Ⅰ 在攜程旅行里如何賺錢
摘要 舉個例子，攜程推出一個團購活動，某某五日游，旅遊網負責的是利用自己的平台做宣傳，將團購信息發布在對外自己的網站上，當成交之後收取一定利潤點。全國有無數商家跟攜程有著合作，可想而知，每天都有不斷的利潤入賬。
Ⅱ 攜程網主要依靠什麼盈利
攜程網的盈利主要是四塊：
1、酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；
2、機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；
3、攜程會員卡；
憑此卡即可享受攜程VIP會員各種優惠禮遇，專享酒店折扣、機票折扣、度假折扣，其中包括千餘條度假、旅遊優惠線路以及全國3000餘家特約商戶專享餐飲娛樂高額消費折扣。
4、火車票、機票的預定；
攜程網推出的機票、火車票同時預訂功能在國內在線旅遊行業中尚屬首次出現。該功能來源於對用戶行為習慣的深入觀察，創新性地將機票和火車票放在同一頁面進行價格上的對比，改變了傳統火車票單一的訂票頁面模式，解決了因價格選擇難的問題。攜程可從中賺取管理費以及流量費。
(2)攜程加盟利潤擴展閱讀：
美股券商老虎證券分析師在接受記者采訪時表示，「攜程」2015年第四季度凈營收超出華爾街一致預期的28.12億元人民幣2%。
按照業務拆分來看，作為佔比最大的票務2015年第四季度的總營收為人民幣12.44億元，占總營收的43%，同比增長61%，此前預期是40%-50%，票務業務大超預期。
「攜程」的另一亮點為支出下降，受益於合並。「攜程」2015年第四季度銷售與市場營銷費用為8.49億元人民幣，佔到「攜程」凈營業額的29%，與2014年同期的36%相比有所下降。
「攜程」，2016年第一季度指引顯示營收同比增長75%-80%，雖然大超預期，但這是合並後的收入。現在華爾街預期『去哪兒』第一季度同比增長為103%，但『去哪兒』此次財報並沒有給出第一季度的指引。
Ⅲ 加盟旅行社的問題,怎麼盈利
1.門市主要是用來收散客和宣傳的作用。只做散客通常除非為之非常好，不然很難維持，畢竟團隊的利潤最大
2.30%-40%
3.一般來說散客的利潤是由你的報價減去成本，一般的線路大概500左右的利潤在60-80塊。
4.濟南現在的門市盈利我不清楚，但是現在普遍的門市跟自己的品牌還有產品有關系。
5.做這一行其實沒有什麼特點的風險，唯一的事情就是擔心客人出意外或者碰到很難纏的客人，出意外雖然有保險理賠，但是對聲譽的損失比較大，會讓人家遊客不信任你。
Ⅳ 攜程網的運作和盈利方式
攜程旅行網作為中間商，就是通過獲取中間的利潤的方式來獲取利潤的。
而許多企業通過攜程網這個信息平台，建立了旅遊需求方和酒店、旅行社和航空鐵路等供給方的雙方資料庫。攜程網一邊籠絡龐大的會員卡客戶群體、一邊向酒店和航空司獲取更低的折扣、自己獲取中間的傭金。
這即是攜程旅行網的盈利模式。
1、網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。
2、會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。
(4)攜程加盟利潤擴展閱讀
具體服務
1、酒店預訂服務
攜程旅行網擁有中國領先的酒店預訂服務中心，為會員提供即時預訂服務，合作酒店超過32000家，遍布全球138個國家和地區的5900餘個城市，有2000餘家酒店保留房。
2、高鐵代購服務
攜程於2011年7月5日推出高鐵頻道，為消費者提供高鐵和動車的預訂服務，「暫只提供上海市、江蘇省、浙江省、安徽省配送服務。暫提供7天內的高鐵及動車票的代購服務。」
3、攜程信用卡
金穗攜程旅行信用卡是中國農業銀行股份有限公司（以下簡稱：中國農業銀行）與攜程旅行網合作發行的金穗系列品牌貸記卡，該卡集金穗貸記卡金融功能以及攜程VIP會員卡功能於一體，秉承中國農業銀行與攜程旅行網的優質服務。
Ⅳ 我們打算建一個旅遊網站在做創業計劃書上，想知道旅遊網站一年能盈利多少 還有盈利的來源大多數是什麼方面
