㈠ 时尚圈新宠木村光希，年纪轻轻为何能吸粉无数
时尚圈新宠木村光希，年纪轻轻为何能吸粉无数？继承了父亲和母亲的良好基因，简直是为了成为一个天生的明星而诞生。
㈡ 社区货币怎么成为大众新宠
金融危机下，需求萎缩市场低迷，自制钞票悄然兴起。
美国媒体前段时间报导，汽车城底特律市已有12个小区流行花一种名为“Detroit Cheers”的社区货币，且势头如火如荼。
整个运作流程是这样的：当地的个人和企业加入这个自行印刷小区货币的网络；消费者从加入这个网络的银行购入这种名为“Detroit Cheers”的货币(通常会有一些折扣，比如花95美分可买到面值为1美元的“社元”)；然后在当地的商业网点和服务业进行消费，用这种货币来雇人修剪草坪、照看孩子、买食品杂货、上健身班甚至加油。
这种“社元”是在一定区域内流通的“货币”，旨在通过间接向本地消费者提供折扣，帮助消费者更能“收支平衡”过日子，让大家在捂紧钱包的情况下仍光顾本地商家，支持当地的企业能得到更多的生意，从而刺激本地经济复苏。
社区货币概念
社区货币是由某区域（城市、乡镇、小区）自行印制、发行的“钞票”。它与一般使用的货币一样，也是用来进行货品或服务的交易。但不同的是，你还可以用它以才能换才能，以服务换服务，以时间换时间，实现经济互助，增加使用者之间的信任与沟通。而且，无论这些货币如何流通，这些交易行为所产生的价值都将回馈到小区的居民本身。
目前国际的社区货币，多半以“小时”为单位。举例来说，美国纽约州的小区货币“伊萨卡小时券”(Ithaca Hours)是这么运作的：一个搬家工人为屋主工作3个小时，屋主可以付他3单位的“伊萨卡小时券”。随后这工人可以带这小区货币向小区内的人订购货品、食物或者其他服务。他可以减少到外地消费的次数，甚至所有的经济活动都可以发生在同一个小区里。
小区货币的使用范围受限于小区内，持有货币的居民将会自然寻求在地消费，进而促进在地产业的发展。
在地消费、在地货币的使用可以将财富、消费力与幸福感留在小区内，不会被连锁商店或跨国企业带出小区或我们的国家范围之外。
“曾经的”社区货币
自行发行货币并非本次经济危机中的首创。
日本公共管理机构曾运用“小区机制”解决棘手社会问题的一项成功的试验。承担设计任务的是日本的一个社会福利促进组织。由于近年来日本经济衰退，无家可归者众多，社保体系几近崩溃。青年人失业率增高，而小区资源空空如也，国内经济欠佳，银行被视为风险因素。一些街角商店的小老板认为“在自己的小区创造自己的小型价值流通循环”是一个好办法。他们提倡商品价格的10%可以用购物奖励的“代用券”支付。社会福利组织在此基础上设计了一个方案，即通过小区组织与街区内的20多个商业点签约，完善小区“代用券”，使它成为真正可以合法流动的“货币”，来促进小区救助。他们把这种“小区货币”统一起来，称作“R”——即圆的半径，用以象征“小区半径”。失业人员可以通过参与小区公益劳动，或是大街小巷清洁废物垃圾的“大扫除”中获得它。每个参加者工作一小时获得500“R”。小区公益项目，包括小区照顾、环境保护、儿童辅导，到助残扶老等一系列小区服务都在内。根据相应的协议，“小区货币”可以在加入协议的街边商店、咖啡馆和饭店付账。这项活动，从东京西南最大的市区中心之一涩谷开始，短时间内参加此项计划的失业者达到600多人。它开始是为职业中断者或失业者提供的小区式救济，后来逐步发展为对日本经济衰退的一项小区对策。使用“R”消费，不仅得到了官方的准许，还受到有关部门的关注，并得到学术界的支持。因此，“小区货币”支付手段开始被视为通往“小区自主能动性”道路上的重要一步，作为一种对社会衰退的减振器，促进那些公共资金无力提供融资的工作。“小区货币”真正使得“小区处于中心位置”，自己的货币创造自己的价值。
