吧，別裝了！」
他們始終寄希望於道路改道，直角變成軟化的鈍角，減少車禍的發生。直到2016年，一座加油站在何家右側建立起來，正好擋在他們認為改道的必經之處。
他們心冷了。
林甸縣政府一位官員對中國青年報·中青在線記者說，縣里新一屆的領導班子都知道何海軍一家的情況。他們上任不到一年，何家的問題對於他們來說，是「歷史遺留問題」。道路早已修建完成，他們需要推動的是既定事實。
何海軍時常給縣領導打電話，催問解決進度。他也覺得：他們態度很好，有問必答，大門永遠敞開。可他仍然著急。
何家目前的訴求是，換房，最好在鎮上。許仁香已經在暢想住在鎮上的種種好處：孩子上學更方便，自己也能找一份工作。
可他們必須謹慎地保持著需求的剋制。他們熟悉這樣的現代寓言故事：有拆遷戶過於貪心，獅子大開口，最終什麼也沒得到。
「我們能換到一個安全的地方就行。」這家人對記者反復強調。
盡管如此，何家書面需求中的一個數字還是讓縣政府感到為難。「政府給予我們經濟補償（100萬元）或者安置同等面積的住房和車庫。」
「100萬元啊，對於一個貧困縣來說不是小數。處理得不好，一家得到了，家家都要怎麼辦？」縣政府一位負責人表示。
「其實就是隨便寫的。」許仁香指著那份含有4個錯別字的材料對記者說。「只要能商量，多少都好說。」
「司機的各種駕駛問題也是導致車禍的原因。」一名官員表示，「何家這幾年走錯了路。解決他們家的困難，不能光找道路設計的問題。」
縣政府最新的解決方案包括，找交通部門為何家做安全鑒定，確定這片區域確實飽受車禍影響。
車、路和家
何家人認真數過一次，12個小時內，自家門前通過了6000多輛車。
得到這個數據是全家協力的結果。從早上6點半開始到晚上6點半，何家老兩口、倆兄弟、倆妯娌，輪流換班，數車。他們坐在小板凳上，緊緊盯住大齊高速輔路來車的方向。數滿50輛，就在本子上畫一道杠。畫杠的鉛筆和本子都由女兒提供。
何海軍覺得這很正常。相比運載量和車速都被嚴格控制、來往還需收費的高速，這條鄉間道路是司機們更實惠的選擇。「說是輔路，其實是主路。」
他們見過很多地區的車牌。看上去整個東三省都從他們家門口經過。
那些撞過來的車輛，有遮著牌照的大卡車，拉著內蒙古的沙子，去往黑龍江的深處。本地的小貨車，滿載著建築材料經過，「這幾年，大慶蓋了不少小高層」。有「黑車」，撞上了不樂意報警。還有閃閃發亮的新車，剛被主人喜氣洋洋地提出來，保護膜都沒撕干凈。
最神秘的一輛肇事車出現在2010年。那是一輛看似普通的轎車，撞上院門後掉下兩個大袋子。車主「私了」後匆匆走了。何海軍沒敢多言語，日本美女，更不敢給這次事故拍照。他聽說過那類工作——開車去大慶一個來回，能拿500元運費。
袋子里是凝固的石油。被遺棄在馬路邊，沒人敢撿。再往後幾年，隨著打擊力度的加強，偷油的事逐漸消失了。
撞上的這些車主形形色色。有的非常「虎」，撞了人家，一下車「還想干仗」。可大多數時候，在轟然一響後的，是瑣碎而安靜的有人情味兒的交涉。
大雪天，何海軍沖出家門，討價還價之前，先幫助車主把陷在雪裡的車頭抬出來。嚴重事故處理時間太久，天冷室外呆不住人，他們還會把車主請到家裡炕上來。一次春節前，一位油田女職工受到了這番接待，走前一定要留下10元錢。那是剛發下工資里的一張，「嘎嘎新」。
不止一次，一輛車剛闖進來，車主正給吊車打電話講價，後面又撞進來一輛。後來者趕緊湊到電話前——「兩輛一起吊能給個折扣不？」
盡管車禍頻頻，何海軍還是喜歡車。
這個東北男人初中沒畢業就闖盪社會，19歲第一次開車。那輛卡車「非常酷」，「前四後八帶掛」。那是跑大車行內的術語，即前面四個輪子，後面八個輪子，還掛了一節拖車。
他人生最遠的一次出行就是開的這輛車。去了山東濟南，走了幾天，累得不行。回來的時候睡了一路。
他很難真正責怪那些闖入者——「誰開車想撞呢？」
林甸縣很安靜，最紅的兩個「快手」主播也不過1萬粉絲。這里曾經紅火的國營布鞋廠已今非昔比。務農種地所獲也越來越少。何海軍這類「賣力氣吃飯」的東北漢子相信，汽笛聲里有希望。
他和弟弟都認為「要致富，得養車」。他們慣於用「養」這個字，好像在形容某種能生長的動物。從春季到秋季，他用小四輪車拉磚。冬天一到，他拉著砍伐的樹木去板材廠，拉著收獲的新糧去加工廠，拉著林甸著名的粘豆包去周邊。愛開玩笑的許仁香說何海軍「見錢眼開」。他不生氣，還把這作為自己的第一個網名。這些車輪子里來的錢，變成了倆人新居里白底黃色雛菊花朵的窗簾，變成了牆壁上抹著發膠塗著大紅唇的夫妻倆的婚紗照，變成了枕頭邊240元一盒的兒童免疫力補品。
可許仁香也清楚，車輪會帶來災禍。她有一個親弟弟，性感美女，「和何海軍一樣能幹」，擀餃子皮兒又快又好。小夥子19歲第一次去跑車，回來的路上蒙上軍大衣睡著了。同伴開車。一輛小車鑽到他們那輛大卡車下，司機當場死亡。
