1. 道爵電動汽車電瓶換一次說要多少錢
新能源汽車逐漸步入千家萬戶，然而對於一些六七年前就提早吃「螃蟹」、買了純電動車的用戶來說，如今正面臨著新的煩惱——換電池的費用比當初買車的價格還貴！當前汽車動力電池的使用年限多為5~8年，這意味著2009~2013年期間首批投入市場的新能源汽車的動力電池，已經進入了「退役」期。針對這種狀況，來看看車企有些什麼新招？【換「電」實況】電池報廢，車也「報廢」！車主陳先生4年前買了一輛奇瑞EQ電動汽車，補貼後新車價格為6.5萬元左右，近日在一場大雨後車輛泡水了，電池也廢了！拖到4S店後，車商告訴他必須要更換電池，但費用需要近7萬元！陳先生頓時傻眼，這比再買一輛新的純電動車還貴幾千元！對此，4S店也表示了無奈：因為汽車動力電池並沒有單獨補貼政策，換電池價格很貴。全媒體記者留意到，當前，由於不少自主品牌的純電動汽車「換電池」的價格比購買新車還高，所以一旦發生電池故障，大部分車主都放棄更換電池，直接報廢車輛。進口新能源汽車換電池也很貴，有人計算過，一輛售價七八十萬元的特斯拉ModelS，更換電池的費用需要30多萬元，可以買一輛寶馬了。
2. 代理雷丁電動汽車要多少資金
雷丁現在開發的都是4S店模式在選經銷商的，首批貨以8台算，單價4.5萬，35萬左右，場地費用租金預估計8萬，流動5萬，打算代理的話至少50萬現金流的。
3. 開一個電動汽車店的多少錢
不知你所說的電動汽車是指在各類場館會所里使用的電動車還是在各種公路上行駛的真正的電動汽車？
他們的差別可是很大的。場館會所、風景旅遊區等處使用的電動車大多是電瓶車，根本不能算是電動汽車。它們的成本不會太高，但利潤就很難說了。不同的經營者，不同的經營策略，經營不同的品牌利潤差別會很大。
而真正在各種公路上行駛的電動汽車目前在我國還很少，特別是國產品牌幾乎還沒有成熟的產品。國外品牌也只是有豐田的普瑞斯等不多的幾種，但他們的成本都很高，如普瑞斯要三十幾萬吧，但利潤一般也會不錯，只是銷量不會打啊。
4. 道爵電動車掛牌多少錢
5KW低速電動汽車增程器
300塊錢左右，符合新國標的電動汽車都是可以掛牌的，到當地車管所領表登記掛牌。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
5. 代理新能源電動汽車需要多少錢需要什麼手續
第八條汽車總經銷商應當符合下列條件：（一）具備企業法人資格；（二）獲得汽車生產企業的書面授權，獨自擁有對特定品牌汽車進行分銷的權利；（三）具備專業化汽車營銷能力。
主要包括市場調研、營銷策劃、廣告促銷、網路建設及其指導，產品服務和技術培訓與咨詢、配件供應及物流管理。
外商投資設立汽車總經銷商除符合上述條件外，還應當符合外商投資管理的有關規定。
6. 電動車代理加盟大概多少錢
電動車加盟商業的加盟費還是很大的，因為車輛需要很大的成本，所以至少也得30萬以上。
7. 電動汽車代理商要多少費用
看你代理的是什麼品牌，硬點的牌子大概在5-10萬 普通的1-3萬 小廠子的買幾輛都可以。
我指的不是一線品牌，你想代理特斯拉那是不可能的，中國的電動車有待像特斯拉進軍發展，一些企業投資幾十個億，結果造出的車跑不了100公里，而且非常不實用，經常出現問題，欺騙經銷商，欺騙國家政府的補貼。
8. 道爵電動汽車的售價是多少
20000-40000，車型不同有差異。
9. 道爵電動汽車質量好不好我想買一輛道爵電動汽車，問一下質量怎麼樣
千萬別買，我買的2年，現在電機壞了，齒輪箱也壞了，修要二千元，賣都賣不到二千元，你說能不能買。
10. 代理電動汽車需要多少錢
電動汽車分兩種
1、一種是低壓72伏老年樂四輪車
2、一種是可掛牌300-700伏左右的電動轎車
不知道你想代理哪一種。第一種價格很低，第二種手續復雜。
個人觀點僅供參考！