⑴ 做電商代理需要哪些要求嗎
好學十堅持
⑵ 現在做小型超市有利潤嗎比如加盟芙蓉興盛這樣的超市
現在做小型超市有利潤嗎？小型超市一般的毛利都在30%左右，最高的可以達到40%。這主要是因為小型超市實行小而精的經營原則，價格比一般大型超市高10%左右。據悉知道，小型超市的毛利大概在25點，熟食類50點，百貨類可以到25點左右，日回化類25點左右，煙有10到15點利潤，酒大概15%到22%利潤，飲料35%到80%的利潤，瓶裝水之類的產品利潤可以到90%，總得來說，開小型超市是比較賺錢的。
小型超市裡上了貨架的商品，都是一些銷量比較大的商品。商品的周轉快，庫存也就相對減少，而且還可以根據銷量從供貨商那裡獲得一些返利。開小型超市賺錢嗎？經營得好的小型超市每個月幾萬元的收入是可以保證的。
⑶ 電商怎麼加盟
電子商務那麼大，那麼多，加盟電子商務也要具體一點，選擇哪個行業的，在哪個平台上做電子商務，是一個人做還是團隊做的。
⑷ 與省外 電商+實體（o2o）連鎖超市 談合作區域代理 應該談什麼內容
談權責，談分成，簡單地說，就是你投出去什麼，需要做什麼，將得到什麼樣的回報。
⑸ 比較正規的電商加盟
拿到國家商務部牌照的都是正規的
⑹ 在湘潭怎樣去加盟京東便利店
需要在官方申請，通過後會有區域業務過來考察！
加盟京東便利店的優勢：
1、線上為線下引流：消費者通過電商平台下單，店員揀貨門店商品，快速送貨上門。
2、線下為線上引流：便利店承擔代購功能，消費者可在便利店訂購電商平台商品，送貨到門店，消費者提貨。
3、線上為線下供貨：便利店在線上下單，電商平台送貨給便利店，便利店陳列銷售。
4、便利店成為電商平台的配送站點，替代配送站功能。
5、品牌背書：電商平台為小店提供品牌背書，提高小店信任度，同時電商平台通過小店，影響小店周圍的消費者。
線上為線下引流
關於線上為線下引流，不僅大型電商平台有嘗試，各種創業公司也在這個方向奮進，比如愛鮮蜂就為小店提供快送工具，消費者在愛鮮蜂APP下單，小店送貨上門。愛鮮蜂曾獲得超過1億美金融資，但前段時間傳出裁員，傳出被惠民網收購的消息。
在送貨上門方面，由於便利店商品少，價格高，很難與電商平台競爭。筆者認為便利店送貨上門最大的問題是便利店商品太少，消費者選擇空間有限，所以客單價低，通常便利店客單價只有10-20元，而大賣場客單價80-150元，兩者差距較大。
從便利店揀貨，送貨上門，來回15分鍾，人力成本5元左右，如果便利店毛利率25%，則最少20元客單價才夠配送成本。所以，如果考慮到其他成本，客單價最少50元以上才能盈虧平衡，但消費者很難在便利店籌夠50元的商品。
目前餓了嗎、美團外賣、淘寶到家等都有商超頻道，個體超市很容易入駐這些平台，少部分願意付送貨費，享受送貨上門的消費者被這幾大平台瓜分。整合存量便利店送貨上門，這事難以成為獨立項目，難與綜合平台競爭。
線下為線上引流
線下為線上引流最常見的做法是在門店放一台觸摸屏的網購設備，消費者可在此設備下單，送貨到門店後消費者提貨。
現實的尷尬是很少有消費者用觸摸屏網購設備，因為基本人人都有智能手機，每家都有電腦或者平板，為什麼要到門店用陌生的觸摸屏下單了，這類需求實在太少了。
把便利店作為提貨點這事是可行的，但並不是指定提貨點就會成為事實上的提貨點，三通一達的快遞員已經發展了眾多提貨點，這些提貨點包含超市、物業、門崗和各種小店，並非某電商平台確立某超市是提貨點，它就變成了提貨點，要同時改變消費者提貨習慣，其難度可想而知。
