① 媽媽驛站是幹嘛的怎麼盈利
媽媽驛站怎麼盈利：媽媽驛站是圓通開設的，主要就是為了搶占市場，方便用戶，賺取更多的流量。媽媽驛站的盈利模式主要是依靠代保管費、寄件、以及各項增值服務。
媽媽驛站要想獨立分離出來變得更強大還是需要走很長的道路，因此在目前這個階段，媽媽驛站只是處在一個很初步的階段，並不會在短期內獲得較大的提升。
② 江蘇雲櫃網路技術有限公司怎麼樣
簡介：江蘇雲櫃網路技術有限公司成立於2013年，公司以智慧物流為切入點，推進後電商時各方資源整合，致力於智慧中國的建設，實現高效低耗、方便安全的信息社會。江蘇雲櫃網路技術有限公司自主研發的「雲櫃系統CloudBox」，是一種聯網的智能儲物系統，利用雲計算、互聯網、物聯網等信息技術，將依靠密集人力的傳統快遞投遞模式轉為信息系統管理。雲櫃系統具備智能存件、智能取件、遠程監控、信息管理、信息發布等功能，將快遞公司、收件人、管理方等相關各方無縫對接，實現集中存取、指定地點存取、24小時存取、信息發布等功能，存取環節得到有效監控，快件信息得到保護，存取快件更加安全、便捷。
法定代表人：陸忠明
成立時間：2014-03-13
注冊資本：10000萬人民幣
工商注冊號：320114000101075
企業類型：有限責任公司（法人獨資）
公司地址：南京市雨花台區長虹路222號1幢1802室
③ 我是快遞員,雲櫃我不會用,怎麼注冊
填入個人信息，綁定手機號就可以注冊。
④ 雲櫃太差了，本就是應該送貨上門的，現在弄一個雲櫃本就讓你少跑腿了，竟然還超時收費
是發展趨勢，快遞成本太高，節約成本。
⑤ 菜鳥裹裹的雲櫃是什麼意思啊
准確的來說是菜鳥自提櫃，一般是長這個樣子：
快遞行業激烈競爭後，一些新的能夠影響行業發展的因素已經體現了出來。比如，對於提高效率，在增加人力、網點之外，是否有其他答案。自提櫃的落地，代表菜鳥嘗試用另一種模式解決難題。
⑥ 福櫃加盟靠譜嗎，無人智能貨櫃前景怎麼樣
智能快遞櫃行業發展現狀分析，運營方盈利模式難解
作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，智能快遞櫃市場正一路「狂飆突進」。政策上持續加碼，資本也在加快湧入，智能快遞櫃正由一二線城市加速向三四線城市布局。然而，與資本熱形成鮮明對比的是，目前智能快遞櫃市場遭遇的用戶不理解不買賬、運營方盈利模式不清晰等問題仍未解決。總體而言，智能快遞櫃還是入不敷出，處於嚴重虧損狀態，行業的可持續發展已走入十字路口。
智能快遞櫃發展已是大勢所趨
2018年前三季度，隨著基礎設施投入加大，企業之間的競爭逐漸向服務質量競爭轉變。其中，快遞企業與第三方創新末端投遞形式，基本形成上門投遞、智能箱投遞、平台投遞等多元末端服務體系。據前瞻產業研究院發布的《智能快遞櫃行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，主要企業設立智能快件箱25萬組，箱遞率達到8.4%。高速增長的快遞包裹量，加之城市勞動力數量不足，完全依靠傳統的「快遞小哥」上門派送已經不太現實，智能快遞櫃等智能終端的發展已是大勢所趨。2015年全國智能快遞櫃市場規模為69億元，按照我國快遞業務不斷增長態勢，以及智能快遞櫃的迅速發展，預計2018年智能快遞櫃市場規模將達169億元。預計到了2020年，全國智能快遞櫃市場規模將近300億元。
2015-2020年全國智能快遞櫃市場規模統計情況及預測
資料來源：前瞻產業研究院整理
利好發展政策政策密集發布
今年以來，鼓勵發展智能快遞櫃的政策密集發布。2018年「國辦一號文」首次明確智能快遞櫃的公共屬性。今年5月起正式實施的《快遞暫行條例》鼓勵企業共享末端服務設施。
地方政府也相繼出台方案，大力推動智能快遞櫃等智能終端建設。日前審議通過的《四川省郵政條例(修正案)》增加了「新建、改建、擴建城鎮居民住宅區，鼓勵建設單位配套設置智能信報箱、智能快件箱等智能末端服務設施」內容。近日寧夏出台的《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃，提出加快智能投遞設施在社區、高校、商務中心等人員密集場所和服務需求集中區域的布局，並將出台智能快件箱免費使用等相關補貼政策。
各路資本競相湧入智能快遞櫃