你們打算建一個什麼模式的旅遊網站？盈利來源無外乎各種代理費。
攜程網的盈利來自於以下幾個方面：(1)酒店預訂代理費，這是攜程最主要的盈利來源。雖然攜程也明確了網上支付與前台支付的區別，但大多隻提供到目的地酒店前台支付房費的辦法。所以，攜程的酒店預訂代理費用基本上是從目的地酒店的盈利折扣中獲取的。( 2)機票預訂代理費，這是從顧客的訂票費中獲得，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。( 3)自助游與商務游中的酒店、機票、預訂代理費，其收入途徑與前兩次基本一致。( 4)線路預訂代理費，攜程通過與其他一些旅行社的合作，也經營一些組團的業務，但這不是攜程的主營業務。( 5)廣告收入，攜程還承做21CN、上海熱線、央視國際等知名門戶的旅遊頻道，其中有可觀的廣告收入。( 6)會員收入，攜程會員可直接購買VIP 會員卡，獲取消費的特別積分，同時會員擁有更多的價格優惠。
春秋旅遊網的盈利主要由以下幾個方面構成：(1)線路預訂代理費，這是春秋旅遊網的主要盈利來源。它是在春秋國旅的組團盈利中形成的，通過春秋國旅以盈利返還的形式獲得。( 2)酒店預訂代理費，顧客可以有兩種支付方式，一種是預付方式，由春秋國旅向目的地酒店預訂，另一種就是前後支付的方式。相應的網站也就有兩種盈利渠道，前者是由春秋國旅以盈利返還的方式獲得，後者則是以目的地酒店盈利返還形式實現。( 3)機票預訂代理費，這也是通過春秋國旅的訂票差價以盈利返還的形式實現。( 4)春秋國旅提供的發展資金，網站本身也是春秋國旅的一個營銷渠道和宣傳窗口。有的網友網上瀏覽相關信息後，選擇了到春秋國旅各旅行社進行實地交易，因此作為對網站盈利漏損的補償和未來發展的支持，春秋國旅總社會向網站提供一定數量的發展資金。
(網上找的)兩種模式，你可以找一些相關資料研究一下，對比分析不同模式的優劣，再做決定。至於旅遊網站一年能盈利多少？還要看你們的網站情況了？再多的盈利也是人家的不是?
Ⅵ 攜程網的盈利模式是什麼
以下是攜程網的盈利模式的內容：
網站的盈利模式大概分為2種，一種是走流量模式，一種是走會員模式。流量模式下，不區分用戶群，依託龐大的點擊率，可以獲得廣告收入，這是很多傳統的門戶網站的重要收入來源，這種模式盈利基礎在於具有龐大的流量。
會員模式下，必須區分出用戶群，然後依靠足夠數量的使用會員，獲取會員服務費，或者成為會員與商戶的中介，賺取商戶的中介費，這種模式盈利基礎在於會員使用服務的頻率。攜程網其實就是會員模式，它不計成本的發行會員卡就是為了獲得足夠的使用會員，然後賺取旅遊中介的費用。
它面對的主要都是中高端的商務會員，這些會員不僅有較強的消費能力，而且具有使用該業務的需求，使用頻率非常高。對於攜程網來說，單個會員的使用頻率對它的利潤貢獻更重要。而擴大會員量只是為了能夠從商戶那裡得到更低的折扣。
所以攜程網發卡的成本完全可以降下來，因為一個會員使用十次就相當於十個會員只使用一次，因此發行十張卡的話，只要有一個人加入了會員就可以保證盈利。所以攜程網廣泛的發卡只是為了首先從人群中區分出它所需要的目標客戶，發卡的成本相當於是廣告成本。
攜程會員卡的積分制保證了它的會員卡的重復使用率，所以雖然積分具有一定的成本，但是重復使用會增加更高的利潤，也同時降低了單卡的發行成本。攜程網在發展了數量巨大的會員之後，對於相同模式的市場後進者就是一個強硬的壁壘。除非競爭對手可以提供更低的折扣優惠，更便捷可信的服務，否則無法輕易轉移它的會員。這也使它的市場先入優勢最終轉化為它的核心競爭力。
當攜程網的會員發展到一定規模的時候，它的會員卡將不再是毫無價值，相反它因為能夠為會員帶來額外的實際的好處而對非會員形成了門檻。也就是它把中介平台做的足夠大了以後，它就占據了較為強勢的地位，這也是後來攜程網不再免費發卡的原因。
攜程網開始利用它所掌握的旅遊資源提供更多具備更高附加值的服務，比如它的自助度假業務就將機票和酒店業務整合在一起獲得了更高的利潤。從它的發展方向來看，互聯網對它而言只是一個信息和資金的流通平台，更多的利潤還是來自於線下。
