① 營運貨車gps 續費多少錢
要看你當初購買商家怎麼講的 一般是sim卡要續費 一般年費30-50左右 平台費自己的可免 租別人的要收費 本人就是做GPS的
② 大型運輸貨車GPS定位監控系統
貨車GPS定位監控系統：
（1）車輛分類監控
根據車輛不同區域、不同公司、不同狀態進行過濾監控。不同狀態的車輛用不同的圖標顯示，包括行駛、停車、在線、離線等狀態。
（2）電子圍欄監控
在監控平台上展示運輸路線、運輸禁區、限速區域、停車區域的位置及業務信息。
（3）實時狀態監控
監控每輛車的實時車輛狀態，包括駕駛員信息、車速、車牌、所屬公司、設備狀態、當日里程、總里程、當前位置等。
（4）車輛分區監控
以管轄細分區域為單位在地圖上顯示每個區域的界限，支持分區監控。
（5）車輛跟蹤監控
在地圖上實現對某台車重點監控，伺服器端實時推送信息到前端車輛跟蹤頁面，實時顯示車輛的行駛速度和報警狀態，實時推送報警信息到車輛跟蹤頁面，車輛行駛時在地圖界面中平滑移動，不出現卡頓跳躍現象。
（6）軌跡回放
顯示車輛的歷史軌跡，並顯示每一個時間點的車輛位置、車輛速度、里程數等具體信息，可進行播放。
（7）車輛跟蹤
對任一車輛進行跟蹤，可顯示車輛的當前行駛速度、車牌號、駕駛員照片、駕駛員身份驗證狀態、車輛管制狀態（限速、鎖車狀態）、違規報警信息等。
（8）遠程實時視頻預覽
對車載終端任一通道攝像頭視頻畫面進行實時預覽，支持多個通道視頻實時預覽。
（9）遠程歷史視頻回放
對車載終端任一通道攝像頭視頻畫面進行歷史回放。
此外，還可以拓展一些安全預警功能,如：疲勞駕駛預警、超速駕駛預警、超載預警、車道偏移預警、盲區行人預警、前車碰撞預警等。
③ 中國交通部有貨車必須安裝gps定位這個規定嗎
中國交通部規定重型載貨汽車必須安裝gps定位。
根據《道路運輸車輛動態監督管理辦法》：
第十二條 旅遊客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應當安裝符合標準的衛星定位裝置，並接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平台（以下簡稱道路貨運車輛公共平台）。
第十五條 道路旅客運輸企業和道路危險貨物運輸企業監控平台應當接入全國重點營運車輛聯網聯控系統(以下簡稱聯網聯控系統)，並按照要求將車輛行駛的動態信息和企業、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態信息公共交換平台。
道路貨運企業監控平台應當與道路貨運車輛公共平台對接，按照要求將企業、駕駛人員、車輛的相關信息上傳至道路貨運車輛公共平台，並接收道路貨運車輛公共平台轉發的貨運車輛行駛的動態信息。
(3)貨車gps代理加盟擴展閱讀
《道路運輸車輛動態監督管理辦法》中規定：
第二十二條 道路旅客運輸企業、道路危險貨物運輸企業和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業應當配備專職監控人員。專職監控人員配置原則上按照監控平台每接入100輛車設1人的標准配備，最低不少於2人。
監控人員應當掌握國家相關法規和政策，經運輸企業培訓、考試合格後上崗。
第二十三條 道路貨運車輛公共平台負責對個體貨運車輛和小型道路貨物運輸企業（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運車輛進行動態監控。道路貨運車輛公共平台設置監控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
④ 貨車自帶gps怎麼開通入網
可以在GPS上鏈接自己的賬號，在其他電腦或手機登錄賬號就可以。
