1. 做上海磁懸浮列車多少錢
常規票價50元
搭乘飛機的旅客都可憑其本人當日機票以八折的價格購買磁浮單程票一張，即普通席40元或貴賓席80元。對榮譽軍人、離休幹部、殘疾人等特殊人群，也推出了憑證八折購票的優惠措施。同時，身高120cm以下的兒童在成人陪同下免票的規定也將繼續實施。
2. 上海磁懸浮列車票價
磁懸浮列車實行了全新的票價體系，增設了往返票、特殊人群優惠票等一系列新的票種。票價調整之後，單程票普通席由以往的75元降為50元，貴賓席由150元降為100元；而新推出的往返票價為普通席80元，貴賓席160元。
為了充分體現磁懸浮列車的交通優勢，上海磁浮交通發展有限公司工作人員表示，凡是搭乘飛機的旅客都可憑其本人當日機票以八折的價格購買磁浮單程票一張，即普通席40元或貴賓席80元。對榮譽軍人、離休幹部、殘疾人等特殊人群，也推出了憑證八折購票的優惠措施。同時，身高120cm以下的兒童在成人陪同下免票的規定也將繼續實施。
3. 求上海磁懸浮現在的票價和時刻表
龍陽路往浦東機場方向 第一班06:45，最後一班21:40
浦東國際往龍陽路方向 第一班07:02，最後一班21:42
6：45到19：00 之間，每趟運行間隔時間15分鍾；
19：00-21：40 之間，每趟運行間隔時間20分鍾
票種、票價：
票種 顯示票等 售價 車票細則
普通單程票 普通席 50元 適用於購買當天使用的普通席單程車程
普通往返票（7日往返） 普通席 80元 適用於七天有效期內搭乘往返磁浮列車，往來機場站及龍陽路車站的普通席往返車程
貴賓單程票 貴賓席 100元 適用於購買當天使用的貴賓席單程車票
貴賓往返票（7日往返） 貴賓席 160元 適用於七天有效期內搭乘往返磁浮列車，往來機場站及龍陽路車站的貴賓席往返車程
憑當日機票單程票 普通席 40元 適用於憑當日飛機票，可在磁浮列車享受單程普通席40元的優惠票價
交通一卡通 普通席 40元 直接刷交通一卡通進站，可乘坐普通席單程車程（計扣40元）
單程預售券 普通席 50元 可憑此券於磁浮列車龍陽路站或機場站換取普通席單程車票
往返預售券 普通席 80元 可憑此券於磁浮列車龍陽路站或機場站換取普通席往返車票
磁浮通多次卡 900元 包含30次磁浮列車單程車程（原價1500元）
4. 磁懸浮列車的成本
『經濟論壇』 [經濟雜談]電子機票與磁懸浮列車運營成本
作者：chentw 提交日期：2006-5-6 22:34:00
由於往成都的航班遷往浦東機場，近來，乘坐磁懸浮列車成為一件相當平常的事情了。當看到人們在431km/h的顯示屏前留影紀念時。除了高興，就是自豪了。
可這樣的好心情，在五一大假里，滌盪殆盡了。
昨天，到浦東機場接回國度假的大哥，把乘坐磁懸浮列車回家，作為一項不經意的禮物。可剛掏錢買票，就遭遇了一份意想不到的口水。憑紙質機票買車票可以打八擇，可憑電子機票是一分錢不能少的。
我突然為我的落伍而感到慚愧和不安。因為同事已戲稱我打「飛的」了。可我至今沒有使用過電子機票。實在是老土了。所以，我除了誠惶誠恐地趕快掏出100元外，再也無語。
只是，我至今也不明白，為什麼電子機票會增加磁懸浮的運營成本。
也許是多掏了10元錢所帶來的不快一時揮之不去（可想而之也是一個小雞肚腸的人了）。當我兩手抱著乘坐的行禮挪到自動扶梯口時，差點連任帶箱子一頭載下去。我這才發現，磁懸浮站內沒有行李車、沒有電梯運送行李。而且自動扶梯非常窄小，寬度根本無法放下行李。如果一個人要帶兩件行李的話，非得憋急了尿褲子不可。
我這才明白，原來我們花了108億人民幣打造得榮耀與自豪，就是為榮耀與自豪而打造的。與國際機場無關，與世博會無關，與經濟發展和人民生活無關。
我也終於明白，同意建造磁懸浮的同志們，一定是陪著德國總理來乘坐磁懸浮的，他們到機場，一定是坐著小車去的。所以，他們永遠不需要隨身攜帶行李。
http://blog.sina.com.cn/u/1229843621
5. 上海做磁懸浮多少錢
龍陽路--浦東機場
磁懸浮普通票50元，憑當日機票是40元，貴賓票100元
6. 上海磁懸浮列車票價是多少元
上海磁浮列車示範運營線所售車票包括單程票、往返票，票價如下：
單程票的普通席是50元，貴賓席是100元；往返票（7日內有效）的普通席是80元，貴賓席是160元。
拓展資料：
