㈠ 朋友在縣城加盟了天天快遞，加盟費十萬，往市裡交了六萬多，又往杭州總部交了三萬多，一共花了二十萬，我
朋友在縣城開設了一家天天快遞加盟店，加盟費達到了十萬元。為了完成這一流程，他在市裡支付了大約六萬多元的費用，然後又向杭州總部繳納了三萬多元。最終，他總共投入了二十萬元。
一般來說，加盟費用會根據地理位置的不同有所變化。例如，如果是在鄉鎮地區開設加盟店，所需費用可能只需幾萬元。而在城市內部，特別是市中心區域，加盟費用可能會更高。
加盟快遞公司需要支付的費用不僅僅限於初始的加盟費，還可能包括店鋪租金、裝修費用、設備購置費以及日常運營成本等。這些額外費用會根據具體位置和規模有所不同。
加盟快遞行業對資金和市場分析能力有較高要求，建議在做出決定前進行詳細的市場調研和財務規劃，確保能夠承擔起相應的投入。
㈡ 菜鳥驛站怎樣加盟
菜鳥驛站加盟的方法是：
1、填寫/提交合作基本資料(填寫申請信息提交資質)；
2、小二初審，資質審核(初審結果以簡訊通知或可在入駐進度處查看)；
3、簽署協議，凍結保證金(為保證消費者權益需要繳納一定保證金)；
4、入駐完成，正式運營(入駐成功後熟悉業務操作正式開展運營)。
菜鳥裹裹是阿里巴巴集團旗下的一款提供快遞服務的APP。主要提供國內外快遞公司的物流查詢、國內各大B2C電商平台的快遞查詢、代取快遞和寄送快遞的服務。菜鳥裹裹支持國內外快遞運單查詢、線上預約寄快遞、快遞自動跟蹤、菜鳥驛站代收服務、快遞進度實時提醒等。支持同時在官網和移動客戶端查詢個人賬號里的快遞服務，個人賬號包括但不限於淘寶。掃碼查件網、京東、天貓、1688、聚美優品等多個電商購物平台。這項服務的特點就在於菜鳥網路與多個電商購物平台聯手，用戶可以在軟體內綁定多個購物平台賬號，一鍵快速查詢快遞信息。掃碼錄入單號，支持包裹備注，一目瞭然。
利用阿里巴巴集團旗下自有的阿里雲計算功能，將用戶在各大電商購物平台上的快遞信息進行一個整合，讓用戶清晰的看到自己在一年內自己的包裹數量、包裹累計的里程以及包裹的來源和去向。而這些服務的特點就在於，為用戶提供多個准確的數據，讓用戶對自己的購物傾向有一個更准確的了解。2016年6月11日，菜鳥裹裹的免費寄活動共覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、蘇州、寧波、無錫、成都、重慶等11個城市，以上11城的用戶只需通過菜鳥裹裹完成在線支付，便可在每周六的8：00~18：00期間享受全國范圍內的免費寄件福利。
㈢ 天貓服務站怎麼加盟
一、天貓代收點（菜鳥驛站）申請流程：
打開運營商網站。
依次點擊：申請報名——>資格審核——>簽約合同。
交納保證金——>成功上線。
二、加盟菜鳥驛站（原天貓服務站）步驟:
打開天貓首頁，打開右上角網站導航，找到幫助中心，打開並搜索「如何申請加入菜鳥驛站（原天貓服務站）」，可以看到條件，申請入口等。點擊進入加盟合作。
三、加盟菜鳥驛站（原天貓服務站）基本條件：
1、有固定經營場所。
2、需繳納一定的保證金，保證金凍結在其公司支付寶賬戶內。
3、接受天貓對服務站的各種管理規定及日常服務質量考評。
4、自覺遵守服務站統一管理和維護天貓品牌形象。
四、菜鳥驛站（原天貓服務站）合作對象（必須符合其中一個）：
連鎖商業網點、物業公司、專業第三方公司。
五、菜鳥驛站（原天貓服務站）商戶資質標准：
1、商戶簽約必須為公司類型。
2、公司注冊資金在30萬以上，且工商注冊時間已滿1年。
3、需提交企業營業執照原件彩色掃描件或彩色數碼拍攝件。
天貓服務站是指經天貓授權建立的為天貓及淘寶網會員提供代收包裹、代發快遞、優惠導購、淘寶代購、充值繳費、票券代理等便民服務的線下實體店。菜鳥驛站是當住址不方便收快遞時代收快遞的驛站。天貓服務站的業務更廣泛，相比之下菜鳥驛站的業務單一（只能代取快遞）。
(3)杭州快遞公司招加盟合作擴展閱讀：
天貓服務站是指經天貓授權建立的為天貓及淘寶網會員提供代收包裹、代發快遞、優惠導購、淘寶代購、充值繳費、票券代理等便民服務的線下實體店。截至目前，天貓已在北京、嘉興、上海、杭州、武漢、合肥、寧波等城市開通了天貓服務站，全國合作夥伴有收貨寶、快e點、多易善等。一線城市已經基本成形現在就是往23線的城市發展。
天貓服務站的發展過程：
淘1站-淘寶特約線下店是08年淘寶網為拓展線下消費市場，全方位地服務更多消費者而打造的重點戰略項目，以目錄銷售、代購兩大業務為主，寄售、手機充值等增值服務為輔，我們希望通過線上線下地互動式服務，通過家門口的淘寶店讓更多的人享受到網購帶來地便利與實惠。
「淘1站」是比較專業的淘寶代購,屬於專營店，也就是說整個店鋪的裝修及營業都是為淘寶代購，沒有其他的業務。
「YES淘」是網點形式,店鋪有自己的主營業務,淘寶代購只是該店鋪的附加業務。
「淘1站」與「YES淘」本質都是一樣，都是從事社區代購服務。兩個業務已經合並，線上統一為「淘寶代購」，線下統一為「淘寶代購服務點」。
