賽格威加盟代理

Ⅰ 中國允許Segway（賽格威）上路嗎

賽格威到底安不安全？中國允許賽格威上路嗎?

「賽格威」問世以來，也有不同聲音，這種車子對路邊行人是否安全有不同意見。首先，由於「賽格威」沒有車閘，這很容易危及駕駛者和行人的安全，其次像賽格威這種過去在道路法規中從未存在過的新產品，到底應該分類在哪種等級的交通工具裡面，各地區皆有不同的認知，成為部分國家對它進行種種限制的重要理由。

雖然賽格威當初在開發時，就是希望其不受地形限制的特性能夠將動力輔助交通工具的使用范圍擴及到人行道、階梯這種傳統有動力的車輛不能遍及的地點，但實際上，卻有許多國家在法令上限制了如此的使用方式。澳大利亞新南威爾士州的道路交通管理部門禁止它在公路和人行道上行駛，瑞典也嚴禁它上公路和人行道。英國、丹麥、德國、義大利和瑞士也出台了各種限制駕駛的條件。只有美國目前絕大多數州允許它公開上路。在中國的道路上，沒有明確的規定segway是否不能上路，只能確定的是segway屬於非機動車，你可以按照非機動車的方式駕駛。

相關圖片來自於網路，相關鏈接：

http://www.hangzhou.com.cn/20090629/ca1740478.htm

Ⅱ 黑山國家在哪個洲

歐洲。

黑山是位於巴爾干半島西南部、亞得里亞海東岸的一個多山國家，面積1.38萬平方公里，人口約63萬。黑山東北部與塞爾維亞毗連，東部為科索沃，東南部與阿爾巴尼亞接壤，西北部與波黑及克羅埃西亞交界，西南部瀕臨亞得里亞海。

1945年黑山社會主義共和國成立，成為南斯拉夫聯邦人民共和國的加盟共和國。1992年南斯拉夫解體，塞爾維亞與黑山聯合組成南斯拉夫聯盟共和國，2003年2月4日更名為塞爾維亞和黑山。

黑山是世界貿易組織、地中海聯盟成員國。2010年12月17日，歐盟決定給予黑山歐盟候選國地位。2017年6月5日，黑山正式成為北約第29個成員國。

(2)賽格威加盟代理擴展閱讀：

黑山簡介：

黑山當地物產主要有葡萄酒、橄欖、葡萄、熏肉、火腿等。物價高於中國。流通貨幣為歐元。銀行與金融服務覆蓋面廣，提取大量現金需至少提前2天通知銀行，Visa與Master卡在黑山主要城市均可使用，暫不接受銀聯卡。

黑山用餐基本遵循西餐禮儀，無特別禁忌。到黑山友人家中做客應做到守時且備好伴手禮。黑山一日三餐時間較中國有所區別，早餐時間為10：30以後，午餐時間為15:00-16:00之間，晚餐時間為21:00左右。

黑山為多民族國家，應特別留意各民族以及東正教、天主教及伊斯蘭教等不同信仰禮儀。

黑山是地震多發地區，時有輕微地震。2018年1月4日，黑山普拉夫地區發生里氏5.2級地震。夏季天氣炎熱，偶發山火。冬季中部、南部連綿陰雨，北部山區多雪，道路濕滑。

