『壹』 上海站與上海總站是一個站嗎
上海站與上海總站不是一個站。
上海總站指的是上海長途汽車客運總站。上海站指的是上海的火車站。
上海站位於中國上海市靜安區秣陵路303號，毗鄰上海長途客運總站，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的一座特等站，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。
(1)上海老站可以加盟嗎擴展閱讀：
1、上海站
截至2010年5月，上海站的站台為島式側式混合站台，共設有7座站台，包括1個側式站台和6個島式站台，共13站檯面，14股道，包括13條到發線和1條機走線，途經線路有京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路，其站台上方為無廊柱式雨棚和高架候車室。
2、上海汽車總站
上海長途汽車客運總站佔地面積3萬㎡，總建築面積8萬㎡，站前廣場1200 ㎡，售票大廳2000 ㎡，候車大廳3600㎡，停車場3.4萬㎡，旅遊集散候車大廳1000 ㎡，貨運部2000 ㎡，商業配套1萬余㎡；客運站擁有24個售票窗口，28個檢票口，56個發車位，日發1100餘班次。
『貳』 上海老北站
上海老北站就是上海北站 即過去的上海火車站客運站。附近的公興路有長途汽車站。
現在的火車客運站為上海火車站（天目西路恆豐路，原先的上海東站）、上海南站。
『叄』 上海老火車站是那個
上海目前營運（客運）的三大火車站中最老的是上海火車站，一般稱新客站，位於閘北區秣陵路，地鐵1、3、4號線到達
如果光說老站的話應該是寶山路公興路那的老北站，就在目前的3、4號線寶山路那，只不過目前沒有火車站的痕跡了，只有一個老北站的名稱還在
『肆』 上海老站（徐家匯店）的糯米鴨好不好吃
你好，
每個人的口味要求不一樣（不同）
上海老站（徐家匯店）的糯米鴨
好 不 好 吃
最 好 自 己 試一下， 品嘗一下，
就可以知道了。 謝 謝 ！
『伍』 上海老站在哪
餐廳？徐匯區漕溪北路201號(近南丹路)
『陸』 上海老站怎麼樣
位於京基百納廣場一樓，喜歡這里的小吃
『柒』 上海老站餐廳徐匯店英文
英文
Shanghai Old Restaurant Restaurant Xuhui branch
『捌』 縣級韻達快遞公司直接和上海總公司加盟有什麼好處
享受更好的政策和成本更低！
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
『玖』 我想加盟一個快遞公司,請問需要那些條件
還是不要加盟了！現在物流行業競爭白熱化，有些東西不是你了解就能幹，它涉及的方面很多，因人而異，有些人對於某種事物懂得不是很多，他卻能做的很好。
本人就做過x通的承包區一年多，在這些日子裡也像你一樣想自己干，認為能賺大錢！這個行業每一個時期都有點變化，
舉個例子吧！我做承包區我是吉林省延吉市的
開始2008年初從我這里發上海1公斤之內原來成本價錢是3元加上面單1元，才4元多，那個時候在我這里收淘寶客戶的單子是全國每公斤10元（相當可以了）2公斤收20元，而且2公斤我的成本才8元，能賺一般多吧！到了2008年年中，x通有所改動中轉費漲價了，變成上海每公斤4元了，不過也沒有關系，按照2公斤計算還能賺一半。過了幾個月，別的快遞看到你收這個價格（10元每公斤）有客戶，他就開始降價：10元一公斤續重8元。你有什麼辦法，跟著降吧！嘩嘩的剩下不到一半的利潤了，嗨！干吧怎麼辦呢！可沒過多久，一向是中國快遞老大的ems看到蓬勃發展的電子商務有業務量了，它也坐不住了砸價，於是e郵寶出來了。10元一公斤續重5元，你看看在這個價格幾乎搞垮了很多快遞公司和承包區。
那麼我只說了到上海的承包價格，如果到比較遠或者不是省會省市可能承包價格要到5-6元，超過了老大ems的續重價格。而且老大什麼地方都可以到，沒有盲區，不像快遞，農村，鄉鎮去不了。原來關系再好的客戶，你也拉攏不住。
所以我總結，沒有技術含量的東西，和沒有門檻（投資不算門檻）自己沒有優勢的事情我們不去做
『拾』 上海老站怎麼坐地鐵
老北站（目前沒有火車站）可以乘坐地鐵3號線和4號線的寶山路站（就在虯江路寶山路口）
上海火車站（新客站，是現在運營的4個火車站中最老的一個）可以乘坐地鐵1/3/4號線到上海火車站下