A. 如何加盟快遞
不廢話，不逗逼，嚴肅的來干貨，字字血淚，開始！
我加盟的是一家小快遞，自稱國內排名前十，客觀來說最起碼前十五是沒有異議的。我加盟的區域就是我居住了十幾年的地方，四通一達等大牌快遞在這片地方都是十幾萬的轉讓費，而我，用和他們相比很少的錢就承包了下來這片區域，當時感覺撿了個大便宜。甚至我交錢之前都沒有先入行體驗一下，直接就交錢開幹了。我只有自己一個人，一輛小麵包車，沒有快遞常用的電動三輪車，也沒有租門面。心想先干起來再說，以後再逐步完善。
前提交代完畢，中間血淚經營史不忍回顧，下面點根事後煙講點總結與思考。
做快遞一定要考慮周全自己的成本與收益！
在干快遞之前，就是打工的時候，我工作中開車是公司報銷，而且用公司的車，我也沒有專車，誰用車發現沒油了就去加油然後報銷。這導致我對油費觀念淡漠。自己幹了快遞之後，光是每天去分撥中心拉貨，來回一趟60公里，油費大概要30塊錢，有時候貨多了跑一趟還拉不完。一個月油錢不低於一千塊錢，這還僅僅是拉貨環節，如果再算上挨家挨戶的送貨，用車成本太大了！
現在快遞的送貨費我們城市基本是一件一塊錢。特大件除外。可是我送一件之前都要先打一個電話，否則萬一爬到樓上敲門家裡沒人怎麼辦。電話費一分鍾兩毛錢，這是最順利的情況，稍微有點問題幾分鍾講不完或者多打幾個電話，話費就把送貨費花完了，你跑一趟受了累送了貨挨了說被嫌慢可能還倒貼了錢。
上面說的是成本，還有收益。干快遞前一定要明白你的客戶是誰，你怎麼賺到他們的錢，能賺多少錢。快遞的客戶，分為散客和淘寶店。散客就是偶爾發一兩件快遞的人，他們發貨少，對價格不是很敏感，所以一件多賺幾塊錢不要緊，利潤比較大。而淘寶店是大客戶，一天可以發幾十幾百件貨，價格敏感，所以給他們的價格很低很低，低到我常常有倒貼白乾的感覺。中國總體上淘寶快遞占快遞總量的40%。我的經驗是散客發一件貨利潤是淘寶件的十幾倍，可見淘寶件的競爭到了多麼慘的地步。另外在快遞的選擇上散客一般認品牌，小快遞他們不太放心；淘寶店一般看速度和覆蓋面，覆蓋面小的轉件費高退件多，他們不願意選擇，速度慢的除非價格低到他們滿意，否則他們也寧願選個快的積累買家口碑。所以小快遞的生意難做。這是我入行前不知道的。
加盟快遞之後我才發現選擇商業區比選擇居民區要好。第一，商業區信函物件來往比較多，而且很多快件都不是發件人付費的，要麼是公司報銷要麼是到付，而且因為是商業行為，對快遞這種小費用的價格寬容度更大，利潤更高。而居民區都是住戶，一年半載不發一件快遞都是很正常的。收件多，發件少。另外，商業區多是公司和店鋪，送快遞之前不需要事先打電話問問有沒有人接貨，在上班時間公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民區家家大門緊閉，情況上面說過了。。。
至此我算是明白了為什麼那麼多的快遞採用加盟，而只有順豐、京東等極少數的快遞採用直營模式。
直營模式，快遞員是公司員工，要有工資，要交社保，要配工作用車(電動三輪)，要有休息日，要有加班費等等等等。加盟模式，快遞員不是公司員工，不發工資，不交社保，電動三輪自己去買，沒有休息日一年除了春節放假5天其它時間天天送貨，哪怕送貨辛苦到深夜也沒有加班費還要因為你送貨慢罰你延誤費。對了，加盟模式還可以事先收你幾萬塊錢加盟費和押金以此要挾你管著你逼迫你服從他們的高壓管理。
好了，先說這么多。其它的我想起來再補充。
B. 快遞共配是什麼行業前景怎麼樣
共同配送是指在一定區域內為了提高物流效率，對許多企業一起進行配送。共同配送的主要追求目標，是使配送合理化。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。