Ⅲ 賽格威的歷史沿革

賽格威的誕生源起，最早是起因於迪恩·卡門的DEKA與美國大型醫療器材生產商強生（Johnson & Johnson）的子公司獨立科技（Independence Technology）所合作開發的一種自動平衡式動力輪椅－－iBOT。
卡門觀察人類走路的姿勢特性，領悟到其實人類之所以可以平穩地直立行走，是因為體內靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變數，透過小腦的即時反應，然後利用腿部的肌肉即時出力來平衡傾倒的態勢。所以當人類的身體前傾時，這種不自主的反應會促使人類伸出其中的一隻腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動作循環，即構成了「步行」這種動作。
因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動馬達與車輪代替人類的雙腳，發展出所謂的「動態穩定」概念，並且由嬌生獲得這種技術在醫療領域商業銷售的專利權，成立獨立科技來銷售iBOT。
有別於專門提供給殘障或老弱人士使用、價位高昂的動力輪椅，卡門進一步想到，如果將一樣的理念拿給行動正常的一般人使用未嘗不可，於是開始有了賽格威的誕生概念。 1999年7月27日-卡門創立了雅克羅責任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用動態穩定技術來開發生產一種高效率、零污染的運輸工具，並且開始開發新產品，計劃代號叫作「姜」（Ginger）。
2001年2月-新的研發與製造廠在美國新罕布夏州貝福特（Bedford, New Hampshire）破土動工。
2001年11月-將公司名稱改為Segway LLC，在這段期間，關於這種跨時代嶄新交通概念的消息早已傳遍各界，但卻鮮少有人知道細節。
2001年12月3日-正式公開了賽格威隨意車（Segway HT）的原型車，並且聲稱它是人類史上第一輛能夠自主平衡（Self-Balancing）的運輸工具。
2002年1月-第一輛賽格威的預產車推出。
2002年2月15日-該公司所在地新罕布夏州通過州法案，允許賽格威這種電動個人輔助機動裝置（EPAMD）能在該州內的路旁人行道上行駛，而透過賽格威公司的到處游說，在2002年底之前，美國共有31個州通過立法，允許EPAMD能在人行道上使用。
2002年3月21日-第一輛實際量產的產品，Segway HT i167正式出廠。而這輛具有紀念價值的量產車，當然很自然地變為狄恩·卡門個人的收藏。
2002年3月29日-Amazon成為他們第一個經銷商，並且在亞馬遜網站上開放前三輛量產隨意車的競標，以便籌措資金設立一個名為「科技啟發與確認」（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，FIRST）的非營利基金會，鼓勵更多人投入創造發明的行列。最後，Segway HT的一號、二號與三號車分別以160,100美元、104,100美元與100,600美元的高價賣出。
2002年4月23日-喬治亞州的亞特蘭大市政府向賽格威采購了一批新車，使得該市成為這種新運具的第一個官方使用單位，使用部門包括亞特蘭大中央大使護衛隊，亞特蘭大地區委員會，喬治亞州電力及亞特蘭大警察局。工作人員每一天都使用Segway HT執行任務，之後陸續又有許多不同等級的官方單位跟進。
2002年11月8日–《大眾科學》雜志授予Segway HT 2002年度最佳新科學領域發明獎。大眾科學雜志每年都會對上千種新產品，新發明進行評比，選出全球最卓越，最有突破性的技術產品。Segway HT 就在100種獲獎產品之列。
2002年11月18日-賽格威正式在亞馬遜網站上進行預購活動，開始實際量產銷售給一般的民眾。與此同時，舉辦了節前派送Segway活動，30名幸運者可以在聖誕節前收到他們的賽格威，並且他們還能獲得到Segway總部參觀和與Dean Kamen一起用餐的機會。
2003年1月16日-法國的私人運輸公司凱歐利（Keolis）與賽格威公司簽署協議，要在法國發展利用賽格威便利車作為大眾運輸工具的計劃。除了在法國各地的火車站、機場設置賽格威的出租服務點外，也包含了一個名為「氧氣站」（Station Oxygène）的創新計劃，這個計劃預計在全法國各大城市建立一個賽格威便利車與其他零污染交通工具的出租網路，讓旅客可以用甲地租車乙地還車、只以計時定價的方式租賃適當的交通工具，來降低人員運輸在都市地區所造成的空氣污染問題，這也是賽格威第一次銷售到美國之外的其他國家。該公司的計劃已經在2003年中時實現，第戎（Dijon）的市觀光辦公室是其第一個客戶，開始提供到當地遊玩的旅客賽格威車作為市區游覽的工具。除此之外，在巴黎的香榭麗舍大道（Champs-Elysées）、拉德芳斯（La Défense）等行人徒步區內，也可以租到賽格威車作為徒步之外的另外一種替代。
2003年2月-隸屬美國國防部的國防先進研究計劃署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）與賽格威簽約，將15架賽格威便利車改裝成機器人移動平台（Robotic Mobility Platforms，RMP），讓各相關研究機構作為一種穩定、低廉的機器人系統發展平台。不久之後，隸屬美國海軍、位於加州聖地牙哥的空海作戰系統司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟進采購了14架RMP，並且配布給各政府與大學研究單位，作為機器人研究計劃的載台，是賽格威實際應用於軍事與科技發展上的衍生案例。
2003年8月28日-伊利諾斯州的芝加哥市聚集了200名Segway HT用戶和狂熱者。此地將舉行首次 Segway狂歡節。這次盛典是由Segway HT的用戶發起並組織的。該盛典主要為了慶祝 Segway HT給他們帶來的完美體驗。世界各地的狂熱者還參加了於佛羅里達州舉辦的Segway狂歡節(2004)。2005年的舉辦地包括了薩克拉曼多，加利弗尼亞，華盛頓D.C.和新罕布希爾州的貝德福德市，也就是Segway的總部。
2003年10月29日-賽格威與美國大型家庭用品通路商布魯克史東（Brookstone）達成協議，成為賽格威第一個全國性的實體銷售網，期望以實際展示讓潛在消費者試期的方式，拯救賽格威在上市初期，只透過網路郵購的虛擬銷售方式而局限住的推廣狀態。
2004年3月22日-公司公布了2004 美國經銷商擴展計劃。吸納合格的經銷商來負責公司系列產品，零部件的推廣，銷售及維修。2006年8月，美國已有超過100家授權經銷商。除了美國外有超過150個零售店在銷售Segway HT。2004年3月30日- Segway 狂熱者團體宣布了美國Segway狂熱者組織的正式成立。該團體為獨立組織豐富了Segway HT駕駛經驗。各國的地方團體組織集體駕駛活動，活動包括Segway HT Polo和為使用者提供了經驗共享的機會。Segway LLC.旨在為成員維護及擴大他們的自由度，可以使用像Segway HT這樣的交通工具來實現這一點，同時也加強了社區對Segway產品的認同感。2006年7月Segway LLC.有超過40個地方團體，大約3900個成員分布於20個國家。
2004年10月-美國交通部、聯邦公路管理局下發了一個研究報告。標題為：新興上路人員特點及安全。此報告指明上路人員的兩種類型：機動車使用者和非機動車使用者。Segway HT在最短剎車距離上排名第二，擁有最好視覺高度，最小佔地面積，最快反應時間等特點。Segway HT滿足或超過美國國家公路、交通局對自行車管理的所有規定。
2004年10月10-12日-120多名經銷商代表參加了Segway公司的首次經銷商見面會。地點選在弗羅里達。來自法國，義大利，韓國，科威特和中國台灣的國際經銷商都參加了該會議。
2004年11月29-時代周刊在11月29日周刊中將人馬座概念車評為2004年最佳創意。
2004年10月11日-賽格威發表了一輛名為「半人馬號」（Segway Concept Centaur）的四輪版概念車，是第一輛四輪的賽格威車。
2004年11月16日-一個名為」時速10英里的美國」（America at 10 m.p.h.）、由愛好者組成的車隊以全程騎乘賽格威的方式，完成了從西雅圖到波士頓、橫貫美洲大陸的嘗試。
2005年3月1日-賽格威一口氣發表了三種新款的衍生車型，其中包括了賽格威越野車（Cross-Terrain，XT）與高爾夫球車（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。
2005 年9月-Segway LLC 從有限責任公司轉型為Segway Inc。
2005年10月7日–Segway 公司打算將其智能移動技術轉給第三方。與此同時准備和其他生產商利用此技術共同開發產品。
2005年12月12日–在迪士尼世界公園舉行了一次典禮，參與者數萬人。主題是：Segway HT Epcot 旅行。參加者可在兩小時內駕駛Segway HT在園內盡情享受。時間設在游園對外開放之前。
2006 年2月7日-Segway Inc.成為2006年義大利都靈冬奧會官方承認許可商。並為冬奧會組委會製造了20個 Segway HT 特別版，配給了每個組委會成員一輛型號為SE的Segway HT，用來在三個奧運村內使用：Turin，Sestriere 和Bardonecchia。
2006年8月–Segway產品正式進入中國，落地北京！Segway Inc在中國大陸地區有了唯一的代理商。
2008年8月-Segway亮相北京奧運會，由成龍出席發布會並向外界公布安全保障工作進展。 為保證奧運會臨時設施的安全性，提高巡視效率及突發事件的快速處理能力而專門為安保人員配備的高科技智能環保代步車。
2008年10月-廣州靈動正式接棒賽格威在中國大陸地區的經銷權，正式成為Segway Inc在中國的總代理。
2008年11月-賽格威的首席技術官道格·菲爾德(Doug Field)被喬布斯挖去出任蘋果工業設計部門副總裁。
註：美國知名電動車製造商特拉斯（Tesla）表示，該公司將聘請蘋果(Apple)Mac工程部門副總裁Doug Field擔任汽車部門副總裁，負責新車款開發工作。
2009年5月- 為迎合法務人員及安保人士的專業需求，Segway公司推出了全新的巡邏款。此款車有更好的安全性能並且可以更好的保障便捷性及符合警務人員的通勤及安全需求。
2009年12月24日，Segway公司被一位傑出的英國企業家-Jimi, Heselden收購。公司繼續為私人所有。
2010年3月24日- 賽格威在中國上海世博會中向廣大遊客介紹項目名稱EN-V項目。此項目衍生於P.U.M.A.原型。在此概念上，Segway與通用汽車合作，共同描繪了2030年的交通代步工具運用藍圖。EN-V的原型是一種概念型兩人車，它以先進的動力、超強的連通性以及感知能力破解城市交通阻塞的難題，同時它也十分的環保並具有十足的趣味性！
2011年3月-Segway公司衍生出新的商業模式並創造了「賽格威體驗中心項目」。這個新項目提供豐富的賽格威巡遊地並附屬於Segway公司。作為一個被正式授權的賽格威巡遊承辦商，他們有權選擇是否銷售賽格威。
2011年3月-「巡遊美國」正式推出。此項巡遊計劃包括到訪警署、展示賽格威巡遊的特點並允許警署官員們在他們的工作范圍內試駕賽格威。9個月的巡遊共走過了36000英里，到訪了分布於39個州的120個警察局，並獲得了非常多有意義的媒體曝光。
2011年12月-在賽格威初次亮相在《早安，美國》節目中的十年後，賽格威以「靈活移動」為主題慶祝了它的十周年。
2012年1月-賽格威的全球代理商、經銷商迅猛增長至250個。80個體驗中心遍布全球，為客戶提供優質的產品、服務以及賽格威巡遊體驗。國際網路中包括3個專業的售後服務中心，分別在美國、德國和新加坡。
2012年6月-賽格威探索史密斯學會-世界上最大的博物館及研究所綜合設施。這是美國歷史上唯一一個以個人代步工具聯通國家廣場和國家博物館的案例。
2013年2月28日-賽格威被SSI Segway公司收購。公司發表聲明，計劃可發產品組合並向全球范圍內推廣個人代步工具。
2013年3月6日-Segway公司發表聲明，公司將為公共安全市場研發三輪個人代步工具。新產品將大大推進賽格威的質量及價值。
2013年3月13日-Segway公司任命Michael Casey為公司的首席工程師。他會管理日常的工程運作以及指導擴充賽格威的產品組合。
2013年5月6日-Segway公司任命經驗豐富的執行官Rod Keller作為公司總裁。他是一個有豐富銷售及市場經驗的總裁，將重整公司並領導公司的復甦之路。
2013年10月-廣州靈動為賽格威專門研發的腳控配件（Seg-Free）上市。可通過雙腿控制腳控配件，靈活控制轉向，讓雙手得以釋放，具有里程碑式的意義。

