㈠ 東風裕隆破產，納智捷退出大陸市場回應來了！
近日，有報道稱東風裕隆汽車於11月13日在浙江法庭申請進入破產清算程序。此外，早在今年6月，就有台灣媒體曾報道納智捷將退出大陸市場。
對此，東風裕隆汽車回應稱，目前納智捷還沒有要退出大陸市場。「東風裕隆汽車銷售有限公司是納智捷的前稱，是一家空殼公司，與東風裕隆汽車有限公司和納智捷汽車銷售有限公司是並行的關系。簡單來說，這只是一個工商操作，以前沒有注銷，現在注銷了。」
東風汽車官方則回應稱，東風裕隆擁有製造基地、生產資質、土地等諸多資產，目前並沒有破產計劃。
據悉，東風裕隆成立於2010年，由東風汽車與裕隆汽車以50：50股比合資組建，生產納智捷品牌旗下車型。2013年，東風汽車與裕隆汽車再度以50：50股比合資組建東風裕隆銷售公司，負責銷售東風裕隆生產的產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 納智捷大7國內合夥商是誰
東風 廠區在杭州
㈢ 東風裕隆銷售公司申請破產，納智捷註定退出全球最大汽車市場
隨著汽車市場競爭加劇，汽車市場開始重新洗牌，最近幾年經常聽到xx汽車資金斷裂、無法償還貸款、拖欠員工公司等等，或許原來還風光無限，但沒有幾天就因為銷量長期下滑，導致破產，今天說的就是東風裕隆納智捷，它能走到今天依然是個奇跡。
根據申請破產的相關資料顯示，東裕銷售公司的負債總額約為人民幣19.58億元，因東裕銷售資產不足清償債務，經債權人向法院申請破產清算，法院審理後作出受理裁定。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 納智捷汽車生產廠家
納智捷是東風裕隆汽車公司的，是台灣裕隆和大陸東風合資的一家公司，工廠在杭州，目前有
納智捷優6 SUV
納智捷大7 SUV
納智捷5 Sedan
納智捷大7 MPV
這幾款車型，希望採納，謝謝
㈤ 納智捷怎麼加盟
怎麼開一個納智捷4S店呀
㈥ 東風裕隆納智捷大7 suv廣州4S店地址及經銷商和電話
東風裕隆納智捷廣州元隆汽車生活館
地址:廣州市天河區東圃鎮珠村西橫路2號1樓
銷售熱線：+86
020
28062999
傳
真：+86
020
28062990
㈦ 東風裕隆納智捷多少錢
12月13日，東風裕隆首批經銷商簽約儀式在杭舉行，來自全國各地35家重量級經銷商與東風裕隆正式簽署合約。據悉，隨著2011年納智捷上市銷售的全面啟動，東風裕隆還將在全國重點省市快速鋪建至60家經銷店，以滿足消費者需求。此次簽約標志著東風裕隆與首批經銷商在「合心、合力、和諧」的合作基礎上，建立起了全面長期的戰略同盟關系，更預示著東風裕隆征戰國內汽車市場邁出了堅實的第一步，對於東風裕隆在國內市場的發展有著戰略性的意義。隨著首批經銷商簽約儀式的順利舉辦，東風裕隆將秉承創造引領世界的華系車品牌，共同為消費者帶來「華系車」全新的購車、用車、服務體驗的理念，努力實現自主品牌以超越期待的創新，成為世界車壇的新典範的目標。
㈧ 再見「油老虎」！納智捷正式退出大陸市場
每次去加油站加油的時候，小雷總是想起網上那個段子「納智捷不是在加油，就是在加油的路上」，然後觀察一下加油站裡面有沒有納智捷的汽車在加油。小雷細想一番，最近一年好像都沒有納智捷的新聞，但網上還依舊流傳著它的段子。
由於東風裕隆發生了產品戰略失誤、研發水平停滯等問題，在2016年，東風裕隆全年銷量只有4.05萬輛，連目標銷量的60%都不到，成為了東風集團內部虧損最嚴重的品牌模塊。值得一提的是，同年的東風自主品牌乘用車板塊總銷量達到了98.64萬輛，同比增長了14.74%。
俗話說「失敗是成功之母」。但對於納智捷來講，這一起一落就讓它錯失了發展起來的時間，這裡面大部分是企業戰略失誤與內部問題。隨後幾年，納智捷的銷量一年比一年少。直到今年9月底，納智捷的銷量分別為22輛和77輛。
與此同時，東風裕隆的經銷商數量也在不斷減少，根據納智捷官網顯示，全國近半數經銷商都已經退網，或者是「改換門庭」投入其他品牌的陣地。面對這種情況，任誰都無力回天，納智捷只能低頭痛飲失敗之酒。
今年由於疫情原因，各行各業都在經歷寒冬，汽車市場也不例外，再加上汽車新四化的到來，東風裕隆旗下的納智捷銷量本就不好，又沒有資金投入讓該品牌去做電動化轉型。在這雙重沖擊下，納智捷退市並不意外，屬於情理之中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 東風裕隆進入破產清算，納智捷將退出大陸市場
據台灣媒體報道，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在11月13日在浙江法庭正式進入破產清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國大陸市場。
資料顯示，裕隆集團自有品牌納智捷在10年前通過與東風汽車成立東風裕隆合資公司進入中國大陸市場，彼時的總投資額為4.9億美元。之後，東風裕隆納智捷亮相2011年上海國際車展，首次展示了全球首發的電動概念車Neora，並同步展示出納智捷大7SUV、納智捷MASTERCEO和納智捷大7MPV等車型。在此之後，納智捷MASTERCEO、納智捷大7MPV、納智捷5Sedan等車型相繼上市。
圖為納智捷車型；圖片來源：納智捷官網
不過，納智捷銷量表現平平，在2014-2015年，納智捷銷量達到巔峰，分別為52203輛和60315輛，隨後銷量一直下滑。尤其到2018年，銷量跌至萬輛以下。蓋世汽車數據顯示，2018-2019年，納智捷的銷量為9362輛、1947輛和76輛。
納智捷意識到銷量下滑嚴重，2018年，納智捷在中國大陸的經銷商就已逐步將業務轉交給其他品牌經銷商。
如今，隨著東風裕隆進入破產程序，納智捷品牌也結束了在內地的10年光景。接下來，裕隆集團發展重心會在與鴻海共同出資155.76億成立的合資公司上。據了解，新合資公司將計劃推動電動汽車整車研發設計、開放平台和生態等，並將整合裕隆自主研發平台和鴻海全球市場供應鏈系統，為全球目標客戶提供整車設計開發、零部件設計開發與生產、車輛相關技術整合等服務。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 東風裕隆汽車有限公司和納智捷（Luxgen）（杭州）汽車有限公司是什麼關系，他們是一家公司嗎
東風裕隆杭州汽車有限公司前身是東風杭州汽車有限公司，由東風汽車公司與裕隆大陸投資有限公司合資組建，成立於2010年12月14日，注冊資本為15.5億元人民幣，雙方各持股50%。公司位於杭州蕭山臨江工業園區，一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬台發動機。產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動車。
1、東風杭州汽車有限公司就是指現在的東風裕隆汽車有限公司，他們是一家公司；
2、東風杭汽不生產乘用車，原有的東風杭汽業務現在叫東風裕隆商用車事業部；
3、納智捷是東風裕隆的乘用車品牌名稱，隸屬於東風裕隆汽車有限公司，納智捷為東風裕隆汽車有限公司乘用車事業部板塊；