也稱共享第三方物流服務
指多個客戶聯合起來共同由一個第三方物流服務公司（比如溪鳥，小兵共配）來提供配送服務。它是在配送中心的統一計劃、統一調度下展開的。 共同配送是由多個企業聯合組織實施的配送活動。共同配送的本質是通過作業活動的規模化降低作業成本，提高物流資源的利用效率。 共同配送是指企業採取多種方式，進行橫向聯合、集約協調、求同存異以及效益共享。
隨著快遞市場競爭的加劇，價格戰打起，網點利潤削弱，降本增效成為快遞網點越來越重視的方面，末端整合共配就成為快遞網點普遍關注的一個焦點。
總而言之，模式只有合不合適，而非好不好，合適的就是好的，不合適就是不好。從理論上來說，末端共配具備降本增效的功能，實現了區域性多品牌快遞包裹的共同派送，節省人力的同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務體驗。在快遞鏈條進一步細分之後，很多環節可以做出優化和升級，末端共配也是末端配送環節的一種升級模式。
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C. 快遞統倉共配怎麼做
首先你得能整合一個區域內的所有快遞公司和末端網點，其次你得有共配系統去支撐這個共配模式。
快寶共配系統目前支持四通一達、天天等多家快遞品牌共配掃描，系統自動識別快遞品牌，自動上傳同步到、派、簽收，可自由配置。對於統倉共配的網點而言，分揀時無需再區分快遞品牌，無需再去單獨人工分揀，大大節省掃描操作和人工成本。
快寶驛站作為桐廬系（申通、中通戰略投資）快遞末端的第三方平台，致力於面向社區、商圈、校園等生活場景，為用戶提供包裹代收、私有定製化代寄、便民等服務，並為快遞末端運作提高效率，快速解決快遞代收點效率低、糾紛多、盈利少三大問題，為快遞末端打造一個優質閉環的新生態，也成為了全國28萬網點的選擇。
D. 免費快遞末端共配系統
熟悉快遞行業的人都知道，近年來有一個很火的概念叫做快遞共配。小王加盟快遞網點兩年多了，在這之前，並沒有任何行業經驗，一直處於一邊創業，一邊探索學習的狀態。隨著共配的普及，小王也想要嘗試一下。結合共配系統可以有效整合資源，降低運營成本。小王了解到，隔壁縣城一家快遞網點接入了共配系統之後，整體費用下降了40%。
一、快遞共配有什麼好處？
快遞共配可以集聚末端的人力，資源等，通過共享，共同管理，共同經營來提升效率，降低成本。傳統模式下，一家快遞網點的快遞員只負責自家品牌快遞的派送，可能一天下來只能送到100多件。但是共配模式下，人力整合在一起，一家快遞員也可以同時派送其他品牌快遞，整體效率得到了提升，派件量可以達到500多件。原本一個區域內需要不同快遞品牌下的快遞員派件，接入共配系統之後，原先人力數量直接減半，這實實在在的降低了人工成本。
二、怎麼選共配系統？
運力共享，降本增效等諸多優勢，讓共配這種新型的快遞末端整合模式，越來越受歡迎。快遞公司在選擇共配品牌時，最看重的就是系統的使用。有一套得心應手的快遞共配系統，末端的工作效率才能得到提升。共配提升效率具體體現在快遞分揀，派送，簽收掃描等環節。
1、要有絕對的技術保障。選擇共配系統要注意穩定性，很多細節問題都在考核范圍內，有技術實力，可以提供保障，能夠實現多品牌混掃，多終端數據集合穩定運行。
2、系統功能完善。選擇共配系統，主要為快遞末端提供服務，需要做到支持通達系，天天，極兔等多家快遞，三段碼回傳，多種模式合一掃描。後台隨時查看數據分析數據，線上遠程管理，財務結算等操作便捷，多項實用功能一步到位。
3、滿足快遞企業需求。共配系統要能做到滿足快遞末端高效率低成本的派件需求，如果遇到問題件，需要迅速應對和處理。比如說，系統檢測自動補到件，攔截件提醒等。