線上為線下供貨
個體便利店的痛點並不在進貨，快消商品流通是充分競爭的行業，各種大小經銷商，批發商都在為小店服務。
在很多行業，並非規模大就有競爭力，為什麼個體超市遠遠多於連鎖超市，規模不經濟的現象隨處可見。京東要為小店供貨，面臨以下四個問題。
1、京東的倉庫距離個體超市遠，從總倉到站點，在從站點到個體超市，這個鏈條太長，其成本高於專業經銷商。連鎖便利店的商品從入倉到送店，成本占貨值3%左右，而京東商城的自營B2C成本是12%，連鎖便利店都是區域為王，在一個區域高密度開店，門店所有商品都從區域總倉進貨，高密度和穩定需求降低了供應鏈成本，而京東整合的便利店密度不高而且不能獨占供貨，所以其供貨成本很難降低。
如果小店從京東進貨，只選擇價格有優勢的商品，那麼配送量不穩定，這就很難做配送線路規劃，可能造成小店體驗不好，因為不知道何時到貨。
2、京東商城的商品用於零售，原則的先進先出，經銷商的商品是供貨，是快進快出，京東的商品周轉要40-60天，而經銷商的商品周轉只要5-10天，所以保質期和對毛利的要求兩者不同，同樣一筆資金批發商一年可周轉70次，而京東只能周轉7次，經銷商只需要京東1/10的毛利率就能賺同樣的毛利，而且經銷商商品的保質期平均比京東新35-55天，所以直接用京東商城的商品與經銷商競爭，處於劣勢。
3、個體超市不是一般納稅人，不需要增值稅票，在稅務成本上流通市場比KA市場成本更低。品牌商把渠道分為KA市場，流通市場和特色市場，KA市場指大賣場電商平台等大客戶、流通市場指批發市場，個體小店等商家，特殊市場指KTV、醫院和團購等。品牌商對三大市場的策略不同，KA市場供貨穩定，有專款促銷商品和市場費用支持，流通市場是現金結算，快進快出，如果電商平台把KA市場的特供商品放到流通市場，就形成串貨，這是品牌商的大忌，可能因此停止合作。
4、個體小店經營很靈活，其系統只管理商品價格，而不管理商品庫存，訂貨可能通過電話下單，經銷商有業務員上門服務，幫助小店理貨，下單，經銷商承擔了資金池、推新品、鋪貨、退貨和服務等功能，業務員要和小店店主建立關系，要幫小店解決問題，搶占黃金陳列位置。個體小店的靈活，決定需要靈活的對接，而這些都是京東很難做到的。
便利店成為配送站點
便利店成為電商平台的配送站點也比較難，電商的配送時效與便利店的配送時效很難同步，京東在上海，50個站點就能覆蓋全上海，如果用便利店代替站點，可能需要500個便利店，雖然最後一公里距離消費者更近，但總倉到站點的工作量增大了，而且如果便利店要配送的訂單太多，那麼便利店需要更大的面積，更多的人手，而便利店的成本遠高於配送站點的成本，並且爆倉的時候，一定會影響便利店的正常經營。
品牌背書
最後說說品牌背書，筆者覺得把京東的招牌放到個體小店，其實是對品牌價值的傷害。小店的形象太隨意，商品質量和服務都很難管控，特別是在農村市場，假貨現象嚴重，如果掛京東招牌的小店出現這些問題，很容易被媒體報道傳播，這對京東是傷害。
突破口暢想
便利店是成熟的零售業態，它在人流大的地方能滿足即時購物需求，在醫院、學校之類封閉場所也有價值。要把便利店與互聯網融合，要克服很多困難，並不容易。
筆者認為隨著近距離快送興起，社區便利店會受到類似盒馬鮮生這類新零售業態的沖擊。以前便利店滿足便利購物需求，大賣場滿足一站式購物需求，兩者涇渭分明。現在，盒馬鮮生倡導小包裝新鮮快送，30分鍾達到，其便利性已經不弱於便利店，畢竟從家到便利店購物，整個過程也要20-30分鍾時間。便利店一旦喪失便利的優勢，其價值就會大打折扣。所以，便利店在未來，會面對重塑和新價值挖掘的問題。
