1. 有的招聘新能源汽車司機是真的嗎
基本都是假的，打出高薪其實只是騙你買他們的車。我去一家公司了解過，全程招聘人員不會給你說任何關於工作的事情。一直在觀察你，跟正常的招聘公司問你這問你那，了解你的信息完全不同。
市場發展現狀
截至2021年5月底，據中國汽車工業協會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約佔全球新能源汽車總量的50%。2021年後5年至8年，我國將有大量國IV標准及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，給新能源汽車市場帶來較大的發展空間。未來5年電動汽車產銷增速預計將保持在40%以上。
2. 浙江九紫新能源汽車零售商怎麼樣
又一新能源車企上市。近日，新能源汽車經銷商九紫新能（Jiuzi Holdings，NASDAQ:JZXN）在美國納斯達克上市，發行價為每股5.0美元，全球發行520萬股普通股，合計募資金額2600萬美元。
本次赴美上市，九紫新能計劃將募集資金用於擴大市場和提升品牌形象、開設新的加盟店，以及支持和培訓現有的加盟商，並擴大車輛采購和庫存、開發在線技術平台以及一般運營資金。
上市首日，九紫新能的股價一度上漲至49.01美元，較發行價飆升了8.8倍，隨後漲幅有所回落。截至5月18日美股收盤，九紫新能收報18.62美元，單日上漲272.40%，總市值約為3.76億美元。
隨後的兩個交易日，九紫新能的股價分別下跌46.56%、25.43%，最低跌至7.0美元，合計下跌62.4%。而5月21日再度上漲13.34%至8.41美元，總市值為1.70億美元。對比來看，其股價已從最高點累計下跌82.84%，但未跌破發行價。
據貝多財經了解，九紫新能成立於2017年，在中國對應的實體公司為浙江九紫新能源汽車有限公司，主要在三四線城市開設新能源汽車連鎖超市特許經營店和自營門店。
目前，九紫新能其擁有31家特許經營店和1家自營店。根據介紹，九紫新能合作的客戶包括比亞迪、吉利、奇瑞等汽車廠商。同時，其合作方還包括電池、組件廠商國軒高科等。
根據九紫新能官網，該公司在售產品（新能源汽車）包括奇瑞汽車、江淮汽車、長安汽車、寶駿汽車、北京汽車（北汽）、比亞迪、長城汽車、榮威、吉利、廣汽傳祺、東風、金龍汽車等廠商旗下新能源汽車。
此前的招股書顯示，2018財年（2017年11月至2018年10月）、2019財年，九紫新能的收入分別為430.55萬美元、797.81萬美元，凈利潤分別為55.50萬美元、320.63萬美元，均呈現翻倍式增長。
而在2020財年，九紫新能的增速則陷入停滯狀態。2020財年（2019年10月至2020年9月），九紫新能的營業收入為821.06萬美元，與2019財年相比增加約2.91%；凈利潤342.35萬美元，同比增長約6.78%。
根據介紹，九紫新能的收入主要來自於三個板塊，分別是新能源汽車銷售、初始特許經營費（加盟費）以及持續的特許權使用費（加盟商凈利潤的10%）。其中，每家特許經營店的加盟費為400萬元（約合57.55萬美元）。
按收入結構來看，2020財年，九紫新能來自於新能源汽車銷售的收入為134.35萬美元同比2019財年的39.86萬美元減少70.33%；加盟費為781.20萬美元，同比2019財年的663.46萬美元增加17.75%。
截至目前，九紫新能暫未獲得特許權使用費的收入。九紫新能表示，主要由於2020年疫情影響，加盟商很難實現盈利，因此10%的特權使用費實現較少。但目前公司加盟商的業務已經逐步恢復，2021年底部分加盟商將有望出現盈利。
值得一提的是，九紫新能2020財年新能源汽車銷售大幅下滑，而加盟費保持增長，且對總收入的佔比達到95%。九紫新能稱，2020財年新能源汽車銷售收入下滑，主要是新冠肺炎疫情的流行，致使購車者減少。
股權方面，九紫新能董事會主席兼CEO 張水波在該公司IPO前持股79.50%，董事李可貞持股7%，所有董事和執行官合計持股86.5%。IPO後，所有董事和執行官合計持股64.88%。
其中，張水波持股59.63%。按此計算，張水波的身價（所持市值）最高曾一度達到5.9億美元（約合人民幣38億元）。而截至5月21日美股收盤，其身價已經降至1.01億美元（約合人民幣6.5億元），三天縮水約31.5億元。
3. 氫能油是詐騙嗎
