Ⅰ 想加盟汽車美容選什麼品牌好
1、波仕卡
波仕卡專業美容養護中心，集自主研發生產、實體加盟為一體，採用「整店輸出、終生扶持」的連鎖加盟方式，以打造「品牌化、連鎖化、專業化、標准化」的汽車後市場新標桿為己任。
它擁有美國航空引擎保養核心技術，致力以創新科技解決現代車主「養車難」問題，其獨家汽車美容產品特點廣受車主好評，截至到2017年7月，波仕卡在全國布局近400家門店，服務超200萬車主
2、途虎養車
2011年創立於上海，主營 輪胎、機油、汽車保養、汽車美容等產品和服務，為客戶提供：線上預約+線下安裝 的養車方式。在線上，客戶可通過網站、電話、微信、APP、各大電商平台等渠道購買途虎的商品與服務。在線下，途虎目前有10000 多家合作安裝門店，服務能力覆蓋31個省直轄市、340個城市 。合作安裝門店為客戶提供先安裝後付款 的服務，有力保障途虎客戶良好的購物體驗。
3、愛義行
北京愛義行汽車服務有限責任公司始建於1995年，歷經二十餘年發展，已經成為國內具實力的汽車服務連鎖企業。是集汽車維修、輪胎升級、鈑金噴漆、環保洗車、汽車美容、裝飾改裝、精品百貨、車險服務於一體的綜合性汽車服務企業。
4、車享家
是上海汽車集團股份有限公司打造的中國汽車市場較早的全生命周期O2O電子商務平台。2014年上線至今，秉持「車生活 心享受」的品牌主張，結合「快捷線上運營」和「優質線下服務」，多層次打通汽車「看、選、買、用、賣」 O2O，一站式提供汽車全生命周期價值服務。現旗下已擁有車享網、車享家、車享家App等多個業務承接平台，以及車享新車、車享二手車、車享匯、車享付、車享配等多個業務類型，成功打造了汽車電商行業的「車享模式」。
5、車仆
深圳車仆汽車用品發展有限公司（車仆汽車美容養護連鎖）是國內較早以廠家身份做加盟連鎖的企業 [1] ，截至到2014年已有加盟店500多家，遍布全國各地，是國內知名的汽車美容十大品牌之一。深圳車仆是國內較早的汽車用品生產企業之一，成立於1993年，是一家集研發、中試、銷售為一體的汽車護理用品，汽車裝飾用品的企業，是中國汽車行業中較具影響力的汽車護理行業品牌
我個人對於美容店的看法，你可以根據自己的資金以及店面來決定，畢竟有些東西像汽車改裝
等東西，肯定還是需要請專業的師傅來替你工作的，可是如果你想開一個專業的大型的汽車裝潢店還
是需要一些內容的，否則就替別人洗車還不如自己開個小地攤實在。還有就是，請洗車的那些員工的
時候，要選那些肯吃苦的，那些洗車洗不幹凈，冬天洗車怕冷的工人，建議你別請了，太嬌貴了，到
時候砸了自己招牌不好。A、汽車美容是指對汽車進行外觀與內裝徹底的清潔與保護，像汽車漆面處理
、打蠟、改裝、裝飾、美化、保護等都屬於汽車美容的領域。
加入汽車美容業可以有3種模式：A、綜合一站式美容包括洗車，但起點高花費時間精力多；B、專業店
，只做單項冠軍，但要選准項目；C、汽車用品專賣店，這種可以用做家紡用品、體育器材店的經營思
維經營，其實等於銷售商品，不是提供服務。
投資可多可少，看個人的經濟實力。 汽車美容店的初始投資的跨度較大，少的可以十萬元，多的可達
七八十萬元以上，主要是房租、裝修、初次進貨、二到三個月的經營現金等費用
開店比較理想的地址：
第一， 大型住宅區。車主把車開回家後就可以找到專業人士把愛車打扮一新，不用走任何多餘的冤枉
路，這種本身就意味著提供了方便、省時的店自然就是一個招牌。
第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽車美容店就是開在加油站和汽修店旁邊的。車主在加油和
「大修」的時候，就是車跑了很長一段路的時候，自然也是給車保養的時候。
第三， 車流量比較大的公路附近
Ⅱ 嘉興有理想車經銷商嗎
具體假期有沒有理想汽車經銷商？你可以通過汽車之家去看一看。
Ⅲ 我想做比亞迪的代理
比亞迪股份有限公司創立於1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過13萬人。
2002年7月31日，比亞迪在香港主板發行上市（股票代碼：1211hk），創下了54支h股高發行價記錄。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：0285.hk）在香港主板順利上市，表現理想。截止2008年底，公司總資產額近329億元人民幣，凈資產超過133億元人民幣。2008年9月27日，美國著名投資者「股神」巴菲特的投資旗艦伯克希爾-哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份，約佔比亞迪本次配售後10％的股份，交易總金額約為18億港元或相當於2.3億美元。巴菲特投資代表了對比亞迪品牌價值的認可，對於加速比亞迪新能源汽車及其它環保產品在北美和歐洲市場，乃至全球的推廣都極具戰略意義。
