『壹』 新邦物流在蘇州有幾個分公司
新邦物流在蘇州共計有十個網點：
江蘇常熟虞山營業部 0512-52834699 收運自提派送
江蘇吳江蘆墟營業部 0512-63271360 純收運
蘇州吳中橫涇營業部 0512-62887470 純收運
蘇州相城元和營業部 0512-67081851 收運自提
蘇州相城派送部 0512-65755590 自提派送
江蘇張家港金港營業部 0512-56309185 收運自提派送
蘇州吳中甪直營業部 0512-65020778 純收運
蘇州相城太平營業部 0512-65755590 純收運
蘇州吳中郭巷營業部 0512-68563367 收運自提派送
蘇州吳中胥口營業部 0512-68792550 收運自提派送
『貳』 新邦物流在江寧區有網點嗎
南京江寧岔路營業部 江蘇南京市江寧區岔路口宏運大道1198號（中馳汽車園） 025-87111231 純收運
『叄』 安能物流和新邦物流相比，哪家時效快些啊
當然是安能物流，安能目前雖然網點沒有新邦多，但是服務要比新邦好，而且價格也比新邦便宜，時效更快，好像虎門體育路王屋花市對面有一家安能物流
『肆』 華宇天地工作還是新邦物流好
從深圳發貨到無錫，公路貨運最多4天，誰知道，我把貨交給他都4天了，還在他東莞的倉庫里，
天地垃圾華宇：這個垃圾貨運公司，一群東北大忽悠搞得貨運公司，一個服務態度極差的貨運公司，沒有信譽的垃圾貨運公司
1月16日深圳發貨，目的地：揚州，承諾5天到揚州
1月23日，不知怎麼搞得，貨轉到了中山，從中山發走
1月27日，貨到了揚州，但是4件貨只有兩件到了，另外兩件下落不明
1月28日，另外兩件貨還在查找中。。。。
1月29日，另外兩件貨還在、還在查找中。。。。
1月30日，另外兩件貨還在、還在、還在查找中、、、、
請問大家，碰到這種垃圾物流公司－天地垃圾華宇物流公司，我該怎樣維權？
為什麼這么垃圾的物流公司－垃圾天地華宇物流還能在市場上生存？
樓主，你看看這樣的貨物你敢走嗎，還有很多關於天地華宇的你可以進他們網站看看人家對天地華宇的評價、
『伍』 新邦物流在蘇州有幾個分公司
新邦物流在蘇州共計有十個網點：
江蘇常熟虞山營業部
0512-52834699
收運自提派送
江蘇吳江蘆墟營業部
0512-63271360
純收運
蘇州吳中橫涇營業部
0512-62887470
純收運
蘇州相城元和營業部
0512-67081851
收運自提
蘇州相城派送部
0512-65755590
自提派送
江蘇張家港金港營業部
0512-56309185
收運自提派送
蘇州吳中甪直營業部
0512-65020778
純收運
蘇州相城太平營業部
0512-65755590
純收運
蘇州吳中郭巷營業部
0512-68563367
收運自提派送
蘇州吳中胥口營業部
0512-68792550
收運自提派送
『陸』 沭陽有新邦物流嗎
這件貨從東莞到咸陽用了16天，貨到時竟然全部被壓爛，承若賠償至今未得到他們公司的回復，每次打電話過去都說正在和bao險公司處理，一千來塊的東西賠償有這么麻煩嗎？您既然答應賠我了，現在還故意拖，前天打電話過去說財務沒上班，昨天達說去說財務很忙，今天打過去說財務忘記處理了，一條條的借口代表什麼？你們不是再脫？拖了3個月了，我反正有耐心等你們處理，看你拖多久。新邦，一個沒有誠信的物流公司。
『柒』 新邦物流單號05164577貨到哪裡了
單號列表
05164577
貨物追蹤
追蹤時間 追蹤人 追蹤信息
2010-11-30 15:21:00 劉麗花 佛山南海金沙營業部開單
到達信息
網點名稱: 南京棲霞營業部
提貨點電話: 025-87724601 87724602
提貨點地址: 南京市棲霞區邁皋橋合作村88號
貨物信息
貨物名稱: 茶幾 目的城市: 江蘇南京轉連雲港
貨物描述: 4件, 69.0 公斤, 0.61立方 運輸方式: 南京專線
收 貨 人: 陳瑞
『捌』 豐網速運可以加盟嗎
順豐豐網速運可以加盟！
