1. 求 關於萊特兄弟的作文
一天， 還是個孩子的奧維爾·萊特偶然被一本書中風箏帶人飛上天的故事吸引住了，晚上回到家裡竟激動得睡不著，便把飛天的想法告訴了哥哥威爾伯。後來，父親給他們帶回一個玩具竹蜻蜓—兩手一搓，它就會旋轉著騰空而起。竹蜻蜓玩壞了，他們就自己動手做了個大個的，結果卻怎麼也飛不起來。為探個究竟，兄弟倆經常跑到附近的一個山坡上，觀察天空中小鳥的姿勢。就靠著這樣一點一滴的積累，1903年12月17日，兄弟倆終於造出了 世界上第一架依靠自身動力載人飛行的機器—「飛行者1號」，他們也因此永遠載入了史冊。近100年後的今天，美國的一隊人馬正參照萊特兄弟當年留下的資料試圖造出一架最精確的復制機，他們想讓復制機在明年萊特兄弟成功試飛100周年的紀念日里飛起來。在復制的過程中，他們卻發現了許多令人大開眼界的東西，證明這兄弟倆的確不僅僅是「一對幸運的自行車修理工」
飛機發明者萊特兄弟，小時候放羊看到天空自由飛翔的小鳥很是羨慕，就學鳥飛。萊特兄弟後來發明了飛機固然有很多原因，但我認為，是新中國那純潔的夢想為兩兄弟播下了成功的種子
2. 萊特兄弟有個妹妹嗎叫啥
凱瑟琳·萊特
說到飛機發明者萊特兄弟，大家並不陌生。然而，這兩個成功男人的背後有一位女性在默默支持，她就是他們的小妹凱瑟琳·萊特。
萊特夫婦前後育有7名子女，最後長大成人了三男一女。集萬千寵愛於一身的萊特家的小妹凱瑟琳·萊特出生於1874年8月19日俄亥俄州代頓市家中。
除了大哥洛林，凱瑟琳自小就與另兩個哥哥維爾伯和奧維爾親密無間、形影不離。這兩個哥哥就是日後聞名於世的萊特兄弟。有時，兩個哥哥也會像別家兄弟一樣吵得不可開交，而凱瑟琳就是哥哥們的「黏合劑」。
凱瑟琳·萊特15歲時，母親蘇珊·萊特過世。父親由於喪妻而備受打擊，一蹶不振。此時，能乾的凱瑟琳接替了媽媽的位置，當上了萊特家的女主人。照顧父親兄長的飲食起居，管理家庭日常事務，成了家庭生活的主心骨。
家務的負擔並未影響凱瑟琳的學業。天資聰穎的她考上了俄亥俄州奧伯林師范學院，成了萊特家三兄妹唯一一位大學生（萊特兄弟倆高中沒有上完）。大學畢業後，她任教於代頓市斯蒂爾中學，教授古典文學。
1899年到1905年之間，萊特兄弟開始研製他們的第一架飛機。在此期間，凱瑟琳四處游說，發表演講，募征飛機實驗所需要的經費。她幫助哥哥們經營他們的自行車店，以便使他們不用再為每天生計四處奔波，而專心致志搞飛行研究。當萊特兄弟在俄亥俄州代頓市郊外赫夫曼大草原改進他們的飛行器時，凱瑟琳甚至召集她的同事前來助陣。因為飛機和降落機械裝置太重，僅萊特兄弟兩人無法單獨完成操作。
1908年，奧維爾在一次飛行中受重傷，在華盛頓特區一家醫院進行搶救。凱瑟琳離開她心愛的教師崗位，趕到華盛頓照顧哥哥。在妹妹的悉心照料下，奧維爾逐漸康復。當時，維爾伯在法國向歐洲人推銷他的另一架新飛機。1909年初，在凱瑟琳的護送下，奧維爾乘船順利到達法國，兄妹三人團聚異鄉。
萊特兄弟發明的第一架飛機上天後，在世界范圍內引起很大轟動。許多人都想對萊特兄弟和他們的飛機有進一步的了解。然而萊特兩兄弟性格害羞內向，為人處事低調，他們甚至不知道如何向購買商推銷他們的飛機。而凱瑟琳成了他們的喉舌，她成功地代表哥哥向全世界解釋了這架新飛行器的製造原理和設計。
維爾伯在法國建立了自己的公司，然而業務經營不善，危機重重。又是凱瑟琳出馬，很快幫助哥哥把公司打理得井井有條。1912年，凱瑟琳本人也成了萊特公司的一名重要成員。萊特公司的股票上，簽名都是奧維爾和凱瑟琳。沒有妹妹，也許萊特公司就不會運營得這么順利。也難怪，歐洲的一些報紙戲稱她為「萊特家的三弟」。
當萊特兄妹離開法國回國時，法國政府授予他們兄妹三人「軍隊榮譽獎」。美國婦女獲此殊榮的人少之又少，而凱瑟琳就是極其幸運和自豪的一個。 從法國回到美國後，萊特兄弟成了炙手可熱的名人。世界各地的航空飛行愛好者千里迢迢，風塵僕僕，專程趕到萊特家中跟兄弟倆進行探討。一時間，萊特家賓客盈門，熱鬧非凡，又是凱瑟琳熱情周到地招待八方來客。
