㈠ 五菱宏光mini座椅供應商是哪家在做誰知道透漏一下。
五菱宏光S座椅供應商是哪家做的誰知道能透露一下嗎？這個一般來說只有五菱宏光的菜味我們才知道啊，老百姓說不可能知道五菱宏光的座椅應該是哪家做的，因為你也不太了解，他也沒有合格證，都是一些整體產品，所以說你要想問的話只能問我的宏光廠家的厄采購人員
㈡ 宏光MINI銷量全球第一，這款車是怎麼做到的
不僅賣得好，紅光迷你芙更好玩。積累了很多粉絲和大眾的基礎後，紅光minive成為了文化象徵。隨著用戶高漲的熱潮，紅光minive文化萌發和壯大，成為產業範式。紅光miniIVB系名牌、五菱品牌的強大號召力是口碑的保證。當然，一槍紅光出身是不夠的，精密，具有優秀的品質和強大的實用性，都是紅光minive的熱門硬核實力。2萬88 ~ 3萬8800美元的售價不僅讓城市打工族流口水，還能讓廣大二三線城市民眾輕松坐車。這種定價無疑會使紅光minieve進入市場真空地帶，與它具有相似性能的東西比它貴，比它便宜得多，比它好得多。
在功率方面，武陵宏光MINIEV搭載最大功率20kW的電動機，最高扭矩達到85N.m，雖然動力似乎很弱，但驅動紅光MINIEV的車身仍然很容易。續航方面，以五菱宏光minieve可以享受的風格為例，最長壽命達170公里，在短距離內代理為宜。有人認為武陵紅光MINIEV的配置很弱，但2.88萬美元的起步價還需要什麼自行車？
㈢ 我想代理五菱電動車
電動車的代理商需要手續:
1、和所要做的品牌電動車簽代理合同。
2、到交通局辦電動車代理銷售許可證。
3、然後到工商行政管理局代理行業管理辦公室辦理電動車代理銷售營業執照。
4、、最後拿以上證件到國稅局、地稅局辦理納稅登記。
代理商是代企業打理生意，不是買斷企業的產品，而是廠家給額度的一種經營行為，貨物的所有權屬於廠家，而不是商家。他們不是自己用產品，而是代企業轉手賣出去。所以「代理商」，一般是企業，指賺取企業代理傭金的商業單位。所以「代理商」，一般是指賺取企業代理傭金的商業單位。
㈣ 五菱迷你那麼多人購買，這車怎麼樣
五菱洪光MINIEV2021在macaroon的推出，再一次將這款純電動汽車推向了輿論的浪潮。自推出以來，關於洪光迷你電動汽車利弊的爭論從未停止。然而，之前的爭論都是紙上談兵。只有駛入生活場景，才能獲得這輛車最真實的感受。通過自己的試駕和與五菱洪光MINIEV車主的溝通，對純電動汽車進行重新評價，得出更全面的結論。洪光MINIEV最大的優勢很明顯，就是便宜。年輕人可以用一袋錢買一輛洪光迷你電動車。它的出現大大降低了普通大眾買車的門檻。
經過試駕和交流，總結出了關於這些的優缺點。可能缺點還挺多的，所以你有點擔心。當你選擇洪光MINIEV的時候，你會猶豫，所以給你一個定心丸。我們的評價比較全面，考慮了很多要素，但是如果你的車場景比較簡單，只是上下班，日常距離在50公里以內，那麼就不用擔心續航里程了。五菱洪光MINIEV充電非常方便，只要有電源就可以充電。當你去上班，或在晚上充電，並使用它上下班，洪光迷你電動車仍然是值得信賴的，躲避風雨，通勤，沒有任何問題。我們和50個年輕人交流，詳細闡述了他們的優缺點。其中，40名受訪者仍表示願意接受洪光MINIEV，40人中有12人是洪光MINIEV的車主。他們在外觀、內飾和駕駛體驗方面的綜合得分超過7分，為洪光MINIEV打分。
㈤ 為一款車開一個形象店，訪客還挺多，五菱宏光MINI EV有這么好
在汽車界，有著品牌形象店的說法，和普通汽車4S店相比，其實也就是類似於手機圈的小米旗艦店和小米之家的區別。然而，形象店一般是一個品牌的門面，專門為一款車打造一個形象店，確實是很少聽說。
日前，第一家五菱宏光MINI EV形象店在中原腹地河南商丘落成，從選址到落成僅用了30天，這樣的五菱速度在當地造成了不大不小的轟動。據小編聽當地的同行八卦說，這個店的面積雖然不大，但是每天的訪客還真的不少，看來這個形象店還是有搞頭的。