便利店要突破，要與互聯網融合，不是簡單的疊加電商平台，而是從場景角度思考，重構新零售業態。
比如筆者在前文「家樂福、沃爾瑪會被網上超市吃掉嗎？」中提到便利店重構思路，把此段節錄如下，拋磚引玉。
本套思路也是「重構」，網上超市與便利店（主營生鮮+水果+凍品）融合重構，產生1+1大於2的效果。
消費者用APP在網上超市購物，可在便利店（生鮮店）取貨，但不僅是把生鮮店變成網上超市的取貨點，而是兩種業態深度融合，具體解釋如下：
生鮮店布局及貨架改造，四周靠牆貨架頂部（1.7米-1.9米）留出網購訂單的存放和宣傳處，這樣不佔用生鮮擺放，而且有比較顯眼的宣傳效果；
生鮮店為線上引流，網上超市APP可預訂生鮮店現場售賣的商品，第一天預訂，第二天根據預定訂單選商品，結賬時可享受折扣。預定能降低耗損，提升銷售額，這是折扣讓利來源，這樣做主要是為APP引流，吸引生鮮店的顧客使用APP，預定水果同時可下單網上超市任何商品（對於門店的折扣損失，網上超市節省的流量和配送成本可適當補貼線下）；
網上超市訂單包裝改變，放棄一次性紙箱，用塑料箱裝商品，每個訂單商品放到一個塑料箱中，每天集中配送到生鮮店，顧客取貨時，打開塑料箱，用塑料袋裝商品交給顧客。第二天總倉送貨到門店時，回收塑料箱。這樣做不僅顧客體驗更好，還能節省包裝成本，倉庫直接到門店，少了一次分揀過程，對商品保護也更好。
放商品的塑料箱用封條封口，用晶元（RFID）感應技術減少清點交接過程，每個塑料箱都有編號，塑料箱的狀態，所放商品對應訂單，都在系統中有記錄，更精準更省人力；（目前網購紙箱包裹由於一次性使用，所以難以使用晶元（RFID）感應技術，分揀和交接效率低，准確度低）
倉庫到門店集中配送，假如某門店今天有30個訂單，在倉庫配貨30個訂單，集中送貨到門店，和傳統網上超市配送相比，等於減少了最後一公里配送，降低配送成本；
商品到生鮮店後，APP有消息提醒，消費者可選擇到門店自提，或者另外付3元等門店集中送貨到戶，或者另外付5元讓門店精確預約時間送貨到戶，網上超市與生鮮店結合，能滿足消費者不同送貨需求；（實際上目前大部分網購訂單都沒有真正做到送貨到戶）
為什麼選擇生鮮店與網上超市結合？
一是因為大眾生鮮商品網上超市很難經營，線上線下經營商品不會沖突。
二是水果生鮮才是消費者最高頻的購物需求，如果消費者到大賣場購買生鮮水果，那麼消費者很可能也會購買超市其它商品，這樣消費者在網上超市購物的可能性會降低，「生鮮店+網上超市」能形成閉環，基本滿足家庭所有消費需求；
生鮮店和網上超市是相互促進的關系，消費者到生鮮店取包裹時，也會為生鮮店帶來客流，生鮮店本身的客流能轉化成網上超市的顧客。
生鮮店現場銷售的商品，可以通過總倉配送補貨，和網購訂單一起送到門店，這能降低生鮮店進貨成本。
總結這套思路，是網上超市與生鮮店融合重構，降低流量成本和履單成本，提升顧客體驗，也能為生鮮店帶來客流，二者結合形成閉環，基本滿足家庭所有日常消費。更多hi新零售。
⑺ 怎樣長沙市加盟超市連鎖店可以幫忙選址嗎
【連鎖選址】看人氣爆棚的餐飲店選址功法？
餐飲行業一直以來都有著一句話影響著千千萬萬的餐飲人，那就是開業最重要的就是：「選址!選址!選址!」重要的話要說三遍!那麼我們今天來看看選址與餐飲店的相互影響關系。
人氣爆棚的餐廳的共性
人氣爆棚的餐廳，基本都有很多共性：