攜程網其本質是個中介機構，只不過藉助了互聯網做為工具，作為中介最大的風險在於中介雙方直接交易而繞開了中介機構。攜程網的利潤來源主要是四塊：
（1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的。
（2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價。
（3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。
（4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。
Ⅶ 攜程網屬於中國五百強嗎主要靠什麼盈利
不是500強，但公司挺不錯的（納斯達克股票代碼:CTRP）
贏利是靠：（1）酒店預訂代理費，基本上是從目的地酒店的盈利折扣返還中獲取的；
（2）機票預訂代理費，從顧客的訂票費中獲取的，等於顧客訂票費與航空公司出票價格的差價；
（3）自助游中的酒店、機票預訂代理費以及保險代理費，其收入的途徑也是採用了盈利折扣返還和差價兩種方式。
（4）在線廣告。在酒店的盈利折扣中用戶完全可以和酒店通過攜程網取得聯系後雙方再直接交易，重新分配攜程所應得的中介差價而避開攜程網。機票預定費，航空公司也在開通自己的網上訂票業務，避免損失中介所分得的那一部分利潤。
Ⅷ 你好！我是酒店的，請問怎麼加入攜程網費用傭金
您好，感謝您對攜程的關注！
點擊攜程首頁最下方的「酒店加盟」即可進入申請頁面
也可掃描下方的二維碼使用手機填寫
自助加盟小貼士，注冊流程3步搞定：
第1步：基本信息填寫（酒店名稱、地址、電話、聯系人）
第2步：房型信息（可以填寫一個或多個，上線之後可以修改）
第3步：合作信息（傭金率15%，但可填意向值；如果你還沒有證件，可以先不填寫，不影響上線售賣哦！記得要勾選「條款與協議」）
點擊提交之後，就可以耐心等待攜程工作人員給您的來電安排上線咯!
希望我的回復對您有幫助，感謝您的提問！祝您生活愉快。
Ⅸ 我想加盟一家飛機票，去哪網和攜程網都怎麼樣啊還是有別的選擇啊麻煩個位問友們有什麼建議啊
加盟！？不懂你意思。你是公司出票。還是個人想做飛機票。有沒有一代資質的正規票務代理。
公司出票的話找攜程吧。雖然惡性點。價格高點。服務次一些。但是基本攜程不做鬼。。行程單，票據什麼的都是真的。和攜程這些做不存在利潤。。，圖個放心。
你要是有資質的話。去哪兒和淘寶這些B2B平台是不錯的選擇，在哪裡做都無所謂。意思你要和別的公司在同航班上血拚價格拼服務。可以沖個票量。但是基本沒什麼利潤。
你要是純的個人想做個機票小代理什麼的。去找個大型的出票平台。利潤可以適當少點，但是必須能搞定各種狀況，盡量能在當地有辦事處，能隨時出具票據。這裡面鬼門道有點多，水有點深。
作為1個做了8年機票代理的小老闆，如果你想涉足這個行業，請考慮下，現在這行是夕陽行業，真心沒什麼做的。
夕陽行業，入行需謹慎。
Ⅹ Ctrip 攜程的收益率如何 其盈利模式是如何的
我曾經任攜程市場部經理，我來回答你的問題應該很合適。
攜程盈利模式說起來其實很簡單，主要是傭金。
酒店：
所有加入攜程網上訂住的酒店，都和攜程有一個傭金協議，比如你在攜程訂酒店並成功入駐並支付，酒店需要按照當初簽訂的傭金比例付給攜程。如果我沒記錯，「每間夜」（即每個房間每個晚上，這是行業的專業用語）的平均傭金大概是70元吧，當然這只是平均值，比如經濟型酒店沒那麼高，高星級酒店就會高一點。
機票：
和酒店一個道理，航空公司通過攜程每出一張票，大概是50元左右的傭金，所以如果你以後只要在攜程訂票，要改簽或者其它需求，直接打攜程的電話就行了，不用給航空公司打電話，因為攜程是收了傭金的，應該為你服務，而且坦白說攜程的呼叫中心服務比航空公司好一些。
度假產品：
攜程在很多地方沒有牌照，所謂的「自助游」就是通過整合了酒店和機票業務，打的擦邊球，盈利模式很好理解了，就是酒店和機票的傭金了。而有的傳統意義上的度假產品盈利模式就是和傳統旅行社一樣的了。
以上是我的回答，應該來說還是很權威的了，滿意么？