㈠ 小弟想開一家自行車店，懂行的來。
幾萬的話可品牌的事不大可能，，光加盟費 裝修費就不止這個數 現在山地車市場很熱銷，美利達 捷安特這兩個品牌..
㈡ 怎樣加盟捷安特自行車專賣店
聯系捷安特中國分公司，總部在崑山。上其網站，發郵件聯系或打電話。你的情況只能加盟，進一定價格的車比如總額4-8萬之間。捷安特自己系統是直營店。當然可以進十幾萬或幾十萬的車，談區域代理或成為地區的旗艦概念店。但就國內最近四五年自行車市場連續下滑（原因多種 包括電驢普及 網購持續擴大等等）狀況，風險較大。 建議開個綜合車店，主要提供量身訂制diy組裝、網購業務、維修、入門級和中低端的通勤變速套件 山地車套件以及基礎的重要配件比如線碟剎 油碟剎，油簧叉，把組四件、國產基礎性騎行裝備等等。
㈢ 開一家自行車專賣店怎麼樣呢能不能賺錢呢
看當地消費和騎行決定 小地方開個美利達 捷安特 ucc 就行 大牌子如崔克 閃電之類的不要開 品牌利潤很透明 雜牌利潤高 但是雜牌拉不起人氣 大牌又利潤薄 除非當地玩車的多 高端玩家多 要不掙不到錢
㈣ 我想開家開自行車零售店，如何進貨啊
捷安特 美利達官方網站都有加盟鏈接，捷安特出貨量比較大，也可以多賣幾個牌。我家旁邊的一個店捷安特 美利達 大行 電動車一起賣，不過生意看上去不算好。也可能北京這對自行車不太友好的緣故，存車地方少，公交便宜發達，自行車專用道路少，汽車太多，賊也多。您那地方要是騎車的人多可能會好些，連賣帶修應該也能有些利潤。
㈤ 永久自行車招商加盟代理 永久山地車怎麼樣
永久自行車用作通勤，在縣域經濟層面上，還是大有作為的，但是山地車恐怕就不樂觀了！
玩山地的不差錢，說道性價比也有各大製作精良的台產車沖擊，業務不好搞！
㈥ 共享單車加盟代理前景好嗎
共享單車以低成本、高便捷度解決了「最後一公里」的出行難題，前景可謂無限好。目前我國共享單車需求量約1000萬輛，蘊藏著281億元的市場，加上上游的單車、車鎖製造，以及下游的大數據、導流等增值服務領域，產業鏈價值可達近千億規模。
參考《中國共享單車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》指出，目前共享單車已經進入中盤階段，留給後來者的生存空間在不斷壓縮。由於共享單車行業本質上是同質化競爭，沒有特別高的技術差異，核心競爭力就在於產品和運營的快速裂變，這就使其變成了資金密集型產業，對於摩拜、ofo而言是有利的。
從行業現狀來看，各家的產品都有一定的同質化，因此先發優勢很重要，無論是打價格戰、運營戰還是產品戰，後來者的勝出率都不高，如此來看，共享單車倒閉潮或許剛剛開始。
㈦ 捷安特自行車專賣店是怎麼樣加盟的
找捷安特自行車公司的營銷部聯系，他們不是採用加盟方式營銷的，主要是考察你的經營條件合適不合適
㈧ 我想開個捷安特自行車專賣店要怎麼操作，和誰聯系呢
看你的資金多少，捷安特和美利達、UCC的代理加盟費用在幾十萬起的，三線城市以下的加盟店有調節20萬左右也有可能，如果你的資金再充裕的話 可以考慮這三個品牌的生活館。但是這三個品牌很火，廣告投入很大，所以在加盟店那裡的利潤只有兩三成，款式中大部分是代理商配貨不是自己選貨。
如果你的啟動資金少一點，可以考慮沃雷頓和阿米尼，阿米尼在國內的連鎖店不少，好像近期被兼並了吧。沃雷頓是德國品牌，也是在國內代工的，品質上來說和捷安特和美利達是同檔產品，但這個品牌在國內的零售價位和經銷價位都不高，它在國內的廣告市場上沒怎麼做。按照說法是讓利給經銷商和消費群，車子品質確實不錯。目前沃雷頓在山東區域的招商好像不收取加盟費，我問過一次，你可以再搜搜山東區域的招商問下，有提供開店支持、活動支持、宣傳等支持。如果樓主在山東省內的話 可以聯系下
僅共樓主參考。
㈨ 電動自行車加盟代理
新能源電動車總體來說趨勢大好，畢竟國家提倡可持續性發展，那作為最日常的新能源電動車就是電單車了，加盟的話一般，你自己沒違法，拿得出二三十萬，到杭州去看看，有幾家這種公司，我去過一家蜜果出行還行。我的回答不知你是否滿意？