1. 开货车帮别人拉货的生意好做吗
不是很好做了，现在油很贵，运费又提不起，如果拉固定货主的货很不好赚，货车费用是很重的。
1.以一部5吨的车子为例，一个月的养路费要850元，还有一个季度的二级维护，每年的年审，还要交税，保险费，轮胎损耗，修理维护费，雇司机，油费，还有出门时的费用。
2.如果跑中长途经400-600公里计算，来回一趟差不多是3000-4000元，油费要差不多800-1400元，过路费如果路高速要400-700元，雇司机和其他费用要600元，这样一趟还回就赚1500元左右，一个月你路个10趟吧，顺顺利利就是15000元毛钱，除去养路费，二保，保险费，还人其他费用，一个就赚个10万吧，除去家里的生活费，还有车款的利息，车辆拆旧，一年实赚也就40000元，一部车现在是十几万，也要三四年才赚得起，如果再干个三四年，部车不能用时，也就存个十几万吧。如果现在有十几万元钱买车，不如找行生意，顺利的话，说不定五七年后就是百万富翁了。
拓展资料:
1.开车拉货属于个体职业者。个体职业就是个体从事的工作岗位。通常指指自己雇用自己，不隶属于任何组织的人，不向任何雇主作长期承诺而从事某种职业的人，在自己的指导下自己找工作做，经常但不是一律在家里工作。职业表现以下三类：第一类是小本生意人，如装修公司老板、购物网的网店老板等；第二类是没有底薪的推销员，如寿险顾问、地产经纪、广告中介、直销人士等；第三类是专业人士，如摄影师、专利代理人、律师、会计师、牙科医生、技术顾问、管理顾问、管道工、电工、理发师、艺术家等。
2.自营货车司机是4类职业，运营货车司机是6类职业 司机属于分类行业中的交通运输类。按照《国民经济行业分类》交通运输分为铁路运输业、道路运输业、水上运输业等，而道路运输业又分为城市公共交通运输、出租车客运、其他城市公共交通运输、公路旅客运输、道路货物运输等等，而这些运输的载体就是司机，所以司机可以划分到交通运输类行业。交通运输类还包括： 轿车，越野汽车，吉普车，卡车，载客汽车，旅行面包车，公共汽车地，微型客车，其它载客汽车，专用汽车，工程汽车，工具汽车，消防车，警车，救护车，通讯和广播用车，皮卡，洒水车，道路清扫车，垃圾车，其他专用汽车，电车，专用车辆，二手汽摩等。
2. 货车帮是什么
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4. 货车帮指定承运什么意思
摘要 卖方办理货物出口结关手续将货物交至指定的承运人照管以履行其交货义务的一种国际贸易术语。卖方的主要义务是：提供符合合同规定的货物、发票、单证及其相应凭证；自行承担风险，取得出口许可证、批准文件，办理海关手续；无订立运输合同的义务，但是如果应买方的要求或按商业惯例并且买方未及时作出相反的指示，卖方可以按通常的条件由买方承担风险和费用订立运输合同，如果拒绝，则应立即通知买方；在指定的地点按约定的交货日期或期限内以约定方式或该指定地点习惯的方式，将货物交由买方指定的或由卖方选定的承运人或代理人照管；承担货物交付时为止的货物灭失或损坏的一切风险和有关货物的一切费用，及海关手续费用、关税、捐税及其他官费；给予买方货物已交由承运人照管的充分通知；如果习惯上需要，则由卖方负担费用向买方提供通常单证，应买方的要求并由买方承担风险的费用，给予买方一切协助以取得有关运输合同的运输单证；支付货物的检查费用、自行负担费用提供包装。买方的主要义务是：支付价款；自行承担风险及费用，取得进口许可证或其他官方批准证件，办理海关手续；自行负担费用订立从指定地点承运货物的合同；受领货物；承担已交付货物时起的货物灭失或损坏的一切风险，如果买方未给予通知，或者其指定的承运人未收受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起承担货物灭失或损坏的一切风险，但应以该货物已正式划归本合同项下，即以该货物已清楚地划出或以其他方式确定为本合同项下的货物为准；承担与风险转移的分界点相一致的费用；给予卖方关于承运人名称的充分通知，并在必要时指定运输方式、交货日期和地点；接受交货凭证；支付装运前货物的检验费用等。术语适用于任何运输方式，卖方可以办理。
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貌似没见过代理的，你可以打电话问下他们的客服，应该有说法；
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就是一个找车找货的软件，搞公路物流运输的都用这个。
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