『壹』 日本的順豐快遞可以寄就嗎
可以的，順豐是大品牌，服務好，大公司，寄件前可以給順豐客服打個電話，問問具體情況
『貳』 怎麼申請順豐快遞點
1、順豐快遞全是直營模式，撥打順豐快遞客服熱線進行咨詢！
2、順豐速運於1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業。初期的業務為順德與香港之間的即日速遞業務，隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運是目前中國速遞行業中速度最快的快遞公司之一。自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在中國大陸、香港、澳門、台灣建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網路。與此同時，順豐積極拓展國際件服務，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等國家的快遞服務。截至2015年7月，順豐已擁有近34萬名員工，1.6萬台運輸車輛，19架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的12,260多個營業網點。二十二年來，順豐持續加強基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，不斷優化網路建設，實現了對快件產品流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，確保了服務質量的穩步提升。
『叄』 如何查詢順豐網點是不是加盟店
1、首先打開微信搜索框，輸入順豐，選擇小程序進入。
2、其次進入順豐小程序，點擊右下角我的。
3、最後進入個人後台，點擊服務查詢，在服務查詢裡面，點擊服務網點即可。
『肆』 順豐快遞代理點賺不賺錢
順豐都是直營網點，做代理點最多做順豐的只收件的臨時網點，但是順豐收費價格高，一般主要靠收公司件服務為主，散客和普通淘寶件（非高利潤和電子類淘寶）不發順豐快遞！
快遞加盟費，或者有沒有派件費，不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商!如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費,只收押金，有派件費，不同區域派件補貼政策不同!區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業!
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，不懂規則吃虧多，陷井多，罰款很細、很多、很重；4、墊付資金大，因為大客戶都是月結；5、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(網點全)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；6、派件不掙錢（保本就不錯），小網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)；7、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；8、快遞很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行！或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話，打電話咨詢加盟區域和加盟政策！
『伍』 順豐快遞如何辦理分公司，或者是代銷點
順豐都是直營的沒有外部人員成立或者管理一個分公司的。順豐現在推行便利店模式，跟代理差不多。
順豐是直營，地級分公司是不允許合作的，由順豐自己開辦，但是網點可以申請合作。申請加入順豐合作點，請評估如下內容後再進行：
1.
所在城市需要是順豐速運已開通城市；
2.
目前擁有正常營業的店鋪；
3.
所經營店鋪可為：特產店、便利店、鮮花店、禮品店、洗衣店、水果店、手機店等。
『陸』 想開一家順豐快遞
順豐快遞是自主經營的公司 不搞加盟店
