⑴ 日產嘉禾潤滑油的小汽車該選擇什麼級別的機油
化油器汽車早已是昨日黃花，而電子噴射汽車都應該選擇SG以上的機油，SH、SJ、SL這三個級別的機油磷含量少，電噴車都裝有三元催化裝置，磷含量少對三元催化劑的影響就少得多，使三元催化裝置使用壽命延長。當然這三個級別的機油還是應該選擇SL，SL的標准要求蒸發損失少於12%，這就要求SL的機油必須使用加氫油，加氫油不僅蒸了損失小而且粘度指數高，低溫流動性好，抗氧化性能是普通溶劑精製油的2—3倍。假如您的車況良好，使用2萬公里再換油不成問題。您想服務站要求您5000KM換一次油，收您的工時費是100元，機油格30---50，假如20000公里才換一次機油，能減少不小的費用。
⑵ 北京日產嘉禾機油怎麼樣
我就用，感覺好，但前提是要拋棄民族感情，感覺價格比較公道，總比礦物油強，價格差不多，估計和福斯差不多，價格是其一半，我的車是高爾夫。
⑶ 機油加盟代理哪個好
重點是消費水平一般，那你要找好賣的機油，肯定是質價比高的，建議德國GT機油吧，128升，價位應該完全是能夠承受的，一般的全合成的機油也差不多就這個價了，你說是吧。你最好是自己先自己用用，感覺下，這樣心裡就有底了。
⑷ 機油代理加盟哪個品牌好做
這不是很正常的，肯定說自己的名牌優勢多大，利潤怎麼怎麼，別的名牌的XX問題啊，你就聽聽就好了，這些問題肯定都是他們研究過確實有的，你自己留心，比較真實的貼吧，論壇，網上的評價多看看，例如像現在很火的GT機油是很好的選擇，你可以去看看，評價很好。希望我的回答對你有幫助哦
⑸ 日產嘉禾機油怎麼樣
此品牌機油贊助幾個賽試，但是整體的品牌力還是很差，市場上幾乎很少幾到，如果樓主真的能夠用他跑比賽的油，我相信應該不錯；為了對車負責還建議你使用大品牌，進口品牌。
⑹ 嘉實多機油加盟需要多少錢
不考慮店面什麼的，前期的投入大概在10萬左右，拿貨，宣傳什麼的雜七雜八的，有渠道銷售的話無所謂，不然前期很慢，很難受的，現在他們都退出代理了，去拿像德國GT這樣的機油自己來賣，反而壓力都小很多，也賣的好。
⑺ 日產嘉禾潤滑油怎麼樣
F1A世界超級跑車錦標賽指定使用日產嘉禾潤滑油，其中包括蘭博基尼、阿斯頓馬丁、尼桑GTR、福特GT、克爾維特（質量 性價比遠超殼牌，美孚，嘉實多）
產品質量上為了打市場往往是後來者居上。
大品牌的廣告投入大，流通環節多，所以價格貴質量上並不是最好的，打個比方就和吃飯一樣，一家飯店生意火暴起來，服務態度就會差點，名牌也一樣，他不愁買家，所以往往廣告一流，質量往往是二流
日產嘉禾潤滑油說明書詳細。pao全合成 加氫合成油 礦物油寫的清清礎礎。不象某些大品牌降低成本，賺暴利。混淆全合成半合成的概念
⑻ 汽車機油的代理加盟選什麼牌子
現在的選擇很多，先放棄國產機油，前途一般，從國外機油裡面選，德國普朗克，福斯是一線的，然後後面的紅線，力魔這樣的機油。
⑼ 日產嘉禾潤滑油的機油的粘度如何選擇
當今的車用潤滑油，必須符合使用車輛及汽車製造商的要求—那就是環保、節能、長效。假如您的車是2000年以後出廠的，是日本和美國汽車，那請您四季都選用10W/30、5W/30或5W/40粘度級別，歐洲的車請選用5W/40、10W/40、或15W/40。在一些老修理師或老司機的概念中夏天使用的機油粘度越大越好，冬季使用時再換上粘度比較小一點的機油，但持這種觀點已經不符合汽車發展的要求。如在日產、豐田、本田的服務站，無論春夏秋冬只有一個粘度級別的機油在做保養----10W/30，通用別克為5W/30、10W/30，上海大眾的車帕薩特、波羅為5W/40。東風雪鐵龍為10w/40。這些粘度級別的機油，雖然粘度小，但不會對車輛造成損害。因為粘度小，所以使發動機做功時的摩擦阻力變小，摩擦系數變小，發動機的燃料消耗變少，馬力變得更加強勁；因為粘度小，所以流速快，流速快，散熱就快，散熱快，發動機的狀況就會保持最佳狀態，散熱快，機油的本身溫度也會隨之降低，延長使用壽命。
⑽ 嘉實多機油加盟總代理需要什麼條件
這個是不可能的，BP 不會給做總代理的。要加盟主要還是要看實力，像我們公司，BP也是考察了N年才給到我們授權廣東一級代理。做車用，船用，工業油！