「天貓服務站」是原淘寶代購進行戰略調整，天貓將正式接管淘寶代購融入正在全國推廣的天貓服務站項目中。
㈣ 申通快遞剛剛起步是拿什麼讓商家信任它的
1993年，申通快遞的前身——盛彤公司由桐廬縣鍾山鄉夏塘村村民聶騰飛和淳安人詹際盛創立，主要業務是從杭州到上海的報關急件遞送。最初，他們僅依靠幾輛自行車進行收件派件，速度遠快於當時需要3天時間的郵政EMS。這使得申通迅速佔領了杭州市場。
為了進一步拓展業務，申通開始鼓勵員工以承包方式到蘇浙兩省其他地區拉業務。隨後，推出了加盟制，招募有意願在各地開辦民營快遞的老鄉加盟，共享品牌，盟內送遞費用互免。通過這些模式，申通在全國各省市鋪設了六百多個一級加盟商和兩千多個二級加盟商。目前，公司在總部大廳內的網路地圖上已密密麻麻地標滿了4000多個業務網點。
在短短十多年間，申通快遞從一個小型私人快遞公司成長為國內快遞網路最完整、規模最大的民營快遞體系。它憑借速度優勢贏得了商家的信任，同時也通過加盟和承包模式實現了快速擴張。
申通快遞的迅速崛起，不僅得益於其高效的遞送服務，還在於它靈活的商業模式。通過鼓勵員工承包業務和招募加盟商，申通快速覆蓋了全國各地的市場。這種模式不僅擴大了公司的業務范圍，還降低了運營成本，使得更多商家願意選擇申通作為他們的物流合作夥伴。
如今，申通快遞已經不僅僅是一個簡單的快遞公司，它更像是一張連接全國各地的物流網路。從杭州到上海，從北到南，從東到西，申通快遞通過其龐大的網路覆蓋了全國每一個角落。這種高效的服務，讓越來越多的商家開始信任並依賴申通快遞。
申通快遞的成功，不僅在於它的速度和服務，更在於它不斷創新的商業模式。通過加盟和承包的方式，申通迅速擴展了自己的業務范圍，成為國內快遞行業的佼佼者。這種靈活的經營模式，使得申通能夠更好地適應市場的變化，滿足不同商家的需求。
㈤ 如何開快遞公司
快遞公司大多是加盟的。一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。
之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手結的車旅費和時間精力等。
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨巨額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果不相信，你可以去你身邊的一些快遞公司問下，看他們快遞公司轉讓不？95%的是轉讓的。試想想，如果乾的好的，能賺錢的，別人會轉讓嗎？
慎重投資啊，水深會淹死人的。
㈥ 新「攪局者」來了！又一速運公司四省起網
融躍速運，一家在2024年2月28日於浙江省杭州市成立的企業，以提供標准快遞服務為特色，已在浙江、江蘇、福建、安徽四省起網運營。作為快遞業的「攪局者」，融躍速運在行業內引起了關注。它的母公司，浙江啟博供應鏈管理有限公司，注冊資本5千多萬，實控人吳秋實，擁有5家公司，並在多家物流供應鏈公司擔任高管。融躍速運與吳秋實前任職的沈陽哪吒速運存在關聯，但並不能認定融躍速運是哪吒速運的再生。
融躍速運在起網時存在未取得快遞經營許可就宣傳起網及招商加盟的情況。這違反了《中華人民共和國郵政法》的規定，該法明確指出經營快遞業務應當取得快遞業務經營許可。融躍速運在浙江省、江蘇省、福建省、安徽省四省正式起網，但其許可經營項目中並沒有快遞服務這一項，卻在宣傳中聲稱提供快遞服務，這一行為存在合規風險。
在起網的同時，融躍速運採取了大規模招商加盟的宣傳手法，吸引了大量創業者關注。其加盟費共包括網路建設費3萬、風險保證金7萬、品牌及系統使用費2.5元每年、系統警戒金額0.5萬，總計13萬元。融躍速運表示，網路建設費為參考標准，可根據所在區域經濟狀況、快遞市場等情況按系數調整，調整幅度不超過30%。
融躍速運的母公司浙江啟博供應鏈管理有限公司發布了一份文件，宣布融躍速運於3月3日在浙江省、江蘇省、福建省、安徽省四省正式起網，進入試運營階段，提供標准業務。這一舉動引起了國家郵政局的關注，發布合規經營風險提示，強調經營快遞業務必須取得快遞業務經營許可。郵政管理部門警告，不要輕信快遞加盟、快遞起網等宣傳，避免與未取得快遞業務經營許可的企業開展業務合作。
考慮到融躍速運在起網及招商加盟時的行為，它進入快遞市場的可能性並不大。在競爭激烈的快遞市場，通達兔、順豐、京東物流等企業都感到了巨大的壓力。更不用說，眾多試圖進入該領域的資本遭遇了管理部門的拒絕。哪吒速運因未能申請到牌照而運營失敗的案例，使得融躍速運進入快遞市場的前景更加不樂觀。
綜上所述，融躍速運在快遞市場的進入之路充滿了不確定性。其未取得快遞經營許可就起網運營、大規模招商加盟的行為，以及可能面臨主管單位的重點關注，都可能成為其進入快遞市場的主要障礙。在鋪網之際，融躍速運需要更加審慎，避免違規操作，以確保其業務的合法性和可持續性。