4、售後有保障。選擇共配系統，一定要選售後服務完善的平台，能夠高效處理突發的狀況，客服的服務能力也是重點考核的一個方面。建議選擇小兵共配，客服隨時在線協助處理和指導回復，幫助提供解決方案。
選擇合適的共配系統，可以支持通達系，天天，極兔等多家快遞，可自動上傳同步到派簽，如果存在問題件，攔截件等，都會及時通知。
快遞末端的競爭壓力越來越大，因為價格戰的影響，派費一降再降，末端以及快遞員都苦不堪言。但是在接入了共配系統之後，形勢有所扭轉。在選擇共配系統時，一定要找穩定性較強，能跟隨需求不斷升級，售後服務全面的優質平台。現在多個地域都在探索試點整合快遞資源，規范末端網點。小兵共配專注於提供高效的共配系統解決方案，支持多業務員協作，跨平台數據聯動，助力網點共享財富，感興趣的話建議深入了解！
E. 溪鳥共配怎麼操作
摘要 各快遞公司先確認整合意向
F. 快遞共配是什麼意思前景怎麼樣
快遞共配的初衷是為了提升末端派送效率，降低末端派送成本。傳統情況下，一個快遞員一般只派送自家快遞包裹。如果區域劃分比較大，但是派件量又比較多的話，每天會很辛苦，而且工作效率還不高。但是通過整合快遞資源統倉共配之後，將所有快遞資源整合在一起，就可以更加精準的劃分區域，讓快遞員得到合理地分配。
2019年9月，潛山「通達系」及百世5家快遞企業，開始嘗試採用末端共配的模式來改善現狀，推行共配模式的目的主要是為了解決派送成本問題。
小兵共配對接四通一達、天天等快遞公司系統，可統一管理多家快遞公司數據，提高快遞公司的工作效率，打造出真正一站式的開放性現代化物流配送管理體系，因此小兵共配成為了各企業青睞的共配平台。
傳統配送模式下，快遞員每天派件200多票，但是在實行了小兵共配之後，網點布局，以及管理機制，工作效率都有所改善。快遞員的派送時效性得到了提升。有數據表明，一個共配站平均每天派送數量高達500-700票。
潛山市快遞企業之前的狀態是：潛山韻達位於皖山路，潛山申通、圓通、中通位於中合產業園內，潛山圓通、百世由同一人投資建立，共用一個操作場地。
但是現在實行小兵共配之後，潛山「通達系」及百世5家快遞企業統一規劃建設快遞末端網點，將原先分散的快遞網點集中起來，開始共用一處操作場地。潛山申通、中通、韻達3家企業均集中到圓通和百世的操作場地，每年能夠減少場地租金18萬元。五家企業保留4名派件業務員，招聘專職操作工完成分揀，可以有效提升效率。
過去，潛山市各家快遞企業在攬件掃描操作上需要花費大量人力。現在運用了小兵共配模式，多家快遞員共一個快遞賬號，共用一條流水線，各個企業劃分專門的區域，操作工處理完派件後可以直接進行攬件掃描操作，海量訂單快速處理，能夠有效節省人力成本。
潛山市五家快遞企業實行小兵共配後，在城區規劃設立了28處末端共配網點，派件費用大大降低，由之前的每件1元降至0.6元。另外，共配網點自帶車輛負責到操作場地取件，減少了車輛維修開支。
推行末端共配的模式之後，總體派件成本穩定後可降低至0.8元。共配網點的派件量也得到了大大的提升，每個網點日均派件量均在500件左右。同時，潛山市五家快遞企業會對共配站點實行派件補貼。
多舉措協助之下，潛山市每個快遞網點單月派件收入可達1萬元以上。各企業還鼓勵支持網點搭載後商業模式，比如賣零食，賣水果，賣常見的生活用品等等。
小兵共配的模式構建出新型快遞末端運營方式，在共配模式的推行下，各級快遞企業的派件量都很集中。快遞末端網點間的派件區域也進一步縮小，大部分網點只負責一到兩個小區，最短的距離只有兩百米。這類共配網點更容易增強與用戶之間的黏性，而且，集中化的快遞末端網點也大大提升了末端服務質量。