比亞迪現擁有it和汽車兩大產業群。公司it產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、led產品、光電子產品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。公司堅持不懈地致力於技術創新、研發實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業頂端客戶群體。目前，比亞迪作為全球的二次充電電池製造商，it及電子零部件產業已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業務，鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到位。
2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司（現「比亞迪汽車有限公司」），進入汽車製造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發展征程。發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國具創新的新銳品牌。汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括f3、f3r、f6、f0、g3、l3等傳統高品質燃油汽車，s8運動型硬頂敞篷跑車、高端suv車型s6和mpv車型m6，以及全球的f3dm雙模電動汽車和純電動汽車e6等。
2008年10月6日，比亞迪以近2億元收購了半導體製造企業寧波中緯，整合了電動汽車上游產業鏈，加速了比亞迪電動車商業化步伐。通過這筆收購，比亞迪擁有了電動汽車驅動電機的研發能力和生產能力。作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業的者，比亞迪將利用獨步全球的技術優勢，不斷製造清潔能源的汽車產品。2008年12月15日，全球款不依賴專業充電站的雙模電動車——比亞迪f3dm雙模電動車在深圳正式上市。2009年，比亞迪計劃將推出純電動汽車，提前20年實現世界汽車工業追逐的夢想。
比亞迪設立中央研究院、電子研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產品和技術的研發，以及產業和市場的研究等；擁有可以從硬體、軟體以及測試等方面提供產品設計和項目管理的專業隊伍，擁有多種產品的完全自主開發經驗與數據積累，逐步形成了自身特色並具有國際水平的技術開發平台。強大的研發實力是比亞迪迅速發展的根本。
比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在持續發展的同時，始終致力於企業文化建設，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造「平等、務實、激情、創新」的企業核心價值觀，並始終堅持「技術為王，創新為本」的發展理念，努力做到「事業留人，待遇留人，感情留人」。
比亞迪倡導做愛心企業，將社會責任當成企業精神的重要內容加以傳揚，關注支持並積極參與賑災救危、捐學資教、社會安定、支持文化體育等公益事業。充分體現了比亞迪的愛心和社會責任感，以實際行動闡釋了公司對於社會責任的擔當，得到社會各界的廣泛認可。
比亞迪銳意成為世界的通信和電子產品製造商以及汽車製造商。面對發展日趨迅猛的21世紀，比亞迪人將繼續銳意進取，持續拼搏創新，不斷追求卓越，用不懈的努力開啟臻至未來！
比亞迪汽車招商加盟_品牌理念
比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陝西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車製造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以「造世界水平的好車」 為產品目標，以「打造民族的汽車品牌」為產業目標，立志振興民族汽車產業。
目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車製造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，並建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具製造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌製造整車模具。
2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101％；汽車產業取得驕人業績，主力車型f3實現銷售63153輛，同比增長472％，實現銷售收入近50億元。f3還實現出口5000餘輛，產品覆蓋16個國家和地區。
