⑴ 公司的車能注冊滴滴快車嗎
單位的車能注冊滴滴快車嗎？
可以的，只要有行駛證就可以（行駛證是單位名稱也可以）。
拓展資料
1、車輛裸車價格在7萬以上（以市場價為准！）
2、車齡需要6年以內。（以行駛證時間為准！）
3、駕齡1年以上。（以駕駛證上的時間准！）
4、年齡在22周歲到55周歲之間，不限男女，身體健康，有駕駛證。
【注冊期間注意事項】：
1.填寫手機號獲得驗證碼，驗證碼將以簡訊方式發回。（填寫的手機號碼即為登陸滴滴專車端賬號，密碼待審核通過後會以簡訊形式再發送給你）
2、填寫身份證信息/車牌號/車型，上傳駕駛證/行駛證照片（先用手機拍好照片，照片要清晰，再點擊上傳-從相冊中選擇剛才拍好的照片上傳即可）.
3、上傳好照片後點擊提交並顯示提交成功等待審核，審核最快2小時，慢則1天內會審核完成，審核結果通過簡訊形式通知，如審核成功會連同密碼及滴滴專車安卓端下載地址發送給你。
注冊滴滴快車車輛幾年報廢？
滴滴沒有規定車輛報廢,也沒權利限制報廢時間 這些是車管所的事兒 現在跑滴滴的車,跟正常私家車報廢是一樣規定。
⑵ 我的車輛行駛證是掛在公司的可以注冊滴滴專車嗎
車輛行駛證是掛在公司的是可以注冊滴滴專車的。
加入滴滴快車司機需要滿足以下條件：年齡在男22-55歲，女22-50歲之間；擁有C1及以上駕證，駕齡需滿三年及以上；愛車車齡在八年以下；愛車裸價在7萬元以上；
申請滴滴豪華型專車車齡3年以內，行駛里程10萬公里以內，裸車價一般20萬以上，裸車價請參照當地要求。審核時間一般3個工作日，審核結構會以簡訊或電話形式通知車主，到期後仍沒收到通知，可撥打滴滴司機客服電話400 000 0666咨詢了解。
(2)加盟滴滴車子上公司的戶安全么擴展閱讀：
加入滴滴快車的介紹如下：
可以租車注冊滴滴車主，一般個人租車長期跑滴滴是不太劃算的，大部分新能源汽車日租金在68-129元之間，汽油版汽車月租金3000元以上，另外會收取1萬元左右的押金。
關於代辦滴滴快車司機注冊的說明，由於目前很多車主在注冊時出現車型不符的情況，很多車主找黃牛注冊滴滴，但市面上很多黃牛都是不正規的，容易被騙錢財和泄露個人信息，黃牛注冊滴滴揭秘就是解決滴滴vin不符。
⑶ 公司車輛 如何加入滴滴
公司車輛加入敏畝散滴滴，具體操耐州作步驟如下。
1、點擊手機桌面滴滴車主，進入。如下圖所示。
⑷ 滴滴打車在網上申請以後，需要不需要掛靠到專門的網約車公司呢 掛靠和不掛靠區別是什麼
滴滴打車在網上申請以後，根據你自己的需要掛靠，掛靠和不掛靠基本沒區別，司機拿到的錢也沒區別，掛靠唯一的好處是，碰到點問題租賃公司可能能幫你。
一、「滴滴出行」App改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。
二、可以自己買車的時候直接注冊成營運車輛，然後去掛靠出租汽車公司，滴滴打車有百分之20的服務費，這個就是出租汽車公司的利潤，另外繳納保險，修車等等也是他們的利潤所在。
三、想把自己的車申請為網約車，需掛靠租賃公司，行駛證上名字也必須是公司名稱，這樣覺得風險太大，雖然簽訂合同，但如果公司私自將車子抵押等，一旦公司破產或跑路，車子不就被收了。
四、打車券可以在你打車時抵扣相應面值的付賬費用，根據面值以及有效期,選擇一張相應的打車券，抵扣相應的金額 。
五、《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十四條 從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：
1、取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；
2、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；
3、無暴力犯罪記錄；
4、城市人民政府規定的其他條件。
(4)加盟滴滴車子上公司的戶安全么擴展閱讀
申請網約車經營注意事項：
1、具有企業法人資格。
