Ⅰ 怎樣快速把汽車底盤大樑上的鉚釘去掉要求又快又好。
我們公司是用氧割割頭掉鉚釘頭然後用鋼釺打出來
Ⅱ 汽車大梁鉚釘拆除工具
可以用角磨機磨掉一面鉚釘的帽，然後沖掉。
Ⅲ 為什麼卡車的車架是鉚接的
卡車的車架是鉚接的原因：
（1）鉚接的成本低，在同等品質的情況下，鉚接的成本要比焊接低很多的，只要能滿足使用性能，生產者通常都是使用最低成本的方法；
（2）方便生產，易於實現生產自動化，鉚接只要打好鉚釘就完事了；而焊接在這方面，自動化的質量不好控制，焊完後可能會出現變形之類的問題，而且還有些後續的工序，這也是導致高成本的原因。
鉚接是：
（1）一個機械詞彙，是使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件，比如球鞋穿鞋帶的孔，就是空心鉚釘鉚成的。
（2）製作工藝：鑽孔－－（鍃窩）－－（去毛刺）－－插入鉚釘－－頂模(頂把）頂住鉚釘－－旋鉚機鉚成形（或手工 墩緊－－墩粗－－鉚成－－罩形）
Ⅳ 貨車大梁彎了鉚釘斷了怎麼修
首先應該把斷裂的地方磨出坡口，然後最好用二氧化碳保護焊焊接，第二步是找一段和你的大梁差不多的大梁（可以用舊的），長度不能短與80厘米，用鉚釘鉚在斷裂部位的內側，鉚釘的長短、粗細應該和原車的差不多，這樣強度就夠了。
大樑上的鉚釘用砂輪機把頭打平，然後用沖子沖掉，鉚釘有專賣的，鉚槍有專用的設備，也可以用大錘鉚。首先把空打好，把用氧氣焊烤紅的鉚釘放進去，就可以開始鉚了，至少要兩三個人。
Ⅳ 貨車大樑上鉚釘是怎樣樣鉚上
變形，鉚釘槍鉚接過程中套管會受到擠壓，引起它向外變形鼓起。這個鼓起的部分緊緊壓在被連接的材料上。一旦釘桿永久地鎖到位，斷尾就會被拉斷，完成整個過程。擴張，拉動釘桿尾部，將釘桿頭部拉入套管中。
其對位相較於傳統的方式更加的精準，對車輛的大梁影響基本是無影響，在鑽孔時也不會鑽到專用汽車的大梁。所以是一種非常安全而且有效的方法，其二由於空心鑽頭在鑽進時擁有較好的切削性能，所以快鑽穿汽車大梁鉚釘時，整個鉚釘剩餘的部分都能脫落干凈，從而去除鉚釘的效果非常好，不會發生有鉚釘周圍沒有除掉有殘留的現象。
鉚接機設計成愚蠢的程序編程，對操作人員沒有專業要求，該機採用氣液增壓缸，可以代替傳統的機械鉚接原理，鉚接時間、壓力、行程、速度、時間都是可調的。
Ⅵ 汽車大梁為何用鉚接的而不是焊接的
1、這是由於汽車的抗拉強度決定。鉚接的抗拉強度必焊接的抗拉強度大很多。2、鉚接不容易變形而焊接易變形。3、維修方便。