1. 菜鳥產業聯盟是傳銷嗎
【傳銷的三種行為特徵】：
1、交納或變相交納入門費，即交錢加入後才可獲得計提報酬和發展下線的「資格」；
2、直接或間接發展下線，即拉人加入，並按照一定順序組成層級；
3、上線從直接或間接發展的下線的銷售業績中計提報酬攜中攔，或以直接或間接發展的人員數量計提報辯胡酬或者返利培碼。
2. 四通一達五家快遞不如一個順豐，菜鳥聯盟真的是「菜鳥」
當四通一達還在爭搶市場份額的時候，順豐給全體員工發了個888元的紅包，用實際行動給他們上了一課，告訴他們誰才是行業的大哥，簡直不能再豪橫了！
五億是個什麼概念？
如果讓百世快遞拿出這個錢來，搞不好，公司就會直接破產，公司上半年凈利潤才1100萬，百世需要多少年才賺的回來？銀旅25年！就算是四通一達中盈利能力最強的中通，也得兩個月才賺的回來，而對順豐來說，5個億，還不到一個月的收入。
順豐與四通一達的經營對比：
先來看看營收對比，順豐的上半年營業額為711.29億，中通的財務報表上沒有找到明確的營業額，其次最多的是圓通145.8，然後再依次為韻達143.1，申通92.5，百世84.18，菜鳥系加起來都不如順豐的營業額多。
凈利潤也相差一個5億紅包之多，判搏毀順豐上半年凈利潤高達37.62億，而四通一達加起來也不過才31.85億，順豐表示：我發完紅包後，賺的都比你們五家加起來還要多。你們拿什麼來比？你們引以為傲的市場份額嗎？
再說順豐的市場份額其實也不低，佔比整個市場的11%（圖中的問號是沒有精確的數字），不過和四通一達加起來70%多的市場相比，確定顯得微不足道。但越是如此，越說明高端市場的價值，二八定律在這里充分的表現出來。
那麼四通一達的菜鳥聯盟真的是「菜鳥」嗎？
以前或許不是，但是現在可能真的是，在菜鳥聯盟的概念沒有出來前，各快遞公司都是實打實的靠業績賺錢，就像現在的順豐一樣，賺錢才是主要的，市場份額都是次要。但是自從有了菜鳥聯盟後，四通一達的賺錢思維就發生了改變，提高市場份額後就能賣個好價錢，反正有個叫阿里掘備巴巴的做夢都想把我們收購了。
而提高市場份額最有效的方式就是價格戰，在價格戰的前提下，四通一達最終拿下了整個快遞市場70%多的市場份額，各快遞公司的市值都高的嚇人，尤其是市值2000億的中通快遞，夠阿里喝一壺的，而且價格戰好像也並沒有太多的影響到快遞公司的收入。
不過不管怎麼說在這個收購與被收購的角逐下，電商那些消費者是得到了實惠，快遞成本一降再降，單量少的可能不覺得，但是單量多的大電商，一天就能省幾千塊，也是一種變相的收入。
@楚劉襄，關注不迷路，持續分享電商與快遞那些事！
3. 天貓淘寶都加盟了菜鳥聯盟是吧
菜鳥聯盟成立還不到一年，目前還在成長階段，目前只有天貓超市、天貓電器城、部分天貓快消旗艦店的商品是由菜鳥聯盟配送的。
隨著現代消費者網路購物的需求不斷增加,天貓也成為很多消費者一致認可的網購平台。了解天貓的話,我們也都知道它是沒有自營的快遞的,而且都必須要通過天貓快遞加盟。在當下天貓採用的就是菜鳥物流聯盟的幾家大型的快遞公司,菜鳥驛站又是菜鳥聯盟中比較重要的機構,它可以幫助各種消費者代收發服務,而且天貓快遞的發展也是當下被認為是一種比較有潛力的項目。
菜鳥其實就是天貓快遞加盟的一家機構,這些年來菜鳥機構的發展也是有目共睹的,它的快速崛起讓很多電商紛紛與菜鳥驛站合作,憑借著誠實守信,為眾多消費者提供優質的服務,也讓菜鳥驛站成為當下比較受歡迎的一種快遞代收發服務機構。馬雲的菜鳥物流鄉鎮代理加盟的要求也是比較簡單的,而且還有品牌經營管理意識,有一定的市場發展眼光和長期發展的規劃,所以這種菜鳥服務在近些年來才能得到了前所未有的發展,同時在為消費者提供快遞代收發服務的時候,也是非常專業的,解決了天貓快遞服務需求
4. 菜鳥聯盟初期可能會遇到的阻礙
菜鳥聯盟初期可能會遇到的最大阻礙是新運營的快遞驛站，因為改變了用戶原有的取件習慣，剛開始難免會引碰穗起大家的不滿。快遞驛站應該盡可能的提笑告卜升用戶體驗感，初期可以讓快遞友者員免費存放快遞，對於一些不方便取件的用戶，抽時間送上門，並且說明具體情況。