你可以選擇其它快遞公司進行了解
『柒』 日本有順豐快遞嗎
日本有順豐快遞嗎？
快遞已經成為我們生活中不可缺少的一部分。
在中國，說到快遞公司，一定會說出順豐、圓通、申通、匯通、中通、郵政、韻達等等一大串。
不過在日本，把業務開展到全國的快遞公司卻沒有那麼幾家。日本快遞有日本郵政、黑貓、佐川急便。
『捌』 直營快遞公司有哪些
問題一：快遞公司加盟和直營的區別是什麼 加盟的，簡單點說，就是要自負盈虧的……直營，就是公司直接過來運營的。
問題二：快遞的加盟和直營有什麼區別 加盟就是公司只給快遞名字，收取一定的加盟費，然後物力財力都得加盟點自己出，財務獨立。直營就是所有網點都屬公司直管，人員是公司員工，財務統一核算。目前出明的象順豐就是直營，多數快遞公司採取的是直營+加盟，象宅急送所有省級站點都是直營，地區和縣一級採取加盟，別的快遞申，圓， 中都有直接省級點是加盟的。
問題三：快遞公司有哪些，快遞公司哪家好？ 我從事快遞行業已有九年時間，曾在數十家快遞公司就職，在這些年裡也積累了一些知識，下面我逐一介紹一下各快遞公司的詳細情況，供你選擇。
跨越速運
跨越速運成立於2007年，是一家直營快遞公司，全國有2000多家營業網點，全部由總部統一管理，監督機制完善，擁有先進的GPS貨物全程跟蹤系統。跨越速運憑著「跨省8小時」的時效和「限時未到、全額退款」 的服務宗旨在短短的8年時間里已躍居行業領先地位，並獲得了10000多家知名企業信賴與支持。另外，該企業是國內唯一一家可以24小時（晝夜）取派件的快遞公司。
順豐快遞
順豐速運有限公司於1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務，缺點：價格貴，很多偏遠地區沒有網點覆蓋。
圓通快遞
圓通速遞創建於2000年5月28日，公司總部位於上海。經過近十四年的發展，已成為一家集速遞、航空、電子商務等業務為一體的大型企業集團，形成了集團化、網路化、規模化、品牌化經營的新格局，為客戶提供一站式服務。2010年底，成立上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司，標志著圓通向集團化邁出了更加堅實的一步。公司在網路覆蓋、運營能力、業務總量、公眾滿意度及服務質量、信息化水平、標准化等方面等均走在了行業前列，品牌價值和綜合實力名列中國快遞行業前三甲。
韻達快遞
韻達快運成立於1999年，公司總部位於上海。韻達快運是國內知名民營快遞快運品牌企業，擁有五萬多員工，十餘年來，始終秉承「為客戶創造價值；為社會創造財富；在全國建設了七十餘個轉運中心和近萬個服務站點，服務范圍覆蓋國內34個省（區、市）。
天天快遞
天天快遞有限公司成立於1994年，公司總部位於浙江杭州。為國內第一個獲得「中國馳名商標」稱號的快遞企業。總部位於杭州高新技術產業開發區，擁有6000多個網點，全國從業人員60000餘人，網路基本覆蓋全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，現已實現江浙滬無盲區派送，形成了以長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區為重點的快遞網路布局。
宅急送快遞
宅急送成立於1994年，公司總部位於北京；宅急送在全國有3000多個經營網點，網路覆蓋全國2000多個城市和地區；分別在華北、華東、華南、華中、東北、西北、西南設有7個物流基地，40個運轉中心，75000平米的配送中心，同時擁有42個航空口岸，360條航線，近1500個航班，620條物流班車線，依託成熟的快運平台，宅急送每年進出港貨物逾億件，真正做到了物暢其流，貨通天下。
中通快遞
中通快遞創建於2002年5月8日，公司總部位於上海。中通快遞是一家集快遞、物流、電商、印務於一體，綜合實力位居國內物流快遞企業前列的大型集團公司；公司已擁有員工10萬多人，服務網點6000多個，分撥中心70個，運輸、派送車輛40000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供「門到門」服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區域時效件等增值業務。
中國郵政EMS快遞