為啥廠家有心思去專門為一款車打造一個形象店，還得到了當地經銷商的積極響應？我相信，就算是廠家有虧錢打造產品形象的想法，但是出錢的畢竟是當地的經銷商，如果開店沒有搞頭，精明的經銷商肯定是不會參與的，更別說用30天就把一家形象店落成了。
究其原因，還是五菱宏光MINI EV在當地很受歡迎，讓經銷商鼓足了信心。
河南沃野千里，在當地最受老百姓歡迎的交通工具，其實是俗稱"老頭樂"的低速電動車，這種四輪低速電動車採用了類似汽車的封閉式結構，可以遮風擋雨，三座或者四座的座位，也能夠滿足家庭多人口的出行。數據顯示，河南、山東、河北三地，低速電動車的保有量在千萬輛以上，年銷上百萬輛，豪華的低速電動車，甚至已經能賣到4萬元以上的價位。
雖然低速電動車能給老百姓的出行帶來便利，銷量也很不錯，但是也有從娘胎里帶來的不足，比如說安全性堪憂、質量參差不齊、剎車不靈、駕駛員橫沖直撞等等，由此產生的交通事故不在少數，讓它長期處於"灰色地帶"。2018年11月，國家相關部門印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
比起低速電動車，五菱宏光MINI EV就強得太多了。比方說，它是按照汽車標准進行研發生產的，並對車身結構設計、三電系統進行了優化，滿足嚴苛的汽車碰撞要求，加上ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等安全配置的配合，假如說五菱宏光MINI EV的安全性有10分的話，低速電動車頂多隻有3分。
在車內空間上，五菱宏光MINI EV也比低速電動車寬敞得多。它的車身尺寸為 2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，四座的座位布局，比起狹窄短小的低速電動車，乘客乘坐起來更為從容，而且後排還有兒童安全座椅介面，可以為兒童提供足夠的安全保護。放倒後排座椅，還能有741L的空間來運輸小件貨物。這樣靈活的空間布局，實用性夠高，不就是老百姓最喜歡的嘛。
而且，普通的低速電動車使用鉛酸電池，續航里程頂多隻有四五十公里，在寒冷的冬天還要大打折扣。五菱宏光MINI EV採用鋰電池，續航最高170公里，而且還有低溫預加熱充電技術及電池保溫技術，冬天的續航也不會打折。再說，它只需要家用220v交流電源就可以充電，可以給低速電動車充電的地方，就一定能給五菱宏光MINI EV充電。買低速電動車的人家裡一般都有院子，停車充電都不是問題。
最後，還有一點很關鍵，五菱宏光MINI EV的價格預估會在3-5萬的水平，比低速電動車貴不了多少。只多花一點錢，就能買到安全性大大提高、空間足夠實用、續航里程長、充電還方便的電動汽車，再加上是汽車知名大廠出品，質量上有保障，相信老百姓都能算得過這筆賬。
以冀魯豫三地低速電動車年銷百萬來說的話，憑借五菱宏光MINI EV的強大產品力，能夠從中挖下很大一塊肥肉。這也就解釋了為什麼廠家和經銷商都有信心去單獨建立一個形象店，無它，消費者喜歡這樣的產品呀！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 五菱宏光，做汽車代理需要多少資金
給你算筆帳，貴公司每月銷售15輛各型號汽車，按每台車毛利3000元計算，當月收入4萬5千元，扣除場租5000元，工資4000元，水電費200元，電話費300元，宣傳費3000元，各種稅費13500元，雜費1000元，理論收入24000元。
以上計算不涉及市場競爭環節，以下提供一些車型在殺價後的真實利潤：
上海大眾：桑塔納200元，帕莎特500-1000元，波羅500-800元
一汽大眾：捷達500元，高爾夫500元，奧迪1000-2000元
東風雪鐵龍：富康200元，愛麗舍500-800元
上海通用：賽歐800元，景程1000元，凱越800元，別克1000-1500元
廣本：雅閣2000元、飛度800元、奧德賽3000元
在開店之前請務必做好當地的市場調查，分析當地的汽車銷量和競爭狀況，再下手也不遲。