“小区货币”，是日本“小区文化”的产物。小区文化，在现代都市意味着就是增进人们的交往，凝聚认同感，促进市民们像乡村小社会那样互相照顾，互相提携。日本人的小区意识根深蒂固，各地的“町内会”、“商店街合同组合”、“地域振兴委员会”等小区组织比比皆是。一位旅日华人说，“日本小区主义的最大作用就是增进感情，睦邻亲和，打造健康而稳定的社会基础”。
大萧条时期，美国许多地方政府也通过发行一种代用钞票(scrip)来给员工发工资；泰国Santi Suk村的村民们在10年前亚洲金融危机时，就已开始自己印制货币“merit”；美国纽约州的伊萨卡镇从1991年开始就发行“伊萨卡小时券”(Ithaca Hours)。2008年9月，英国东苏塞克斯郡刘易斯市发行“刘易斯镑”以临时取代英镑，共印刷出1万“刘易斯镑”，得到当地约50家商店认可。目前，已有越来越多的美国城镇使用这种形式。其中，美国规模最大的小区货币系统是诞生于2006年的伯克沙尔。在伯克沙尔货币体系里，个人可以到12家指定银行，用90美元换取100元伯克沙尔，然后可以在当地370个商家消费，迄今为止流通总额已经达到230万伯克沙尔。
理论基础
从理论的角度来看，“小区货币”应该是起源于一种“时间经济”，它建立在小区成员“等值交换”的基础上，是一种新型的“服务信用”。瑞士社会学家乌里·彼得·特里尔说，随着闲暇的增加，未来将出现一种“工作文化”，它将使“非薪金工作”在货币领域里享有同“薪金工作”同等重要的地位。它全然不同于现在所谓的业余嗜好，而是集创造性和娱乐性于一身的小区或环境服务，通过小区直接交易或合作体制来实现。如果说“终生劳动”曾经在传统“小区”是一种义务，那么在现代小区，看来也将成为一种不可避免的需求。自20世纪80年代末期以来，“时间经济”不仅在日本，世界很多国家和地区的一些城市也很流行。参加慈善工作的志愿者可以把“服务时间”储蓄起来，以后从别的志愿者那里得到以时间为单位的“报酬”。一套计算机系统登记着每一“时间货币”的收支情况，并定期向参与者提供结算表。“时间货币”就像传统小区的“以工代赈”，是“自给自足”的交换，既是免税的，也没有“利润”或“利息”，但可以积累起来，支付保健及其他医疗卫生服务的费用，包括降低健康保险的成本。“纽约时间——货币协会”还在创建一个就业机构，它将为人们提供获得工作、接受培训和获得帮助的机会。个人可以利用该机构来获取有关的工作信息，并且，除了传统意义上的工资外，还能得到支付自己每一小时的工作的“时间货币”。这些“R”可以储蓄起来，用于接受培训或作为失业时的一种资源。1998年启动的一个项目拟在全世界52个城市建立中心，提供与教育和保健有关的由企业主资助的志愿者项目。这些项目仍然以“时间货币”项目为基础，试图采用复杂的计算机技术来建立一种志愿性的“时间经济”而不是市场经济中的“货币经济”。学者们认为，在更加积极的、更具有反思性的社会里，任何人（包括弱者和老年人）不论在身体层面还是在心理层面上都应该成为一个更加开放的过程，把自己融入小区。
从实践经验看，“小区货币”对改进我国“低保”制度中下岗职工的小区救助有着积极的意义。因为“小区货币”不是“白给钱”，它是通过有组织的小区公益劳动，来为他们提供生活保障。对受助者来说，不是通过救济，而是通过自己的劳动获得“小区货币”，也有利于心理上的平衡。
优势所在
这种“社区货币”不能够代替法定货币，它只相当于一种流通券，消费者通过购买或免费拿到后可以到指定网点花费，这是商家为了促进销售，以让利的形式来拉动消费的一种手段。这种“钞票”与我国部分地区发行的消费券类似，如发行量小、使用范围有限、给予消费者一定的实惠等。由于只在本小区内运行，针对性很强，从短期来看，“社元”的发行确实能刺激人们的购买欲望，起到活络地方经济的积极作用。
在小区内使用自己的钞票，不仅可以得到折扣，更增强了居民之间的联系，增加了小区的凝聚力。