2018年前三季度，快遞物流領域投融資規模超過1100億元，其中末端網路成為主要投資領域之一。智能快遞櫃作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，也引得各路資本競相湧入。2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯宣布投資5億元成立豐巢科技。2016年10月，中集e棧、上海富友收件寶、江蘇雲櫃組成創贏聯盟，形成了以速遞易、豐巢和創贏聯盟為主的三巨頭格局。2017年7月，中國郵政集團與驛寶網路入股速遞易，中國郵政以50%股份控股速遞易，「國家隊」正式進入智能快遞櫃行業。
2018年1月，豐巢科技獲得來自瑋榮發展、順豐投資、申通有限、福杉投資、普洛斯投資、鼎暉孚涵等投資的20.73億人民幣的戰略投資。2018年4月，菜鳥驛站智能快遞櫃上市運營。2018年5月，申通快遞、韻達股份、圓通速遞和中通快遞等民營快遞公司宣布向菜鳥供應鏈全資子公司浙江驛棧增資31.67億元。
智能快遞櫃三大發展阻礙分析
1、市場認知障礙。智能快遞櫃直接割裂了用戶與快遞員的聯系，用戶和發件人接受智能快遞櫃服務還需要一些時間。在整個快遞服務鏈條中，智能快遞櫃需要打通的環節還存在阻塞，需要建立更廣范圍的接受度。
2、盈利模式障礙。從成本角度看，智能快遞櫃存在設備投入成本、物業租賃成本和運營維護成本。從收入角度看，收派件分成、廣告收入、社區O2O服務收入、用戶超時取件費用等，短期內難以形成穩定的現金流。智能快遞櫃商業模式的發展還處在市場培育期，多數公司還在「燒錢」，難以覆蓋公司鋪設網點的成本投入。
3、整體規劃障礙。目前智能快遞櫃還處於跑馬圈地階段。快遞公司、電商、第三方服務等進入該業務領域的驅動力不同，例如快遞公司是為強化末端控制力，電商為了增加服務多樣性，有些第三方的目的居然是為了發展新型地產。各類經營主體之間存在業務和利益沖突。為了避免市場混亂，智能快遞櫃市場的整體規劃和業務備案監管，就顯得十分重要。
加大溝通協調力度，解決盈利模式問題
物流末端的需求是多樣化的，送貨上門是主流，但快遞櫃的市場潛力也不可小覷。未來應加大溝通協調力度，在提高消費者滿意度的同時，盡快解決盈利模式問題。
對於智能快遞櫃企業普遍面臨用戶「抵觸付費」難題，在拓展生活類服務方面進行創新，僅僅依靠快遞的代收和代發，很難形成盈利能力。尤其到了市場成熟期，智能快遞櫃初具規模，擁有龐大的用戶入口之後，提供一些增值服務，智能快遞櫃企業就會擁有更大的話語權和談判能力。
市場的未來，最終取決於能否形成一個成本分擔、收益共享的機制。消費者和快遞員都不應作為快遞櫃費用的承擔者，而是應該由快遞企業通過提升快遞價格來「支付」這部分成本。
智能快遞櫃最大的價值是其數據、流量價值，以及它作為一種物聯網終端來為供應鏈賦能的協同效應。智能快遞櫃的贏利模式不能完全靠收費和廣告，而是從其數據、流量中掘金。智能快遞櫃未來的發展方向是盡可能地保證效率、成本、體驗和信息的互動，以及與終端最後幾百米盡快協調達成共識。
⑦ 放快遞包裹的那個雲櫃，靠什麼賺錢收取快遞公司的錢嗎怎麼收費的
我覺得這個都是有很大弊端
⑧ 雲櫃管理員怎麼聯系
直接撥打客服電話聯系
遇到這種情況的話，如果雲櫃上有客服電話，可直接電話詢問，讓工作人員給您一個賬號密碼，您可以登陸進去把剛才的快遞櫃門再打開一次取出來。或者在取件簡訊中找到派送員的電話，盡快聯系派件員，要求派送員重新發送開箱密碼，就可以啦。如果你有賬號了，可以自己點擊存件，登陸你的賬號，點擊快件處理打開剛才的櫃門 根據國家郵政局智能快件箱國家標准，自助快遞櫃（智能快件箱）是指：設立在公共場合，可供投遞和提取快件的自助服務設備。每個取件碼只能使用一次，所以再次輸入的時候會失效的。
⑨ 快遞員是怎麼把東西存在雲櫃里的
快遞員使用雲櫃存儲物件方法如下：
1、注冊賬號。首先點擊「注冊」， 進入注冊頁面。注冊賬號需要用到個人身份證信息和手機號碼，因為雲櫃賬戶需要實名注冊。
⑩ 快遞櫃的市場前景怎麼樣
智能快遞櫃行業市場現狀
近幾年，隨著國內電商行業的蓬勃發展，帶動了快遞行業的發展，從產業研究院發布的《智能快遞櫃行業發展前景預測與投資分析報告》中顯示，2012年全國的智能快遞市場規模為31億元，到2017年底已經升到107億元，相比之下增長了243%。可以預測到2020年中國快遞櫃市場規模將突破180億元。
隨著電商的發展，智能快遞櫃行業的未來走向是一片光明的，其研發的目的就是為了方便居民寄取快遞，而只有為消費者提供便利的產品才能走得更遠。再加上目前交通越來越發達，整個國家都被高鐵、火車和飛機連成一條線，加快了物流的速度。