㈦ 寶馬MINI太貴不妨看看這輛五菱旗下新車，名字也帶MINI字樣
提到MINI，大家第一時間想到的就是寶馬MINI，雖然很多人喜歡MINI，但是說實話，這款車的價格並不便宜，這也就導致很多喜歡MINI的車主只能忍痛割愛。畢竟不是誰都有錢買MINI玩的。不過以後MINI可能不再是寶馬專屬了，當大家提到MINI的時候，以後可能反而會優先想到五菱汽車。因為上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動車官圖，相比新車樣式，我覺得名字更是大家關注的焦點，因為五菱旗下這款新車的名字也帶有MINI字樣，它就是宏光MINIEV。
至於大家最關心的動力方面，宏光MINIEV將搭載一台最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自於華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，按照數據來看，這款車的續航並不會太高，但是對於一般家用代步來說，或者單純的接送孩子而言，這款車的價格和用車成本將成為一大優勢。畢竟對於一些家庭來說，並不是很需要一輛代步車，可能只是天氣不好的時候有個遮風擋雨的工具。所以，從目前來看，宏光MINIEV或許還是會取得不錯的銷量，畢竟五菱宏光的影響力太強大，甚至很多人可能以後提到MINI，反而會忘了寶馬MINI吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 五菱宏光mini怎麼做代理
這個找廠家咨詢，如果我的回答能幫到閣下，麻煩閣下設置為最佳答案，感謝您的舉手之勞！祝你家庭幸福，用車愉快！
㈨ 五菱mini這款車品質如何，可以購買么
許多消費者認為新能源車一直是性價比很低的存在，是有錢的玩具車。 這個印象也是合理的。 特斯拉車型3國產後價格在29.18萬美元以上，未來ES6指導價在35.8萬美元以上，小鵬G3價格也在14.68美元以上，與燃油車的售價和性能相比，新能源車的優勢確實不大。 這個印象在宏光MINI EV發售之前沒有被打破。 宏光MINI EV是五菱汽車推出的4輛新能源代步車，上市後20天突破1.5萬輛，被譽為人民的代步車。 宏光MINI EV電動車到底怎麼樣？ 銷售額為什麼這么高？ 理解這三點很重要。
旅遊可靠性：安全使用，合法旅遊，服務點多
Acerminiev整車的安全性完全滿足國家汽車相關安全法規的要求，乘員艙和電池艙分別採用籠式和框架式高強度鋼結構，在實現輕量化的同時可以滿足對乘客和電池的高維安全防護需求。 另外，Acerminiev標配有許多實用的配置，也為移動帶來了更多的安全和便利。 在電池的安全方面，具備低溫預加熱充電技術、電池保溫功能、智能電池管理系統BMS等，能夠從容應對冬季續航距離的打折、雨雪天氣等問題，實時監控電池的狀態。
作為售價2.88~3.88萬的純電動汽車，宏光MINI EV的駕駛需要駕照，比起老年人的樂代車合法上路，短距離和高速都可以。 此外，宏光MINI EV來自大型製造商五菱，不僅擁有優秀的市場口碑，還有2800多家終端店，724小時的在線服務響應，安全性能和售後服務更得到保證！
當然，造型設計也不應該被忽視。 宏光MINI EV方正小巧的外觀，看起來非常q萌。 面部使用多根直線條繪制，配合貫通式吸氣口、窄條式格柵和接近矩形的前燈組，不會失去大氣中的時尚感。 內部裝飾採用了極其簡單的風格，兩側的門被部分裝飾性的紋理素材，附有橙色的門把手，外觀的質感等也很出色。
宏光MINI EV怎麼樣？ 總的來說，人民需要什麼，五菱要做什麼，宏光MINI EV確實對人民的移動需求有獨特的理解。 後冠狀病毒時代，人們對出行代步的需求空前高漲，但高的汽車收購價格和出行成本限制了這一需求。 經濟、移動方便、安全可靠的宏光MINI EV正好彌補了這一遺憾，自然會成為人民的代步車。