小区货币的流通可以鼓励更多在地居民创业，发挥所长。只要你能提供的服务，无论是木工、烹饪、打扫、缝娃娃、打毛衣、带小孩、烘焙、种菜、翻译、说故事、水电维修、教英文等，都可以提供出来作为小区地货币的买卖项目（或者直接以服务交换服务）。
在地货币系统可保护小区在有天灾、政治社会、环境、经济灾害发生时，不会受到剧烈的影响，得以维持相同的生活质量。
小区货币系统是一个可以促进财富重新分配的制度，透过在地消费，让小区的生活更符合正义的原则。
使用小区货币，你会很清楚地知道你所使用、购买的货品或服务是从何而来，不用担心自己成为血汗工厂的支持者、儿童权或劳工人权的间接加害者。
在地消费与在地就业机会的增加，更可使居民得以就近满足生活所需之收入与消费，减少不必要的运输交通消耗，有助于节能抗暖化，更可以维护地球环境的健康！
㈢ 春天刚刚来到，我和新宠探岳就迫不及待的出来浪！
2020年注定是难忘的，一场突如其来的新冠疫情打乱了所有人的生活，居家隔离的日常平凡且无聊，人们期盼着春天的到来，期盼着疫情的结束。盼着望着，春天就真的来了……在这个春意盎然的日子里，和探岳赏花出游是必须的必，暖暖的阳光照着，微微的春风吹着，路边的小花花开的美美的，真好啊~
附送一张最最喜欢的官网图片，也是我内心向往的样子[太阳][太阳][太阳]
㈣ 6-8万元合资家用车新宠，这台雪佛兰科沃兹Redline就不错
其实自从去年下半年兄弟车型科鲁泽上市之后，科沃兹的销量就呈现出一副疲软的下降态势。从最高月销近3万辆到如今月销3-4千辆的水准，被“老大哥”抢去风头的科沃兹难道就不值得买了么？当然不是，对于那些追求实用年轻家庭、初入社会的毕业生而言，如今市场上1-2万的市场优惠，终端售价更为亲民，加之其自身不错的产品竞争力，这台科沃兹依旧值得购买。
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㈤ 梦想世界的新宠最少要多少级带
90最少
估计
因为
90才能进去地图
完成90剧情才能开启
地图
㈥ 喜提新宠途铠仔，往后我们一起驰骋天下
按时交作业的好学生，跪求版主大人的好评。转眼间来到了小时候日日期盼的2020年，也是一名大众车主半年小记。山水之间可以静静地相望着，日和夜便没有任何牵挂。不经意间回头发现自己的身影被岁月打磨。在这个喧嚣的城市里，我想最终将归于本真与平淡。同一瓶酒在不同的地方，与不同的人一起分享便是不同的故事。同一辆车在不同的地方，与不同的人一起前行便是一段快乐的旅行。在我们的人生中，相遇是最美的风景！从未谋面的我们初次相见却是自来熟，像是相识多年的好朋友再次相逢在某一地点，有着千丝万缕般的心情，叙述不完的故事，便是最珍贵的一份情缘！而过后，便有了思念！美丽的心情，柳絮飞扬的季节！走过很多的路，见过很多的景色越来越觉得，风景还是简单的好无数次的计划赶不上变化，总是让人抓狂。说走就走的旅行对我而言恐怕只能是退休以后的事情了。唯一的好处是那些没能成行的计划，无论春夏秋冬，或长或短、或近或远，攒下了足足一本，只要得时间空隙，无需做什么攻略，也可择其一拔腿就走，不用烦恼在什么季节选择什么目的地。终于在新年前夕实现了一页计划，今天终于有时间把这一路的故事整理在册，与你分享。希望等到满城飞絮的时候，街上又是人潮汹涌、车水马龙，我们都面带微笑、彼此相拥。
㈦ 介于马丁靴和过膝靴之间，让小个子也爱了，这双鞋怎么成为明星的新宠
秋天估计是女生们的最爱了，因为又到了穿美美靴子的季节了。
靴子是很多女生很喜欢的鞋子，不同的款式有不同美感，所以一到秋天，几乎满大街都是穿靴子的女生。
像比较出名的Angelababy，搭配私服也特别的有味道，不会显得很笨重，更加显得利落帅气，整个人看起来很精瘦干练。
还有就是像韩国女星泫雅，也是中筒靴的爱好者之一，她是属于比较有女人味的性感女星，但是搭配中筒靴却有了不一样的味道，显得腿很长，而且黑色个人的感觉就更加的显瘦了，性感中还带着一点英气的味道。