全球定位系統(Global Positioning System，GPS)是一種以人造地球衛星為基礎的高精度無線電導航的定位系統，它在全球任何地方以及近地空間都能夠提供准確的地理位置、車行速度及精確的時間信息。GPS自問世以來，就以其高精度、全天候、全球覆蓋、方便靈活吸引了眾多用戶。
GPS不僅是汽車的守護神，同時也是物流行業管理的智多星。隨著物流業的快速發展，GPS有著舉足輕重的作用，成為繼汽車市場後的第二大主要消費群體。
GPS是美國從20世紀70年代開始研製，歷時20年，耗資200億美元，於1994年全面建成，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位功能的新一代衛星導航與定位系統。
GPS主要由三大組成部分：空間部分、地面監控部分和用戶設備部分。GPS系統具有高精度、全天候、使用廣泛等特點。
⑤ 可以加盟大貨車區域代理嗎
可以加盟大貨車區域代理應該可以。
⑥ 您好 貨車GPS定位要續費嗎 如果要一年需多少錢
你好有兩種，一種是平台收費，每年交30-40左右，有的是平台免費只交流量費！
⑦ 國家規定大貨車安裝gps價格
國家沒有規定GPS安裝的價格，而是當地運管局要求你的GPS設備必須入網。先詢問當地運管部門那些GPS可以入網通過審核，然後再貨比三家。現在大貨車還要裝北斗的，價格是在200-500塊錢。大貨車裝北斗是出於交通安全考慮。
據了解，國家強制要求貨車必須安裝北斗系統，目的是為了監控駕駛員超速、疲勞駕駛等違法駕駛行為，協助交通管理部門進行調查。
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
⑧ 貨車GPS定位怎麼用
如果你購買的是有線定位器則可根據以下步驟使用，無線強磁的只需要安裝到金屬部位即可，無線GPS定位器比較方便使用。
首先檢查設備外觀是否良好，相關配件是否齊全；
購買合適的SIM卡並插入SIM卡
5. GPS定位需要正面朝上對天空
6. 下載相應手機端APP，登錄車輛管理平台進行相應的設置和功能操作
⑨ 想裝貨車GPS，詳細詢問，高手進，謝謝！
一、 信號輸入
物流調度型車載機有12個感測信號輸入，分別是：
GPS天線開路、GPS天線短路、主機掉電由後備電池供電、電瓶拆除、車門、緊急按鈕、發動機、ACC、高電平感測器（高於6V有效）1、高電平感測器2、低電平感測器（搭鐵有效）1、低電平感測器2。
另外，還有一路遙控信號輸入可用於遙控信號解碼或BB機信號輸入。
二、 信號輸出
物流調度型車載機有2個控制輸出，分別是：
切斷電路、油路，由外接的汽車繼電器控制切斷電路油路。
告警，由外接的汽車繼電器控制警號或左右轉向燈，以聲或光方式作為進入、解除警戒狀態的提示。
三、 設防狀態
物流調度型車載機有三種設防方式：
非設防狀態、預警戒狀態、警戒狀態，由手柄設置或遙控器啟動進入預警狀態，預警狀態保持2分鍾後進入警戒狀態，通過手柄輸入密碼或遙控器按鍵方式解除警戒狀態，預警、警戒狀態下無法啟動發動機。
不裝手柄或遙控器的車載機不支持設防，無法進入預警狀態，將不支持盜警、密碼錯誤、非法點火報警，但可以使用自定義報警對車門、發動機進行監控。
四、 堅固可靠的保護功能
主機有可靠的電源保護電路，12V型工作電壓為11-33V，當電瓶電壓低於11V或高於33V時主機都會自動從電瓶脫開，確保電瓶不會因過度放電而報廢，24V型工作電壓為20-33V，兩種機型都能承受長時間施加100V的電壓而不會損壞。
五、 手柄（可選）
手柄帶有小型液晶屏主要用於通話、收發短消息和設防撤防，初次裝車的系統設置也必須通過手柄進行。
六、 液晶顯示屏 + IC卡（可選）
液晶顯示屏尺寸較大適用於調度應用，帶有紅外線遙控撥號器、免提耳麥用於通話，IC卡插槽用於授權識別。
七、 遙控器（可選）
兩個按鍵，一個用於設防/撤防，另一個是隨身攜帶的緊急報警按鈕。
八、 軌跡、狀態記錄（可選）
物流調度型車載機支持軌跡、狀態記錄，記錄存放在主機內並可通過GPRS傳回中心。
