❶ 您好，我想問一下自己開快遞公司還是加盟好呢
所有快遞加盟的條件都差不多我以圓通為例向你說明一下！1
親你好，滿意請採納謝謝您
所有快遞加盟的條件都差不多，所以我以圓通為例
圓通快遞加盟條件
1、有志從事快遞行業，高中以上文化程度，年齡在25-30歲
2、具備一定的經濟實力，具有管理經驗和思路，有良好信譽、認真務實的事業態度
3、具備一定的抗風險能力和良好的團隊協作精神
4、具有合法有效的營業執照，並以快遞為主要經營范圍
5、具有合法的經營場所，並符合國家各項法律規定
6、認同圓通企業經營文化
圓通快遞加盟相關要件
1、加盟者身份證復印件
2、個人履歷表及當地相關部門有效簽字證明（附有效公章）
3、營業執照復印件
4、所加盟區域的派送范圍（附當地地圖）
5、需開通下屬分部的附帶《加盟圓通網路協議書》及開通下屬分部申請表
圓通快遞加盟流程
1、申請者通過網上、電話、郵件等方式了解當前哪些區域未開設圓通網點
2、獲得營運中心確認後，申請者提交《加盟申請》，等待審核
3、經審核、考察和必要的調查後，對條件符合要求的申請者下發《加盟圓通網路個人履歷表》，約定簽約日期
圓通快遞加盟原則
1、加盟網點須使用圓通統一商標和企業形象，不得以任何理由、形式做有損公司形象的事
2、凡加盟圓通速遞網路的公司或個人或直系親屬不得私自在國內其它城市設立圓通及其他同行公司網點，嚴禁代理同行，不得經營違背《圓通速遞網路加盟協議》的其它業務。
3、加盟網點以縣和縣以上城市為單位，任何中心區域城市在未經營運中心同意下不能以地區管轄原因來阻礙縣和縣以上城市的獨立設立和運營。
4、加盟網點不得違反國家法規、法律、政策，須嚴格執行圓通網路管理操作條例、按照《圓通速遞網路加盟協議》的各項規定開展業務，積極配合總公司的經營方針和政策，無條件執行營運中心的管理。
5、加盟網點必須配備YTO操作、運作、車輛、人員等軟體和硬體設施
6、加盟網點享有YTO商標及相關要件的使用權、業前培訓、配套服務、IT支持等統一管理制度
4、與圓通總公司簽訂《圓通速遞網路加盟協議書》時，須一次性向總公司繳納網路建設費和風險保證金及相關費用，新開通的網點則以簽訂日期為准
5、各區域內的加盟，須徵得營運中心批復同意後方可與當地區域的總公司授權的圓通分公司簽定《圓通速遞網路加盟協議書》，並一次性支付網路建設費和風險保證金及相關費用給當地授權圓通分公司，對未經營運中心批復同意私自向當地區域圓通繳納費用的加盟公司和個人，圓通網路總公司一律不予認可，其一切事務與圓通網路無關
6、加盟城市按省級城市、地級城市、縣級城市的等級分類，加盟費用則按等級分類標准收取
❷ 個人加入快遞公司直營店好還是加盟店好
除了順豐 其他快遞 都是 加盟的
一般承包快遞 押金1萬 加盟費5千左右 你可以主動聯系當地的中通 申通 國通等快遞公司 簽到加盟協議 掃描器2000左右 電腦 電子稱 租房 招2個快遞員等支出， 麵包車一般不必要的，一個片區大概5平方公里，一般用電動三輪車 從他那裡拖 回你的小分點 就行， 一般快遞公司一公斤1.5元左右 面單1.8左右，業務是在 送貨的時候順便發個名片 逐步擴大宣傳才會收件多，快遞主要靠 收件賺錢，送件只能維持日常開支， 快遞是個辛苦活 每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右 才會慢慢賺錢 你想好了 再做
❸ 想加盟一個快遞，能加盟的快遞哪個比較好。加盟又需要什麼條件
加盟的快遞沒有一個好的，都是騙人的。花錢買個奴才資格，受苦受累也罷了，還得受氣。受客戶的氣民罷了，關鍵是受總部的氣受不了。
