⑴ 貨拉拉真能掙錢嗎
貨拉拉真能掙錢。
貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨＝貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城／跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
公司簡介
貨拉拉於2013年創立，成長於粵港澳大灣區。是一家從事同城／跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務的互聯網物流商城。
貨拉拉通過共享模式整合社會運力資源，完成海量運力儲備，依託移動互聯、大數據和人工智慧技術，搭建「方便、科技、可靠」的貨運平台，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。截止2021年5月，貨拉拉業務范圍已覆蓋363座中國大陸城市，平均月活司機62萬，月活用戶達800萬。
⑵ 加入貨拉拉一個月能掙到多少錢
貨拉拉一個月能收入在5000左右。
一：從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。 如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了。
二：超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，也有不少司機曬出自己收入截圖。貨拉拉平台不抽成，貨拉拉司機每月需繳交499-699元的會員費。
三：總結，貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至於那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。
拓展資料
一：貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資
2020年1月29日，貨拉拉與武漢城市連鎖便利店Today合作，為武漢40餘家醫院一線醫務人員免費運送愛心餐食，同時貨拉拉也為醫護人員免費捐贈了1萬份餐食。
2020年8月，貨拉拉以70億元位列《蘇州高新區·2020胡潤全球獨角獸榜》第351位。
二：2021年2月21日晚，一條「23歲女生在貨拉拉車上跳窗身亡」的新聞在網路傳播並引發大量關注 。21日深夜，貨拉拉方面發布聲明稱，正配合警方調查] 。2月24日，貨拉拉就 「用戶跳車事件」致歉，將實時公布安全整改進度。3月30日，貨拉拉正式上線行程位置保護，升級逾期訂單預警和安全中心功能。至此，貨拉拉向社會的安全整改承諾已全部落地 。三：2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。
⑶ 貨拉拉一個月能收入多少
因為自己是大齡中年人了，所以一直沒找到合適的工作，後來把眼光放到了貨拉拉上面，一方面可以自由的接單，一方面也能有時間去照顧家庭，目前是在廣州這邊跑的貨拉拉，開的小型的貨車，一天能有個平均四五單的樣子，算下來一個月收入能有一萬五左右，自己偶而會在家陪孩子，如果好好跑的話，兩萬也是有可能的，貨拉拉平台的接單就是這樣，賺錢的人一直都是勤勞的小螞蟻，一直在奮斗著接單，只不過跟跑業務不一樣的是，在貨拉拉上面跑是有收獲的。
⑷ 現在做貨拉拉還賺錢么，收入如何
您好，目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了
⑸ 貨拉拉怎麼樣有生意嗎
平台還可以，是有生意的。
貨拉拉做的好，第一看車型。
第二看城市監管力度。第三看所處的城市是否成熟。舉例子說明，麵包車，依維柯（輕貨）有貨運版的，中麵包車（車長4.8米）大概45的起步價里程價4元，依維柯（4.8米2米高2米寬以上）65起步價，里程價是4元，城市不一樣價格相差一些。
現在貨車比如平板車，貨車限行區域比較多，麵包車輕貨還是比較吃香的，假設一天能接4單至5單，收入比打工強多了。
生意好不好做，其實在於人，各行各業都是如此，這個問題其實跑的人最有發言權，我從去年開始跑的貨拉拉，不說貨拉拉到底有多優秀，但是貨拉拉最起碼是公平公正的，在貨拉拉上跑單還是下單，上面的訂單以及收費信息一目瞭然，相比較傳統拉貨，這點更容易被大家接受。
而且前段時間還有人說貨拉拉的運費太低，對市場不太好，側面能看到貨拉拉性價比確實不錯，我跑的還可以，因為貨拉拉上是自由接單，所以都是為自己拼，有了這個觀念之後，生意就會順很多。
⑹ 貨拉拉能賺錢嗎
貨拉拉蠻賺錢的啊，我身邊好幾個認識的都開貨拉拉，我說你們這么多司機競爭不激烈么？人家說沒啥，司機多單子更多，每天八九單肯定又。現在老百姓用車需求確實大，搬家什麼的都不找搬家公司了，很多人找貨拉拉來干這活兒。我一個開大掛車的朋友人家月月有三萬的收入，告訴我一點兒都不愁單子。哪怕開小車也很有市場，小面一個月一萬塊也是有的，所以說貨拉拉現在的形勢很好，正處於上升期，有想法的不妨抓緊試一試，機會錯過很可惜的。
⑺ 貨拉拉平台一個月能賺多少錢
貨拉拉平台一個月能賺五千元左右。
貨拉拉是一家以「貨物出行更輕松」為使命，以「拉貨=貨拉拉」為願景的互聯網物流商城，從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。
2020年1月26日，貨拉拉開通支援疫區綠色通道，組成了上百人的愛心司機隊伍，免費幫助政府部門、醫療機構和公益機構運輸抗疫物資。
發展：
2021年4月30日上午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對滿幫集團和深圳依時貨拉拉科技有限公司進行了約談。
約談要求，滿幫集團、貨拉拉公司要正視存在的問題，立即開展整改。一是要切實提高思想意識。堅守安全穩定發展的底線，全面落實企業主體責任，對損害貨車司機合法權益的經營行為堅決整改。二是要合理制定經營規則。
以上內容參考網路—貨拉拉
⑻ 加入貨拉拉能掙錢嗎
覺得貨拉拉挺掙錢的，我一個月開小型廂貨車能掙兩三萬。當然了，做貨拉拉最主要的還是得勤快，因為我們是接多少訂單就能掙多少錢，只有每天接單數量上去了掙的錢才能多。新手司機一般要磨煉三四個月，熟悉了導航和路況才能提高每天的接單率。不過貨拉拉算是一個很親民的平台了，訂單都是自己搶的，司機的接單和休息時間完全可以自己規劃，錢完成一單就能結算一次，司機隨時可以在後台錢包提現，幫客戶搬東西還能收搬運費，平時還有補貼加油券。
⑼ 貨拉拉咋樣掙錢不
不錯，掙錢。
跑車拉貨的，屬於物流的一種，現在是最吃香的一個行業。畢竟隨著互聯網的發展，貨物和資金之間的流通需要靠物流來搭橋。
現在的市場對物流行業的要求可以說是求大於供，所以說跑車拉貨生意很多很多，同時這個行業也非常注重效率。
地點：
北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島、寧波、蘇州、杭州、南京、福州、廈門、佛山、東莞、惠州、中山、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、 珠海、合肥、嘉興、南寧、昆明、金華、石家莊、太原、溫州….京津冀半日達、長三角半日達、珠三角半日達。
⑽ 買輛麵包車 進貨拉拉能賺錢嗎
買麵包車跑貨拉拉是可以掙錢的，但貨拉拉屬於多勞多得的工作，即接單量越多掙得越多。接單量少了，則收入就少，掙錢也就少了。
而且貨拉拉的運營成本不算高，基本四五萬元的麵包車就可以從事貨拉拉業務了，其他消耗的主要就是汽車的油費和保養費用了。
注意事項：
貨拉拉在訂單完成後直接將運費轉到司機賬戶，司機師傅直接在後台就可以進行提現，搬運費價格可參照平台的搬運費收費標准，也可以事先與用戶談好，談好後就可以進行服務。像滴滴打車一樣，貨拉拉對於服務也很重要，尤其是用戶東西要保管好。