順豐集團即將要組建一個關於電商件的快遞網路，並開放網點加盟，第一批網點加盟首先面向順心快運的加盟商，目前順豐正在向順心加盟商發放加盟意向問卷。入網條件一是有物流、快遞經驗；二是注冊有限責任公司；三是認可順豐文化，有意願加盟。關於豐網速運的走向，不一定如大家猜測的那樣，會是順豐新起快遞加盟網路，但從目前行業態勢來看，順豐為了爭取未來更大的市場，新起一家快遞加盟網路的也是有可能的。
為什麼這么說？
2019年，京東超過70%的新用戶來自低線市場，成為京東加速增長的主要動力之一。京東平台也推出了「24小時」內送達的計劃，目的就是與同行業內公司進行競爭，快速把握中低端用戶，也就是所謂的「下沉市場」。
2019財年，阿里核心電商用戶增長近1億，其中77%來自低線市場。張勇對此解釋說，淘寶對下沉市場的加速滲透是阿里核心電商業務增長的重要引擎。
主打下沉市場的拼多多，近期發布的年報也顯示，平台年活躍買家數達5.852億，增速和凈增超過了阿里、京東的同期增速，保持著領先優勢。據用戶數等核心數據，創立4年半的拼多多已經成為中國第二大電商平台。
這些都證明了各大電商下沉的必要性，也說明了下沉市場還擁有巨大的發展空間。
從目前的情況下來看，農村人口，和小城市、小城鎮中年群體是下沉市場的主力軍。與此同時，下沉市場也需要匹配經濟型快遞。
2019年京東物流發起「千縣萬鎮24小時達」時效提升計劃，欲借眾郵這張低成本的快遞網路下沉以匹配其戰略。
其實，順豐也早就看到這個市場。
2014年，主打高端快遞市場的順豐開始發展電商件，同年營收增長116億元，但歸屬母公司的凈利潤卻減少了13.6億元，毛利率也下降了7.6%。
2019年5月開始，順豐為下沉電商市場，又借特惠專配再度發力。今年順豐一季度財報顯示，一季度物流速運業務的單價水平從去年的23.73元/票將至18.58元/票。成本方面，一季度單位成本16.38元/票，達到過去13個季度以來的最低水平。其中，業務結構變化為主因，即特惠專配件。
順豐下沉戰略行之有效，助其搶佔了市場份額，Q1業務量累計增長75.2%，市佔率達13.7%。
順豐會對標京東眾郵，新起快遞加盟網嗎？
與此同時，一季度順豐營收335.41億元，同比增長39.59%；實現凈利潤9.07億元，同比下降28.16%。營收大幅度增長，但凈利潤降幅卻達到了28.16%。
與2014年一樣，順豐業務量大幅攀升之際，盈利能力卻下降了。這是由於其特惠件拉低票均單價，造成整體盈利能力下滑，陷入增收不增利，毛利率下滑的窘境中。
可以看出來，在中高端時效件產品端已逐漸擁有天花板的順豐，其特惠產品產能相對比較飽和，走的還是現在的運力和中轉資源，目前還並不具備加盟模式快遞公司的成本優勢。
從下沉市場業務看，電商低線市場客單價低，擁有大把領土的「通達系」也在不斷優化成本控制主導價格戰，以佔領更多的市場份額。因此，順豐欲起一張加盟快遞網路，並不奇怪。
日前，國家郵政局印發《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》。方案明確，到2022年底，我國農村快遞服務深度顯著增強，縣、鄉、村快遞物流體系逐步建立，城鄉之間流通渠道基本暢通，農村綜合物流服務供給力度明顯加大，符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。
此政策旨在推動農產品從農村「走出來」，也進一步推動了快遞+農產品的發展空間。
拼多多年報披露，今年一季度，平台新增涉農商家超過27萬，接近去年全年新增數量，今年2月以來拼多多累計帶動6億斤農產品出村進城。這個體量是非常大的，農村這個市場的爆發力正在逐漸釋放，也說明了農村物流新鏈路正在逐漸構成。
而從農產品上行的物流供應鏈體系來看，經濟及加盟式快遞最有優勢，因此，目前這塊市場主要由通達系佔領。
從用戶新增人群及未來品類增長空間來看，下沉和農產品上行都是快遞企業必須要走的路徑。
此外，2018年，在快運領域，順豐收購加盟制快運公司新邦物流，以加盟模式成立順心快運，主打中低端市場，其直營快運網路與加盟快運網路的互補性，也正在為其提供一定的經驗。
基於以上判斷，我們揣測，順豐新起一張加盟快遞網路有其可能性。對於豐網速運是否是順豐新起快遞加盟網路，以及其未來的走向，也歡迎大家爆料。
作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場