1. 貴州中鐵飛豹快運加盟是真的還是假的
真的。
飛豹快運是中鐵物流集團子品牌，目前已發展成為覆蓋全國的零擔快運網路。截至2017年，飛豹快運在全國布局分撥中心140多個、營業網點5000多個，實現省級城市覆蓋率、地級城市覆蓋率98%、縣級城市覆蓋率96%以上，還是很有保障的。
飛豹快運依託中鐵物流集團全產業鏈布局，構建自身專業、、安全的運作體系，以B2B、B2C業務為核心，提供通達全國的高品質快運服務。
2. 鄭州中鐵物流飛豹快線怎麼樣
很好。
因為鄭州中鐵物流飛豹快線公司氛圍好，發展前景不錯，晉升機會多，公司制度完善，所以公司很好。
中鐵物流集團飛豹快線有限公司鄭州分公司，成立於2016年，位於河南省鄭州市，是一家以從事道路運輸業為主的企業。
3. 中鐵物流集團旗下飛豹快遞怎麼樣前景如何希望給予最專業的答案，謝謝！！！
每個快遞公司都有一個成長的過程，我相信在申通圓通韻達等這些大牌快遞公司剛剛成立之初也是有很多人徘徊的。以前圓通還求飛豹(原鑫飛鴻）的站點做，而且以前鑫飛鴻可以和申通圓通相對抗，十年河西十年河東，以前不被看好的圓通是一躍而起，曾被看好的天天呢，是一落千丈。所以說，事在人為，只要中鐵物流管理好飛豹，我相信飛豹是有前途的，而且是一匹不可忽視的黑馬。我不認為中鐵對飛豹的投資只是一部分，因為現在中鐵在上海，杭州蕭山等地方都已經找好地皮要自建3000平方以上的分撥倉。海航天天和中鐵飛豹是兩個不一樣的個體，不能相比較，因為海航是做航空的，對快遞有很大的偏差，因為快遞是汽運，而且需要中轉，需要分撥，需要工人裝貨卸貨……這些是海航都要學的。但是中鐵本來就是做物流的，和快遞有很大的相似之處，所以上手會很快。而且心態也會很好，因為懂物流快遞的都知道，前期都是要砸錢的，要虧本的，這些中鐵都是有心裡准備的。雖然目前飛豹是虧錢運作，但是人家畢竟有一個龐大的物流體系，完全可以彌補飛豹的虧損，並從中吸取教訓。而且中鐵有一批很優秀的人才，完全可以勝任飛豹的快遞工作。飛豹也可以利用中鐵的物流路線，來慢慢擴張他們的網路。為什麼申通圓通韻達現在做的那麼好，就是管理上位了，管理跟上了，站點都能穩定的留住，還愁找不到新的網點嗎？還有，不要人家一上台就嚷著要人家一定要做到什麼，承諾什麼的，因為這個需要時間，建一個全國性的網不是我們動動嘴皮子就能搞好的。所以對於那位668899的回答，本人不是很同意，因為人家不是加盟的站點，有可能是同行。這樣的人往往有吃不到葡萄就說葡萄酸的心態，凡是還是要看自己，等飛豹名氣好了，我想那位提問者再想做飛豹的話，估計已經被別人捷足先登了。不過做快遞是要承擔很大的風險，需要不少的資金的投入，如果你心態不好的話我建議你要慎重考慮，但是快遞如果品牌打響了，那是無價的。這就是中鐵為什麼不去收購成熟的網路，因為那不是他一手打造的，管理起來有點吃力，但是如果是自己一手打造的，那就是另外一個概念了。特別是在這個特殊時期，收購鑫飛鴻，那其中包含的感情是一般人不能體會的。想想馬雲想收購申通呢，但是人家申通搞不好還想收購淘寶呢？所以強者遇到強者並一定是好事，怎麼樣才是好事，那就是雙方互相彌補，互相照應，互相學習，互相進步，而不是互相排斥。