『壹』 無車承運人怎麼申請
申報條件（以內蒙古自治區為例）：
1、在內蒙古自治區內注冊,具有企業法人資格的互聯網平台企業、傳統貨運企業、多式聯運企業、甩掛運輸企業等均可申報。
2、具有從事互聯網平台運營經驗和信息數據交互處理能力。有功能完整的互聯網平台系統,具有運單受理、車輛在途監控、車輛及司機信息管理、服務評價等功能。有完善的安全生產規范體系、風險控制規范體系、信譽考核規范體系、無車承運管理規范體系等，具體信息化系統可以聯系小滾珠。
3、試點期間能夠優化運輸組織，完成一定數量貨運量，按照交通運輸部要求上傳運單和資金流水，有整合一定數量貨運車輛。
無車承運人指的是不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。無車承運人具有雙重身份，對於真正的托運人來說，其是承運人；但是對於實際承運人而言，其又是托運人。
無車承運人一般不從事具體的運輸業務，只從事運輸組織、貨物分撥、運輸方式和運輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規模化的「批發」運輸而產生的運費差價。
(1)無車承運加盟代理擴展閱讀：
開展無車承運人改革試點的重要意義在於，其通過管理和組織模式的創新，推動實現「線上資源合理配置、線下物流高效運行」。
集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等零散物流資源，有效提升運輸組織效率，優化物流市場格局，規范市場主體經營行為，推動貨運物流行業轉型升級，促進物流行業「降本增效」，對提升綜合運輸服務品質，打造創新創業平台，培育新的經濟增長點，全面支撐經濟社會發展具有重要促進作用。
我國無車承運人的發展尚處於起步探索階段，在許可准入、運營監管、誠信考核、稅收征管等環節的制度規范還有待探索完善。
通過開展試點工作，逐步調整完善無車承運人管理的法規制度和標准規范，創新管理方式，推動實現「線上資源合理配置、線下物流高效運行」，對於推進物流業供給側結構性改革，促進物流行業「降本增效」，提升綜合運輸服務品質，打造創新創業平台，培育新的經濟增長點，全面支撐經濟社會發展具有重要意義。
『貳』 無車承運人如何申請
各省交通廳都會發布無車承運人試點資質的申請通知，雲翼港成功協助申請了好幾家無車承運人試點資質，會協助製作申報材料，通過率較高。
『叄』 無車承運人」與「貨運代理人」有什麼不同
無車承運人是不擁有車輛但有道路運輸證明的，一般來說無車承運人都是做資源整合和信息技術服務的
『肆』 無車承運人經營流程是什麼
無車承運人經營流程得看你具體是申報的什麼埠的無車承運人，貨主端啊還是司機端啊 還是別的什麼，不過不管什麼埠，都要按照項目規范要求來
『伍』 無車承運怎麼申請
無車承運人資質申請流程：
無車承運人申報時間有限，各省申報時間不統一，申報時間一般很短，在一個月左右，如果答辯失敗就要等下次申報開放時間了！
申報無車承運人需要無車承運人平台（物流軟體），而且無車承運人平台是有標準的，如果不達要求，也有很大可能申報失敗，所以選擇好的無車承運人平台是至關重要的！
申報時需要提交該企業的申報方案，申報方案也是很嚴格，而且也要專業性！
申報到最後還需要現場答辯！
希望能幫助到你！
注意事項：申報所需的無車承運人平台必須滿足國家的政策要求，需要一定的專業性、
網路推廣 智物聯網路貨運平台開發
『陸』 無車承運人經營方式是和物流黃牛一樣嗎