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經國務院批准，中國......>>
問題四：明年所有快遞公司都要直營嗎? 沒聽說啊，就算有也沒那麼快把~~
問題五：直營式快遞與加盟式快遞在經營方式上有哪些區別，兩者各自具有哪些優勢 直營快遞無加盟模式，不能加盟！但是直營快遞如順豐，管理比較好
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費，不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商！如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控)，有派件費，不同區域派件補貼政策不同！區域大小不同投資大小不同！具體看怎麼做快遞，快遞行業有很多人掙到錢的，也有很多人虧本的！一定要自己熟悉了解該行業！
加盟快遞公司注意事項：1、多數民營快遞為加盟模式（除順豐、京東快遞為直營），加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同；2、隔行如隔山，快遞道道很多；3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴，內部管理處罰仲裁條例厚的像本書，快遞環節多，不懂吃虧多，「陷井」多，規定很細、罰款很重；4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招，不懂管理吃虧大；5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種；6、墊付資金大，因為大客戶都是月結；7、加盟快遞是否值得投資主要因素：快遞品牌好(全國網點全，大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理；8、小網點派件不掙錢（保本就不錯），網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件)，不精打細算錢難賺；9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈，小網點面對大客戶無價格優勢；10、快遞送件很苦，全年無休，每日工作在10小時以上，下班很晚（總部交件取件）；
問題六：哪些快遞公司加盟比較好呢 隨著電子商務對生活的沖擊，網路購物的快速增加，使得快遞業的市場需求越來越大，然而快遞逐漸成為創業投資的熱點行業，快遞加盟也成為一種不錯的創業方式。2015年快遞公司加盟排行榜怎麼樣呢，看完我這篇文章相信對快遞加盟會有一個參考！
一、跨越速運
跨越速運是國內一家只面向企業貨運服務的快遞公司，在行業內的快遞時效口碑都比較好，相信用過他們服務的企業都知道他們主打限時，在我看來其最大的特點就是跨省8小時當天達和晝夜隨時取派貨物的服務。它絕對是快遞行業的一匹黑馬，如果你想加盟，那很遺憾的告訴你，不行!跨越速運屬於直營企業，暫時是不加盟的！公司自上而下的管理，跟其他公司不同。
二、人人快遞
人人快遞是一個創新型的快遞，在模式上與傳統快遞有著很大的區別，派送件不僅僅局限於現在所寄的快件類型，任何貼近生活、需要幫忙的都可以派 送，如：快遞買菜、快遞掛號等。需要說明的是，人人快遞通過手機端發件，物品由自由快遞人隨程捎帶，直提直送，不中轉，自由快遞人則獲得全額快遞費，而不 是按單提成，一來可以降低快遞企業的人力成本，二來還能解決快遞不快、暴力分揀等問題。因為模式創新而獨特，其良好的發展前景吸引了不少行業人士加盟。
三、申通快遞
申通也是國內比較好的快遞公司之一，對國內快遞市場頗具影響力。總部在上海，主要從事市內、省際快件，其加盟屬於品牌授權加盟模式。 第一種情況：向上海總部申請成為一級代理，加盟費比較貴，審核也會比較嚴格。 第二種情況：假如你所在市級已有加盟商了，那可以向本地申請承包，申通快遞加盟費就會少很多，但是會收取你派件費、面單費、中轉費等。
四、圓通快遞
圓通快遞成立得比較早，雖然它是加盟形式的，各地服務水準可能有差別，但圓通也算是行業內老資格了，經驗豐富，網點也比較多。 圓通加盟按省級城市、地級城市、縣級城市的等級分類，加盟費則按等級分類標准收取，加盟費10-20萬。在內地二三線城市10多萬，縣城要看經濟發展情況，但應該都不會低於10萬，包括設備，比如電腦，車輛，員工，流動資金在3萬。
