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摘要:在現代社會物業發展飛速、私家車層出不窮的市場經濟環境下，交通事故也隨之接踵而來，而交通事故現場中的微量物證在確定事故責任和偵破交通肇事逃逸犯罪中起著至關重要的作用。為此，事故勘驗人員應引起高度重視，務須把微量物證鑒定提上日程，將其作為一項關之民生的大事備受關注，作為一項關乎國計民生的事業來抓緊抓好。下面我從微量物證、道路交通事故微量物證、微量物證的特點以及微量物證的勘驗等幾方面就交通事故案件中一些常見的微量物證做簡要的論述。

關鍵詞 交通事故 案件 微量物證
Abstract:Under the market economy environment that the modern social property is developed at full speed, the private car emerges in an endless stream, the traffic accident thereupon comes one after another, and micro- material evidence of scene of a traffic accident track down traffic accident escape crime play an essential role in accident responsibility of confirming. For this reason, accident investigate on the spot personnel should cause, pay close attention to, must determine, bring micro- material evidence into schele, regard it as one major issue of people's livelihood that imprison receive much concern, grasp firmly and well as one cause to concern the national economy and the people's livelihood. Now I am from the micro- material evidence, micro- material evidence of traffic accident of road, micro- characteristic of material evidence and micro- person who investigate on the spot several respect of material evidence some common micro- material evidences make the brief argumentation on traffic accident case.
Keywords：Traffic accident, case, micro- material evidence

第一章 微量物證和道路交通事故微量物證
1.1 微量物證的含義
微量物證是指那些微量的，潛在的物證。通常是指檢驗材料量極少，某種化學成分含量很低的物證。有時也出現頻率較低，不容被人發覺的物證，視為微量物證。但是，在我國物證鑒定的多年實踐中，微量物證更是主要的是指需要藉助儀器，特別是大型現代化分析儀器，進行理化分析的關聯物證。微量物證檢驗涉及的物質種類相當繁雜，常見的主要有纖維油漆，玻璃，土壤，塑料，油脂，墨水，炸葯及其殘留物等。
1.2 道路交通事故微量物證的含義