5. 菜鳥產業聯盟是傳銷嗎
是傳銷，但是正規可以發展推廣的傳銷！國外直銷都叫傳銷，是很受歡迎的！
6. 越來越反感「菜鳥驛站」
商業的本質是服務，只有把用戶服務好了，這家公司才能體現他的服務價值！
但最近我發現了一個問題，那就是阿里主導了「菜鳥聯盟」之後，現在我們用戶取個快遞都要走上半公里的路程了，試問？你們說快遞送到驛站應該是快遞行業的終極模式，你們因成本增加，就不管用戶們的體驗了嗎？
所以，不是我說，有些東西我一直在京東入手，哪怕就算是小貴幾元又如何，因為可以送貨上門啊！
馬雲曾經說過，京東物流的模式極為笨重，而且未來需要大批的員工，這將拖累京東的管理。可事實的情況是，京東物流並沒有拖累京東，反而讓京東具備了差異化運營的實力。
物流是電子商務中最為重要的一環，哪怕阿里心裡不願意做這種又累又苦的活，但阿里最終還是聯合幾個快遞公司搞了一個「菜鳥聯盟」！下面我們來看看阿里這些年分別投資了哪些快遞公司？
1、百世快遞
從2009年開始，阿里先後多次投資百世快遞，總計斥資2.56億美元收購了大約22%的百世物流股份。今年，菜鳥網路投資1.65億美元，阿里成為百世快遞第一大股東！
2、圓通 申通等
第二階段，阿里又先後投資了申通、圓通和中通等快遞公司，現在阿里在「三通一達」都有自己的股份，阿里之所以要投資這么多快遞公司，本質上來說還是為雀局沒了自己的電商平台服務。
縱觀阿里的投資史，阿里投資要麼是為支付寶服務，要麼是為了電商服務。如為了支付寶的場景，阿里先後投資了互聯網外賣、互聯網打車以及地圖出行等。
按照阿里官方的說法，阿里巴巴之所以投資物流，創建菜鳥網路，不是搶生意！而是要做成平台，互利共享。
對於這個說法，京東劉強東表示不認可，劉強東曾點評過菜鳥聯盟，阿里投資那麼多快遞公司，說是幫助快遞行業，但說不好聽點，未來阿里將拿走大部分利潤！
當菜鳥真正培育出用戶都到驛站去取貨的習慣後，菜鳥驛站就真正解決了最後一公里，各快遞公司就會被淪為干線運輸商，大部分利潤都是菜鳥的了，而且快遞公司還離不開他，你們說氣人不氣人？
先定性：快遞未獲得收件人同意，將快遞遞送至菜鳥驛站，則商品的賣家違約。
作為消費者，可以享受當日達的網購體驗；作為商家，可以減少存庫和物頃納流成本、提高周轉率，快遞物流行業能用有限的人力和成本提供更優質的服務。國家花在物流上的成本可以降低，中國製造業在面對全球化競爭時將更有競爭優勢。
以上這段話是阿里的官方說辭，剛開始到菜鳥驛站的時候，覺得很方便，如果有事不在家沒辦法收快遞，可以由菜鳥驛站代收，方便時再取，當時覺得真的是太貼心了！
可最後呢？無論是大件小件，用戶都得上門自取臘敏，這叫尊重用戶方便用戶嗎？我覺得這既沒有方便快遞員，也沒有方便用戶，而是菜鳥在攫取派件環節的利益。
對於我個人來說，早就忍受不了菜鳥驛站這種模式，快遞員大多也是無所謂的。只是我想知道這么做的人要是多了，產生的後果誰來承擔？再不濟我們不是有順豐覺得和EMS選擇嗎？
小結：馬雲以前不做電商自己卻做天貓超市，以前說不做物流現在卻入股快遞公司！以前說讓天下沒有難做的生意，現在卻對中小賣家收割，讓中小賣家買流量艱難做下去！
所以啊，阿里所提倡的用戶第一的價值觀，在這里就是一個笑話罷了。
7. 菜鳥產業聯盟是傳銷嗎
直銷就是合法的傳銷！直銷傳銷都是經濟邪教！
當代傳銷不控制人身自由，但用洗腦控制思想，用交錢控制行為！
傳銷，看2點∶
1 投錢買價格虛高的產品，然後再發展親友買產品，親友成為你下線，你吃自己和下線的高額提成。有的傳銷根本無實物產品。（此條就是傳銷的本質！上課，交錢，拉下線，吃提成）
你一旦交完錢，即便意識到是傳銷，你也不得不為了回本而拉下線拉人頭。
2 每周集中授課，講解致富理念，編造暴富神話，宣傳優質產品文化等。他們有意無意暗示你：僅僅需要消費幾萬元，再發展三五個人買公司的產品，就可月入萬元，最終人人都可以掙到幾百萬幾千萬。有的公司甚至宣鎮肆傳國家政策或者宗教思想給你洗腦。
你一旦被洗腦，就會天天做著賺大錢的美夢，堅信不疑的宣傳傳銷公司的好，自覺高興的宣傳傳銷公司的產品。