他受了刺激。從那以後賦閑在家，服用精神類葯物維持。
夫妻倆都覺得，這幾年林甸的發展越來越快——很多人家買了汽車。車輪下的路也越來越好走。許仁香記得，她小時候，林長公路只是一條泥濘小道。四條大路藏在縣城的四角，互不搭界。
根據《2017年林甸縣人民政府工作報告》，到現在為止，「六縱三環」的交通網路初步搭建起來，這片東北黑土地正在努力織出一張網。
在這張網上，何家位於一個很小的節點上。
「都知道修路是件大好事。可這條路就影響到我們這一家了。」許仁香環顧了一下四周：「哪天真要走了，還挺捨不得的。」
她其實一點也不知道生活何時才會繞開那個直角彎。那個無比醒目的大字還是每天杵在她眼前：「慢。」
『貳』 皮卡車可以加入貨拉拉嗎
城市化進程加快、大城市集聚效應增強、房價物價上漲等綜合因素，一二線城市搬家群體和頻次都呈持續增長趨勢，因此貨運也成為了流動人口生活中必不可少的大動作之一。很多司機看到商機，紛紛加入貨運巨頭之一的貨拉拉，但是很多讓人都不了解加入貨拉拉要什麼條件及相關費用，在猶豫的時候別人已經開始收米了，馬上來了解一下。
加入貨拉拉要什麼條件
一、貨拉拉司機要求
1、持C1及以上駕照，駕齡1年以上。
2、提供有效身份證、駕駛證、行駛證，4.5噸及以上普通貨車需提供道路運輸證和駕駛員從資格證。
3、無車的司機可以通過以租代購方式加入，短租期三個月，也可以長租，具體租金及租期在簽訂合同時了解清楚，避免提前解約押金難退問題。
二、貨拉拉物流快遞加盟條件
1、加盟商應具備開放意識和健康心態，能應對突發情況；
2、具備一定社會閱歷及事業經驗的20歲以上的人士；
3、擁有一定的經濟能力和人際關系網；
4、具備符合要求的經營場地且面積達到總部最低標准；
5、具備一定經營管理能力和良好的商業信譽；
6、認同貨拉拉的企業文化理念，服從貨拉拉總部管理，願意與總部共同發展；
三、車型要求
貨拉拉麵包車加入條件也是需要持有C1及以上駕照，駕齡1年以上，車輛必須具備運營能力，具體車型可以是小/中麵包車、貨車或廂式貨車等。
『叄』 運價下跌20％，卡車人的命運將何去何從
我覺得卡車司機可以通過加盟物流企業的方式來改變自己的現狀。
對於眾多卡車司機來說，因為卡車司機的競爭力變得越來越弱，很多物流公司也在全面取代卡車司機，這也直接導致很多卡車司機的運費變得越來越低，很多人甚至在工作的過程中入不敷出。這是一個非常現實的問題，畢竟個人的競爭能力始終沒有辦法和一家企業相提並論，很多卡車司機的服務能力和運費的綜合處理能力確實也沒有物流公司那麼好。
卡車司機的綜合運價已經下跌了20%。
當很多城市逐漸克服了新冠疫情之後，整個物流行業的訂單變得越來越多。盡管如此，因為卡車所使用到的柴油的價格越來越貴，卡車的運價變得越來越低，這也直接導致很多卡車司機的收入進一步降低，有些卡車司機所接的單甚至會讓自己虧錢。
『肆』 蘇維埃八輪巨獸——MAZ-537重型卡車的前世今生
汽車在軍隊中服役的歷史已經超過了一個世紀，每一輛軍用載具投入服役都絕非偶然，其一定扣合了當時一個國家對其的需求，而軍車也是最能夠體現一個國家地面載具風格和水平的決定性要素。當每一輛軍車被賦予使命的時候，它們的傳奇也就拉開了帷幕，有些軍車名垂青史，甚至成為一個國家運輸車輛的代表。
1990年，俄羅斯KZKT庫爾干輪式拖拉機廠繼續基於MAZ-537車型上進行改造，生產出了俄羅斯現役的主力重型裝備運輸車KZKT-7428。這款車其實就是採用了MAZ-537的底盤，發動機更改為亞姆斯YaMZ-8401發動機，並且把駕駛室改成了德國福恩坦克運輸車的方艙。但是KZKT-7428的誕生，並沒有完全撼動MAZ-537的地位。而作為MAZ-537的繼任者，這輛車勢必將MAZ-537的技術發揚下去。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 自帶貨車加盟快遞公司賺錢嗎
還是比較賺錢的。
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck）的正式名稱為載貨汽車（貨車，GOODS VEHICLE），是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛（如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等）。參見英漢卡車字典和卡車圖鑒。