Ⅳ 關於賈斯汀比伯

樓主說的是警用兩輪智能代步車SEGWAYPT，又叫「自我平衡交通工具電動車」，目前在全世界，已經有超過150個警局和治安部門使用該車。

該車是美國SEGWAY公司（國內有人翻譯成「賽格威」，有人翻譯成「思維」）的專利產品，第一台車誕生於2000年12月，2001年12月開始推向市場。

目前已經衍生為一個系列產品：警用SEGWAYPT、通用SEGWAYPT、高爾夫專用SEGWAYX2Golf、……。

2008年奧運會期間，SEGWAY公司的中國總代理中恆易達公司，為「奧運文化之旅」提供了十輛SEGWAYPT，全程參與奧運火炬的傳遞活動。

目前中恆易達公司已經在北京CBD中心商業區開了一家SegwayPT4S店。

該車使用鋰電池作為能源，絕對零排放，該車無油門、無剎車、無離合，是一款真正意義的綠色環保車。

SEGWAYPT完全靠人的姿態控制，能模擬身體進行轉向，在它的內部，安裝有5個陀螺儀感應器，當駕車人向前傾斜時，兩個輪子同時向前轉，車子向前運動；向後傾斜時，兩個輪子同時向後轉，車子向後運動；向左傾斜時，右側的輪子轉速大於左側的輪子，車子向左轉；……。