由於「飛機發明者」這一頭銜的「榮譽與權利」的官司保衛戰，萊特兄弟耗盡了他們所有的時間和精力。45歲的維爾伯1912年死於傷寒病，萊特家穩定的「鐵三角」關系就此結束。1915年，奧維爾賣掉了萊特公司。1917年，他們的父親病逝之後，凱瑟琳和哥哥們搬到了代頓市南部一處名為「霍桑山」的別墅中。
凱瑟琳年輕時美麗大方，風姿綽約，仰慕者眾多。其中一名是萊特兄弟的飛行學員。在他的心目中，凱瑟琳擁有「一頭烏黑濃密的秀發，像大海般深邃迷人的藍眼睛，親切溫暖的笑容」，是位人見人愛的好姑娘。盡管她對哥哥們的飛行計劃感興趣並參與其中，但凱瑟琳有自己的生活空間。她擁有多重身份：代頓市青年婦女團體主席；代頓市婦女俱樂部的一名基金捐助人；奧伯林學院校友會主席（她還幫助母校設立了英語學習助學金）。此外她代表哥哥接待總統、政客甚至美國軍隊要員。她還是唯一一位獲邀參加「法國航空俱樂部」的女性。凱瑟琳跟哥哥們周遊法國、義大利和英國，會見皇室成員和商業領袖。任何見到她的人都對她的風采深深著迷。她還勇敢跟隨哥哥飛行，並在裙子底部繫上繩子，防止走光。沒想到這樣的穿衣方式很快成為時尚，當時的婦女競相模仿。
凱瑟琳一直到年過半百卻仍單身，跟哥哥住在一起。凱瑟琳的未婚緣於她跟兩個哥哥不成文的約定。母親死後，他們相依為命，約定要永遠在一起。萊特兩兄弟恪守諾言，終身未婚。
但是，愛情還是降臨了。賣掉萊特公司後，凱瑟琳任職於奧伯林學院顧問委員會，她在參加學院會議時遇到了亨利·哈斯克爾。亨利是一位著名的新聞工作者，同時也是《堪薩斯城星報》的大股東。當時，亨利的妻子剛過世，而他的妻子正好是凱瑟琳以前的一個朋友。為了安慰沮喪的亨利，凱瑟琳和他開始了書信來往。不久，愛情的種子開始萌芽。凱瑟琳一直跟亨利秘密交往，她不想讓奧維爾知道，兩個哥哥在生活和情感上都過分依賴她，這讓她壓力很大。特別是維爾伯死後，奧維爾更是孤單，他更加自閉，而凱瑟琳則是他跟外界的介面，沒有她，他將不知道如何繼續生活。
1926年，凱瑟琳決定嫁給亨利·哈斯克爾，追求自己遲到的幸福。當她把消息告訴奧維爾時，他勃然大怒，沮喪無比，拒絕參加妹妹的婚禮。妹妹傷心地搬走後，他仍然沒有對他們說一句祝福。凱瑟琳曾多次試圖彌補對哥哥的傷害，挽回兄妹感情，但一切都是徒勞無功。
結婚兩年後，凱瑟琳患上了肺炎。奧維爾沒有隻言片語的問候和關心。1929年3月3日，凱瑟琳病危，彌留之際，奧維爾在大哥洛林的百般勸說下終於肯來到妹妹的病榻前。
奧維爾本人也於1948年去世。兄妹三人最後都安葬在家鄉代頓市墓地，那裡成了世代飛行愛好者憑吊的勝地。
3. 請問在廣州市白雲區梅花園怎麼去廣州市機場路585號鵬景大廈的招商銀行啊急急
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4. 萊特愛加盟費用
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5. 世界上第一架飛機是誰發明的
有一些文檔記錄顯示，在1903年萊特兄弟飛行之前便有其他航空先驅曾經進行過首次飛行，包括克雷芒·阿德爾、古斯塔夫·懷特海德、理查德·皮爾斯和卡爾·賈托等。也有人聲稱維亞和桑托斯·杜蒙才是進行了第一次真正飛行的人。持有上述觀點的人認為萊特兄弟在技術上並沒有造出第一架能成功飛行的飛機。首先飛行者一號沒有機輪，要藉助起飛軌道起飛；其次它必須迎風起飛或者用靠1903年設計的發射器起飛。而萊特兄弟的擁護者則認為這些都是旁枝末節的技術，更重要的是萊特兄弟的飛行得到了公證，其試驗可被重復驗證，飛機能夠進行受控並持續的飛行，因此作為首架飛機的稱號實至名歸。歷史上好多發明都有誰是第一家的爭論，這並不奇怪，因為有類似的發明思想，並將思想轉化為行動的人，絕對不會是單獨的一個，但是誰最後出名，這裡面既與機遇，也與個人後來對發明的改進程度相關。