九、 彩信功能（可選）
外接攝像頭後可以將圖片以彩信直接傳給指定的號碼（不一定是中心），或GPRS傳送至監控中心。
十、 溫度檢測、告警功能（可選）
每台車載機最多支持連接4個溫度感測器，測溫范圍：-55 - +125℃，解析度0.5℃，每個感測器可獨立設置TH、TL告警溫度，當溫度高於TH或低於TL時觸發溫度告警，適用於冷藏保溫車等特種車輛使用。
十一、 IC卡座（可選）
向中心傳送特定的授權信息，如司機工號，等等。
十二、 報警警情及觸發方式
1、 物流調度型車載機支持的固定報警警情有：
1） GPS天線開路：GPS天線開路達5秒鍾時，觸發天線開路報警。
2） GPS天線短路：GPS天線短路達5秒鍾時，觸發天線短路報警。
3） GPS接收機故障：GPS板連續15秒沒有數據輸出，觸發報警。
4） 盜警：車輛警戒情況下打開車門，1分鍾內未輸入正確密碼，觸發報警。
5） 三次密碼錯誤報警：車輛警戒情況下三次輸錯密碼，觸發報警。
6） 當監測到電瓶拆除信號持續30秒，觸發報警
7） 緊急按鈕（劫警）：緊急按鈕被按下，觸發報警。
8） 禁止駛出報警：車輛駛出預設區域，並且持續時間超過預設時間，觸發報警。
9） 禁止駛入報警：車輛駛入預設區域，並且持續時間超過預設時間，觸發報警。
10） 速度報警：預設最低、最高車速和超速時間，車輛速度超出預設限速區間，並且持續時間超過預設時間觸發報警。速度報警可用來監視車輛被移動、意外停車等情況。
11） 非法點火報警：車載機處於預警或警戒狀態下，發動機運轉超過20秒，觸發報警。
12） 溫度告警：當車載機配置了溫度感測器後可設定高端、低端溫度，若感測器實際溫度高於高端溫度或低於低端溫度時，觸發報警。
13） GPRS阻塞報警，車載機向中心發起連接沒有應答超過一定時間，觸發報警。
2、 自定義報警：
除了固定的報警警情，系統還支持8個用戶自定義報警
1） 車門開（A1）
2） 發動機運轉（A2）
3） ACC開（A3）
4） 主機由後備電池供電（電瓶沒有拆除但電壓過低或過高）（A4）
5） 高電平感測器1接高電平（A5）
6） 高電平感測器2接高電平（A6）
7） 低電平感測器1搭鐵（A7）
8） 低電平感測器2搭鐵（A8）
每種自定義報警中心可以設置以下6種觸發方式之一：
1） 被定義信息產生後若干秒觸發報警。
2） 被定義信息撤銷後若干秒觸發報警。
3） 被定義信息產生並保持若干秒觸發報警。
4） 被定義信息撤銷並保持若干秒觸發報警
5） 被定義信息產生或撤銷後若干秒觸發報警 = 1+2
6） 被定義信息產生或撤銷並保持若干秒觸發報警 = 3+4
每種自定義報警同時帶有監控選項，當打開時若報警被觸發則同時打開監控功能，每隔預設時間自動向中心回傳位置及車輛信息。
觸發方式含義舉例如下：
若定義了車門開（A1）觸發方式1，時間設定為3秒，同時打開A1的監控選項，那麼只要車門打開一下，不論是否又關上過三秒都會觸發報警，並啟動自動監控功能。
若定義了主機由後備電池供電（A4）觸發方式3，時間設定為60秒，關閉A4的監控選項，當電瓶電壓持續過低超過60秒就會觸發報警，中心可以知道該車電瓶有問題，而正常點火由於持續時間一般不會超過10秒則不會引起報警，若電瓶被拆掉則到第30秒時先報電瓶非法拆除，第60秒報A4自定義報警。
自定義報警功能的提出為GPS車載機應用開辟了與以往完全不同的嶄新思路，它以最大的靈活性、可編程性滿足不同用戶的各種極端需求，大大拓展了GPS車載機的應用范圍，這里給出幾個應用例子：
1） 車輛使用監督：將ACC開或發動機運轉設置為自定義報警觸發方式6，時間設置為60秒，這樣每當車輛開動或停止60秒後中心就會收到報告。
2） 海關貨物監管：在集裝箱上安裝門開關，將其接到低電平感測器1，將低電平感測器1搭鐵設置為自定義報警觸發方式1，時間設置為3秒，若集裝箱門被打開，過3秒將會向中心報警，若打開自動監控則中心可獲得車輛違法移動軌跡。