SEGWAYPT採用可充電鋰電池作能源，每次充電需要大約6小時，耗電約1度，一次充電可以行駛40公里，最高車速20公里/小時。

該車目前在國內的售價為6.5萬元/輛，由於在全球供不應求，購買時需要提前訂貨。

Ⅳ 電動平衡車那個牌子的好

牌子好多哦，進口的是賽格威，國產的基本都是仿製賽格威的在做，現在國產比較好一點的牌子就是浙江奧捷騎，日江，易步機器人。再差一點的牌子有：踏雪無痕，廣東新力科技生產的思維翼，還有新日電動車現在也在模仿易步機器人的車再做。大大小小做這個平衡車的廠家也去了五六個了，個人認為奧捷騎的車不錯它是屬於飛神集團旗下浙江億春億春科技的產品，前幾天我才去他們廠家考察過，廠房挺大，產品性能不錯。踏雪無痕他們家的車子就不要考慮了，質量真的不行，我們之前是他的代理商，售後給我們整得頭疼。

Ⅵ 獨輪平衡車哪個牌子好

1.賽格威：賽格威的誕生最早是起因於迪恩?卡門的DEKA與美國大型醫療器材生產商強生的子公司獨立科技，所合作開發的一種自動平衡式動力輪椅，他們是主要生產電動平衡車的廠商，也是美國最大的平衡車廠家，電動平衡車在國內推廣並不順利，2008奧運會上一台平衡車在8萬人民幣左右，現在平衡車的價格也在4萬元左右，這樣的價格讓大多消費者望之卻步。
2.索羅...
1.賽格威：賽格威的誕生最早是起因於迪恩?卡門的DEKA與美國大型醫療器材生產商強生的子公司獨立科技，所合作開發的一種自動平衡式動力輪椅，他們是主要生產電動平衡車的廠商，也是美國最大的平衡車廠家，電動平衡車在國內推廣並不順利，2008奧運會上一台平衡車在8萬人民幣左右，現在平衡車的價格也在4萬元左右，這樣的價格讓大多消費者望之卻步。
2.索羅威爾：這個品牌是由美國Inventist
Inc.公司研發，主要正對自平衡電動獨輪車這個產品生產研發，其產品質量性能一直得到業界的肯定，但因為產品價格都在1萬元左右，普通產品也在5千左右，而且他們公司一直重點放在美國市場，所以國內市場佔有率並不高。
3.愛斯威爾：愛斯威爾是引進美國的技術，國內生產的品牌，其優良的性能和質量一直深受業界的喜愛，他們的產品是屬於專業玩家級的，比普通的產品的穩定性，續航能力更加優秀，他們主要在發展渠道全國招收代理商，他們的產品也不會在網上銷售，這樣從根本上面杜絕了假貨的產生，而且他們可以發樣品，在國內的品牌沒有一家敢像愛斯威爾一樣對自己的產品那麼有信心。
4.騎舞飛揚：騎舞飛揚引進的是德國的技術，其產品的穩定性一直在行業裡面都是比較良好的，在兼顧產品的質量的情況下，其他的方面也是做的很不錯的。所以奇舞飛揚可以排在第4名。
5.愛爾威：愛爾威這款產品是國內比較早的品牌了，但他們一直發展的是網路渠道，在各大網店都有銷售，只是這樣的銷售方式很難保證消費者的利益，網路上面假貨橫行，很多消費者上當受騙，所以愛爾威在國內的市場份額已經大不如以前了。
全部