五、中通,宅急送，匯通,韻達
這幾家快遞公司在全國范圍內網點相對較多，也有一些知名度。由於都是各地分公司加盟性質的，所以各地的服務水準參差不齊。但是總體來說比一些更小的快遞公司有優勢。有很多網店賣家就選擇他們中的一家作為主要的合作夥伴。
中通快遞加盟：必須使用由營運中心統一印製的運單及包裝物， 承諾按時且無條件地交納各種費用，如：汽運費、航空費等等。新開通的網點必須配備電腦並連接寬頻，掃描設備等，嚴格按照總公司信息化管理要求來操作。新開網點申辦人必須具有一定的經濟實力，中小區域10萬左右，大的區域需20萬以上。
宅急送加盟：加盟商需一次 *** 納一定數額(不低於2萬元)的抵押金和加盟費，並承諾願以家庭財產做擔保。必須要有一定的經濟基礎，在地級城市開設網點前期投資不得低於15萬元，縣級城市前期投資不得低於10萬元。必須要有合法固定的經營場所，配備電腦、傳真機、列印機、掃描槍等設備，安裝有 ADSL寬頻、電話以及擁有能夠解決雙向物流任務的車輛。
匯通快遞加盟：加盟費用20萬以上，具有獨立承擔民事責任能力的自然人或企業法人，具備一定的經濟條件及投資管理能力，有良好投資心態，具有良好的溝通技巧和一定的組織能力和業務經驗。
韻達快遞加盟：在地級以上城市開辦公司首期投資總額不得低於50萬元;縣級以下區域首期投資總額不得低於30萬元。韻達快遞加盟公司......>>
問題七：都有哪些快遞公司？ 快遞公司按快遞服務的區域有以下一些：
一、服務全球的：
1、FEDEX（聯邦快遞）：中國羽毛球隊的贊助商。可以在球員衣服前面看到的幾個英文字母。
2、U搐S：2008年北京奧運會合作商
3、TNT：和以前中國最大的貨運公司華宇合作成立了天地華宇。
4、DHL：經常看F1賽車可以看到他們的廣告。
5、EMS：不用我多說，在中國家喻戶曉。
以上幾家公司是針對全球服務的快遞公司。都有自己的飛機機隊來運輸自己承運的貨物。
二、服務中國大陸和周邊區域地區的：
1、順豐、宅急送
以前兩家服務基本上覆蓋中國大部分城市和地區，像順豐還可以到香港、台灣及新加坡。因所有子公司都屬直營店（所有的公司就一個老闆）所以服務好，速度快，價格也適中。
2、申通、圓通、中通、韻達、天天等
這些公司的服務基本上也覆蓋中國大部分城市和地區，因屬加盟性（每個直營點都是一個小老闆）所以網點比順豐和宅急送還要多，但服務態度、速度呀，相應的就要差很多，價格也便宜。
三、區域性的：
有一些只服務幾個城市或一個城市，像我們所說的同城快遞公司就屬這種。廣東有一家飛快達快遞公司就只服務整個廣東省，這些公司因有區域限制，所有我們很少聽說。
問題八：我剛接手一個快遞 聽說要直營 直營什麼意思 70分 直營店是指由總公司直接經營的連鎖店，即由公司總部直接經營、投資、管理各個零售點的經營形態。總部採取縱深似的管理方式，直接下令掌管所有的零售店，零售店也必須完全接受總部指揮。
問題九：快遞公司排名2015 （一）順豐速運 （二）郵政EMS （三）跨越速運 （四）圓通快遞 （五）申通快遞 （六）韻達快運 （七）中通快遞 （八）匯通快遞 （九）天天快遞 （十）宅急送 順豐就不做過多解釋一直以來堅持走中高端路線，被譽為快遞中的高富帥！服務好速度快，監管嚴格。但是缺點也很明顯那就是價格高，網點教少，大多數鄉鎮不能到達。 郵政EMS國營大哥大，雖說全國無盲點，缺點在於速度較慢，價格偏高，服務態度欠缺，但有國家支持，暫可後枕無憂！ 跨越速運相信很多人沒聽說過，但說到快遞物流不得不提跨越速運，同順豐一樣跨越屬於直營企業，企業監管嚴格，全國統一服務熱線，服務好！主要從事企業快件，擁有8架夜航全貨機，可實現朝發夕至，夕發朝至，率先推出「限時未達全額退款」的承諾！ 四通一達這幾家感覺不相伯仲，目前仍占據快遞界大半江山！同屬於加盟模式，服務水準因地而異，速度一般，優勢在於網點分布廣，價格便宜！隨著近年電商行業的蓬勃發展各家為了拉攏客戶搶占市場紛紛打起價格戰，利潤微乎其微，這迫使他們降低服務成本，從而招來用戶不滿，各種問題層出不窮，這幾家的發展得益與加盟模式但同時也受其制約，相信在未來規范化的市場經濟下發展會比較艱難！ 天天和宅急送同屬加盟模式，論服務比不上順豐跨越，論規模比不上四通一達，論價格也無優勢，但存在即有他的道理!