道路交通事故物證，是指從交通事故現場帶走或遺留在交通事故現場，或者附著在事故元素上的，與事故相關的微量物質，能證明交通事故真實情況的物品、物質和痕跡。由於其通常形小量微，故常被稱為道理交通事故微量物證。道路交通事故現場中存在著大量的微量物證，這是由道路交通事故形成的特點所決定的。首先，在碰撞，刮擦事故中，車輛必然與人體相接觸，尤其是在碰撞事故中，由於接觸時作用力大，時間短，易造成物體表層物質的分離或轉移。這樣的過程中必然存在物質的交換，恰恰是A車上的存在的屬於B車的物質，B車上存在的屬於A車的物質證明了兩車接觸的事實。以此類推，我們就不難看出，微量物證在道路交通事故勘查工作中的作用。一般留交通事故現場常見微量物證主要有油漆物證、玻璃物證、塑料物證、纖維物證、橡膠物證以及泥土物證等。
第二章 微量物證的特點
微量物證是那些微量的、潛在的物證，它有以下幾個特點：
(一) 微量物證是一個微量、潛在的物證。
(二) 微量物證的交換原理。根據交換原理兩個相互接觸的物體就可能在接觸面上形成微量附著物，形成物質交換，從而可以證明兩物體接觸過的事實。道路交通事故中，車輛必然與其他物體發生相互接觸，那麼。就必然就有物質交換。能否證明這一事實，取決於我們在進行現場勘查時，能否有效地發現提取這些微量物質。
(三) 微量物證主要是採用儀器分析的方法進行檢驗。
(四)微量物證主要檢驗需要規范取樣標准。由於微量物證檢驗需要使用儀器，而不同的儀器檢材有不同的要求，為了防止所提取的微量物證受到污染，無法發揮其作用，因此要求規范發現、提取、包裝、送檢的步驟和標准。
（五）微量物證的檢驗是比對檢驗。這是微量物證與一般物證檢驗的重要區別。比對檢驗通常是將現場物體與嫌疑物品或資料庫內的物品進行比對。
第三章 微量物證的勘驗
交通事故微量物證是交通事故處理工作中最直接、最有證明力的證據。它不僅能夠證明交通事故的真實情況，而且可以核實其它證據的可靠性，對事故處理工作具有非常重要的作用，同時也是認定肇事逃逸車輛的關鍵。但由於交通事故微量物證形小量微，難以被發現和正確地提取，因此就更值得事故勘驗人員注意與重視。
3.1 油漆物證的勘驗
3.1.1油漆物證
油漆物證是道路道路事故調查中最常見的物證。車輛上使用的油漆的目的是主要是為了保護和裝飾車輛，為了達到這些目的。車用油漆應具備極好耐腐蝕性，耐久性，耐油性，耐磨性，耐濕性等，應有較好的施工性能和配套性，機械性能優良和極高的裝飾性。在道路交通事故發生時，車輛表面在外力的作用下發生變形，破損，車體表面的油漆塗層發生碎裂，脫落，而遺留是現場，其他相關車輛，物體或人體表面，成為證實事故發生的證據。
事故現場存在的油漆物證往往可以直接證明事故發生的事實。油漆物證存在在部位反映事故雙方的接觸部位，通過油漆物證的附著形態，可以反映事故發生時相關車輛或其他客體在接觸瞬間的相對運動方向等。
3.1.2 油漆物證的作用
道路交通事故發生，油漆塗層的脫落和轉移情況各不相同。有的車輛只有面漆脫落，有的多層脫落和泥子同時脫落。脫落的油漆多數為小顆粒或呈片狀。嚴重老化或局部修補塗裝部位的油漆塗層，常呈較大片散落在現場場面。當車輛與車輛或較堅硬物體平行接觸時，車輛表面油漆塗層可呈分離式脫落，由表及裡逐層脫落，分別黏附在車輛或物體表面。道路交通事故中油漆物證可以相互轉移，往往存在於事故雙方的接觸部位上。
油漆漆膜的破損，轉移是由於外作用力造成的.所以油漆物證殘留在外力的作用力部位上。一般在受力相對較大的劃痕切入點，客體凸起部位，輪廓邊緣等易存在油漆殘留物，這些部位作為重點進行勘查。勘查時應有充足的光線，注意油漆的顏色會因量的多少或光源情況產生變化，必要時借用放大鏡或顯微鏡進行觀察。把事故現場提取的整體分離的油漆碎片進行比對和拼合後，通過與車體痕跡的比對，確定遺留在現場的油漆片的所屬。進行比對的關鍵是油漆片的分離線和分離斷面與肇事車輛上油漆脫落處的分離線和分離斷面完全吻合。