事實上，中國社會對卡車的分類很混亂，有按總質量分類的，有用發動機的排氣量分類的，新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類，並將貨車細分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
沙石車：
沙石車，又稱泥頭車，俗語稱土方車，是一類開斗貨車的通稱，它們主要用來運送泥頭和建築廢料，也有用來運送煤、礦石等。
『陸』 我想加盟二級重型卡車怎麼加盟
我想加盟二級重型卡車怎麼加盟？陝西汽車控股集團有限公司（以下簡稱「陝汽控股」），總部位於陝西省西安市，是我國西北地區大型重型汽車製造企業，前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠，現有員工2.8萬人，資產總額590億元。下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、陝汽集團商用車有限公司等100 余家參控股子公司。
陝汽控股業務涵蓋整車、專用車、零部件和後市場四大板塊，主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、微型車等全系列商用車，冷藏車、清掃車、自卸車等專用車，重微型車橋、康明斯發動機等零部件的開發、生產、銷售及汽車後市場服務。
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加盟條件
1、經銷單位必須是在工商部門正式注冊，具備一般納稅人資質，有汽車經營業務范圍，
2、投資人對與陝汽合作充滿信心，了解並認同陝汽的營銷模式，願長期投資經營陝汽，目標明確、思路清晰、計劃合理。
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4、配備獨立的陝汽品牌銷售隊伍，有明確職責分工，如經理、信息回訪員、店面接待員、銷售顧問等，品牌形象店銷售團隊不得低於6人，4S店不得低於12人（不含服務、配件及安保人員）。
5、注冊資金不低於500萬元人民幣，固定資產不低於200萬元人民幣，流動資金不低於500萬元人民幣，在當地銀行、融資公司等金融機構無不良記錄和法律糾紛。具備銀行按揭、租賃銷售或其他融資能力。
6、向商用車銷售部足額繳納保證金，給予相應授信車輛開展市場推廣工作，按照《授信車管理辦法》執行。
7、具有獨立規范的經營場所，地幅面積不少於1000平方米，以自有土地為主或有效租賃期限10年以上，營業場所面積不少於300平方米，具備室內停車場所停放授信車輛，能建設標準的企業形象。
8、具有達到中國重汽AA級以上服務站標準的售後服務能力。
9、接受並簽訂《年度授權協議》。
『柒』 皮卡車能注冊運滿滿嗎
可以。
加盟運滿滿主要是看司機有無符合條件，對車型沒有明確規定。
1、加盟運滿滿，需要擁有《快遞業務經營許可證》。
2、自身必須有運滿滿固定的配套軟體和硬體設施。
3、個人是具有法人資格的，且符合國家的相關規定。
4、必須使用運滿滿物料和其研發的各類系統。
5、運滿滿會根據加盟區域的大小配備相應的車輛和人員。
6、加盟運滿滿，必須服從運滿滿網路管理中心的統一管理，遵守運滿滿的網路管理制度；
7、加盟運滿滿，還需要交付保證金，且需要按時交付正常的公司費用。
『捌』 《熊出沒》光頭強的皮卡車原型是什麼
是來道奇牌的公羊系列。
熊出沒是深圳華強數字動漫有限公司出品的《熊出沒》系列動畫片中的第一部，丁亮、邢旭輝導演，武斌、侯喆編劇。
該片主要講述了森林保護者熊兄弟與破壞森林、採伐原木、佔領土地開發創業實驗田的光頭強之間上演的一幕幕搞笑對決的故事。
2013年12月，3D動畫電影《熊出沒之奪寶熊兵》發布元旦特別版海報，該片已於2014年1月17日春節檔上映。
寧靜祥和的東北原始森林，空氣清新，萬物復甦。熊大和熊二兩兄弟在林間追逐奔跑，快樂非常。正在此時，發動機的轟鳴打破了森林的寧靜，來者是一個形容猥瑣，禿頂乾瘦的男子，他叫光頭強，是一名伐木工，此番正是受李老闆的僱傭來森林伐木。
美麗的大森林面臨前所未有的危機，為了保護家園，熊大、熊二以及森林裡的小動物們與這個外來入侵者展開曠日持久且妙趣橫生的對決。
奸詐狡猾的光頭強是一個伐木隊的小老闆，他帶著李老闆的重託來到風景優美的東北黑龍江省哈爾濱市原始森林裡採伐原木，卻不料平靜的森林中原來隱藏著兩個可怕的對手——森林的主人熊兄弟！熊大和熊二。
『玖』 卡車怎麼加盟圓通快遞公司
一般快遞可能需要箱式貨車拉貨，不需要卡車！物流可能需要卡車，貨重，又大，卡車方便！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！