3） 重要貨物運送監管：貨物放尾箱，低電平感測器1接尾箱燈，將低電平感測器1搭鐵設置為自定義報警1，時間設置為1秒，中心可通過報警知道尾箱門被打開過。
4） 直接信息傳送：將各感測器甚至ACC、發動機、車門感測器直接接開關做成一個面板，各開關的狀態代表不同含義，低電平感測器1接按鈕後搭鐵作為發送開關，將其設置為自定義報警觸發方式1，時間設置為1秒，這樣每次按動該按鈕就會向中心傳送開關狀態，中心根據約定即可知道相應含義。
5） 低電平或高電平感測器接其他報警器輸出，實現報警聯動，如火災、洪水等等。
十三、 電子圍欄
物流調度型車載機可設置64個矩形區域，當車輛駛出（或駛入）區域超過預定時間後觸發報警，圍欄提供禁止駛入和禁止駛出兩種功能，禁止駛入的區域是所有禁止駛入圍欄區域的疊加，禁止駛出的區域是所有禁止駛出圍欄區域的疊加；兩種功能獨立互不影響，禁止駛入和禁止駛出的區域可以重疊，這樣車輛在進入、離開邊界時都會觸發報警。
越界報警同時帶有監控選項，當打開時若報警被觸發則同時打開自動監控功能，每隔預設時間自動向中心回傳信息。
電子圍欄的應用
1、 長途運輸到站自動報告，如令車輛到達長沙、武漢、鄭州時自動報告
2、 公交車自動報站、電子站牌。
3、 汽車租賃行業限制車輛行駛范圍
4、 特種車輛預定區域行駛，等等。
該功能使得以往由中心進行的區域監控改在機內進行，減少了信息傳輸次數。
十四、 分組功能、呼叫功能、電召功能
每台設備可以隨時設置或取消分組號，取消分組號後屬於所有分組。
呼叫命令中含有一個圍欄，並有分組號及條件參數，例如可以要求第8組、在圍欄中、低電平感測器1搭鐵的車載機應答，將低電平感測器1接到計程車空車開關上就能實現空車自動應答，該命令方便了出租行業實現公平自動電召。
電召命令有圍欄、分組號、條件參數、搶答方式等，例如可以要求第8組、在圍欄中、低電平感測器1搭鐵的車載機搶答，搶答方式是將發動機關閉1秒鍾，當然實際中不可能用這種方式，可以將搶答方式設為低電平感測器2搭鐵，將低電平感測器2接一個開關來搶答。
十五、 呼入、呼出限制
中心可設置16個號段進行呼入呼出限制,如設置了138230則只能打入打出138230xxxxx號碼，便於使用移動公司提供的網內通話優惠服務，若設置了010還可以打入打出北京市話。
十六、 報警流程
當觸發報警後，物流型車載機將每4分鍾一次主動向中心發送一般定位信息，最多發送3次，中心根據信息中的車輛狀態內容確定發生何種警情，然後發送報警應答命令或報警清除命令。
十七、 控制功能
1、 切斷電路油路控制，當中心發送命令時可以對車輛進行斷油電控制。
該命令可以發送最多30個時間值用於切斷之前的緩沖，例如可以讓車輛以通電5秒斷電3秒、再通5秒斷5秒、通5秒斷10秒、…最終切斷的方式控制車輛緩慢斷電，避免危險發生。
最終切斷方式可選擇動態或靜態兩種。
動態斷油電：檢測到發動機瞬間運轉時切斷電路5秒，強迫發動機停止。
靜態斷油電：不檢測發動機，斷電繼電器始終吸合，斷開電路。
動態斷電不消耗電瓶電量，但必須接發動機信號（充電指示燈），若不想接發動機信號可以使用靜態斷油電方式，預警、警戒狀態下禁止啟動發動機只使用動態斷油電方式。
2、 告警輸出，可根據實際的告警裝置將告警輸出（安裝時設置）指定為警號或轉向燈。
進入預警時提供聲或光提示，當告警方式為警號時若發生報警又不在GSM服務區時將啟動告警27秒，並在進入GSM服務區後立即報警；告警方式為轉向燈時若車門打開則轉向燈閃爍。
3、 中心可以命令車載機撥打監聽電話監聽車內聲音。
http://proct.pconline.com.cn/car_gps/
⑩ 關於貨車GPS定位
貨車上的定位器，如果沒有壞的話，可以用。
不過賬號和密碼在經銷商手上，你沒法使用。由於賬號和密碼是唯一的，所以你換了卡也無法使用。