G. 溪鳥怎麼加盟
親愛的朋友，你要加盟這個品牌的話，最好還是問一下他的招商電話，因為他會給你合理的建議。
H. 溪鳥共配怎麼樣
現在市面上共配系統挺多，快寶共配，溪鳥共配等都比較完善，各有各的優勢，目前用得比較多的是快寶共配，在系統穩定性和好用度方面更好一點。
I. 快遞共配怎麼做
快遞共配怎麼做？尤其在農村鄉鎮區域。隨著鄉村居民推廣自家農貨的需求越來越高，打通農村快遞最後一公里刻不容緩。因此快遞共配作為農村快遞物流智慧項目獲得高度的關注，通過共配，可以真正做到快遞下沉，農貨上行，幫助末端快遞網點降本增效，促進農村經濟發展。
一、鄉鎮區域派送成本高效率低
在一些經濟落後，交通不便的鄉鎮地區，因為地理位置受限的原因，快遞配送成本變高，效率降低。尤其在一些地勢起伏大的地區，「最後一公里」的配送顯得更為艱難，這已經成為眾多快遞企業亟需解決的痛點問題。
怎麼解決這種難題？實施共配項目獲得了快遞企業的認可。通過採用共配，派送區域變小，單人派送件量變大。簡單來說，就是之前一個快遞品牌下的快遞員負責該品牌所有快遞在當前區域的派送，整體貨量少，但是路程沒變，所以時間成本比較高。但是幾家快遞網點實行共配之後，快遞資源整合在一起，讓問題得到了緩解。
一個快遞品牌下的快遞員不僅可以派送自家品牌快遞，還可以同時派送其他品牌快遞。手上的快遞資源變多了，配送區域也更加集中了，這種提高配送密度的模式也直接提升了快遞員的個人收益。
二、快遞共配提升整體效率
通過共配，鄉鎮快遞網點放置包裹的場地成本大幅降低，通過引進一些自動化的分揀設備，對接方便快捷的共配系統，能夠快速實現不同企業快遞包裹的混掃、混派。可以大大降低末端派送方面的壓力，打通最後一公里，幫助快遞網點增收。
鄉鎮區域對接了共配項目之後，即使一個人在電商平台所購物品由不同快遞企業承運，但現在因為一個快遞員可以同時派送不同品牌快遞，所以整體的效率得到了提升，用戶的體驗感也變得更好了。
三、促進鄉鎮再就業
在鄉鎮推行共配具有重大意義，一方面改善了末端痛點問題，讓快遞企業降本增效。另一方面也促進了再就業。通過在鄉鎮地區建立共配點，可以吸納當地貧困戶就業來填補分揀操作工，倉庫打包員等崗位的空缺。
四、利於推廣特色農產品
鄉鎮區域引進共配，可以切實解決末端快遞資源整合的問題，同時也能促進農村經濟發展。一些農村地區農產品資源豐富，但是銷售渠道不是很廣，通過共配打通電商和快遞，能夠幫助農戶銷售特色農產品。這種模式下，既解決了引進快遞的問題，也解決了快遞出村的難題。
安徽兵尚科技有限公司董事長吳何勝認為，在鄉鎮推廣共配是一項利好措施，小兵共配目前也在不斷創新升級，旨在遵從市場發展規律，緊密結合大眾需求，去優化出更加完善的高效高質量的共配模式，希望小兵共配未來能夠運用到更多區域，在快遞末端打造出一條特色之路，推動末端經濟更好更快的發展！
J. 快遞末端共配怎麼做
快遞末端共配怎麼做？主要分為以下幾步：
第一步：各快遞公司先確認整合意向
第二步：針對現有資源進行再整合
主要是針對現有場地、人員、車輛、智能設備等進行折價優化，之後再根據整合後所需資源，包括新的大項場地、更大的自動化分揀設備等，進行各自再投入成本確認。
第三步：對管理權進行確定
後期，整個整合公司的管理權歸屬，請個專業人士來管理還是說各個快遞品牌投票確認等，都需要在確認整合前確認清楚，免得後期扯皮
第四步：共配系統的選擇
一旦整合後，一個快遞員需要多品牌的混掃，如果還使用各自的品牌系統，亂還易錯，效率更為低下，還不如不整合，所以找個共配系統非常有必要！現在市場的共配系統很多，比如溪鳥共配、快寶共配，建議您先去詳細了解並試用一下再做決策。