㈠ 生產型企業海運代理費的會計分錄怎麼做
1、生產型企業海運代理費可以計入銷售費用科目；
2、具體會計分錄如下：
借：銷售費用-代理費
貸：銀行存款
3、銷售費用是指企業在銷售產品、自製半成品和提供勞務等過程中發生的各項費用。包括由企業負擔的包裝費、運輸費、廣告費、裝卸費、保險費、委託代銷手續費、展覽費、租賃費（不含融資租賃費)和銷售服務費、銷售部門人員工資、職工福利費、差旅費、折舊費、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷以及其他經費等。
與銷售有關的差旅費應計入銷售費用。
㈡ 關於FOB海運出口問題。 背景:德國客戶找了一家代理幫他們做進口，後來代理那邊聯系我，問我們(賣方
FOB條款，是離岸價~~~也就是你負責把貨物送到港口的所有事宜及費用~~~
你承擔的費用是 LOCAL CHARGE，也就是出口港費用（不包含海運費）
具體的就是，
拖車費、你要承擔貨物從你工廠送到港口的拖車費，包括安排工人裝箱等
港口雜費、你貨物運到港口了，港區工人肯定要卸貨啊，安排位置啊等，都會有一些碼頭的費用
報關費、出口貨物想中國海關省報所產生的費用，當然如果碰到查驗，也會額外出現查驗費~
基本就以上3大類費用，當然實際操作中可能會細分一些其它費用~~~
另外，既然是FOB，也就是說國外會指定一個國內的貨代公司給你，他們可以幫你安排所有事宜~~你只要聯系他們就好~~~
㈢ 海運代理利潤大概是多少
這個啊 看航線和看跟客人的關系 有的客人要求價格 有的客人看感情 近洋一般都是50USD 左右 例如 中東 東南亞這些地方 非洲 中南美 利潤好點100USD 左右 有的客人關系好 可以多加點 有種客人是吃回扣的 所以看他的需求 這東西不是那麼好解釋的 寫論文這些算是論點了 我是深圳的貨代 看能不能幫到你了
㈣ 貨代海運都有代理費嗎
人家給你代理海運，都跟你收海運過程中產生的各種費用，以及代理費的。
希望可以幫到你，如果滿意請點「選擇滿意回答」支持一下，謝謝！
㈤ 海運費是否可以開貨運代理費
因為海運費是一個明確的費用項目，企業免抵退稅做帳時是以這個發票來確認海運費數額，試點地區開具的增值稅發票也不可以抵扣的，所以不可以以其他項目開票。
㈥ 海運代理單，到目的港後的換單費
除了美線的換單費，基本是30-40美金一票，其餘港口以及各個代理的收費標准都不一樣，30-100不等，並且目的港收費大多以按當度幣值來計算，差別很大
拼箱運費很低，甚至還有零運費或者退運費的情況，除了換單費肯定有其他雜費產生，操作費，拆箱費，碼頭費，燃油附加費，等等。。並且還是每個港口以及每個代理的標准不一樣，這些是無法估算的
最直接的方法就是訂艙時問貨代要目的港收費標准
㈦ 貨運代理海運費問題！！
常理來說，客戶付款給你們之後才能安排付款給船公司。
付款時間為船開至到港前。 客戶想要出正本，就要在確認船開後盡快付款，因為寄正本是要通過銀行至國外，貨代公司收到款才能出正本或電放貨給客戶和收貨人
付款給船公司，按照情況，最晚到港前四五天（美金到賬國外通常要3個工作日），有的船公司有硬性規定要船開之後幾天內就要付款，這個你就要注意了，過了時間會有費用產生
確認收到款，一般是確認到賬才能算OK，水單只是形式憑證之一。
如果是公司之前有月結的，那就按月結的方式結算啦。
㈧ 貨代公司在代理海運散貨的時候，散貨是怎麼收取費用的
深圳這邊的是：
海運費：USD**/CBM
拼箱費：RMB40/CBM
CUS:RMB320/bill
DOC:RMB300/BILL
如果要買單的話，根據貨物品名收買單費，如果做商檢，要收商檢費，如果必須做商檢，報關行又做不了的會推薦你包倉，包倉費用挺高的!
㈨ 關於貨代公司收取海運費的一個問題。
首先客戶是和貨代公司聯系 而不是和船公司 船公司也不會和客戶聯系的 關於價格方面就是貨代賺取船公司給貨代與報給客戶之間運費的差價。
如果是運費到付的話 也是由國外客人直接和貨代商量好價格，海運費直接由國外客人支付 國內發貨人只需要支付報關與拖卡
㈩ 國內海運代理一個箱子賺多少錢
這個要看航線，看哪裡發到哪裡，還有大箱還是小箱，一般國內海運貨代的利潤很低，因為同行競爭過大，謝謝