你接觸的銷售崗位符合以上兩點就是傳銷。
有人說搞直銷傳銷難道不能成功么？
答案是肯定的，搞直銷傳銷是有希望成為百萬千萬富翁的，但成為百萬千萬富翁的機會不可能超過1％，因為你低端的消息來源和低端的人脈水平讓你根本無機會站上那1％的塔尖，而只能給塔尖墊背。普通人的你成為百萬千萬富翁僅僅比買彩票成功的機會稍微大一點點。99％都是傾家盪產，建議一定要遠離。
同時別相信任何保健品，安利，美國著名保健品公司，安利的高管們全部都是安利產品的長期服用者，但安利的高管們卻沒有任何一個人活過65歲的，大多數英年早逝，不信你自己網上搜索「安利 英年早逝」看一看吧！相信將來長期服用其他保健品產品的人也必將同樣下場！
「傳播精英理念，銷售優質產品」，簡稱傳銷。起源於美國的傳銷發展出雙軌制，5級3階制，矩陣制，網狀等等的模式。傳銷利用上述模式以及利用什麼幾何倍增學，直銷倍增學等貌似科學合理的獎金分配製度鼓吹迅速暴富，鼓動人員加入。總之就是一種以人拉人吃下線提成的銷售。用傳銷公司的術語講就是把消費者變成代理商或者經銷商的先進的銷售模式。
傳銷和變相傳銷不僅嚴重擾亂社會正常的經濟秩序，而且還嚴重危害到社會穩定，對商業誠信體系和社會倫理道德體系也造成了巨大破壞：（1）擾亂市場經濟秩序，侵害多個法律客體。傳銷和變相傳銷違法活動往往伴隨著偷稅漏稅、制假售假、走私販私、非法集資、非法買賣外匯等大量違法行為，不僅違反國家禁止傳銷和變相傳銷的規定，還違反了稅收、消費者保護、市場秩序管理、金融、外匯管理等多個法律規定。（2）給參與者及其家庭造成傷害。傳銷和變相傳銷給參與者造成經濟損失的同時，給其家庭也御搭轎造成巨大傷害。 （3）引發刑事犯罪，給社會穩定帶來危害。傳銷給絕大多數參加者造成血本無歸，一些人員流落異地，生活悲慘，甚至跳樓輕生，還有一部分人員參與偷盜、搶劫、械鬥、強奸、賣淫、聚眾鬧事等違法行為，給人民生命財產安全和社會穩定造成嚴重侵害。（4）對社會道德、誠信體系造成巨大破壞。由於傳銷人員發展對象多為親屬、朋友、同學、同鄉、戰友，其不擇手段的欺詐方法，導致人們之枝鬧間信任度嚴重下降，引發親友反目，父子相向。
如果接觸到傳銷，一定要及時向商務部門和公安部門還有當地媒體和中央媒體進行反應！同時通知自己的親朋好友，讓他們知曉！
傳銷造就了多少傳銷難民！
傳銷經濟邪教，猛於虎也！
打擊傳銷人人有責！
註：中華人民共和國國務院令第444號《禁止傳銷條例》
註：《刑法》第二百二十四條【合同詐騙罪；組織、領導傳銷活動罪】
8. 菜鳥產業聯盟及菜鳥理財是真的嗎,不是冒牌貨吧它是馬雲創辦的嗎，還是戰略協作呢
農業銀行和農村信清派用社
是兩答銷賀個銀行
如果你在農行開了戶
只能到農行存錢斗鄭
是不可以到農村信用社存的
銀行的存錢利率都是一樣的
由人民銀行統一規定
9. 做了半年的小區裡面的菜鳥驛站轉讓費10萬靠譜嗎每天寄件的20個收件500票，他們一分加盟費沒花
看收入決定轉讓的價格，這是買賣，一個願轉一個願接，這就達成協議，沒有什麼合理不合理的。
菜鳥驛站是一個由菜鳥網路牽頭建李慧立面向社區和校園的物流服務平台網路平台，作為菜鳥網路五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於攜如為消費者提供多元化的最後一公里服務。
目前在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路。
作為菜鳥網路五大戰略方向之一的菜鳥驛站，通過同合作伙辯擾啟伴聯手菜鳥驛站的建設，在高校通過創業的學生、在連鎖店通過全家等，通過社會化協同，形成覆蓋全國主要城市的末端公共服務網路。
在末端配送網路建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網路的城市末端網路，提供末端的綜合物流生活服務，未來這將是一張遍布全國的最後一公里物流快遞網路。
10. 誰知道馬雲的菜鳥產業聯盟，是不是傳銷呀
馬雲共四大板塊，菜鳥物流不是傳銷