1. 公司需要一台檢測齒輪的攜帶型硬度計，聽說超聲波硬度計比較適合，誰能介紹個合適的品牌型號。
檢測齒輪的話，建議買俄羅斯的TKM-459C，這款儀器的探頭設計很好，前段細長，還有特製的加長款，非常適合檢測齒輪，檢測齒面齒根都可以，現在北京蘭鉑高科在售。
2. 齒輪的硬度要求
齒輪齒面的硬度是根據實際要求來確定的。通常重要齒輪，高精度高轉速的齒輪，都要求硬齒面。
HB330以上，稱為硬齒面。HB330以下，稱為軟齒面。
3. 齒輪硬度設計求助。
齒輪計算時，在強度方面主要考慮兩個因素 ：1 齒根彎曲強度，2 齒面接觸強度；
齒根強度不夠容易發生齒根折斷現象，尤其是負變位齒；
齒面接觸強度不夠則易產生齒面疲勞點蝕現象，從而影響傳動精度，降低齒輪壽命，且雜訊較大等等。
齒輪載荷、速度、扭矩等等這些都是和你輸出工況有關的參數，具體要根據其使用要求及工況來確定。
齒輪強度最主要的參數之一是模數，模數已做標准化處理，如何選擇正確的模數，你恐怕得自己去查資料，像一般的《機械設計》、《機床設計手冊》、《齒輪手冊》、《機械設計手冊》等等類似的書中都有詳細的步驟說明。
40Cr材質的齒輪如果齒面要求較高，需要磨齒，建議熱處理：T235，齒部C48；
PS：既然是低載，如果選擇的模數合適，建議採用45鋼（便宜些），T235處理，齒部淬火C48，然後磨齒。如果不磨齒，同時又要控制熱處理中的變形，可以考慮38CrMoAlA（40Cr也可），作熱處理：D0.23-850（維氏硬度）。
以上為個人觀點，僅供參考。
4. 檢驗齒輪表面高頻的硬度檢驗齒的哪個地方。滿意後追分。
表面高頻的目的是在提高齒面硬度的前提下保證齒芯有足夠的強度，你如果要測硬度，肯定是測齒面（就是兩齒輪相互嚙合的面）了，在分度圓所在的齒面上測就行。
5. 我想知道齒輪是怎樣檢驗的如何計算有沒有標准
齒輪檢驗：除了常規尺寸的檢驗以外，就是關於齒輪參數、檢驗項目的精度檢驗了。
重點說下齒輪檢驗項目：在齒輪零件圖右上角，有齒輪參數表格，註明各項齒輪參數。與齒輪檢驗有關的內容有，齒形、齒向、齒圈跳動、公法線長度（跨齒數）、M值（量棒直徑）、公法線長度變動，等。並且都對應著相應的公差數值。這些齒輪的檢驗項目的公差值是給定的，不用計算，有標準的。齒形、齒向的檢驗，需要專門測量設備的（很貴重的）；齒圈跳動用偏擺儀測量；公法線用公法線千分尺測量；M值用千分尺測量。
6. 齒輪圖紙檢測項目
對於齒輪的檢測注意有：1齒輪公法線長度 2齒輪的齒圈徑向跳動 3齒輪的炫齒高炫齒厚 4孔徑 5外圓 6厚度 7齒根圓。
如果有專業的檢測設備的話還可以檢測 1齒輪的齒鋸累積誤差 2基圓齒鋸 3齒形 齒形
對於圖紙就看公差越小的越重要。
7. 公司有批齒輪軸需要檢測表面硬度，量很大，需要全檢，哪位朋友給推薦個效率高的硬度計，最好有廠家和型號
北京蘭鉑有的。
8. 齒輪傳動中 大小齒輪為什麼要有硬度差處理怎麼獲得硬度差硬度差是多少
相互嚙合的兩個齒輪的大小不一樣，是因為大齒輪的齒數多，小齒輪的齒數少，大齒輪轉一圈，小齒輪要轉好幾圈，就是說大齒在輪旋轉一圈的過程中，每個輪齒只與小齒輪嚙合了一次，而小齒輪的每個輪齒卻嚙合了多次，所以磨損較快。為了使大小齒輪的磨損基本一致，因此要有硬度差，小齒輪硬些，大齒輪軟些。
硬度差是採用不同的熱處理方法獲得的。對軟齒面齒輪大齒輪正火，小齒輪調質，硬度差30—50HB；對硬齒面齒輪，大小齒輪的硬度差約5HRC。還要根據傳動比來最終確定。
9. 齒輪箱檢測機構
這樣的檢測機構還沒有，只有對零件的檢測，沒有專門對齒輪箱做檢驗的。因為每個公司都有不同的要求，也就是說本身風電齒輪箱就沒有所謂的標准也就談不上檢測。齒輪箱是一個綜合的部件，涉及齒輪設計、加工、箱體加工、電氣等多方面的領域。如果你有什麼疑問可以咨詢齒輪箱的生產廠家。如果想和我探討也可以給我留言。