㈠ 關於快遞運營的一些問題
不知道你想了解這些干嗎，不過我可以告訴你
1、如快件從（江蘇）發出需要轉到某城市中轉站進行分撥換車（班車有專有路線只跑專線），該件掃描後再次從中轉站再次發出到下一中轉站（如路程不太遠的話中轉不會太多次），再由發往各地的直達班車到達最終城市（新疆），公司將該件分派給快遞員進行派送。如果到達的目的地是鄉、鎮的話，由該城市快遞總部再次往下分撥。
2、運輸過程的費用主要就是司機班費+油費+過路費（高速公路），需要聯系的只是快遞公司中轉站及分公司。
3、快遞公司在運輸過程中，由各級城市的分公司及中轉站進行相互溝通，經營管理由全國總公司進行調控。
㈡ 關於快遞加盟的問題~~~
你好：
關於你說的快遞公司形式類似三通一達，我幫朋友做過加盟，現在他也是一個快遞公司的小老闆了；你說的一個大學校園內加盟這種目前總公司是不會給你加盟的，因為加盟一般針對一個市，或者一個縣，或者一個縣市分成片區加盟的形式；一個學校或者大學城一般都是二級代理（加盟商）的區域中的一小點，如果你有意向直接找當地代理老闆談談，這中間他會承包給你的，承包根據區域收派快件量的多少來收取承包費用，少的地方可能只有協議不要承包費用，話說回來，你收取的快遞發出是要用他的中轉車的，他會賣運單給你，根據重量收費，你可以賺取一些差額；當然總公司也是給代理商一個標准，代理商也是賺取的差額。
㈢ 總結快遞網點運營失敗的原因有哪些
快遞網點運營失敗的原因有以下幾種，一是成本比較高，成本額成本和收入差入太差距太大，導致這個運營時代第二是人員問題。人工成本或者說是這個人員之間有矛盾，導致這個網點運營失敗，還有就是這個網點運營的管理者的問題。
㈣ 加盟快遞怎樣運營阿
關於《素書》的成書作者及流傳下來的內容雖然存在天書與偽書的爭議，但作為中國傳統文化的一部分，其內容精髓和要義在現在依然有極高的研究和應用價值，本篇志皓物流創始人引用《素書》原始章的內容對目前快遞加盟和加盟模式下的管理制度及問題做以分析，以資讀者並藉此呼籲國人加強對傳統文化在衣食住行中的應用，我們希望時下的問題還是要回歸到問題的本源中來解決，並做出傳承和變革。
拋開快遞的經營模式不談，我們僅看相關媒體對快遞的問題報道，真正捋順下來可謂老生常談，最近「濟南韻達快遞停擺事件」又爆出的快遞加盟的弊端，我們引用其中牽出來深度問題做一組排列：
1、加盟式快遞企業內部管理制度涉及「打架斗毆、尋釁滋事、私自買單賣單、泄露公司機密、參與賭博、私拆、損壞、遺失、延誤客戶快件、謾罵侮辱同事無故不參加公司會議、主觀故意違規操作、服務質量遭投訴、不上交結賬聯現付單、未經批准超區取件、工作期間電話失聯、不服從公司安排、派件後回單遺失、回單上沒有簽字、簽字不清晰導致沒有簽收記錄、收件目的地未寫或未按規定填寫等」我們歸結為」道者，人之所蹈，使萬物不知其所由「即：人人都在遵循著自然規律，自己卻意識不到這一點。傳統道德的缺失、職業道德培養的缺失、企業運營管理缺乏順暢的供應鏈管理模式即合理的內部供應鏈致使公司上下難以合一，積累到一定程度必然爆發。
