Ⅰ FOB深圳，由客戶自己找貨代（空運），我們除了把貨送到客戶指定的倉庫外還要付哪些費用。我們自己報關報檢
坑爹吧，空運哪來的訂艙代理費。。。我們空運訂艙從來沒有什麼代理費！指定貨代就是難伺候啊，就算要收這個空穴來風的錢，也是讓你國外客人出。你們把貨送到指定倉庫，就OK了~有需要加我詳聊Q q753066441,另外，空運是叫FCA-free carrier也就是「貨交承運人（……指定地點）」,海運是FOB，呵呵~
Ⅱ 航空快件自取貨是什麼流程
這條信息意思指的是派件員已經聯系客戶，要求客戶自己去取快遞。
雖然這條信息是這個意思，但也有可能是其他原因，比如當天包裹沒有送完，只是隨手選了這一項。
如果第二天第三天還是沒有通知，甚至直接退回包裹，可以投訴。
Ⅲ 空運貨代中tc adc hc myc sc分別什麼費用
TC：TERMAIL CHARGE： 地面操作費。
HC：HANDLING CHARGE： 操作費。
MYC：燃油附加費。
SC：戰爭險。沒有adc。
(3)航空貨運代理加盟擴展閱讀
注意事項
風險和保險問題
按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。
C&F（即CFR）價格術語復只適用於海運，空運不能夠用這個術語，對應的應該是CPT，即運費付至（目的地），該價格術語制適用於任何運輸方式，當然包括空運。
所以，如果價格包括運費在內，則應該是CPT 紐約。如果除了運費還包含保費，則對應的價格術語應該是CIP紐約。
Ⅳ 請問做進口空運貿易代理，EDI、IRC是全稱是什麼費用是怎麼產生的
EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據互換」。它是一種在企業之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。它通過計算機通信網路將重要的信息，用一種國際公認的標准格式，實現各有關部門或企業之間的數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部過程，它是80年代發展起來的一種新穎的電子化貿易工具，是計算機、通信和現代管理技術相結合的產物。
IRC是「Internet Relay Chat」的縮寫。IRC 是網路上的即時交談工具。是目前風靡全球的聊天辦法。相比於bbs來說，它有著更直觀，友好的界面，在這里你可以暢所欲言、而且可以表現動作化，是故使眾多的網蟲們留連忘返。
貨運代理費用有：
1． 抽換單費
2． 分撥費（海運拼箱及空運進口時有）
3． 疏港費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
4． 滯箱費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
5． 上下車費（海運整集裝箱進口時有）
6． 理貨費
7． 汽代費
8． 倉儲費
Ⅳ 上海航空貨物代理公司有很多，但是在機場的實力哪家強我們公司要選擇一個優質的空運代理承運商，求指點
2015年7月25日 10:10:46
最好，這個問題挺尖銳啊，每年都會個冒泡的物流公司推個什麼政策嘗試坐下市場，最後無疾而終
，作為一名空運從業人員，我談談我的看法啊。
我覺得好的空運公司不僅僅是價格便宜，因為航空代理之間的價格基本都一樣，現在競爭激烈已經
打不了價格真了，優勢價格非常低的，都是在賠本賺吆喝，比如近期的上海佳速物流公司剛搬遷，
他們為了縮減成本，降低空車率，就開始0利潤接空運貨物，因為不接貨車閑著就會導致負利潤。這
是我對價格的看法
一家好的物流公司還應該有一個硬的操作團隊。所謂操作團隊，就是貨物來了肯定能從航空公司訂
到艙位，面對一些特殊的貨物比如超重、超長、正品貨物容易被懷疑是違禁品的貨物可以順利交貨
、貨物交給航空公司後除非不可抗因素，都能保障貨物能裝上飛機按時發往目的地，這是客戶最看
重的東西，而一個優秀的操作團隊，需要實踐的積累，因為操作團隊和機場的工作人員需要打交道
，時間久才會有良好的人脈，所以一個公司的空運從業時間至關重要。
最後最看重的就是服務了，服務並不是我們片面理解的您好，謝謝這些禮貌用語，而且讓客戶放心
的服務，在空運行業這個就是TMS的建設程度的體現，作為客戶我們需要時刻了解自己的貨物能不能
按時到達目的地，我們想自己查詢，如果貨物到達目的地是我們想第一時間接到通知，這就是服務
，這是決定客戶滿意度的重要內容。
綜上所述，公司經營時間久、價格誠信、服務一流是我們選擇的條件，大家可以在選擇是以此為標
准，當然我也會分享一個上海的（我在上海），上海佳速物流，十六年經驗、價格是賠本賺吆喝、
服務是公司最看重的，所以很滿足要求。
Ⅵ 空運支付貨代費用有什麼
空運（支付貨代費用）
倉租費（CFS） ----HKD0.7/KG
MIN ----HKD160.00
手續費（HANDLINGCHARGE） ----HKD283.00/BL
文件費（DOCUMENT） ----HKD15.00/BL
搬運費(THC) ----HKD1.72/KG
有部分小型貨代會收由倉到機場的路橋費.