做節能環保油起步所需資金，工具，配件等
1。 這個油是真的嗎？還是網上炒作？
首先明確一點，這個燃料是真實存在的，本人2010年開始做，目前每月銷量也有幾百噸，但為什麼網上有人說是騙人的？那是因為他選擇皮包公司加盟，（網上很多騙加盟費，賣設備忽悠的），沒學到實用技術，做不起來，自然就認為是騙人的，選擇不對，努力白費。實體才有實際的經驗和技術。
2。節能環保油是怎麼做成的？
是以甲醇為主，加其它幾種添加劑勾兌合成的。不需要特殊機器設備，一般只需要桶和泵之類就可以。
3。做油的原料當地能買到嗎？對人體有害嗎？
甲醇又叫工業酒精，全國各地都有賣的，正常接觸對身體沒有影響，燃燒後排放就是二氧化碳和水蒸氣。只要不是食用，都無關緊要。甲醇本身幾乎無毒，網上說的有毒是指食用後，試問液化氣沒毒？柴油，汽油能喝？咱們這個是燃料不是飲料。
4。這個油主要有哪些用途？
目前來說主要針對用量較大的餐飲，食堂，流動宴席，工廠，洗浴，烘乾，熱風爐，鍋爐等，也可車用，目前比較就行的如甲醇汽油，尾氣清潔劑。至於民用，因涉及安裝改灶，民用量不大，成本及各方面不劃算，目前不是主要客戶。
5。這個油安全性如何？客戶容易接受嗎？對比液化氣，柴油，汽油有哪些優勢？
環保油能燃燒但不會爆炸，因為裡面含水，很穩定。即使不小心失火，用水即可潑滅，和液化氣，柴油，汽油比優勢是節能30%左右，安全不易爆，使用方便，清潔環保。這行業出來也有8年左右，目前很多地方都在推廣，效果不錯，客戶接受很快，就我們附近城市來說，飯店，食堂等普及率達到80%，很多車輛也在使用，（可和汽油混合用，也可單獨使用。）
6。這個油會揮發嗎？冬天會結冰嗎？
揮發很少，可以忽略不計，通過輔助添加劑以及密封來控制揮發。冬天不會結冰，即使是北方零下30度也沒關系。這個油零下70度才會結冰。
7。成品是液體還是氣體？普通液化氣灶能用嗎？需要更換灶芯嗎？
成品是液體的，原來的灶更換爐芯後使用，目前是很成熟的，隨著從事的同行越來越多，技術不斷更新，可以通過專用爐芯來實現液體變氣體燃燒，效果很好，未來是趨勢。
8。做這油成本是多少？利潤多少？
成本根據各地原料進價有一定區別，北方原料便宜，南方貴點，因為化工廠家北方多。正常來說最好的燃料成本一千五到一千八每噸（各地原料價格不同），如果用粗醇，或則其它質量差點的甲醇勾兌出來成本也就一千左右，甚至幾百元每噸。利潤正常控制在1500每噸，如果用先進點的爐芯，零售價4000每噸以上，利潤可以達到2000--2500每噸。
9。網上那麼多招商加盟的，如何選擇？
請選擇實體，不要以為廣告做的大就是實力大，很多電視打廣告的都是靠賺取巨額加盟費來盈利，本身並不生產燃料，也不生產爐具，基本上年年換地方，打游擊戰。一旦你選擇了這些所謂的公司，只會越陷越深，經營不下去，白忙一場。因為他們不做實體，沒有實際經驗。所謂的技術也是網上找來忽悠你的。至於選擇哪家，請多了解多分析，做出正確的判斷。畢竟我不能自賣自誇，有詆毀同行的嫌疑。
10。投資大嗎？起步資金需要多少？多久能回本？
投資不大，一般起步有兩三萬足夠，如果有個小倉庫，有個送貨車，一萬都可以做，認真經營，做幾家客戶就能短時間回本。
11。能不能發燃料過來？
首先，燃料屬於易燃品，物流和快遞是禁止托運的，除非用罐車，試想下，發一兩噸運費根本劃不來，物流費可能比燃料還要貴，如果發整罐車30噸你剛開始又消化不了。所以只能來學習技術，當地生產。再則你當地原料有可能比我這還便宜。
12。火力如何？比液化氣，柴油能節省多少？和天然氣比有優勢嗎？
論熱值，比柴油，液化氣會略低，所以通過更換爐芯，專用爐心能提高熱效率，正常溫度能達到1200-1300度，是完全能滿足廚房火力需求。不然我們也不可能做到今天。我們零售價格3-3.5元每公斤，液化氣價格6.5-7元每公斤，同樣一罐15公斤液化氣能用30天，油用25天，雖然用量比液化氣大些，但是單價不到液化氣的一半，使用後總體成本比液化氣或柴油節能30%左右。雖然和天然氣比經濟優勢不大，但天然氣開戶費昂貴，管道不普及，一般餐館都是租的門面，誰也不願意花好幾萬去幫房東開戶，我們這燃料免費安裝改灶，提供售後服務，只要沒有用天然氣的都是我們的目標客戶。
13。如果到你那學習，需要多久？容易學嗎？
這技術不難，沒有學歷限制，不需要什麼特別基礎，一般兩天都能會，如果你時間充裕，可以多實踐幾天，來學的挺多的，都提倡自己動手，實際操作，現場安裝，學會為止。