Ⅶ 2015福布斯全球男演員富豪榜的富豪排名

1.小羅伯特·唐尼、收入：8000萬美元
得益於《復仇者聯盟2：奧創紀元》與《美國隊長3：內戰》，唐尼依然在這份榜單上高居榜首，而且離榜單排名第二位的成龍有非常大的差距。8000萬美元收入的一大部分都來自於《復聯2》的分紅，這部影片雖然口碑不如前作，但依然取得14億美元票房。
2.成龍、收入：5000萬美元
盡管在銀幕上出鏡的機會越來越少，但成龍依然排名第二。憑借2015年賀歲檔大作《天將雄獅》，成龍獲得一筆不錯的不菲的片酬和分紅，今年的新作《絕地逃亡》也已經拍攝完畢，此外他還經營著一個不小的商業帝國而且還參與內地影院的投資，善於多種經營，包括一系列代言產品、賽格威平衡車代理、成龍影城等等。
3.范·迪塞爾、收入：4700萬美元
迪塞爾主演的《速度與激情7》取得15億美元全球票房，這位光頭影星也已經成為好萊塢首屈一指的新生代動作明星。
4.布萊德利·庫珀、收入：4150萬美元
庫珀戲路越來越廣，既有《阿羅哈》這樣的愛情喜劇，也有《美國狙擊手》這樣榮膺奧斯卡多項提名的正劇。庫珀已經成為好萊塢票房號召力首屈一指的明星，片酬也是水漲船高。
5.亞當-桑德勒、收入：4100萬美元
盡管桑德勒幾乎沒有像樣的優秀作品，但這位爛片之王依然能在收入榜單上排名第五。2015年索尼投拍的《像素之戰》盡管票房成績不佳，但這不影響桑德勒的片酬，此外桑德勒憑借作品的DVD租賃和視頻點播依然可以賺到不少。
6.湯姆-克魯斯、收入：4000萬美元
業界勞模湯姆-克魯斯的新作《碟中諜5：神秘國度》大賣，可惜這部影片剛上映，今年福布斯的統計中只涉及這部影片的簽約片酬以及2014年科幻大作《明日邊緣》的片酬和分紅。相信《碟中諜5》的分紅能讓阿湯哥再次躋身榜單前列，畢竟2012年單單《碟中諜4》就讓他賺到了4000萬美元。
7.阿米特巴-巴強、收入：3350萬美元
這位來自寶萊塢的老戲骨過去50年出演過超過150部影片，盡管寶萊塢影片的票房不如好萊塢，但賣給各大電視頻道的版權費用是筆不小的收入。而且不同於好萊塢，印度的一些大明星可以直接從票房中抽成。巴強的收入來源於他長期主持的印度版《誰想成為百萬富翁》以及2014年的奇幻作品《鬼納特回來》。
8.薩爾曼-汗、收入：3350萬美元
作為印度最大牌的明星，薩爾曼-汗的收入不僅來源於他主演的電影，主持的真人秀，還來自他自己創立的服裝品牌(2014年營收3000萬美元)，投資的印度山寨版可口可樂、鈴木摩托等等。
9.阿克謝-庫馬爾、收入：3250萬美元
另外一位寶萊塢大牌明星，同樣憑借電影、電視及大量代言、投資產業躋身這份榜單前十。
10.馬克-沃爾伯格、收入：3200萬美元
憑借《泰迪熊2》、《賭徒》、《變形金剛4：絕跡重生》等影片上榜。
排名第11至第20位的男演員包括
11、巨石」強森3150萬美元。
12、約翰尼-德普3000萬美元。
13、萊昂納多-迪卡普里奧2900萬美元。
14、查寧-塔圖姆2900萬美元。
15、克里斯-海姆斯沃斯2700萬美元。
16、丹尼爾-克雷格2700萬美元。
17、馬修-麥康納2650萬美元。
18、沙魯克-罕2600萬美元。
19、威爾-史密斯2600萬美元。
20、馬特-達蒙 2500萬美元 。