2、具備開展網約車經營的互聯網平台和與擬開展業務相適應的信息數據交互及處理能力，具備供交通、通信、公安、稅務、網信等相關監管部門依法調取查詢相關網路數據信息的條件。
3、使用電子支付的，應當與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協議。
4、有健全的經營管理制度、安全生產管理制度和服務質量保障制度。
5、在服務所在地有相應服務機構及服務能力。
6、法律法規規定的其他條件。
⑸ 我的車屬於公司的戶可以跑滴滴專車嗎謝謝！
公司開戶的車可以跑滴滴專車。
⑹ 滴滴打車加盟以後有什麼壞處
這個問題基本上算蓋棺定論了，專車不算違法，但前提是來自正規租賃公司或者是正規勞務派遣司機的正規操作，否則依然是違法。不過和專車違法相比，其實還有6個現實問題，擺在滴滴、快的們面前。
專車那些逃不掉的紅線
1.沒有發票。滴滴專車是不能直接提供發票的，如果乘客想要發票，滴滴打車所在的公司只能通過郵寄來快遞給客戶，而不能像計程車那樣下車打票，這對於普通用戶來說，乘坐專車將面臨更大的風險，比如外出公幹，不能提供報銷憑證，如果是在專車上丟失東西，也增加了找回的可能性。
2.用戶信息有泄露風險。滴滴專車的每一單生意，從預約開始，司機的信息和打車人的信息就在滴滴公司的系統上做了備份——專車是哪位司機接送客人在滴滴公司內部的系統上一目瞭然。這樣的好處是將用戶和司機的信息直接提供給對方，但作為提供信息的平台滴滴等公司，一旦遭遇黑客攻擊，或者安全漏洞，將會令所有的信息暴露，此前滴滴等公司並未對這些保護用戶信息的服務單獨做出表態。
3.專車司機無法被約束。雖然滴滴專車、一號專車等官方表示，與「專車」司機簽署了合作協議，但「專車」司機自己就承認，「專車」其實就是自己的私家車。一位「專車」司機甚至承認，他退休後比較清閑，就跟滴滴公司合作，簽一份合作協議後，就把自家奧迪車變成了「專車」。滴滴公司會從專車司機的訂單中抽取20%的提成。如果「專車」司機和乘客真遇到矛盾，乘客的利益並不能得到保障，此外專車司機因為大部分使用的是私家車，出現爽單等行為，滴滴專車們的約束力並不強。
4.「專車」安全性誰負責？如果專車如果遇到事故或者安全性問題，誰來負責？滴滴打車工作人員稱，由於專車一般都是租賃公司的車輛，出現事故應該首先聯系汽車租賃公司處理。但是另一方不這么看，多名專車司機稱只是與滴滴公司簽訂合同，對於可能出現的安全事故，專車司機表示，只能以「車」為單位來負責，專車一般也都有保險，負責賠償；而滴滴一般不會承擔安全責任。雙方的表示，又將問題推向了對方。
此外，私家車主開著自己的車兼職「專車」，也很普遍。滴滴等的專車培訓非常簡單，私家車主又不像計程車司機那麼專業，因此出現交通事故的可能性肯定會提高很多。
5.政策風險一直存在。滴滴打車、快的打車類應用軟體的最大的生存危機，是各地監管部門對電招平台的重重保護。曾經一度傳出，某個城市計劃要將滴滴打車等APP都接到當地監管部門的平台上去，現金流等也要都從該平台上走。而那樣的流程將徹底從技術上扼殺以雲計算為核心的滴滴打車模式，當然，也就此破壞了滴滴打車的商業模式。但這種政策性風險，一直伴隨著專車，國內也並未有相關法律和規定，能夠為專車服務的司機和用戶提供保障。
6.怎麼應對壟斷的計程車公司。專車服務的車輛需要是在正規計程車公司的汽車，但對於傳統計程車公司來說，帶來的沖擊相當大。以北京計程車司機為例，每位計程車司機每月的車份錢超過5000元，而「專車」司機顯然沒有這部分支出。因此對於提供汽車的正規計程車公司，必然不希望看到自己的那部分收入被取消，而一般私家車因為沒有運營資質問題，不能成為「專車」。這種供需雙方的矛盾，成為專車在應對壟斷和創新上必須要解決的問題。此前，交通運輸部頒布了《出租汽車經營服務管理規定》（交通運輸部令2014年第16號），自2015年1月1日起施行，在管理規定里首次提出了鼓勵和發展預約出租汽車。該規定雖然明確了預約出租汽車屬於出租汽車范疇的定位，但還缺乏一些可操作的管理規定，因此這個過程任重道遠。望採納