Ⅰ 承包快遞賺錢嗎
具體看你們那的小區，人流是否多，掙錢是可以掙的
1.快遞是個辛苦活 ，每天工作13小時左右 一般前半年都不賺錢， 賺錢只有每天收件50個左右， 一個件利潤30%左右 ，才會慢慢賺錢 ，還要考慮快遞員的工費
2.（一個快遞代理點的成本並不高，一個店面，一台電腦，一些貨架，加盟費大約2萬一年。快遞代理點有兩個收入點，一是賺快遞之間的差價，一件快遞的代理費用是1塊錢。其中要給快遞員9毛錢，快遞點賺1毛錢，聽起來少，但是一天派送的快遞數量可是很多的。另外還可以賺收件和寄件的錢，寄件多是個人，數量不多，自然賺得不多，主要還是賺收件的錢，收一件快遞能賺5毛錢以上，業績不錯的話，總部還會發獎勵。）
3.想好了 ，再做准備，快遞主要靠 收件賺錢，送件只能維持日常開支，決定快遞行業掙不掙錢是當地人們發件的數量，而不是從商鋪來件的數量！而且這個行業，若自己做的話，特別占人，意思是你自己得整天的耗在店裡！
重要三點：薄利多銷，事無巨細，事前後准備充足
一、盈利點與成本分析
盈利點多樣：承包快遞公司的盈利點主要包括收取派件費、收件費以及中轉費等基礎服務費用。此外，還可以通過拓展增值服務，如代收貨款、代簽回單、倉儲配送等，進一步提升盈利能力。同時，利用自身的渠道優勢，開展電商、廣告等多元化業務也是實現盈利的重要途徑。
成本考慮：快遞承包點的投資成本相對較高，一般包括場地租金、人員工資、運輸費用等。同時，為了提升服務質量，還需要不斷投入資金進行設備升級和技術創新。因此，在承包快遞業務之前，需要仔細評估自己的資金實力和成本控制能力。
二、競爭壓力與挑戰
市場競爭激烈：快遞行業競爭激烈，各大快遞公司都在不斷爭奪市場份額。承包快遞業務需要面對來自同行的競爭壓力，需要不斷提升服務質量和運營效率以保持競爭力。
價格戰與成本優化：近年來，快遞行業的價格戰愈演愈烈，這對企業的盈利能力構成了嚴峻挑戰。然而，通過引入自動化設備、提升分揀效率、優化運輸路線等手段，不少企業實現了單票成本的有效降低。承包快遞業務同樣需要關注成本優化問題，以在激烈的市場競爭中保持盈利能力。
三、個人能力與經驗
管理能力：承包快遞業務需要具備一定的管理能力，包括人員管理、財務管理、業務運營等方面。創業者需要具備較強的組織協調能力和決策能力，以應對各種突發情況和挑戰。
行業經驗：具備快遞或相關行業經驗的人士在承包快遞業務時更具優勢。他們更了解行業特點和市場需求，能夠更准確地把握市場趨勢和制定經營策略。