現場提取的油漆片和嫌疑車輛的油漆層數和層次結構特徵相同，或者應對的關鍵是油漆組成鄂有機和無機成分一致，對應層的顏料，填充粒度，微觀形態相同。或者油漆具有某種特異性，可以認定或傾向於認定肇事車輛。現場提取的油漆物證的化學成分與嫌疑車輛的不同可以排除肇事車輛。
油漆物證較容易被放行，多存在於事故痕跡處或散落在事故現場。但在提取的時，應注意與非事故油漆物證相區別。油漆物證與脫落部位車輛原始油漆塗層的外觀特徵，層次和顏色對應相同，且由於油漆塗層不易脫落。因此，存在於事故現場的散落油漆碎片多為與事故有關的油漆物證。隨著在車輛，傷亡人員衣服或其他物體表面的油漆顆粒或碎片 附著力較差，容易脫落。而非事故油漆多具有完好的漆膜，表面光滑，有較強的附著力，觸及不容脫落。
對現場路面上的油漆碎片要根據其所在的位置，破碎情況邊緣的新舊程度來判斷是否為在該起事故中形成的。有時油漆物證的量很小，不易發現，可將重點部位的殘留物全部提取下來，以備檢驗。
3.1.3 油漆物證的提取
在提取微量物證之前，應用酒精或干凈紗布對常用的提取工具——鑷子、手術刀、剪刀、檢材收取勺等進行清洗或擦拭。在交通事故現場發現較完整的油漆碎片，可利用不銹鋼鑷子輕輕地夾取，放入檢材收集瓶中。對於微小的油漆顆粒，則應使用檢材收取勺或手術刀，刮取後收入檢材收集瓶中，謹防油漆檢材的散失。對於擦刮痕跡部位的油漆附著物，最好是做完痕跡鑒定和拍照之後，小心地將漆狀附著物連同載體一起妥善固定好，直接送檢，由檢驗技術人員進行微量漆
狀物的提取。
常用的油漆物證提取法有直接提取法、刮取法或粘取法等，現場脫落的和客體殘留的油漆，如果量很大，可用直接的提取法；如果油漆物證殘留量較小，則多使用刮取法或粘取法；如果油漆物證附著在較小的客體上，提取較困難時可連同承載油漆物證的客體一起送檢，如衣服，樹皮等客體上的油漆附著物。若直接送送檢有困難。可根據不同的情況拆卸，剪取或挖取附著物油漆客體的有關部件送檢。
直接提取法——現場路面的油漆可用尖嘴鑷子輕輕夾取，放在容器內，並做好標記和提取記錄；客體上殘留的油漆可用鑷子夾取也可以將容器放在殘留物下接來，然後用牙簽，針或其他尖銳器具輕輕撥動，使其脫落。
刮取法，粘取法——將客體上油漆殘留物用手術刀輕輕刮取下來，進行包裝。也可以使用頂端帶黏性的碳台粘取已刮過油漆狀附著物，然後將碳台編號保存。還可以用透明膠紙粘在油漆物證殘留處，稍加壓力，將油漆粘取下來。有必要時，可以把兩種方法結合起來用。根據不同檢驗方法的要求，也可以脫脂棉球蘸有機溶劑對客體上的油漆進行擦取。
由於車輛各部位油漆不盡相同，因此，要注意提取部位應盡量靠近接觸部位。在提取油漆檢材時，最好不要直接從痕跡刮取油漆層，因為在痕跡處提取油漆既破壞了痕跡物證本身，又可能無法提取完整的油漆層。本人在辦案實踐中就遇到過一汽車撞擊騎自行車人的案例，因汽車表層白漆附著在受害人所騎自行車的前把手上，從汽車痕跡處提取白漆，進行比對檢驗所提取的恰恰是第二層的硝基漆，與把手白漆附著物(丙烯酸漆)不同。後來從痕跡附近提取一塊完整白漆片，第一層白色漆與自行車前把手上白色漆狀附著物的化學成分相同，從而避免了一起檢驗結果的失誤。因此，只要痕跡處與附近的油漆表層一致，一般可以在痕跡的近處完整提取顏色一致的漆層。
3.1.4 提取油漆物證應注意的事項
認真地在肇事嫌疑車輛，受害人，犧畜及自行車或其他有關物體的表面尋找接觸部位並確認是否為新產生的痕跡，注意從嫌疑肇事車輛的事故接觸部位尋找與被撞車輛油漆顏色一致的漆狀物質，並加以提取。同時也要注意從被撞車輛，受害人，犧畜及自行車或其他有關客體的表面尋找與嫌疑肇事車輛油漆顏色一致的油漆狀物質加以提取。
