『壹』 一時沖動加入百世匯通的一級加盟商。現在是二級加盟商，發現一級加盟商給的各種費用感覺價格高，略不合理
中下層管理嚴重混亂。比如二級代理派送件是兩塊一份，到了三級可能就是一塊二三。層層遞減。
『貳』 2019年加盟百世快遞怎麼樣
百世會倒閉嗎？我們這里的百世快遞不但收費便宜，而且運輸速度很快。我最近在網上購物商家發的也是百事，好像並沒有出現你說的要倒閉的跡象。
『叄』 百世物流怎麼樣，未來的發展趨勢，加盟百世物流發展前景大嗎
百世物流，應該就是百世匯通，做一個快遞公司的下線，
你要有的是自己的公司，車輛那是起碼的。如果你有熟悉的客戶資源那辦起事來就好得多。你需要做的就是在省級市搞個代理加盟，然後接單，轉手給上一級，然後是資源的整合，你所負責的也就是當地的取件，派件任務。
其間的運單，收派件工作，快遞網路，查詢渠道等
你想要有發展的話，主要接的是取件，派件一般是按你派件量加盟點給你算的，利潤不大。我的回答如果有幫助到你，請採納，謝謝！
『肆』 哪位大神了解百世匯通的加盟方面事情，做這個有無大的風險，收入可觀么望指導！
百世匯通比較垃圾用過的人都知道。先且不說物流速度，快遞員的素質都能氣的你半死網上有個帖子是關於百世匯通的你可以去查一下。一個電話都不打顯示已經簽收物流速度比ems還慢可見速度是如此不堪，而且貨還不在門衛那裡，說太遠了你來服務站拿吧！中國有句古話叫便宜沒好貨，好貨不便宜。韻達比百世匯通強的不是一點半點。。。望您謹慎考慮。。。
『伍』 加盟百世匯通怎麼樣
一組數據：1、零擔快運最大的直營是德邦,最大的加盟商是安能;民營快遞中最大的直營是順豐,最大的加盟是圓通；2、年增長數據:德邦40-50%,新邦20%(據說新邦在向加盟轉型)，安能200%;三通一達年增長50-100%。百世匯通作為新興物流商，主要趨向電子商務物流，就是所謂的電商小馬車（這是我起的外號），我所在城市主要還是三通一達和順豐，天天快遞和德邦速遞不怎麼常見，可能是城市比較小吧，有些物流網點還沒有鋪到這里，所以這也是機會也是抑制點，機會是你可以拿下本地區該物流的配送權，抑制點是賣家可能不會選擇一個服務網店未覆蓋到位的物流品牌去發物流，而且前提是你們的配送速度比別人快或者價格相對低一些，這樣才能保證，他們有選擇的理由，畢竟你的身邊可能藏著很多淘寶賣家、實體店什麼的。我們不看這個品牌的其他方面，配送速度這點始終是評判該物流廠商的桿秤，我相信各位對順豐的速度還是相對滿意的，即使價格貴點又何妨呢（僅限小件來說~）？就醬
『陸』 百世快遞上世對加盟商有什麼好處
沒有什麼好處的
『柒』 加盟百世快遞
這個很容易加盟的，我建議您去百世快遞的官網聯系客服，他會告訴你具體加盟的程序和金額的。
『捌』 百世快遞加盟的前景怎麼樣
匯通快遞本身沒什麼問題，主要看你所加盟的地區，人口密度有多少？又有多少家快遞公司？如果該地區已經有了多家匯通的網點，在加盟就沒什麼意義了。
『玖』 為什麼百世快遞有加盟又有直營
廢話，加盟是總部弄你的錢，直營是暫時沒人接手自己解決派件問題！一些冠冕堂皇的話都是忽悠屁話！
『拾』 百世物流對匯通快遞股權收購，我想加盟匯通快遞但不知道這前景怎麼樣。哪位大俠能幫忙具體分析下嗎。
現在淘寶網網購越來越多啦,送淘寶的快遞也多啦,百世匯通快遞公司非常暴利大發橫財, 採用各種手段剝削給他匯通派件的快遞員和片區承包人,資產財富暴發,好多快遞員交給匯通老闆的押金都要不回來,好多快遞員的送快遞的工資都拿不到,百世匯通快遞公司老闆太黑了，打著招商加盟的晃子，白收所謂的加盟費押金，匯通不是你的注冊公司，匯通說你走人，你就白交錢了，除非你自己注冊個快遞公司，要你加盟就是叫你給匯通白交錢，交了錢你還是給匯通打工，什麼都是匯通公司的，說不叫你干你就沒的干，匯通再叫別人加盟你，又可以收加盟費啦，這打這加盟的晃的白收錢這樣騙錢太高啦，加盟本來就是經濟咋騙，叫你送快遞就是不發錢白送，天天送快遞送的風雨冰雪，一人一天送一百件天天累的生病要死，匯通公司隨便找你個借口理由一次連扣帶罰扣掉你幾百幾千上萬元，把你派件費工資扣完，還說不夠，你天天給匯通白乾還要成你欠匯通錢啦，匯通公司如此吭盲拐騙，百世匯通快遞公司就是個經濟詐騙傳銷集團.匯通咋騙公司大發橫才，送禮買通了好多政府領導，騙的我們百姓血本無歸，我們向政府司法投訴求助幫忙討要匯通的經濟咋騙，百姓們想想吧，人家有錢有禮拿，賴的管百姓死活。可憐的百姓們只能拿起武器很他們活拼啦，吭害百姓，不給百姓活路，百姓們也不能讓他們好活囂張 市郵政管理局市場監管處副處長楊志勇表示，目前快遞行業亂象叢生，加盟模式混亂，利益失衡導致快遞公司與加盟商之間糾紛不斷，制定行業規范綜合協調加強監管迫在眉睫。
快遞公司目前有經營模式有兩種，一種是直營形式，另一種是加盟形式，在這種加盟方式中，加盟商要自行購買車輛，招聘員工，而快遞公司則可以省去巨大的管理、房租、人工和車輛成本，只需「坐收漁利」，在這樣的背景下，加盟商一旦和快遞公司發生糾紛，利益很難得到保障。