專家和政府表示存在差異。不同的是，未來的無車承運人在企業的經濟，系統和其他軟硬實力，以及可信度和安全保障系統方面都有所不同。總覺得這有點牽強。這種差異只是政府設定的進入門檻的障礙。 「表面」上的差異「里」子似乎是相同的，但對於一些強大的三方而言，情況並非如此。無車承運人似乎改變了他們的名字。如果沒有區別，這是否意味著我們這些黃牛、信息部、沒車的大小三方們未來都能搖身一變都變成無車承運人了呢，就像剛開始時一樣，我們從一個轉變為某某運輸部和某運輸企業搖身變成某某物流公司一樣呢？這個還得拭目以待了。發展無車承運人除了需要資質之外，還需要強大的平台作為支持。貨超多已經幫助多家企業成功申請並搭建了無車承運人平台。
『柒』 目前無車承運人企業公司有哪些
根據2018年2月12日交通部發布的《交通運輸部辦公廳關於公布無車承運人試點考核合格企業名單的通知》企業共有229傢具體如下：
北京數據在線國際供應鏈管理股份有限公司、天津運友物流科技股份有限公司、聯合運輸（天津）有限公司、世德現代物流有限公司、滴滴集運（天津）科技股份有限公司、五礦物流集團天津貨運有限公司、天津陸路港公路運輸發展有限公司、振華東疆（天津）有限公司、天津大田運輸服務有限公司；
邯鄲市邯鋼集團安達物流有限公司、分通河北物流有限公司、唐山公路港物流有限公司、中國外運河北分公司、河北快運集團、河北萬合物流股份有限公司、鬍子物流有限公司、河北沃車港智慧科技有限公司、遠邁信息技術張家口有限公司、河北好望角物流發展有限公司、山西快成物流科技有限公司；
山西聚鑫物雲電子科技有限公司、山西雲啟正通物流有限責任公司、山西晉雲現代物流有限公司、山西新晉中交興路信息科技有限公司、山西卡的網路科技有限公司、山西經緯通達股份有限公司、內蒙古誠昊啟元股份公司、內蒙古安快物流發展有限責任公司、二連流暢貿易有限公司；
德鄰陸港（鞍山）有限責任公司、營口港通電子商務有限公司、鞍山新資訊信息有限公司、特蘭格睿物流（大連）有限公司、遼寧誠通物流有限公司、沈陽傳化陸港物流有限公司、遼寧門到門信息技術有限公司、遼陽第地嘉倉儲物流有限公司、營口四海互聯物流有限公司、遼寧農信貨聯物流有限公司；
遼寧中成物流有限公司、長春卡行天下供應鏈管理有限公司、吉林省香江物流有限公司、吉林省掌控物流科技有限公司、吉林省吉高物流有限公司、哈爾濱傳化公路港物流有限公司、哈爾濱新賽力生信息咨詢有限公司、哈爾濱只點互通物流有限公司、黑龍江北斗天宇衛星導航信息科技股份有限公司；
新傑物流集團股份有限公司、上海成達信息科技有限公司、上海胖貓物流有限公司、上海卡行天下供應鏈管理有限公司、上海圓匯網路技術有限公司、上海天地匯供應鏈管理有限公司、上海易浦物流有限公司、丹陽颶風物流股份有限公司、中儲南京智慧物流科技有限公司、無錫遠邁信息技術有限公司；
無錫恰途網路科技有限公司、江蘇飛力達國際物流股份有限公司、江蘇友貨網路科技有限公司、江蘇蘇寧物流有限公司、江蘇物雲通物流科技有限公司、江蘇金陵交運集團有限公司、江蘇物潤船聯網路股份有限公司、江蘇政成物流股份有限公司、江蘇星通北斗航天科技有限公司、江蘇滿運軟體科技有限公司；
江蘇零浩網路科技有限公司、連雲港吉安集裝箱甩掛運輸交易中心有限公司、林森物流集團有限公司、南京宜流信息咨詢有限公司、南京福佑在線電子商務有限公司、常州易呼通物流科技有限公司、惠龍易通國際物流股份有限公司、杭州傳化貨嘀科技有限公司、杭州大恩物聯科技有限公司；
寧波卡哥信息科技有限公司、浙江車馬象物聯網路有限公司、杭州菜鳥橙運供應鏈管理有限公司、寧波港國際物流有限公司、浙江專線寶網闊物聯科技有限公司、浙江未名物流發展有限公司、寧波萬聯國際集裝箱投資管理有限公司、寧波聚合集卡聯盟電子商務有限公司、浙江紅獅物流有限公司；