當肇事車輛刮擦自行車或碰撞行人，犧畜時，要仔細尋找在受害客體上有無刮擦痕跡，要在肉眼能觀察到的刮擦部位，藉助於放大鏡或立體顯微鏡被刮擦的痕跡上有無漆狀附著物，並觀察附著物的顏色情況，如果發現痕跡上有顆粒狀漆或有較大覆蓋面的漆狀附著物，應使用承載物置於痕跡下方，防止漆狀物提取時散落遺失，此時用刀片連同車輛塗層，漆狀附著物一起刮取；對於那些不易提取下來的油漆痕跡和極微量的漆狀附著物，最好是連同載體一起妥善保存送檢。對於散落在道路交通事故現場的油漆碎片，要注意細心觀察，確定為與事故有關的油漆後，應及時收集。提取比對檢驗用的油漆檢材要准確。
在提取油漆物證的同時，要從脫落油漆的嫌疑車輛的相應部位提取比對油漆檢材。
在交通事故逃逸案件中，找到肇事嫌疑車輛後，先不要急於提取比對油漆檢材，要認真全面地檢查車輛，觀察到刮擦痕跡後，應對痕跡部位的形狀，距路面的高度進行測量，記錄和照相，同時應對照檢查被撞車輛，人體或其他有關物體被刮擦，碰撞的位置，痕跡方向，高度等是否與之相吻合。如果不相吻合，提取嫌疑肇事車輛上此處痕跡附近的油漆做比對樣本則毫無意義。如果相吻合，就必須注意油漆的顏色，尤其是面漆的顏色，只有在油漆物證的顏色與肇事嫌疑車輛油漆的顏色相同時，才能提取該肇事嫌疑車輛上相應部位的油漆作比對樣本。
如果發現嫌疑車輛已經重新噴塗了車輛，應該颳去事故痕跡相應處新噴塗的漆層，再仔細刮取該處原始的油漆層作為比對樣本。如果噴塗面積較大，甚至在噴塗前已處盡原漆層，可以在難以除盡的部位提取原漆層作為比對用。提取油漆物證要盡量完整。由於車輛的油漆塗層是多層的，提取痕跡時不能只提取表層油漆，應從油漆塗層的基底部（靠近金屬表面處）刮取，以提取完整的油漆各層，有2至3小塊即可。
要注意防止油漆物證被污染。在使用手術刀和不銹鋼鑷子等工具提取油漆物證時，必要保證提取工具和盛放物證用具的干凈，當用一種工具提取到一份油漆檢材後，要立即用酒精棉球或干凈紗布將工具的使用部位擦拭乾凈，待工具乾燥後再用於提取其他油漆檢材。在選擇提取物證的工具時，要注意避免工具本身對油漆物證的污染。如果用膠帶提取油漆物證影響對油漆物證有機成分的分析。在包裝油漆物證時，要注意防止包裝用具對油漆物證的污染。提取油漆物證檢驗材和樣本時，應在取樣前和取樣後分別對樣物體和部位進行拍照，製成彩色照片，以備送檢。
3.1.5油漆物證的保管和送檢
保管油漆物證常用的用具包括帶蓋的玻璃瓶，帶蓋的塑料瓶，硫酸紙袋，白紙袋。在通常條件下，用於漆狀附著物的數量極少，而且往往是連同載體一起保管和送檢的，如果載體體積不大，可以用塑料袋包裝，對於較大的載體，可以用木箱固定保存。
保管油漆物證的注意事項：包裝油漆物證時，應注意保持檢材提取後的狀態。尤其是保存黏附的載體上的漆狀附著物，應避免再次被刮擦，防止附著物遺失。漆狀附著物被刮取下來送檢，應將漆狀附著物盛放在干凈透明的硫酸紙袋中，口袋一定要密封好，同時應提取一份載體其他部位的物質（離附著物很近的載體部位）裝在另一個硫酸紙袋中，便於檢驗分析漆狀附著物時扣除附著載體本底物質的干擾。
3.2玻璃物證的勘驗
3.2.1 玻璃物證
玻璃是一種容易破碎的物質，是道路交通事故現場常見的物證之一。對於認定事故責任，特別是認定肇事逃逸車輛具有重要證據作用。汽車玻璃主要包括擋風玻璃，車門玻璃，車窗玻璃，前後玻璃燈，後反射鏡，轉向燈等玻璃製品。玻璃物證的特徵：普通玻璃破碎後呈較大條狀或塊狀，邊角尖銳。鋼化玻璃破碎後呈小塊脫落，邊角鈍圓。夾層玻璃破碎後，玻璃碎塊仍黏結在一起，很少脫落。大燈玻璃破碎後，散落在事故現場，玻璃碎片上通常可以看到明顯的花紋特徵，有時從玻璃碎片上可以找到產品標志或編號。
肇事車輛在發生事故後，由於制動或倒車等，使玻璃碎片斷斷續續地散落，
甚至在行駛一段距離之後仍能找到玻璃碎片的種類，幫助我們分析逃逸車輛的類型。通過從肇事嫌疑車輛上提取的比對用玻璃物證，與事故現場提取的玻璃物證進行比對檢驗，還可以幫助我們認定車輛。
3.2.2 玻璃物證的發現、提取、包裝及送檢
