⑴ 日立電梯在保定有廠家辦事處嗎不是那種銷售代理公司，廠家直銷的！
北京日立電梯營銷有限公司駐保辦事處。
北京日立電梯有限公司負責日立電梯在北京、河北、內蒙三地的電梯銷售和管理工作，河北沒有單獨的分公司。 郵箱：[email protected]
⑵ 日立電梯除了廠家還能找什麼人修
代理商或者問問別的電梯安裝維保公司會不會修日立電梯，一般，電梯出廠都有隨機文件的，隨機文件里有絕大部分有用的信息，懂的人，大部分可以修的來。
⑶ 烏魯木齊廣日機電有限公司是日立電梯(中國)有限公司在新疆的代理商嗎
廣日與日立現在是分開的！我們是他們的電梯變頻器維修廠，銷售電梯變頻器，網址：廣州通達變頻
⑷ 我是第一次跟客戶談合作，小弟是做代理日立電梯銷售的，需要准備公司的什麼資料，跪求，急用謝謝各位大哥
報價，服務及技術方案，企業資質及生產單位資質。
如果客戶認可你們簽合同，那就要你們公司自行起草設備、安裝、維保合同（安裝維保合同需你們單位有安裝維修資質）。其他的就是牽涉到付款問題，有沒有質保金，需不需要保函，這些就問你們公司財務好了。
⑸ 中國一線品牌電梯（十大名牌電梯）：三菱、東芝、三洋、日立、通力、富士達、廣日、崇友、永日、奧的斯
1． OTIS奧的斯
美國品牌，世界上第一台電梯就是奧的斯製造的，世界第一大電梯生產廠家。奧的斯在中國目前有包括天津奧的斯、西子奧的斯、大連星瑪、江南快速、西安奧的斯等合資公司。而以上公司也只有天津奧的斯生產的gen2 3000系列及4000系列採用的otis的技術，質量也過硬，但價格也基本是天價，而打著奧的斯旗號的其他廠家都是國內運營的產物（貼牌），各大部件均為國產，而並非otis的技術，當然這些廠家的產品從價格上來說也是有很大差異，羊毛出在羊身上，同一規格不同的貼牌廠家價格都能差出2-3w，差在哪裡想必大家也能想到。
2． Schindler迅達
瑞士品牌，世界最大的扶梯供應商，毫無疑問迅達的扶梯和自動人行道在技術上是領先於其他廠家的，但是直梯一直表現一般，在進入中國市場後出現過幾次惡性事故，銷量一直也沒有上去，而在業內迅達直梯也是故障率最高的。
3． KONE通力
芬蘭通力創立近百年，一直致力於電梯技術研發，1996年率先推出了永磁同步無齒輪曳引機技術和無機房電梯技術。在國內有崑山通力和巨人通力兩家合資廠家，崑山通力號稱進口件比重較高所以價格定位也比較高，而實際上大部分部件基本都是國產化；巨人通力只是通力公司為了搶占國內住宅電梯中低端市場在湖州建立的合資企業，不能算作通力的真身。而通力公司技術壁壘一直比較嚴重，一般代理商及技術人員維保能力不過關導致通力電梯維保周期長費用也比較高。
4． ThyssenKrupp蒂森克虜伯
德國蒂森是世界最大的鋼鐵集團，電梯僅佔到集團業務的5%，世界三大電梯廠家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技術牌，價格相對其他廠家來說是最高的。蒂森目前在上海和中山有生產基地， 上海工廠面向國內生產低端產品。國內很多人都迷信蒂森，而實際現在蒂森電梯主要部件也基本國產化，近年來也是事故頻頻，鋼絲繩經常有斷裂現象。
5． Mitsubishi三菱