浙江運到網路科技有限公司、安徽共生物流科技有限公司、安得物流股份有限公司、統運物流科技有限公司、安徽金網運通物流科技有限公司、界首市黑豹運輸有限公司、安徽迅捷物流有限責任公司、安徽慧通互聯科技有限公司、銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司、蕪湖運泰物流有限責任公司；
合肥維天運通信息科技股份有限公司、安徽神通物聯網科技有限公司、泉州天地匯供應鏈管理有限公司、福建龍洲運輸股份有限公司、福建傳化公路港物流有限公司、泉州市閩運興物流有限公司、鐵聯物流有限公司、福建好運聯聯信息科技有限公司、福建省交通一卡通有限公司、福建省慧淘供應鏈管理有限公司；
福建聯冠匯通物流科技有限公司、福建未名信息技術股份有限公司、福州迅騰網路科技有限公司、漳州漳龍物流園區開發有限公司、江西萬佶物流有限公司、江西正廣通供應鏈管理有限公司、泰安市峰松電子科技有限公司、希傑榮慶物流供應鏈有限公司、濟南傳化泉勝公路港物流有限公司、日照港集團有限公司；
山東京博雲商物流有限公司、滿易網路科技有限公司、青島港國際貨運物流有限公司、一點科技有限公司、弘嘉孚國際物流有限公司、山東航天九通車聯網有限公司、開封市宏達信息技術有限公司、鄭州國際陸港開發建設有限公司、河南省脫穎實業有限公司、中原大易科技有限公司、洛陽市大一物流有限公司；
許昌萬里運輸集團股份有限公司、河南卓逾物流有限責任公司、河南安聯程通信息技術有限公司、河南紫雲雲計算股份有限公司、鄭州金色馬甲電子商務有限公司、河南中原雲工有限責任公司、鄭州交通運輸集團有限責任公司、鄭州永康物流產業發展有限公司、湖北我家物流服務有限公司、武漢物易雲通網路科技有限公司；
武漢小碼大眾科技有限公司、武漢天地匯天誠供應鏈管理有限公司、湖北車聯天下物流有限公司、宜昌三峽物流園有限公司、湖北天盾電子技術有限公司、湖北真好運智慧物流有限公司、湖北安卅物流有限公司、湖南海驛智能物流產業發展有限公司、湖南國聯捷物流有限公司、長沙傳化公路港物流有限公司；
湖南省衡緣物流有限公司、長沙市實泰物流有限公司、湖南天驕物流信息科技有限公司、衡陽市雁城物流園有限公司、招商局物流集團湖南有限公司、湖南省京陽物流有限公司、湖南神州大地行物流有限公司、湖南龍驤神馳運輸集團有限責任公司、廣州林安匯信物流有限公司、廣州志鴻物流有限公司；
深圳市前海美泰物流網科技有限公司、好多車聯(深圳)科技有限公司、招商局物流集團廣州物流有限公司、深圳市新運力科技開發有限公司、深圳一海通全球供應鏈管理有限公司、廣州市鑫亞物流有限公司、深圳卡行天下網路科技有限公司、廣州增信信息科技有限公司、深圳市康舶司科技有限公司；
深圳市調車寶物流科技有限公司、深圳市國訊通科技實業有限公司、廣東中外運電子商務有限公司、深圳前海阿凡達物流網路科技有限公司、深圳市中芃科技物流有限公司、風神物流有限公司、廣州踏歌行物流有限公司、招商局物流集團有限公司、運櫃寶物流有限公司、廣東一站網路科技有限公司；
四川蜀亞通供應鏈管理有限責任公司、成都道臣物流集團有限公司、四川省港航開發有限責任公司、拉貨寶網路科技有限責任公司、成都返空匯網路技術有限公司、成都天地匯順邦供應鏈管理有限公司、成都積微物聯電子商務有限公司、成都卡行天下物流有限公司、成都傳化公路港物流有限公司；