所謂 」義者，人之所宜，賞善罰惡，以立功立事。禮者，人之所履，夙興夜寐，以成人倫之序。夫欲為人之本，不可無一焉。「是指義、是人所認為符合某種道德觀念的行為，人們根據義的原則獎善懲惡，以建立功業。 禮、是規定社會行為的法則，規范儀式的總稱。人人必須遵循禮的規范，兢兢業業，夙興夜寐，按照君臣、父子、夫妻、兄弟等人倫關系所排列的順序行事」，所以，濟南韻達快遞停擺事件所折射出來的不僅僅是快遞模式的問題，同時也是傳統文化缺失的問題，顯然，韻達的管理並沒有搞清楚」義「的原則，執行上也存在內部供應鏈的不通暢或者管理缺失問題，即一個企業除了利潤之外，更多的是社會責任的問題，一個企業的員工在企業中所得到的物質上的工資的往往不是最重要的，真正重要的是他們在企業里所受到的熏陶和教育，所以，這也就是快遞公司基層員工「歸屬感」不強或者根本沒有沒有的原因，這又導致快遞公司基層員工流動大的情況，加劇了管理難度。
有些「時髦」的管理理論認為「中上層穩定，基層流動」是一個企業比較合理的狀態，但筆者認為，這種思維在某些特定的環境中尚可適用，但對於快遞來說，顯然他們沒有認識到《離工作最近的人才是專家》。
2、加盟點在」罰款「、加盟為衣食」冤枉「中艱難生存，「說明「賢人君子，明於盛衰之道，通乎成敗之數，審乎治亂之勢，達乎去就之理。」即：賢明能乾的人物，品德高尚的君子，都能看清國家興盛、衰弱、存亡的道理，通曉事業成敗的規律，明白社會政治修明與紛亂的形勢」，這種趨勢，也反映出加盟快遞里缺乏一些人才或者智囊團隊，雖然說不上」潛居抱道以待其時「條件不適宜之時，都能默守正道，甘於隱伏，等待時機的到來，但至少他們在用人上顯然沒有對真正的人才加以足夠重視。
綜上，「夫道、德、仁、義、禮五者，一體也。」這五個條目是做人的根本，缺一不可的。但是，我們拋開快遞模式不討論，僅就問題來說，他們想「是以其道足高，而名重於後代」樹立極為崇高的典範，名重於後世的可能性不太大。來源：志皓物流
㈤ 加盟快遞公司怎麼運營
每個快遞公司的運作模式都是不同的。可以看看以下的:
由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點，也就是淘友們每個城市的門市部，其利益是各有所需。大公司（行業內也稱網管）的利益主要來自往返於各個網點的網路費（快遞網路）和中轉（到其他地方配航班）的費用。以江浙滬為例，就是在這個區域內通過每天晚上的汽車往返於不同的網點運輸達到快件的迅速派送，而其他的省份需要通過配飛機航班來達到迅速派送的目的，當然也不排除近距離的簡單運輸。而加盟點除去網路費和外省中轉費外就是其利潤所在。
淘友們對快件公司延誤運輸時間是不是既氣又沒什麼辦法？的確，現在的國內快件公司的服務質量和跨國物流公司如DHL.UPS.FEDEX.TNT等比起來是有天壤之別，但還是要支持我們土生土長的民營企業哦！！！有淘寶這樣的交易平台在，為我國的物流事業做了不少貢獻，我建議我們的馬老大應該被物流部門授予終身成就獎！在這里不的不提一下我們可親可敬的郵政系統，那麼好的網路資源，就這么被那些工作人員的作風所毀了！可嘆！可悲！可憐！！
說著說著跑題了，各位是不是看的眼皮要打架了，不急，你最關心的話題就要來了！！喝口水`````
快件延誤有一部份客觀原因，比如飛機出現航班延誤；貨多導致配不上當天飛機；交通事故；偏遠地區的派送；收件人聯系不上或外出；
但還有不少原因是人為因素造成的，比如快遞公司送件資源匱乏（車少，件多），所以會出現今天集中一個地方，明天另一個地方的情況；某個客戶被列入黑名單，但又不能不送，人為的拖延一段時間；加盟點之間的沖突也會導致快件的延誤，互相之間壓貨，最後受到傷害的是偶們可愛的消費者；運輸途中發現少了貨物，待到完整後再送件；
讓我們最頭痛的莫過於快件的損壞和丟失，要自己郁悶好一陣子，價值高的更頭痛，賠償的錢還只是貨物的一部分，所以好的包裝是必不可少的。
個人的幾點包裝建議：