1或許區域內，更多的是城市內，只有這么第一家店;2餐廳沒有第二個同質化的競爭對手;3餐廳裝修設計獨具一格，另類、新穎;4並非價格不菲;5產品不是很難吃;6尚處新店蜜月期。
以上6個，如果少了一個條件，都不會是家人氣爆棚的餐廳。生意旺的餐廳背後更多的是：為了增加體驗性，吸引消費者眼球，需要付出高額的設計裝修成本營造獨特的設計風格，更多的用工數量導致不斷上漲的人力成本，層次不齊的服務員無法達到服務標准，越來越多的客戶抱怨如等位過久，上菜慢;弱化了的品質管理，不合理的翻台率等等。
對餐飲而言，合理的投資規模、合理翻台率，合理的人員效率、合理租金占營業額比，不斷的產品創新才是餐廳健康持續發展的基礎，否則，都是曇花一現。
當餐飲開始連鎖化發展時，考慮到以上觀點外的建議：
1不盲目去開店，要有目的和有策略的開店;2要開賺錢的店，而且有合理投資回報的店;3要開可獲得持續穩定回報的店，而不是開了沒幾個月就關的店;4要開具備提高自身品牌形象和發展並能有長期競爭力的店。
面對既忠誠又不忠誠的消費者，連鎖餐飲店應該如何選址?
說消費者忠誠又不忠誠，確實非常貼切，連鎖餐飲選址應該更多的從如何更方便自己的消費者來店用餐才是根本。
連鎖餐廳選址，需要建立開店的邏輯思路，也是很多企業的執行方式。思路為：首先，選擇城市進入的先後次序;其次，評估城市內滿足品牌定位和品牌投資回報的商圈，並將這些商圈，按照強弱排序;最後，在商圈內選擇合適店址進入順序。
城市各種類型商圈的輻射范圍，也就是強弱排序是：
1市級商圈>區域商圈>社區商圈
2成熟商圈>計劃商圈>衰退商圈
3人流量大的商圈>人流量小的商圈
4消費水平高的商圈>消費水平低的商圈
5多主力店商圈>單一主力店商圈
現在購物中心興起，購物中心也是一個商圈，購物中心被分為市級購物中心、區域型購物中心、社區購物中心。
每個商圈內，我們都要分析商圈內商業狀況及競爭對手或同類餐飲信息，要了解：
1主要道路及障礙(如高架、馬路、河流、鐵路等)
2調查商圈內聚客點數據，如客流量、營業額等
3調查商圈輻射的人口數量、人口品質等。
餐飲企業在選址時可以根據上述價值排序來確定自己進入各種類型商圈的優先順序。
最優先進入的應該是：成熟的、人流量大的、消費水平高的市級商圈。
最後，確認商圈最佳店址，並將潛在的機會店址，按優劣順序排序，根據實際談判策略或自身企業狀態逐步妥協店址。
評估店址除了看地段，看客流，還要評估店址的位置能貢獻多少你所需要的顧客數量，是否能滿足餐廳運營的要求，給你帶來滿意的營業額和利潤。當然，這需要做很多調查和測算工作。如果你能掌握這些數字，就不怕店址租金高。只要是能貢獻足夠的有價值的與租金相匹配的客源，租金再貴也可以承受。
如何評估店址的優劣，從三個方面著手
1可視度
選擇的店址在人流方向上能被看到。你能做的招牌有多大?店址門前或招牌有沒有被其他障礙物遮擋，如有無樹木、崗亭、被隔壁租戶擋住，即是否內退隔壁租戶。在購物中心內的商鋪，門前是否有柱子、隔牆等
2便利度
在消費者能夠看到你招牌或門店的基礎上，消費者是否能方便地到達店址，即要研究，店址門前是否有障礙即是否有很寬的馬路、馬路中間是否有隔離欄，是否有高架、河流、綠化、攤位等。
店址是否處於通往商業聚客點、交通站點、居民區的主動線上：對於購物中心店的店址所在的動線位置是否在主入口、次入口、中庭、主力店旁;店址門前是否有停車位或非機動車位，停車位數量有多少?店址是否有獨立的門面和出入口，能開設的獨立大門是否在主要人流動線上。
3親近度
店址的主門是否朝向主人流動線?主門是否與外面道路或通道有高差?
