A. 周口小火車的其他消息
2008年7月31日，河南許昌開往周口鄲城的客運「小火車」。許（昌）鄲（城）鐵路修建於60年代，是目前我國最長的一段窄軌鐵路，通車里程有160餘公里，近半個世紀來，客運「小火車」每天奔波於這兩個主要線路之間，給當地群眾出行帶來了很大的便利。但隨著我國鐵路交通的飛速發展，被稱為「小火車」的窄軌鐵路在我國已所剩無幾，也隨時面臨著消失的可能。因為這種「小火車」比較少見，它每天還吸引著不少專門體驗小火車的遊客。
相關背景：
1435毫米是國際上許多國家通用的軌距，所以又叫「准軌鐵路」。我國的京廣、隴海等國鐵，軌距均是1435毫米的標准軌道鐵路。在地方鐵路中，有相當一部分是窄軌鐵路，軌距為762毫米，路軌僅有國鐵的一半多寬。在窄軌上運行的火車，被稱為「小火車」。
在周口地區，有一列奔跑了近半個世紀的小火車——許昌至鄲城之間往返的窄軌小火車。與賓士在大城市間的客運火車一樣，這列鄉村小火車也配有一名列車長、一名司機、一名乘警，每節車廂有一名乘務員。這列客運小火車由三節客運車、一節行李車、一節掛斗和一個沒有名字的火車頭組成。1966年以來，小火車以每小時20至30公里的速度在762毫米的窄軌上行駛至今，每天往返於許昌市和豫東地區的鄲城縣之間。這段鐵路線共有165公里，沿線的縣鄉村設有20多個車站，每年運送乘客近30萬人次，為豫東數百萬人出行和返鄉提供了很大的方便。如今這列小火車依然保持著六七十年代的舊模樣，至今很多人仍習慣乘坐這輛方便、廉價的小火車，一些懷舊遊客也常來體驗這個「老古董火車」。
由於窄軌小火車不能和大鐵路網接軌，這讓小火車的運行受到了局限，隨著地方鐵路的投資開發和改造，這輛運行了近半個世紀的小火車也即將完成自己的歷史使命。
政府斥資千萬的周口鄲城小火車公園：
目前，該觀光小火車項目正在鄲城縣城新華路修建。
據鄲城縣住建局負責人介紹，觀光小火車，每天早晚不間斷運行，而且繞著公園人工湖轉一周。
小火車現代動力仿古外觀
觀光小火車車頭採用國鐵蒸汽機車樣式，以達到仿古效果，用進口柴油內燃發動機和交流牽引電機組作輸出動力，另外1節模擬煤水車及3節封閉式車廂採用的也是蒸汽機車仿古設計。
車頭排出的煙霧，是環保無污染的。每節車廂定員為48人，每天運營能力可達3000人。有3個停車站。整個工程計劃工期3個月，年底即可投入運營。（來源大河網--大河報）
B. 觀光無軌小火車為什麼這么受歡迎
因為新奇呀，在城市裡的孩子很少見到真的火車，坐火車也不是平時想坐就能坐的，不管是廣場、公園、商場里的無軌小火車造型漂亮，燈光效果又好，而且隨時來隨時可以乘坐，應該價格也不貴，所以觀光無軌小火車比較受歡迎了。
C. 北京植物園森林小火車
北京植物園森林小火車因為柴油動力，已在2007年停運，鐵路被拆除，只剩兒時的回憶---
當時的小火車有兩個車站，從植物園南門到卧佛寺，整個全線路程約2公里，線路有道岔，有橋有河，一路上都是在樹林花叢里穿行。
現在免費開放的永定河森林公園，是一段2.3公里的鐵路，原為鋼渣線，首鋼停產後改為仿古蒸汽觀光小火車，滿載72人，中途有和國鐵交叉，全線18分鍾單程，遊客可乘坐小火車近觀蓮石湖與園博湖，隔河遠眺園博園永定塔。小火車從永定河西門廣場站，途徑園博站、文化廣場站到景區終點站，沿線配植多種園林植物，可觀賞四季景觀，並以漢白玉浮雕、人物銅雕、石碑、景牆等形式，將永定河流域豐厚的文化內涵點綴其中，讓遊客體驗永定河的神話傳說故事，或許能找回一些童趣。
D. 無軌小火車哪個廠家生產的質量好樣式新
無軌小火車由一節仿古車頭以及四節小火車造型的座艙組成 ，鄭州格林游樂仿古火車車頭配有音樂（汽車音響系統可以插入內存卡以便定期可以調換歌曲）、燈光(LED流水燈光系統)最新款無軌火車現已在車頭煙囪部位加裝無污染噴煙裝置在吸引游樂玩耍的同時保證了無污染、低碳環保的原則。 鄭州格林游樂公司是一家設計及生產的廠家，現廠家無軌火車模型有14座大象頑皮無軌小火車、14座海洋無軌小火車、20座室內卡通無軌火車、24座中型仿古觀光小火車以及景區觀光火車等產品。
E. 觀光小火車的觀光火車的結構分類
觀光火車按結構有以下幾種類型
1、無軌觀光火車
2、有軌觀光火車
3、單軌高空觀光火車
4、地軌觀光火車
5、齒軌火車
F. 森林小火車的介紹
森林小火車是在20世紀的是指的是礦山，森林裡專門運輸礦石，木料的那種有別於載客的那種火車的小火車。他在森林裡面穿行，單一的用途，如國內的嘉陽小火車就是比較有名的森林小火車。現在的森林小火車基本上都運用在了景區旅遊裡面，作為景區娛樂項目。如松鼠部落的小火車就是的