在道路交通事故現場，當玻璃碎片較大或較多時，很容易發現和識別是有玻璃（塑料的一種，比普通玻璃輕，透明度大，不容易破碎，遇熱變軟）或無機玻璃。當玻璃碎片很小時，易與某些物質混淆，不容易發現和判斷。由於玻璃的比重大於水，可用水分層法區分。另外，通過檢查碎片的新舊程度，污染程度及車輛上的玻璃有無損壞等可以判斷碎片是否與該起道路交通事故有關。
提取玻璃碎片時，為防止金屬元素分析的影響，不能使用金屬鑷子，鉗子夾取，可以使用木質，竹質，塑料等，非金屬鑷子夾取，也可以戴上橡膠手套提取。肉眼能觀察到的玻璃微粒，可以用收集勺提取。如果玻璃微粒較分散，可以用軟毛刷收攏玻璃微粒後，再用收集勺提取。對散落在現場的玻璃碎片，應盡量全部收集，尤其是需要拼合，復原時，對於事故現場的玻璃片如能拼合起來的，應盡可能拼合並拍照。除提取現場散落的玻璃片外，還應提取它們原來脫落部位的比對樣本。
在提取現場玻璃物證時，應注意做好記錄，註明提取部位，數量，形狀等。當玻璃碎片上有血跡、人體組織、毛發等物質附著時，應注意保護其附著物的原始狀態。收集到小片玻璃應用干凈的塑料袋包裝，細小的玻璃微粒可裝入玻璃瓶內。包裝玻璃物證時，不能使用紙質的包裝袋。
3.3 塑料物證的勘驗
3.3.1 塑料物證
車輛外表面有一些塑料零部件，由於這些零部件位於車輛的突出部位，發生道路交通事故時，容易受到撞擊或刮擦。因此，塑料物質是事故現場常見的物證之一。通過塑料物證成分的檢驗，可以確認肇事車輛，特別是黏附在車輛表面的塑料物證，對於確定事故接觸部位。事故發生的作用方向，大小等，都有著重要的作用。
車輛不同部位的塑料材質，其成分大多不同，可塑性差，質地堅硬的部件，受到撞擊後容易破碎，呈塊狀脫落；而可塑性較強，質地柔軟並具有一定韌性的部件，經強力撞擊或刮擦，局部會產生高溫。被撕裂或拉伸呈膠狀或薄膜狀，黏附在車輛或物體表面。
車輛塑料零部件多一定的顏色，特別是機動車轉向燈罩，非機動車尾燈標志等均具有鮮艷的顏色。道路交通事故中現場中塑料物證。由於數量和形態的不同，其顏色深度與脫落部位塑料零部件會略有不同。塊狀和膠狀塑料脫落物顏色較深，與脫落部位基本相同。黏附在車輛或其他物體表面的膜狀物顏色較淺，如果將其融凝，顏色會變深。
3.3.2塑料物證的發現與提取
1、塑料物證的發現
散落在事故現場的塑料物證較易發現，而黏附在車體上的塑料物證則相對較難找到，在尋找這些物證時，應根據對事故的初步分析，有目的，有針對性地尋找。尋找時應注意避免強光或直射光干擾視線，避免各種色光的干擾，避免與灰塵，泥土發生混淆，可使用放大鏡協助觀察。
塑料物證與非事故塑料物質的區別，主要表現為：存在的部位的不同。根據塑料零部件的性質，以及塑料物證形成時所受的作用力的方向與大小，脫落的塑料物證一般黏附在車輛或物體表面或者散落在路面上。黏附在事故車輛或物體表面的非事故塑料物質較少見，即使有也可以通過顏色比對較容易的辨別出來。散落在事故現場路面的塑料物證與破碎脫落的車輛零部件具有相吻合的分離痕跡，脫落在事故現場的塑料物證，與被撞擊或刮擦的塑料零部件顏色和花紋相同。黏附在事故車輛或物體表面的塑料物證其顏色與被撞擊或刮擦的零部件的色調一致。
2、塑料物證的提取
對於塊狀的塑料物證，較易收集與提取。事故現場較大片的塑料片如能拼合起來，則應盡可能拼合拍照。對散落在路面上的塑料片，可用鑷子夾取。裝入透明塑料袋內，紙袋或紙盒中，細小的塑料顆粒可裝入玻璃瓶內。除提取現場散落的塑料片外，還應提取它們原來脫落部位的比對樣本。對於那些黏附在痕跡部位的塑料物證，則需要根據其形態，採取刮取，夾取等方法提取。
3.4 纖維物證的勘驗
3.4.1 纖維物證
當車輛與人體或其衣物相接觸時，事故現場多會出現纖維物證。纖維物證多存在於肇事車輛接觸面堅硬，粗糙或具有尖銳的突出部位。車內駕駛人和乘員在碰撞中，也會與車體內表面發生接觸，從而留下纖維物證。纖維物證一般都是微量的，有時只有單根的毛發或纖維，不易發現。同時，也較容易受外力影響而形成遷徙。