----HKD40.00-60.00/BL
空運費包括:基本運費、機場保安和燃油附加費。
基本運費是以PORT-PORT（CFS-CFS）一同。
機場保安及燃油附加費-----HKD2.0/KG
選自錦程全球訂艙中心
Ⅶ 貨代為同一客戶走幾家供應商的貨拼櫃空運,說以貨代公司名義出口,但是空運單上卻寫
如果你們公司的業務是全程交給貨代負責的，那麼報關是貨代的事情。你說的客戶是你公司的客戶還是貨代公司的客戶？如果是你公司的客戶，空運單上寫你公司為抬頭人是可以的。
Ⅷ 杭州徽商航空貨運代理有限公司怎麼樣
杭州徽商航空貨運代理有限公司是2018-06-11在浙江省杭州市蕭山區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省杭州市蕭山區新街街道戚楓路393-7號。
杭州徽商航空貨運代理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330109MA2CCF3C50，企業法人李茹，目前企業處於開業狀態。
杭州徽商航空貨運代理有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看杭州徽商航空貨運代理有限公司更多信息和資訊。
Ⅸ 航空貨運怎麼收費的
航空貨運運費收取分為普通貨物，等級貨物，指定貨物和最低運費
1．普通貨物運價：(1)基礎運價統一規定，各航段貨物基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。(2)重量分界點運價，國內航空貨物運輸運價分為三個分界點45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等級貨物運價，比如急件、生物製品、珍貴植物和植物製品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈葯、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。
3．指定商品運價，對於一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運輸價格。
4．最低運費，每票國內航空貨物最低運費為人民幣120元。
費相比取高者。
3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。
4．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。
5、按實際重量計得的費用與按體積計得的費用相比取高者
普通郵件航空運費按照普通貨物基礎運價計收；特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎運價的150％計收。
Ⅹ 貨運代理是怎麼回事
貨運代理主要從事為運輸公司（海、陸、空）代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用。 崗位職責： 1、根據客戶委託書，安排訂艙，裝箱，報關，貨物跟蹤等整個發運過程，及時進行信息反饋；接受客戶咨詢並及時准確給予專業回答。 2、跟蹤國外內陸清關，運輸，直至貨物安全到達項目工地。 3、熟練繕制進出口通關所需單證。 4、根據業務需求制定運輸方案、收集成本、整理報價，進行投標工作。 5、負責與公司各相關部門協調處理項目的緊急異常狀況，建議制定相應的應急方案和後續整改措施。 崗位要求： 1、需熟悉空運、海運各操作流程及環節；具備一定的英語聽、說、讀、寫能力；能夠承受一定的工作壓力； 較強的溝通能力和解決問題的能力； 熟練操作日常辦公軟體，如Office、PDF、WinRAR等。 2、所需最低學歷要求為專科。 3、所需專業背景為物流、英語、國際經濟貿易等相關專業。我們公司就有相關業務的。