東亨信息科技股份有限公司、四川華峰物流有限公司、重慶傳化公路港物流有限公司、重慶中交興路供應鏈管理有限公司、重慶誠通信息技術有限公司、重慶公路運輸（集團）有限公司、沙師弟（重慶）網路科技有限公司、重慶返空匯物流科技有限公司、貴州交通物流集團有限公司、貴陽傳化公路港物流有限公司；
遵義傳化公路港物流有限公司、貴州水鋼物流有限公司、貴州道坦坦科技股份有限公司、貴陽貨車幫科技有限公司、雲南昆明交通運輸集團有限公司、雲南能投物流有限責任公司、雲南騰俊多式聯運股份有限公司、昆明海航速運有限責任公司、雲南瑞和錦程實業有限公司、榆林貨達物流有限公司；
陝西銀天物流有限公司、陝西恆順物流有限責任公司、陝西遠行供應鏈管理有限公司、西安勝途汽車服務有限公司、榆林卡漠網路科技有限公司、西安和碩物流科技有限公司、陝西分通物流有限公司、寶雞華譽物流股份有限公司、榆林恆泰運輸集團、甘肅東部運輸實業（集團）有限責任公司；
甘肅中寰衛星導航通信有限公司、武威騰宇物流中心有限公司、甘肅建投資產經營有限公司、甘肅新網通科技信息有限公司、寧夏眾力北斗衛星導航信息服務有限公司、新疆匯通互聯信息科技有限責任公司、新疆天順供應鏈股份有限公司；
新疆伊寧市松發物流有限責任公司、新疆智慧天山信息科技有限公司、新疆華凌物流配送有限公司、新疆九洲恆昌供應鏈管理股份有限公司、新疆天富易通供應鏈管理有限責任公司、新疆聯宇投資有限公司、新疆聚鑫運通物流有限公司。
(7)無車承運加盟代理擴展閱讀：
交通運輸部將無車承運人更改為網路平台貨運資質：
為貫徹落實黨中央、國務院關於推進「互聯網+」高效物流發展相關部署要求，健全完善管理制度，規范培育現代物流市場新業態，加快推進道路貨運行業轉型升級高質量發展，交通運輸部在系統梳理總結道路貨運無車承運人試點工作的基礎上，起草了《網路平台道路貨物運輸經營管理辦法（徵求意見稿）》，現向社會公開徵求意見。
《網路平台道路貨物運輸經營管理辦法（徵求意見稿）》的出台，意味著開展了兩年多的無車承運試點將全面放開，並更名為「網路貨運」，這讓之前一直觀望的意向企業看到了希望。
『捌』 「無車承運人」與「貨運代理人」有什麼不同
看似相同，實則是存在本質差異的，貨運代理人只是信息傳遞的中介，無車承運人也能傳遞信息，但比貨運代理人多了保障的環節，例如：好夥伴旗下的貨超多給物流企業搭建的無車承運人對司機和貨主都提供了多重驗證，讓信息更加准確真實，還接入了保險。前者是法律認可的機構，後者多是私人辦理的。
『玖』 想成為無車承運人需要哪些資質
1、具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力，運輸經營組織化、集約化程度較高;
2、具備較為完善的互聯網物流信息平台和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，能夠通過現代信息技術對實際承運人的車輛運營情況進行全過程管理;
3、具備健全的安全生產管理制度，經營管理規范，具備較高的經營管理水平和良好的社會信譽;
4、具備較強的賠付能力，能夠承擔全程運輸風險。
根據上述要求，我們不難發現，除了常規對物流企業業務發展能力的要求之外，特別對「具備較為完善的互聯網物流信息平台和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力」有明確要求。
目前國內物流管理軟體很多，但真正能幫助到物流企業發展的不多，好夥伴的貨超多算是相對比較成熟的一款軟體了。
『拾』 無車承運人是如何盈利的
通過為企業優化供應鏈解決方案盈利，比如智通三千就是提供保險、供應鏈金融等服務盈利