2007年以來，比亞迪f3月銷連續突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線，比亞迪f3僅僅用了14個月的時間就跨過了中級轎車生存的第二門檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪f3用12個月的時間，再創造了產銷10萬輛的奇跡，為自主品牌之，成為「速度之王」。
07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車f3r全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2008年3月18日，比亞迪款中高級商務轎車f6全國上市，自主品牌沖擊中高級轎車市場從f6開始。今年比亞迪汽車將有f6、f3r自動版、f0、f8、dm雙模電動汽車等至少5款新車投放市場，同時將產能提升到80萬輛，以滿足市場需求。至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。
比亞迪汽車招商加盟_加盟流程
1．申請單位下載「申請書」，填寫完成並裝訂成冊後寄至比亞迪汽車銷售渠道開發部。
2．比亞迪渠道開發部按照內部進度，將隨時通知通過材料篩選的申請單位具體的實地考察時間，或邀請申請單位來深圳進行考察。
3．在確定意向合作單位後進行進一步的接觸洽談。
4．經過比亞迪內部評審後，確定終入選單位，落選單位退還建店基金。
5．終入選單位主要經營團隊來深圳面試，合格者簽訂比亞迪建店協議。
比亞迪汽車招商加盟_加盟條件
1．了解並認同比亞迪的經營理念及銷售模式。
2．對「比亞迪」事業充滿信心，願意長期投資共同發展。
3．須具有獨立的法人資格和合法經營憑證。
4．具備汽車品牌經營意識及經驗者優先。
5．企業經營狀況良好並具有良好的商業信譽。
6．具有資金實力及較強的融資能力。
7．擁有或能夠擁有用於特約店建設的土地使用權並有足夠的場地面積。
8．擬建店場地須位於本城市人流、車流量大的主幹道旁，適用於轎車的銷售。
Ⅳ 代理什麼牌子的電動車好十大知名品牌電動車加盟!
來看看如今的十大知名品牌電動車加盟排名吧!對於你選擇品牌電動車代理加盟是十分有參考價值的，下面，就來看看知名品牌電動車加盟排名吧! 知名品牌電動車加盟排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的!我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。 1、質量：這一塊上海立馬獨占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。 2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量兩千萬台左右的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。 3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。 4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌!簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。 5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。 6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。 7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了! 8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長!2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
Ⅳ 理想汽車加盟嗎
這個問題比較容易嗎！我告訴你理想汽車發展比較快呀！聽說已經在美國上市了！也想看看這車好在哪裡呢！你試試吧！
Ⅵ 怎樣加盟汽車4s店加盟費一般要多少錢
4S店很多隻能選擇一種或幾種品牌銷售汽車，而且生存空間越來越嚴峻。而汽車以租代購正在興起，今後將逐漸成為現代人主要購車方式。它方便實惠優勢多多，是很多企業及個人購車的新選擇。同樣是加盟，不如加盟汽車以租代購，現在還免收加盟費，前景也遠勝4S店。任意品牌的新車二手車都可以銷售，你可以上金駕汽車官網上看看，希望能幫到你。
Ⅶ 我想加盟4s店要什麼條件