上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29.863公里。是中德合作開發的世界第一條磁懸浮商運線。是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。上海磁懸浮列車是「常導磁吸型」（簡稱「常導型」）磁懸浮列車。磁懸浮列車是利用「異性相吸」原理設計，是一種吸力懸浮系統，利用安裝在列車兩側轉向架上的懸浮電磁鐵，和鋪設在軌道上的磁鐵。
運行時間：
龍陽路站至浦東機場站，始班車為6：45，末班車為21：40；
浦東機場站至龍陽路站，始班車為7：02，末班車為21：42。
7. 磁懸浮列車 是怎麼收費的
現在國內的磁懸浮列車只有上海那段 一站式收費
現在的磁懸浮列車實行了全新的票價體系，增設了往返票、特殊人群優惠票等一系列新的票種。票價調整之後，單程票普通席由以往的75元降為50元，貴賓席由150元降為100元；而新推出的往返票價為普通席80元，貴賓席160元。
為了充分體現磁懸浮列車的交通優勢，上海磁浮交通發展有限公司工作人員表示，凡是搭乘飛機的旅客都可憑其本人當日機票以八折的價格購買磁浮單程票一張，即普通席40元或貴賓席80元。對榮譽軍人、離休幹部、殘疾人等特殊人群，也推出了憑證八折購票的優惠措施。同時，身高120cm以下的兒童在成人陪同下免票的規定也將繼續實施。
8. 上海磁懸浮什麼價格,,,
到南京東路的地鐵二號線河南中路站上車到龍陽路站下
普通單程票 適用於購買當天使用的普通席座位單程車程 50元
普通往返票（當日往返） 適用於一天有效期內搭乘往返磁浮列車，往來機場及磁浮列車龍陽路車站的普通席座位往返程車票 80元
貴賓單程票 適用於購買當天使用的貴賓席座位單程車票 100元
貴賓往返票（當日往返） 適用於一天有效期內搭乘往返磁浮列車，往來機場及磁浮列車龍陽路車站的貴賓席座位往返程車票 160元
憑當日機票單程票
（電子機票及其他憑證除外） 適用於憑當日飛機票，可在磁浮列車享受單程普通席40元的優惠票價，但電子機票以及其他憑證除外 40元
單程預售券 可憑此券於磁浮列車龍陽路站或機場站換取普通席座位單程車票 50元
往返預售券 可憑此券於磁浮列車龍陽路站或機場站換取普通席座位往返車票 80元
中銀「磁浮通」 「磁浮通」服務是以中國銀行人民幣信用卡為載體的磁浮列車多次乘坐優惠電子客票產品。欲獲取更多信息，請查詢此處。
10次通 包括10次磁浮列車單程車程（原價500元） 400元
20次通 包括20次磁浮列車單程車程（原價1000元） 700元
30次通 包括30次磁浮列車單程車程（原價1500元） 900元
9. 關於磁懸浮票價
經查詢磁懸浮：單程票價 50元，往返 80元；貴賓單程票100元，貴賓往返票160元；乘客憑本人當日機票可以8折購買單程 票，每次限購一張。 龍陽路→浦東機場 始班車為7點。末班車為21點 浦東機場→龍陽路 始班車為7：02點。末班車為21：02點 查詢電話：021－28907777
10. 上海磁懸浮列車的票價
上海磁浮列車示範運營線所售車票包括單程票、往返票，票價如下： 單程票的普通席是50元，貴賓席是100元；往返票（7日內有效）的普通席是80元，貴賓席是160元。
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。
由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同於其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力，高速磁懸浮列車的速度可達每小時400公里以上，中低速磁懸浮則多數在100-200公里/小時。
相關說明
世界上第一個磁懸浮列車的小型模型是1969年在德國出現的，日本是1972年造出的。可僅僅十年後的1979年，磁懸浮列車技術就創造了17公里/小時的速度紀錄。技術還未成熟，可進入300公里/小時實用運營的建造階段。
磁懸浮列車能耗研究與實際試驗的結果，在同為500公里/時速下，磁懸浮列車每座位公里的能耗僅為飛機的1/3。據德國試驗，當TR磁懸浮列車時速達到400公里時，其每座位公里能耗與時速350公里的高速輪軌列車持平；當磁懸浮列車時速也降到300公里時，它的每座位公里能耗可比輪軌鐵路低3.3%，可是造價要高得多。
以上內容參考：網路-磁浮列車