再者，光當個奴才，受苦受累卻掙不了錢，也罷了。關鍵是各種困難事困擾著你，無法好好工作。
只送貨收貨受苦也是不夠的，天天得投錢進去，辦證、開會、培訓、上標准店等等，可以說你只要做著，就一直得投錢進去，投錢也不安生，這里跑跑那裡跑跑，累啊。而干快遞的都是些辛苦的人，沒什麼關系，所以辦那些證什麼的，難度很大。
最沒人性的就是總部那些制度，不管你實際情況如何，定下不合理的制度，讓你執行，執行不到就罰款。一罰就是成百上千的。而你掙錢只是幾毛錢幾毛錢的掙。
得不償失啊，我幹了三個月，賠了96000，現在真是悔恨氣憤痛恨啊。
希望新人們以我為誡。
❹ 快遞代理點和加盟有什麼不同
其實 加盟和代理的 差不多， 前期投資十萬左右，需要租房 電子稱 電腦 掃描器等物料，加盟或者代理的押金5000數萬不等， 快遞主要是收件賺錢 ，，送貨只能維持日常開支，每天工作13小時左右 每天都有 很多快遞要送完，送一件 公司給你1.3左右，如果延遲一天送貨 給你0.7左右， 客戶投訴會罰款800左右，因此 快遞是個辛苦活 ，盡量每天把快遞都送完
❺ 快遞代理點轉讓需要注意什麼
你最好按以下的方法計算一下是否合算：
1、人員配置及工作時間
派送人員100件/人，
前期生手能低於80件/每天，
預計需另備一名派送人員或者外包一部分派送量
另配備周末派送人員一名（很有必要）
大貨司機一名
每天固定往返分撥中心
路程遠需專職司機
客服一名
處理日常件情況，必配
收件
理論上由派件員執行收件
大客戶在100件以上，建議配備一位專職人員
工作時間：
上班時間：08：00 （或根據從分撥中心返回車輛抵達時間開始計算）
下班時間：19：00（或同分撥中心最後送貨時間）
2、獎勵懲罰制度
收件 寄件價格10-20%提成
延誤、申訴、遺失等，總公司直接罰款到網點具體責任人
以減少由上級部門開出罰款為目的作為獎懲基礎
獎勵：最好的獎勵是休息
3、如何保證快遞員的服務質量和職業道德
快遞一線崗位，勞動強度大，面對客戶群體復雜
工作情緒容易受到工作壓力和客戶噪音等影響
樹立團隊歸屬感
建立大家庭互助氛圍
負狀態引導和排出等日常項目
好的團隊核心是關鍵
4、與大客戶的合作模式
深度合作：
提供一定的倉儲和包裝
服務大客戶基本物流層面
物流信息反饋和數據分析
快遞一線服務領域，屬於專業服務領域。
其中各個環節都需要具備深入的專業知識
要注意的：
1.合同基本都是一樣的，公司有模版。
2.以前經營戶的手機號，舊客戶是否還在那人手上，如果是，他換手做另一個快遞，生意依舊是他的，低端快遞服務基本一樣，從申通到省級物流，一丘之貉。價格是否變態，當地是拼價格戰還是服務質量，有些地方每公斤最多掙五角，那就沒意義了。拼價格拼不過無恥包倉的中通和韻達。
3.沒權利，但是送件派件可以在快遞客戶端上面查，這個無法造假，換算一下就可以明白具體的經營額。基本透明。
4.有合同，要簽。
5.分情況，看收件都是什麼玩意。兩百收件是工廠件和淘寶件是不同的。個人覺得不是太值，有談判空間。具體方向是：收件質量和派件難度。看這規模，估計你還要考慮工人的繼承和換血。
❻ 剛開始做快遞行業承包好還是加盟好
如果是剛剛入行的。你還是先承包一個區塊試一試。
❼ 請問一下接手一家快遞店和加盟一家快遞店有什麼不同嗎
實質是一樣的，接手和加盟就是一手二手的問題！接手有可能是二手三手四手…加盟就是一手的！
❽ 很多快遞加盟點轉讓，費用很低，估計生意不好，這種接手要注意什麼
注意發行量,報送的時間.因為這個很關鍵,和攤點的問題