但是你想做4S首先的有自己的獨立銷售門店就是所謂的單一車型銷售那才是真正的4S如果沒有你可以做一個零售批發的售後服務店那樣比你說的就簡單多了。進貨也不用那麼拘謹。個人建議你可以開家中小型的服務店車型么你想做小車那就主抓小車了。服務面廣業是很有前途的啊！ 作為廠家的4S店，其建築形式以及專賣店內外所有的CI形象均嚴格按廠家的要求進行裝飾和布置，經銷商自身的品牌形象則無處體現，廠家也不允許體現。一些高端品牌，比如賓士、寶馬、日產無限等豪華品牌4S店建店資金高達3000多萬元甚至更高，一些主流品牌也需要1000-2000萬元，還不包括人力和水電等成本。除了硬體投入，現金流的要求一般也在一二千萬元，普通品牌也需要幾百萬元。 據一位現代汽車經銷商說，各汽車品牌廠商都對旗下的加盟4S店有詳細要求。比如北京現代會對申請單位基本資質、經營模式、店面等級都嚴格要求，每年度會透露計劃建店的城市。首先，要了解當地汽車銷售市場情況，看哪個品牌還沒有4S店或廠家在哪些城市建汽車4S店的意向。其次，要了解廠商對該品牌加盟商的具體要求。再者，就是提交相關審核文件與廠商接洽。 申請基本資質：是初步審合經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；具有資金實力及融資能力；還要有用於店面建設的土地使用權（要位於車流量大的主幹道旁，適合的周邊環境）。 申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。 經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。廠商對特約店銷售及維修進行授權，並劃分相應銷售區域。特約店由申請者全額投資，各地經濟條件和市場狀況不同，特約店投資規模也有區別。 4S店等級劃分：不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同，一般是150萬到600萬。
Ⅷ 理想汽車在河南省平頂山怎樣申請代理商
直接在河南省平頂山可以注冊的當地工商所就可以申請代理商，所以非常的容易可以辦理。
Ⅸ 關於汽車輪胎代理
國際品牌的代理不是你想做就能做的：
第一，國際品牌就那麼有限的幾個或者十幾個，如：米其林、固特異、普利司通等，大家都在搶著做。
第二，國際品牌的廠家他們最重視的是經銷商（代理商）的實力和銷售網路，如果你沒有做過輪胎或者有很大投入的話，他們是不會選擇你的。
第三，現有的國際品牌肯定各地都有人在做，都有很成熟的市場，而且廠家和經銷商之間也有代理的期限方面的協議，不可能隨便選擇代理商。
代理是不需要費用的，不是加盟的性質，但必須有銷售方面的要求，如：要保證每年多少的銷售額，回款的期限等等等等，有的廠家要求很高、很苛刻的，不是很好做（不知道你有沒有輪胎方面的銷售經驗和網路）
但你的思路還是對的，要做就做好的，當然如果有條件再做一些賺錢的品牌。（國際品牌不一定是賺錢的品牌啊,呵呵）多條腿走路總沒壞處吧。
至於利潤嘛，因人而異，因地而異，或者說事在人為，總體來說要比大路品牌利潤率要高一些，但也可能沒有你想像的那麼大，(現在無售後的輪胎很好賣，而且利潤也挺高）
再說地域方面，非常肯定的告訴你，越大的城市，市場的空間就越大（你可以施展的空間就越大），如果是交通樞紐的城市就更理想了。
一級代理商如果沒戲，可以考慮從二級代理商甚至三級代理商先做起，再慢慢找機會。
祝福。
Ⅹ 汽車銷售商和代理商區別
經銷商與代理商都是渠道的中間商
經銷商
★獨立的經營機構
★擁有商品的所有權（買斷製造商的產品/服務）
★獲得經營利潤
★多品種經營
★經營活動過程不受或很少受供貨商限制
★與供貨商責權對等
代理商
★不一定是獨立機構
★不擁有商品的所有權（代理製造商的產品/服務）
★賺取傭金（提成）
★經營活動受供貨商指導和限制
★供貨權力較大
從製造商到零售終端的渠道途徑
1、製造商→經銷商→消費者
2、製造商→總代理→經銷商→消費者
3、製造商→總代理→一級代理→經銷商→消費者
4、製造商→總代理→一級代理→二級代理→…→經銷商→分經銷商→消費者
代理商主要分為總代理、區域與分品牌代理、總代理自己建立的省級分公司等。代理商
的建立，可以分擔廠商的風險，使廠商與代理商共同拉動市場從而降低廠商的經營風險。
在代理商的層次上，除設立總代外，代理商還可以根據廠商的渠道模式，下設一級代理
或區域代理並同時與終端銷售商合作。這樣，代理商從簡單的分銷轉換成具有管理職能
的渠道維護者，除業務管理外，代理商同時具備品牌管理、促銷管理、服務對接、財務
管理等各項職能。
代理制和經銷制也能互相滲透，各類銷售渠道的主要區別在於代理商或經銷商層級的增
多。目前，廠商對於代理商和經銷商的管理主要側重於價格和貨源的管理，對於人員培
訓及廣告等還會提供一些支持。對於代理商和經銷商而言，其利潤則主要來自於銷售利
潤、返利、安裝和維修服務等。