Ⅷ 攝位車的歷史沿革

攝位車的誕生源起，最早是起因於迪恩·卡門的DEKA與美國大型醫療器材生產商強生（Johnson & Johnson）的子公司獨立科技（Independence Technology）所合作開發的一種自動平衡式動力輪椅－－iBOT。
卡門觀察人類走路的姿勢特性，領悟到其實人類之所以可以平穩地直立行走，是因為體內靈敏的平衡器官可以精確地判斷出身體重心的改變數，透過小腦的即時反應，然後利用腿部的肌肉即時出力來平衡傾倒的態勢。所以當人類的身體前傾時，這種不自主的反應會促使人類伸出其中的一隻腳往前踩來平衡身體，所以透過這種前傾、往前踏腳、前傾、往前踏腳的動作循環，即構成了「步行」這種動作。
因此卡門嘗試使用精密的陀螺儀來代替人類的前庭與耳蝸等平衡器官，以電動馬達與車輪代替人類的雙腳，發展出所謂的「動態穩定」概念，並且由嬌生獲得這種技術在醫療領域商業銷售的專利權，成立獨立科技來銷售iBOT。 1999年7月27日-卡門創立了雅克羅責任有限公司（Acros LLC.），主旨是利用動態穩定技術來開發生產一種高效率、零污染的運輸工具，並且開始開發新產品，計劃代號叫作「姜」（Ginger）。
2001年2月-新的研發與製造廠在美國新罕布夏州貝福特（Bedford, New Hampshire）破土動工。11月-將公司名稱改為Segway LLC，在這段期間，關於這種跨時代嶄新交通概念的消息早已傳遍各界，但卻鮮少有人知道細節。12月3日-正式公開了攝位車隨意車（Segway HT）的原型車，並且聲稱它是人類史上第一輛能夠自主平衡（Self-Balancing）的運輸工具。
2002年1月-第一輛攝位車的預產車推出。2月-該公司所在地新罕布夏州通過州法案，允許攝位車這種電動個人輔助機動裝置（EPAMD）能在該州內的路旁人行道上行駛，而透過攝位車公司的到處游說，在2002年底之前，美國共有31個州通過立法，允許EPAMD能在人行道上使用。3月-第一輛實際量產的產品，Segway HT i167正式出廠。而這輛具有紀念價值的量產車，當然很自然地變為狄恩·卡門個人的收藏。
2002年3月29日-Amazon成為他們第一個經銷商，並且在亞馬遜網站上開放前三輛量產隨意車的競標，以便籌措資金設立一個名為「科技啟發與確認」（For Inspiration and Recognition of Science and Technology，FIRST）的非營利基金會，鼓勵更多人投入創造發明的行列。最後，Segway HT的一號、二號與三號車分別以160,100美元、104,100美元與100,600美元的高價賣出。4月23日-喬治亞州的亞特蘭大市政府向攝位車采購了一批新車，使得該市成為這種新運具的第一個官方使用單位，使用部門包括亞特蘭大中央大使護衛隊，亞特蘭大地區委員會，喬治亞州電力及亞特蘭大警察局。工作人員每一天都使用Segway HT執行任務，之後陸續又有許多不同等級的官方單位跟進。11月8日–《大眾科學》雜志授予Segway HT 2002年度最佳新科學領域發明獎。大眾科學雜志每年都會對上千種新產品，新發明進行評比，選出全球最卓越，最有突破性的技術產品。Segway HT 就在100種獲獎產品之列。18日-攝位車正式在亞馬遜網站上進行預購活動，開始實際量產銷售給一般的民眾。與此同時，舉辦了節前派送Segway活動，30名幸運者可以在聖誕節前收到他們的攝位車，並且他們還能獲得到Segway總部參觀和與Dean Kamen一起用餐的機會。
2003年1月16日-法國的私人運輸公司凱歐利（Keolis）與攝位車公司簽署協議，要在法國發展利用攝位車便利車作為大眾運輸工具的計劃。除了在法國各地的火車站、機場設置攝位車的出租服務點外，也包含了一個名為「氧氣站」（Station Oxygène）的創新計劃，這個計劃預計在全法國各大城市建立一個攝位車便利車與其他零污染交通工具的出租網路，讓旅客可以用甲地租車乙地還車、只以計時定價的方式租賃適當的交通工具，來降低人員運輸在都市地區所造成的空氣污染問題，這也是攝位車第一次銷售到美國之外的其他國家。該公司的計劃已經在2003年中時實現，第戎（Dijon）的市觀光辦公室是其第一個客戶，開始提供到當地遊玩的旅客攝位車車作為市區游覽的工具。除此之外，在巴黎的香榭麗舍大道（Champs-Elysées）、拉德芳斯（La Défense）等行人徒步區內，也可以租到攝位車車作為徒步之外的另外一種替代。
2003年2月-隸屬美國國防部的國防先進研究計劃署（Defense Advanced Research Projects Agency，DARPA）與攝位車簽約，將15架攝位車便利車改裝成機器人移動平台（Robotic Mobility Platforms，RMP），讓各相關研究機構作為一種穩定、低廉的機器人系統發展平台。不久之後，隸屬美國海軍、位於加州聖地牙哥的空海作戰系統司令部（Space and Naval Warfare Systems Command，SPAWAR）也跟進采購了14架RMP，並且配布給各政府與大學研究單位，作為機器人研究計劃的載台，是攝位車實際應用於軍事與科技發展上的衍生案例。
2003年8月28日-伊利諾斯州的芝加哥市聚集了200名Segway HT用戶和狂熱者。此地將舉行首次 Segway狂歡節。這次盛典是由Segway HT的用戶發起並組織的。主要為了慶祝 Segway HT給他們帶來的完美體驗。世界各地的狂熱者還參加了於佛羅里達州舉辦的Segway狂歡節(2004)。2005年的舉辦地包括了薩克拉曼多，加利弗尼亞，華盛頓D.C.和新罕布希爾州的貝德福德市，也就是Segway的總部。
2003年10月29日-攝位車與美國大型家庭用品通路商布魯克史東（Brookstone）達成協議，成為攝位車第一個全國性的實體銷售網，期望以實際展示讓潛在消費者試期的方式，拯救攝位車在上市初期，只透過網路郵購的虛擬銷售方式而局限住的推廣狀態。