點餐櫃台(快餐)，迎賓台(大中餐)，顧客是否可以從主門直接看到點餐櫃台或迎賓台?
店址沿街面或沿主要人流方向是否可以做成落地通透玻璃?
開在購物中心、社區還是成為獨立門店?
購物中心內的餐飲是沒有獨立門店，其生意的好壞要依託於購物中心本身的成功與否。社區和獨立門店，主要依託於大量的居民區和大量的人流量，對位置的選擇尤其重要。
購物中心店一般不具備自己創造客源的能力，除部分品牌餐飲具有較強的品牌號召力。通常需要依靠其所附著的主力店及其周邊的客流來給餐廳帶來顧客。目前各商場通常會把大面積餐飲放在地下一層或二層以上的高樓層，一、二層較少有餐飲。
開在這里的餐廳既沒有像社區獨立門店的臨街展示面，也沒有臨街獨立的出入口，是名符其實的「店中之店」。
店中店的5個特性：
1無獨立對外展示門面，無法提升品牌展示。
店中店在一定程度上已經失去了自我，這一點既有好處，也有壞處。好處是如果購物中心很聚客，且招商和運營能力很強，你會成為「開在××著名商場里的餐廳」。壞處是如果購物中心招商和運營的較差。
2餐廳的可見度、便利性通常會下降。
除非能開在商場門口，有臨街展示面或臨街獨立的出入口，否則店中店會隱藏在商場的某個樓層的某個角落，顧客很不容易發現，也不容易找到，進出很不方便。
3過分依賴主力店內及其周邊的客流。
店中店通常都沒有臨街的展示面，甚至沒有臨街的廣告位，顧客不進入商場或者是經過店門口，就不會發現有一家餐廳存在。如果沒有選擇好的人流動線上開店，很可能生意一落千丈。雖然大型店中店會有很多專門前來消費的顧客，可以不完全依賴商場客流，但既然付了高昂的租金卻享受不到應有的客流，顯然是吃虧的。
4特殊的客源類型和消費規律。
開在商場里的店中店的客源主要來自商場內外的逛街購物者，如果周邊有寫字樓或居民區，還會有上班族和居民客源。不同類型、檔次的商場貢獻的逛街購物者的年齡、消費水平、消費偏好都不一樣。這些規律與街麵店大不相同。
5經營方式受到限制。
部分商場營業時間多數是早10點到晚10點(夏季營業時間會所有延長)，而二、三線城市的商場營業時間更短一些。店中店的經營時間會受到商場限制，比社區的獨立門店營業時間要短一些。通常沒辦法24小時營業，也不能經營宵夜和早餐。
在購物中心落位需要注意哪些具體問題?
首先需要對購物中心做深入研究，不但從外部環境如交通道路、區位、人口做分析，還要分析其項目本身的招商類別，主力店構成、業態配比、停車位數量、周邊競品項目等綜合分析。
另外，最重要的就是研究外部人流如何進入該購物中心，要分析各交通方式來項目人的路線，如開車、步行、非機動車、公共交通的人如何進入該項目。然後具體分析購物中心的內部動線。選擇主動線以及各人流動線交集的位置，同時也要結合我剛說的具體位置的可視度、便利度、親近度評估。
購物中心選址一定要卡動線，或靠近大聚客點。最後，購物中心選址前、選址中、進場前，都務必要經常去現場看看，和手裡的圖紙是否一樣，往往想像中的圖紙和現場的情況，會有出人意外的變動。
第一次進入購物中心的餐飲，需要和購物中心做好配合，由於購物中心體量大、租戶多，因此，所有的進度都是有時間節點的，餐廳一定要有時間節點的概念。正常是從開業時間往後倒推所有時間節點，很多時候，因為租戶的節點跟不上項目的節點，也會鬧出很多不愉快，大致的流程為:
1雙方明確位置和租金後，需要確認工程看場時間，並核對工程條件是否滿足?20工程看場後，需要出相關圖紙，如效果圖、規劃圖等;31雙方確認無誤後，需要預留各自審批、簽約流程;42簽約後，租戶需要啟動設計，包括餐廳的一整套設計圖紙;53租戶辦理進場前相關手續：如消防報驗、名稱核准、環保立項，進場施工手續、保險辦理等;64開業前需要辦理完成消防驗收、環保驗收、稅務登記、營業執照辦理等;
以上時間，需要根據每個企業的標准要求相應調整每一步驟時間節點。餐飲連鎖化發展的道路，建立流程和標準是必不可少的一個環節。
電商對購物中心的沖擊有多大?
