『壹』 三元催化 火花塞都換了為什麼尾氣還是不合格
尾氣不合格更換三元催化器有時是有用的，但不一定都有用，因為有的是發動機本身的故障，比如HC特高，有可能是氣缸壓力不足很多是氣門漏氣造成的，這樣的話你換三元催化就一點效果都沒有。
CO也會特高，NO也會特高，總之發動機出故障換三元催化就沒什麼意義了，三元催化器要在燃燒室燃燒時空燃比是14、7比1的上下相差不多的情況下效果體現最好，超出了它的范圍之外就起不到什麼效果了。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元
『貳』 為什麼網上年檢必須代辦
不用代辦。自己可以參加年檢，就是比較麻煩一點。內容概述：年檢代辦為什麼會普遍存在，如何順利通過年檢。
說明：汽車檢測站已經社會化運營多年，相比曾經壟斷的檢測線而言，每個城市都有多家的檢測站已經開始轉型「拼服務」。也就是說檢測站工作人員不再會像從前一樣不可一世，而是轉型為服務人員的角色為車主提供檢測服務。
實際測試的多家檢測站都是期望車輛順利通過的，車輛如果有些不影響安全駕駛的問題，工作人員往往會告知情況並協助處理。這種轉變的初衷是為了招攬客戶，因為每個工作人員都有一定的指標，找不到車源就靠那些固定薪水怕是連糊口都不夠。所以目前的商業化檢測站已經沒有那麼壞的習氣了，但為什麼還有很多人選擇「代辦」呢？
客觀存在_製造情緒
代辦為什麼會存在？
原因無非是很多人仍然認為「檢車·困難重重」，在完全沒有去嘗試過的前提下，被這些代辦服務公司的惡意渲染描述嚇怕了。嚴格意義上這種服務公司的存在都不見得合法，其宣傳方面很有可能存在詆毀和惡意引導；說白了這些就是規模化存在的「黃牛」，理論上應屬於黑惡勢力的一類。
正規標准化服務_僅為節省時間成本。
「代辦」真正的概念就像是「跑腿公司」，是在用戶的時間成本過高，或者不想要頂著大太陽去自己操作車輛的用戶。面對這些用戶代辦就是去賺個跑腿費，以時間成本換取收益而已。但是這種服務的基礎應該是在汽車用戶普遍對商業化檢測站的服務有客觀認知之後，提供的【品質服務】，而不是以渲染氣氛的方式引導。
心虛
有多少人去檢測車輛時，明知道汽車存在故障會導致無法過檢呢？
此類用戶不在少數，那麼明知道車輛有問題而不去維修，反而是期望通過「灰色方式」去造假——這不是神經病呢？其實還真不是，這是日常生活工作中違規操作養成了習慣，認為用錢能解決的問題都不用正確的去操作——這是非常畸形的三觀。
說明：尾氣檢測是否能過關取決於發動機工況與排氣系統，車齡三到五年的車輛基本沒有任何問題，老舊車輛多為積碳過多造成燃燒不充分導致排放超標；處理方式無非是拆卸清理噴油嘴、火花塞、節氣門與氧感測器，車齡超過10年的老車可以嘗試清理三元催化器，成本很低且對車輛只有好處。
手剎車調整難度很低，燈光不過關換個燈泡就好，OBD數據提前讀取故障碼也能消除駕駛安全隱患。做好這些准備的車輛自行操作完全可以一次過線，不做好准備的話那就別怪出現問題影響效率了。
總結：商業化的檢測線就是個服務公司，作為用戶為什麼要太拿它當回事呢？你弱它就顯得強悍，反之作為消費者以禮貌的方式維護自己的消費權益，作為服務機構就會自己找準定位了。存在這種心態說白了還是一種畏懼心理作祟——保養好自己的車，找回一些自信，沒有哪條檢測線可以刁難你，遇到類似的問題消協就能處理，把檢測線當成4-S就好了。
『叄』 汽車年檢環保不過，怎麼辦
如果尾氣年檢沒有過的話，可以換三元催化器，或氧感測器，你說三項都沒有過就比較難辦了，你可以到檢測廠附近，找個代理驗車的修理廠，一般他們都會調尾氣，也有各種車的三元催化器和氧感測器，還有一點不要相信那些只站在檢測廠門口說可以讓你車過的人，他們都是騙子，記住要找信譽比較好的，檢測廠附近的修理廠有門臉店的哪種，規模越大越好，他們憑的都是修車的技術，一般價錢要看是什麼車了。也可以找黃牛，也就是所謂的中介，給他們錢就可以幫你處理的。希望我的解答能幫到你
『肆』 怎麼判斷三元催化是不是堵了呢