2004年3月22日-公司公布了2004 美國經銷商擴展計劃。吸納合格的經銷商來負責公司系列產品，零部件的推廣，銷售及維修。2006年8月，美國已有超過100家授權經銷商。除了美國外有超過150個零售店在銷售Segway HT。2004年3月30日- Segway 狂熱者團體宣布了美國Segway狂熱者組織的正式成立。該團體為獨立組織豐富了Segway HT駕駛經驗。各國的地方團體組織集體駕駛活動，活動包括Segway HT Polo和為使用者提供了經驗共享的機會。Segway LLC.旨在為成員維護及擴大他們的自由度，可以使用像Segway HT這樣的交通工具來實現這一點，同時也加強了社區對Segway產品的認同感。2006年7月Segway LLC.有超過40個地方團體，大約3900個成員分布於20個國家。
2004年10月-美國交通部、聯邦公路管理局下發了一個研究報告。標題為：新興上路人員特點及安全。此報告指明上路人員的兩種類型：機動車使用者和非機動車使用者。Segway HT在最短剎車距離上排名第二，擁有最好視覺高度，最小佔地面積，最快反應時間等特點。Segway HT滿足或超過美國國家公路、交通局對自行車管理的所有規定。
2004年10月10-12日-120多名經銷商代表參加了Segway公司的首次經銷商見面會。地點選在弗羅里達。來自法國，義大利，韓國，科威特和中國台灣的國際經銷商都參加了該會議。
2004年11月29-時代周刊在11月29日周刊中將人馬座概念車評為2004年最佳創意。
2004年10月11日-攝位車發表了一輛名為「半人馬號」（Segway Concept Centaur）的四輪版概念車，是第一輛四輪的攝位車車。
2004年11月16日-一個名為」時速10英里的美國」（America at 10 m.p.h.）、由愛好者組成的車隊以全程騎乘攝位車的方式，完成了從西雅圖到波士頓、橫貫美洲大陸的嘗試。
2005年3月1日-攝位車一口氣發表了三種新款的衍生車型，其中包括了攝位車越野車（Cross-Terrain，XT）與高爾夫球車（Golf Transporter，GT）的特殊用途版本。
2005 年9月-Segway LLC 從有限責任公司轉型為Segway Inc。
2005年10月7日–Segway 公司打算將其智能移動技術轉給第三方。與此同時准備和其他生產商利用此技術共同開發產品。
2005年12月12日–在迪士尼世界公園舉行了一次典禮，參與者數萬人。主題是：Segway HT Epcot 旅行。參加者可在兩小時內駕駛Segway HT在園內盡情享受。時間設在游園對外開放之前。
2006 年2月7日-Segway Inc.成為2006年義大利都靈冬奧會官方承認許可商。並為冬奧會組委會製造了20個 Segway HT 特別版，配給了每個組委會成員一輛型號為SE的Segway HT，用來在三個奧運村內使用：Turin，Sestriere 和Bardonecchia。
2006年8月–Segway產品正式進入中國，落地北京！Segway Inc在中國大陸地區有了唯一的代理商。
2008年8月-Segway亮相北京奧運會，由成龍出席發布會並向外界公布安全保障工作進展。 為保證奧運會臨時設施的安全性，提高巡視效率及突發事件的快速處理能力而專門為安保人員配備的高科技智能環保代步車。
2008年10月-廣州靈動正式接棒攝位車在中國大陸地區的經銷權，正式成為Segway Inc在中國的總代理。
2008年11月-賽格威的首席技術官道格·菲爾德(Doug Field)被喬布斯挖去出任蘋果工業設計部門副總裁。
註：美國知名電動車製造商特拉斯（Tesla）表示，該公司將聘請蘋果(Apple)Mac工程部門副總裁Doug Field擔任汽車部門副總裁，負責新車款開發工作。
2009年5月- 為迎合法務人員及安保人士的專業需求，Segway公司推出了全新的巡邏款。此款車有更好的安全性能並且可以更好的保障便捷性及符合警務人員的通勤及安全需求。
2009年12月24日，Segway公司被一位傑出的英國企業家-Jimi, Heselden收購。公司繼續為私人所有。
2010年3月24日- 攝位車在中國上海世博會中向廣大遊客介紹項目名稱EN-V項目。此項目衍生於P.U.M.A.原型。在此概念上，Segway與通用汽車合作，共同描繪了2030年的交通代步工具運用藍圖。EN-V的原型是一種概念型兩人車，它以先進的動力、超強的連通性以及感知能力破解城市交通阻塞的難題，同時它也十分的環保並具有十足的趣味性！
2011年3月-Segway公司衍生出新的商業模式並創造了「攝位車體驗中心項目」。這個新項目提供豐富的攝位車巡遊地並附屬於Segway公司。作為一個被正式授權的攝位車巡遊承辦商，他們有權選擇是否銷售攝位車。
2011年3月-「巡遊美國」正式推出。此項巡遊計劃包括到訪警署、展示攝位車巡遊的特點並允許警署官員們在他們的工作范圍內試駕攝位車。9個月的巡遊共走過了36000英里，到訪了分布於39個州的120個警察局，並獲得了非常多有意義的媒體曝光。
2011年12月-在攝位車初次亮相在《早安，美國》節目中的十年後，攝位車以「靈活移動」為主題慶祝了它的十周年。
2012年1月-攝位車的全球代理商、經銷商迅猛增長至250個。80個體驗中心遍布全球，為客戶提供優質的產品、服務以及攝位車巡遊體驗。國際網路中包括3個專業的售後服務中心，分別在美國、德國和新加坡。
2012年6月-攝位車探索史密斯學會-世界上最大的博物館及研究所綜合設施。這是美國歷史上唯一一個以個人代步工具聯通國家廣場和國家博物館的案例。
2013年2月28日-攝位車被SSI Segway公司收購。公司發表聲明，計劃可發產品組合並向全球范圍內推廣個人代步工具。
2013年3月6日-Segway公司發表聲明，公司將為公共安全市場研發三輪個人代步工具。新產品將大大推進攝位車的質量及價值。
2013年3月13日-Segway公司任命Michael Casey為公司的首席工程師。他會管理日常的工程運作以及指導擴充攝位車的產品組合。
2013年5月6日-Segway公司任命經驗豐富的執行官Rod Keller作為公司總裁。他是一個有豐富銷售及市場經驗的總裁，將重整公司並領導公司的復甦之路。
2013年10月-廣州靈動為攝位車專門研發的腳控配件（Seg-Free）上市。可通過雙腿控制腳控配件，靈活控制轉向，讓雙手得以釋放，具有里程碑式的意義。
2015年4月-納恩博在北京召開發布會，宣布全資收購賽格威公司。