餐廳會受到影響嗎
近年來，受到電商沖擊，購物中心體驗業態走高成為趨勢，一方面是因為零售業持續低迷，加上網購對實體零售的沖擊，造成了零售店開店意欲低下，甚至調整關店，這逼得購物中心只能不斷去零售化。
以往購物、餐飲、娛樂「52:18:30」的業態經營「黃金比例」正在被打破，取而代之的是購物、餐飲、休閑1:1:1聯袂主演的消費模式。而餐飲業態細分以及業態組合趨勢也在面臨調整，主要歸納為「三減少，三增加」，即高端餐飲比重減少，主題休閑餐飲比重增加;高樓層餐飲比重減少，各樓層穿插的餐飲比重增加;大店面餐飲比重減少，小店面餐飲比重增加。隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。
但是由於購物中心加重餐飲業態的比例，導致餐飲同質化嚴重，餐飲競爭日趨激烈，已經產生沒有嚴格意義的競爭對手，餐飲與餐飲間互相分流。若購物中心沒有大的人流量基數，餐廳的生意也無法做出來，未來越來越多的餐飲將面臨調整。同時，購物中心的不斷增加，購物中心之間又相互分流，同樣導致租戶本身的人流量減少，可見餐廳的經營狀況不容樂觀。
餐飲招商時，整體政策有否變化?又有哪些常見的針對餐廳的優惠政策?
隨著消費習慣的升級，購物中心的餐飲業態也正在向主題化、娛樂化的體驗型方面發展。除去飲品之外，最受歡迎的正餐前三強分別是中式快餐、日韓泰料理以及火鍋燜鍋。
而以往熱門的高端餐飲的市場僅列第四位。近兩年，購物中心對於高端餐飲的爭搶熱度降到最低點，一方面由於高端餐飲經營業績差，對租金貢獻值低。另一方面，因為高端餐飲進入購物中心的物業要求高，經營面積大，並需要單獨的交通組織。這對於購物中心的工程設計要求較高，而且增加了購物中心後期業態調整難度。這些因素疊加在一起，都讓購物中心望而卻步。
同時，購物中心更愛「縮小版」精品餐飲業態。隨著購物中心對於租賃回報要求的不斷提高，餐飲業態相對偏低的租金支付能力也促使其自身不斷改良，不少進入商場的餐飲為提高收益率，更多地選擇了150平米左右的精緻小店。
對於購物中心而言，租金是主要營收收入，因此，想要購物中心給餐飲業像零售大牌的待遇是少之又少，除了前幾年盛行的快時尚餐飲能給予免租甚至裝補外，現在餐飲眾多的情況下，只有一種情況可以獲取購物中心的優惠，那就是連鎖型、知名品牌首次進入該城市的第一個購物中心。
商場內的餐飲，在談店的過程中要考量以下：
16供電量：150KW至350KW，電纜型號要滿足負荷。27供水：需要了解供水管徑，餐飲行業有確認是否為二次供水?38廚房排水：是否需要自設隔油池，廚房排水管的走向?若公用隔油池容量是否滿足自身要求。49衛生間：是否可以自設衛生間?50荷載：廚房和衛生間的荷載是否滿足自身需要，不滿足誰來加固?61排煙：是否有獨立的排煙井道還是使用甲方公用排煙井道，公用排煙量是否能滿足自身需要?72空調：是否自設空調，自設空調是否提供空調機位和空調銅管走向?若使用甲方提供的空調，冷量是否能滿足，正常為300w/㎡。用和不用甲方的中央空調，物業費是否有區別?83消防：二次消防是自己做還是甲方做?費用如何收取。一、二、三線城市的租金，沒有一個嚴格意義的標准，但是會有個所謂的行情價