所以，担心找不到合适靴子的女生可以试试中筒靴，会有不一样的惊喜的。
㈧ 2.4新宠梦魇者的遗礼到底成功了吗
秘术的技能其本身太弱，被物品强化的也不是很好，没有其他职业（巫医、豆角、武僧）可以某一件装备改变技能用途的强力散件，所以PTR上都没有出现什么散件流的秘术，鉴于正式版的数据和最后一版没有差别，所以秘术的散件不会太高，刷个50层还是没。
㈨ 豪门“新宠”，地位的象征！凯迪拉克凯雷德，男人们都想开的车
导语：豪门“新宠”，地位的象征！凯迪拉克凯雷德，男人们都想开的车
说起凯迪拉克凯雷德ESCAL ADE，可能大多数人只是在好莱坞电影中见过，在美国人心中，没有没有哪一款车能撼动它的地位，虽然比凯雷德贵的车型有很多，但它就是地位的象征，深得富豪和政客们的独爱，真正意义上的豪门新宠，男人们都想开的车，它的出现都是为了映衬所有者的地位。
随着近年来的经济发展，有钱的更是追求享受奢华，豪华品牌大型SUV也不断推陈出新，面对奔驰GLS、宝马X7和林肯领航员这样的强劲对手，作为美国图腾的凯迪拉克凯雷德早已不能只手遮天，如今2021款凯雷德能否重现昔日荣光呢？下面就让我们一起目睹一下它的风采吧。
外观上，2021款凯雷德采用全新设计语言，看起来不再像老款样有着咄咄逼人的气势，但更稳重大气；而且首次推出运动型外观套件，它使用蜂窝状中网配合黑色饰板，将凯雷德塑造成动感、冷酷的角色；大尺寸的中网设计上采用了更多的镀铬装饰条，配合与中网相连的“小巧”大灯，看起来时尚而更有气势，獠牙式的垂直LED日行灯依然展现出了它强大的自信。
方正的车侧造型更符合我们记忆中凯雷德的样子高大威武，新车还增加了底部以及轮拱上的线条让它看起来更立体、力量感更强。新凯雷德全系标配275/50 R22的轮胎，运动型的双六辐轮圈造型更具活力，豪华型的则显得更加典雅。
车尾依旧维持方正且高大的造型，但在丰富的线条勾勒下，它看起来比现款更加立体、精致不再有原始、粗犷的感觉，双边共两出的排气也不再隐藏。标志性的垂直尾灯还在，造型同样更加立体、精致，点亮后的辨识度极高，并能让车尾看起来更加高大。
车身尺寸长宽高为5766mm*2059mm*1942mm，3407mmd的轴距，无论是标准版的凯雷德还是加长版的凯雷德ESV ，2021款新车的车身尺寸都已经远超现款车型。
打开车门，你一定会被它翻天覆地好变化所惊艳到，宽大的车内空间犹如游艇一般，整体设计以驾驶员为核心，只能用“奢华”两个字来形容；方向盘还是熟悉的造型，真皮包裹，手感上乘；弧形OLED显示屏可以说是一大亮点，清晰度超过4K电视像素密度的2倍。而且这次喜欢听音乐的有福了！凯雷德也是首款与AKG音响品牌合作的车型，音乐爱好者们一定知道， 隶属哈曼卡顿的AKG还是很有牌面的。
空间上，作为大型SUV的凯雷德同样拥有三排座椅，并且有2+2+3的7座车型和2 +3+3的8座车型供消费者选择，新车的后备箱储物空间增加了68% ，达到722L。如果将第三排座椅折叠，后备箱容积将扩展至1784L。新车支持仅开启尾门的上半部分，方便用户拿取物品。
动力上，凯雷德继续搭载6.2L+V8发动机，最大马力可达426匹 ，623牛/米的最大扭矩；并且最重要的是这款车型还将首次搭载3.0T+V6的柴油版发动机，传动系统方面两种发动机都匹配10速手自一体变速箱。值得一 提的是，2021款凯雷德取消了标志性的怀挡设计， 改为和其他凯迪拉克车型相同的挡杆造型。
总之，2021款凯雷德的变化非常明显，外观方面不再咄咄逼人，而是处理的更加精致、时尚， 并且还提供运动型外观供消费者选择。虽然我个人更希望在大型SUV上看到气场十足的设计，但现在的它或许更能迎合大多数人的审美，只是不知道这样充满诚意的车型何时能够进入中国市场，对此你怎么看？
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