Ⅸ 求防止同行業競爭的合同，行業類似保險業、超市等。

為了保護公司擁有的各項信息的合法權益，維護和促進公司在行業中的地位和發展，並同時依法保護員工的合法權益。公司及員工雙方當事人就員工在任職期間及離職以後保守公司技術秘密和其他商業機密的有關事宜，制定下列條款共同遵守： 一、公司認為每一位員工均是公司的主人，為此公司將毫無保留地為每一位員工提供履行崗位職責的一切可能條件。二、雙方確認，員工在_________公司任職期間，因履行職務或者主要是利用_________公司的物質技術條件、業務信息而產生的發明創造、技術秘密或其他商業信息，有關的知識產權均屬於_________公司享有。三、_________公司可以在其業務范圍內充分自由地利用這些發明創造、技術秘密或其他商業秘密，進行生產、經營或者向第三方轉讓。員工就依_________公司的要求，提供一切必要的信息和採取一切必要的行動，包括申請、注冊、登記等，協助_________公司取得和行使有關的知識產權。四、保密條款
1．無論是受聘期間或離開公司以後，保守公司有關機密是每一位員工的義務。除此以外，公司嚴禁員工利用此類信息謀取私利。
2．員工在_________公司任職期間，必須遵守_________公司規定的任何成文或不成文的保密規章、制度，履行與其工作崗位相應的保密職責。
3．_________公司的保密規章、制度沒有規定或者規定不明確之處，員工亦應本著謹慎、誠實的態度，採取必要、合理的措施，維護其於任職期間知悉或者持有的任何屬於_________公司的或屬於第三方但_________公司承諾有保密義務的技術秘密或其他商業秘密信息，以保持其機密性。
4．以下提及的內容（包括但不限於）均屬於保密范圍，員工沒有預先得到天津市_________通訊有限公司的書面准許，不得傳播、復印、借出、泄露給其他人屬於保密的信息。同時，在其他人面前使用這些資料時，不泄露給他人：
（1）員工在公司期間，無論是工作時間或業余時間，利用公司或公司資源所獲得的與公司利益有關的一切成果：信息、資料、技術、數據、記錄、技術文檔、工具及源程序等，均屬公司財富，屬於保密范圍；
（2）凡封面、首頁或頁面上已明確標有「密件」或「保密」字樣的公司文件與資料；
（3）員工應嚴格遵守的各個項目研製過程中的管理規定；
（4）公司內部的財務制度與數據，人事制度與數據，其他制度、數據與記錄，均屬保密的范圍；
（5）公司內部網路上的所有信息，屬於保密的范圍；每個員工的內部網路帳號及密碼均應嚴格保密；
（6）客戶的檔案資料、公司的營業戰略和經濟效益、市場計劃及產品推銷以及尚未公開的公司產品、服務或技術，均屬保密范圍；
（7）客戶透露給公司員工的資料，或公司給某客戶的價格等，不論是口頭或書面，只要明顯屬於私密性或機密性者，應予保密，不得透露給公司內外非經授權之任何人；
（8）公司在履行與政府、客戶合同時可以得到的一些秘密材料並加以利用，員工必須嚴格遵守使用、傳播、處理和控制這些材料的有關法律、公司規定和合同要求。
5．員工在為公司履行職務時，不得擅自使用任何屬於他人的技術秘密或其他商業秘密信息，亦不得擅自實施可能侵犯他人知識產權的行為。若員工違反上述規定而導致公司遭受第三方的侵權指控時，員工應承擔為應訴而支付的一切費用。
6．員工因職務上的需要所持有的或保管的一切記錄著客戶秘密信息文件、資料、圖表、筆記、報告、信件、傳真、磁碟、儀器及其他任何形式的載體，均歸公司或客戶所有，而無論這些秘密信息有無價值，員工應在離職時，或於公司提出請求時，返還全部屬於公司的財物，包括記載著公司秘密信息的一切載體；
7．新員工在培訓期間，必須學習公司有關安全、保密的制度，經培訓合格聘用的，公司有權要求與其簽訂保密協議，不簽署協議者，公司可以不予聘任；五、競業禁止條款
1．員工在任職期間，非經公司同意，不得在與公司生產、研發、銷售、運營同類產品或提供同類服務的其他企業擔任任何職務，包括股東、合夥人、董事、監事、經理、職員、代理人、顧問等；
2．不論何種原因員工從_________公司離職，離職後2年內不得到與_________公司同行業或相關行業的單位就職（包括兼職）；
3．不論何種原因員工從_________公司離職，離職後2年不自辦與_________公司同行業或相關行業的企業或者從事與_________公司商業秘密有關的工作；
4．_________公司在支付員工的工資報酬時已經考慮了員工離職後需要承擔的保密義務，其任職期間的工資已含有競業限制補償費，故而無須在員工離職時另行支付保密費。六、違約責任
1．員工如有違反第四條款中任何一項，應當承當違約責任，視違約情況向公司一次性支付不低於_________元的違約金，並且公司有權不經預告解除與員工的聘用關系；
2．員工如有違反第五條款中任何一項，應當承當違約責任，一次性向_________公司支付違約金，金額為員工離開公司前一年平均月工資的50倍。同時，乙方因違約行為所獲得的收益應當歸還_________公司；
3．員工因違約行為給_________公司造成重大損失的，公司有權視造成情況向員工索賠，甚至追究法律責任；
4．員工的違約行為給_________公司造成損失的，員工應當賠償公司的損失。違約金不能代替賠償損失費，但可以從損失額中抵扣七、以上表述的一切，都無法完全表達公司認為員工應當遵循所有政策及法規的意願，公司無法在本協議中對所有與本公司及其全體員工有關的法律提供一個面面俱到的解釋。因此，員工應當提高自身的責任感，努力熟悉與自己職責有關的所有法律、公司政策和規章制度。公司保留對本協議的解釋權。八、因本協議引起的糾紛，如果協商解決不成，任何一方均有權向公司所在地的人民法院提出訴訟，上述約定不影響公司請求知識產權管理部門對侵權行為進行行政處理。九、本協議經雙方簽字或蓋章完成之日起生效，本協議一式兩份，雙方各執一份，具有同等法律效力。
聘方（蓋章）：_________公司雇員（簽字）：_________
代表人（簽字）：___________
_________年______月______日_________年____月____日
簽訂地點：_________________簽訂地點：_____________