目前購物中心把餐飲分為大餐飲、中餐飲和小餐飲，大餐飲全天坪效在2.3萬元，中餐飲與之相當，小餐飲在1.8萬元。從收取的租金和銷售額監控上看到，餐飲業態的承受租金最高不超過其銷售收入的18%。
一線城市餐飲的保底租金約為人民幣8-12元/平方米/天，是二線市場的兩倍，三線城市的租金水平的三倍。二線城市則為人民幣3-6.5元/平方米/天，三線城市為人民幣2.5-
4.5元/平方米/天。餐飲業態租期較零售業態長，一般為5-8年，且合同期內租金增長緩慢，一般為每年增長2-3%(根據面積大小的不同)。
然而，在一、二、三線城市區域型購物中心內的餐飲業態的坪效，差別並沒有保底租金那麼明顯。
●一線城市的平均坪效約為每月1300-1900元/平方米，
●二線城市約為每月1000-1500元/平方米，
●三線則約為700-1200 元/ 平方米。
二、三線城市餐飲業態的租金及坪效水平尚有一定的提升空間。隨著高坪效的餐飲商家在二、三線城市的拓展，餐飲在二、三線市場的坪效將會得到一定的提高。在二、三線城市的餐飲品牌坪效，有可能創造出比一線城市同品牌店更高的業績水平，更有可能收取提成租金。
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【內容】
1、連鎖模式創新，實體連鎖如何結合「互聯網+」由單店盈利轉為連鎖贏利;
2、連鎖運營系統，開源節流快速提升門店30%營業額;
3、股權連鎖兵法，建立股權激勵方案的核心成功要素，如何通過眾籌拓展門店等。
4、招商定位、策劃，設計可盈利、可復制的招商系統等;
5、連鎖六大系統、團隊復制、店面運營管理方案，單店盈利提升等;
6、連鎖規劃，合理規劃思路及商業模式，躲開連鎖中所要遇到的陷阱，如何打造爆品實現人滿排隊得火爆現象。
⑻ 湖南商標注冊代理費用是多少
湖南商標注冊代理費用，商標不僅有利於提高品牌知名度，現在也是天貓、京東等電商平台的入駐資質。為了防止自己的商標被搶注，就應當及時進行商標注冊。那麼湖南商標注冊代理費用是多少？湖南商標注冊代理費用湖南商標注冊代理費用：2017年4月1日商標局官方收費官費或者規費：商標注冊：300元/類（同一大類下不超過10個商品，每超過一個商品加收30元）；以此收費標准，不需要代理機構辦理，100件商標，收費共計：30000元。如果委託商標注冊代理機構（例如八戒知識產權）還要另外收取600-800元左右的商標注冊代理服務費用。
⑼ 有沒有好的電商平台推薦加盟入駐
目前互聯網發展迅速，電子商務與人們的生活息息相關。新零售模式的電商網站對於線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合，更加適合商家進行入駐。中國西藏電商網具有信息量大、覆蓋面廣、操作簡單、互動性強、成本低等優勢
⑽ 湖南不出門電子商務與不出門連鎖雲店兩家公司有什麼不同之處
湖南不出門是一家集電子商務、便利超市、餐飲、商務賓館等業態連鎖加盟的新型電子商務平台。金力來是通過」不出門「平台，為市民衣、食、住、行提供本地生活上門服務的O2O平台。
不出門連鎖雲店做的是安全食品o2o，線上可以下單免費送貨上門，線下有實體店，創辦於清華大學。
雖然做的都是電子商務，但是模式不同，是兩個不同的公司。