通過對道路交通事故現場提取的纖維物證與取直肇事嫌疑車輛上附著的纖維物證進行比對檢驗，通過車體內提取的纖維物證，結合車輛撞過程中的運動狀態分析，可以幫助我們確定肇事嫌疑車輛及確定當事人在事故中的交通參與方式。
道路交通事故現場常見纖維物證包括：植物纖維，如棉，麻衣物纖維等；動物纖維多，如人畜毛發，毛料衣物纖維等；化學纖維，如化纖衣物纖維等。
3.4.2 纖維物證的發現和提取
1、纖維物證的發現
纖維物證黏附在肇事車輛的接觸部位，與被撞人體纖維的脫落部位具有方位的對應關系。另外，駕駛人的衣物上往往也會黏附車內物品上的纖維物質。由於纖維物質較小，在尋找時可以使用放大鏡。光線較弱時，還可以使用強光源輔助照明。
2、纖維物證的提取
由於纖維物證具有遷徙性，應盡快取。在提取纖維物證時，應用干凈是鑷子夾取。在提取前，最好拍攝下他們的原始附著部位和附著狀態。對較小的毛狀物可用透明膠紙粘取，然後貼在干凈的玻璃片上。
當纖維物質較多不易逐根提取時，可用靜電提取法進行提取。在受害者碰撞或刮擦部位提取比對用毛發或織物纖維檢材時，應先放大鏡觀察是否與現場提取的毛發，纖維的顏色和外觀形態相進似或一致，對顏色和外觀形態近似或一致的才可以提取。
提取纖維物證時，每一根纖維檢材料和照樣本應分別包裝，貼好標明相關事項。整體提取當事人衣服時，應將有價值的部位放在路面。對於跳繩，袋子等紡織品，提取時應盡量保護兩端，不得隨意剪斷。
3.5 橡膠物證的勘驗
除了輪胎外，車輛的保險杠，燈罩，裝飾條，襯墊，護套等部件常為橡膠材料。橡膠材料具有良好的彈性和性塑，及較低機械強度和硬度。在事故中，受到很大的沖擊力或者受到高溫和摩擦等作用時，部件局部會產生變形、破裂，材料碎片散落在事故現場或附著在造型體的相應接觸部位上，且不易脫落。
尋找微量橡膠物證時，應結合事故的情況有針對性，有目的地勘查現場。勘查時可以使用放大鏡，應避免強光直射，色光會干擾勘驗，勘驗時還需要注意區分橡膠，灰塵，泥土等物質，通常橡膠在其他客體上的擦蹭殘留物因承載客體表面的粗糙程度，接觸力的大小及速度的不同呈現粗細不同的屑狀圓柱體。
對於散落在現場的橡膠殘片，經確認與事故有關時，可以直接拾取，裝入紙袋，紙盒或用紙包好，並做好標記和記錄。車輛的制動痕跡處多留有橡膠殘留物，可用硬性膠紙提取法加以提取。在其他承載客體上的橡膠殘留物，可以直接用鑷子夾取，也可以用牙簽挑下後提取。
3.6 泥土物證的勘驗
在車輛的行駛過程中，尤其是長途過程中，車體上常黏附塵土、沙石。發生道路交通事故時，因撞擊，摩擦等作用從車體或車輪上掉落在現場路面，受害人的衣物或身體上，從而形成泥土物證。
發生逃逸事故時，可以通過對提取的泥土物證的檢驗，幫助我們確定肇事車輛駛過的路段，從而縮小偵查范圍；通過對現場提取的泥土物證與嫌疑車輛提取的泥土檢材的比對檢驗，判斷嫌疑車輛是否到過事故現場，是否與受害人發生接觸；通過對車輪處掉落的泥土物證形狀的分析，還可獲得車輛輪胎花紋特徵的信息。
提取泥土物證時，應使用竹片刮取，而不能使用刷子提取。對於不易刮取的泥土物證，可用有機溶劑洗滌的方法提取。泥土物證應使用紙進行包裝，而不能使用塑料袋，防止發生粘連及受潮變質，影響檢驗鑒定。
提取土壤物證應注意的事項 ：
1、要注意防止土壤物證的散失。
2、在提取土壤物證和比對用土壤檢材時，要同期取樣。
3、要注意防止土壤物證的污染。
4、現場遺留的土壤物證和比對用土壤檢材應用同樣的包裝，以減少
環境的影響。
5、提取比對用土壤檢材要盡量准確。要先認真分析形成土壤附著物
的原因，再尋找附著物來源，要仔細觀察兩者外觀上的可比性。
6、現場遺留的土壤物證(包括微量附著物)如有油類的污染，提取員
應將帶污染的土壤物一起取走，同時提取造成污染的可能物質一同
送檢。