上海三菱電梯恐怕是國內知名度最高的電梯品牌了，也連續多年中國市場佔有率第一。三菱進入中國市場較早，而且一直在中央電視台打廣告那句「上上下下的享受」成為家喻戶曉的廣告詞。實際上三菱電梯在國際上知名度一般，基本無法打入歐美市場。上海三菱電梯在2003年以前的產品確實採用日本的技術，包括經典的GPS-3系列，不可否認採用日本技術的產品質量很好，但在2003年以後日本撤資，上海三菱已經全部國產化，在日資撤出後匆忙推出的hope及hope2由於技術不成熟馬上就被市場淘汰，而後又推出的lehy和lehy2凌雲系列、08年推出的legy菱捷系列是為了搶佔中國市場推出的低端產品，但價格藉助品牌效應沒降下多少。需要注意的一點是上海三菱電梯和三菱電梯不是一回事， 品牌不同標志也不同，上海三菱電梯產品上是不會出現「Mitsubishi」的標志的。上海三菱電梯近年來在管理比較混亂，在售後服務上也存在店大欺主的現象。
6． FUJITEC富士達
富士達是日本電梯廠商中唯一能夠打入歐美市場的電梯產品。富士達也是日本電梯廠商中唯一專做電梯的企業。富士達在中國的合資企業為廊坊華升富士達，富士達的新產品更新比較慢，營銷策略求穩，在國內分公司較少，代理商做的較多，維保跟不上。富士達電梯沒什麼特點，主要就是穩定。
7． HITACHI日立
日立電梯(中國)有限公司成立於1996年1月15日（2007年7月前稱廣州日立電梯有限公司）。公司由株式會社日立製作所（75%）和廣州廣日集團有限公司（25%）共同投資建立。日立的永磁無齒輪曳引機相對其它廠家來說，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生產成本後，整個產品的質量也受到影響，產品壽命也受到了影響。另外日立產品故障率高，天津、廣州等地相繼出現日立電梯墜落事故。日立電梯的安裝基本為代理商安裝，安裝質量無法保證，而且售後也很難保證。純進口產品價位較高，而且由於技術保密、配件稀少，造成運行維保成本很高。
8． sanyo三洋
在中國有沈陽三洋、上海三洋、珠海三洋、南通三洋、遼寧三洋等，這里只有沈陽三洋是原中國沈陽電梯廠和日本三洋輸送機合資的正宗三洋電梯，沈陽三洋總投資5億多人民幣，工廠佔地面積約50萬平米，是我國東北地區最大的電梯生產基地，上海三洋是其一分支；珠海三洋是由日本三洋的一個工程公司在中國注冊的規模比較小質量無保證，南通三洋和遼寧三洋已被日本三洋起訴並被法院勒令停止侵權。沈陽三洋VF320型電梯採用日本三洋技術，該產品性能穩定，故障率比較低，其它型號一般。老國有企業的通病，工廠管理比較差售後跟不上。
9． Toshiba東芝
東芝電梯控制系統為自主研發，成本較低。所有日系電梯也基本都有這個通病，就是降低成本， 實現利潤最大化，而且日本公司不會將最好的技術帶給中國，目前東芝在中國的主控系統就是日本主控系統的精簡版，比真正的核心技術最少相差10-15年，缺少很多模塊，包括並聯功能很多都是假並聯，未經過模塊計算。東芝在售後服務上做的也不是很好。
10．廣州廣日
老國有企業之一，和原天津電梯廠（天津奧的斯）、上海電梯廠（上海三菱）、沈陽電梯廠（沈陽三洋）同為我國計劃經濟時代電梯行業的主力軍，現在走的是國產化道路，主機還為日立提供配套。產品質量還不錯，是我國真正的民族品牌，值得國人關注。
⑹ 日立電梯價格
日立的工廠有點像組裝工廠，幾乎所有的部件都來自外協廠，價格當然貴一點，你可以到其供貨廠家看看。 媽的鄙視日貨 整梯更換，換國貨！ 找
⑺ 廣州日立電梯瑞安市有代理商嗎
都是通過一級一級代理下來的，廣州也有廣州的代理商
⑻ 廣西日立電梯總代理
網上搜搜或找日立中國總部，讓廣西那邊的代理或區域經理聯系你