檢查三元催化器我建議你最好是到途虎工廠店讓專業師傅用診斷儀讀取數據流查看發動機工作情況。
『伍』 代辦車輛年審需要准備什麼
需要准備的東西有：
一、需要帶的東西：
1、車。
2、行駛證。
3、正副本齊全。
4、有效期內的道路交通強制保險單(即交強險的副本)，如果副本頁已丟失，就帶上交強險的正本，並且A4紙復印一下。
5、車船稅繳納單，一般情況下這個稅費與交強險同在一張單上。深圳自09年始，購買交強險的同時必須車船稅一起繳納。
6、身份證和身份證復印件;公司單位的車需要公司代碼證及代辦人的身份證明。
二、需要准備的：
1、檢查車輛是否存在違章記錄，如有到交警隊繳清違章(違章查詢)。
2、車輛年檢應盡量提前前往，因為眾多車主在年檢過線時，才發現車輛違章被卡，無法正常年審。 滅火器(大型汽車必須)、停車標志(三角架)。
3、年檢一定要趕前別趕後，每月初驗車會很快。
拓展資料：
1、營運載客汽車5年以內每年年檢1次;超過5年的，每6個月年檢1次。
2、載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年年審1次;超過10年的，每6個月年審1次。 摩托車4年以內每2年年審1次;超過4年的，每年年檢1次。
車輛年審【網路】
『陸』 三元牛奶如何加盟
在三鹿公司被迫破產以後，北京三元由政府推動來收購三鹿，北京三元上市公司，不經過股東代表大會，如此龐大的收購很有可能會拖垮北京三元（北京三元2007年的銷售額還不如三鹿一年的毛利潤高），北京三元才注冊了河北三元公司，以這個公司來收購三鹿，算做北京三元的一個有限責任分公司。
如果你想做代理的話看你在哪個區域了，北京三元奶粉負責除北京等特大城市，其他都是河北三元。三元液奶河北三元負責河北南區、河南省、陝西、山西、安徽、山東。北京三元負責除外的地區。
『柒』 負離子省油卡多少錢一張要加盟貴嗎
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不銹鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多棱體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中凈化劑的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02, NOx還原成N2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到凈化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化性能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能幹擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛污染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規4S店大概在2000+。
『捌』 問一下開個三元店需要多少資金！
5000--1萬吧，，看你在哪開了，，，其實建議你開個寵物店不錯，，我朋友加盟了一個寵物連鎖的，好像是叫寵物寶寶，挺賺錢的，才花了1W多
『玖』 代理汽車水箱清洗劑、水箱保養劑、汽車養護產品
現在汽車保有量不斷增多，汽車售後市場需求增大，很多人看到這個商機就開始紛紛加盟代理汽車養護產品。實話說，現在什麼養護產品都很好銷售，像發動機清洗劑、發動機保養劑、三元清洗劑、製冷系統、燃油系統、傳動系統、動力系統的產品都是市場需求的。要代理一些好的品牌產品，這樣才能跟別人競爭。向你推薦深圳佛萊邦汽車養護產品，他們公司產品款式齊全，質量有保障，大品牌值得信賴；而且是我們自己的民族品牌。
『拾』 我想開個三元店從哪裡進貨
要開個三元店從哪裡進貨？應該從網路裡面進貨，還是在一個我多得拼多多都可以。