能用箱子的就不要節約那麼點成本，要知道如果壞了損失更大了。
包裝的標準是要確保箱子從一米高的地方掉下去不會出現損壞。（快件公司因為在轉移貨物的時候不會是小心翼翼的，貨多了難免出現「扔」「摔」等人的基本技能）
尤其要避免兩件貨用膠帶紙一封算一件。因為那樣即使被人拿走一半，但貨物還是一件啊！！
包裝在箱子里不要出現空隙，也就是裡面的貨物要確保不會動，這樣的損壞的幾率就少很多
外包裝的邊角要封住，不要留空隙，以防進水。
如果是易碎品要特別關照快件公司，在貨物外貼易碎標記
好象還有很多，一時想不起來了，等想起來了再補吧！最後就是和快件公司的合作了，說幾點，看對淘友們有沒有幫助
選擇相對比較穩妥的公司，在這里就不舉例了，要不可有做廣告的嫌疑嘍，還有一個原因就是各個快件公司在當地的口碑是不一樣的，在一個區域內的服務也有不少的區別。
最好同時在兩家公司，並且讓他們彼此都知道，那你就會享受上帝般的服務了（個中原因就不用我說了吧）。
.在快件公司里固定一個拿件人員，一來二回熟悉了就好辦事（關鍵時候可以提高其的辦事效率，你的快件也會格外照顧了）經常上網查快件的行蹤，現在的快件公司在每個網點都有電子掃描儀，查詢很方便的
㈥ 快遞加盟騙局
安的快遞就是騙人的，根本沒有快遞資質，說是不夠加盟費，但是收取加盟商3000元保證金，到現在已經快2年了，根本沒有任何一個省份城市運營，就是非法集資，希望相關部門接入調查。
㈦ 做快遞會遇見哪些難題，怎樣才能最好的避免犯錯
資深快遞承包商，可以幫到你 ，留個聯系方式 口口和你說 下面的師兄070607是快遞員的回答不適合你朋友，兔子的回答局限於宅急送，和國內主流快遞的運營方式是有區別的。也有可以採納的地方
㈧ 快遞公司加盟和一些細節問題
為了速遞網路的安全、可靠及長期性，需申辦新網點的人員必須按以下要求操作：
一、申辦人必須填寫「速遞網點」申請表；個人履歷表；提供身份證復印件。該類資料一律不予退回。
二、經營運中心主任審核，在申請表中簽署同意，方可辦理入網手續。
三、簽訂有關加盟網路的合同。申辦人提供有關在當地營業的營業執照、稅務登記證等證明復印件。
四、承諾接受營運中心的各項培訓，遵守網路的各項制度與快件運作規定。
五、必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物。
六、承諾按時並且無條件地交納各種費用。如：汽運費、航空費等等。
七、新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。
㈨ 快遞公司營業網點頻頻出現異常，背後哪些問題值得關注
快遞行業競爭激烈、人員流動性較大、運營模式進入瓶頸。隨著互聯網的發展，網上購物已經成為了很多人日常消費的一種模式，而且伴隨各大網路經銷商的推廣活動，現在不僅僅是年輕人，甚至很多年齡較大的人，也逐漸開始接受網上購物。而這就使得快遞行業也乘著這股網購巨浪，混的風生水起，然而近期，關於快遞的負面新聞比比皆是，各個營業網點也頻頻出現異常，其背後的原因，值得我們深思。
一、快遞行業競爭激烈。
目前我們眾所周知的快遞品牌，就不下五家，為了更好的盈利，幾家快遞公司之間也是競爭激烈，從招攬客戶到快遞費打折，花樣頻出，但與此同時，為了保證公司自身的利益，他們就會在其他方面降低成本，這就給快遞網點出現異常，埋下了隱患。
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