『玖』 順豐快遞的總體情況
順豐快遞的總體情況
正當全球快遞運輸公司聯邦快遞(FedEx)等幾大洋快遞在中國長硬翅膀之時，國家郵政局此時也將郵政物流作為今後幾年發展的一項重要業務備加重視。
近年來，作為中國民營快遞代表地順豐快遞也確定了戰略目標和市場定位。其實，就在2005年新的《郵政體制改革方案》出台之前，面對剛剛成為世貿組織成員的中國，2004年，雄雄勃勃的聯邦快遞就早已做了兩件事：一是與聯合包裹(UPS)、敦豪航空(DHL)、澳大利亞天地貨運公司、TNT、日本海外新聞普及株式會社OCS以及中外運、中鐵、民航等中外企業聯手對抗中國郵政對國際速遞業務的新一輪封殺;二是與全球影像巨頭柯達攜手，利用在中國最大的零售網路，搭便車將“聯邦快遞自助服務專櫃”搶先搬進北京9家柯達快速彩色沖印店。自進入2005年，以聯邦快遞以及TNT的品牌推廣更進一步助推這個以物流服務以及解決方案的營銷戰略。洋快遞這些措施對於中國郵政快遞形成了一個不小的威脅，同時對於民營快遞更是一個幾乎毀滅性地打擊。因為快遞業在中國有著巨大的市場需求，自然，中國市場也是聯邦快遞等洋快遞的主要競爭市場之一。在這樣的形勢之下，以中郵速遞為例，ESM這個曾是市場佔有率接近百分之百的快遞品牌，目前佔有率不斷地縮減，不到20%左右，而且不斷碰到DHL、TNT等跨國巨頭的圍攻。作為民營快遞領袖的順豐快遞，積極拓展國內市場，
一、基本信息
順豐速運於1993年3月在廣東順德成立。初期的業務為順德與香港之間的.即日速遞業務。隨著客戶需求的增加，順豐的服務網路延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。在1996年，隨著客戶數量的增加和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網路已經覆蓋20個省及直轄市，101個地級市，成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。
順豐速運將經營理念定位於“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”。順豐積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶產品提供快速安全的流通渠道，幫助客戶更快更好地對市場做出反應，推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。
順豐速運全部採用自建、自營的方式建立自己的速遞網路，特別是2002年集團總部成立以來，更加致力於加強公司的基礎建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造順豐這一民族速遞品牌。
二、服務特色
順豐快遞作為一個默默發展了13年的快遞企業，在中國的南方范圍的快遞業中，已經穩穩站住領頭羊的位置。該公司主要提供以下服務：
順豐速運現提供的服務有：
(一)香港←→大陸、大陸←→大陸門到門寄付或到付快遞服務。
(二)大陸←→大陸門到門快件限時派送服務。(三)門到門寄付或到付普貨服務，包括：
1、廣東省←→廣東省
2、廣東省←→華東地區(浙江、江蘇、上海)
3、華東地區(浙江、江蘇、上海)←→華東地區(浙江、江蘇、上海)
4、廣東省←→福建省
5、華東地區(浙江、江蘇、上海)←→福建省
6、福建省←→福建省
(四)大陸←→大陸代簽回單業務
該司最大的服務特色是"五不"：
(一)該司不設800免費電話服務(他們認為，真正講求時限的客戶不在乎幾角錢的電話費。);
(二)不收同行代理的快件，未開通城市不設代理;
(三)其公布的快件價格不折扣、不優惠;
(四)遞送員培訓考核不合格不能上崗;
(五)不做廣告(遞送員取件快是最好的廣告，還有郵政方面的原因)。
這幾個特點是有區別於其他快遞公司的，也是市場上不全部被客戶和競爭對手所知的部分。
三、快遞網路
順豐快遞的一個戰略指導思想是由區域性快遞公司發展成全國性快遞公司。順豐快遞從廣東起家，在夯實了珠三角地區密集的快遞網路之後，向長三角地區復制了其業務模式，進而再向華北、華中和西南地區不斷擴張。目前，順豐在全國網路覆蓋19個省、直轄市及香港特別行政區，攻擊282個城市。其中廣東、福建共有網點114個，覆蓋非常的密集。順豐快遞網點完全自營，沒有建設代理網點或採取加盟連鎖的方式，其網路策略是“自然延伸”，即：根據自身實力和發展程度，那裡有市場就將網路鋪設到哪裡。在經濟發達地區建設密集網點的，放棄經濟不發達地區——如在珠三角地區的廣東省幾乎每個縣都有順豐的快遞站點;華南的附件、長江三角洲的上海、江蘇、浙江，順豐的網點也相當的密集;而在經濟欠發達的廣西、雲南、貴州、江西、青海等省，順豐一個站點也沒有建設。
四、領路人
順豐快遞總裁王衛是個特別的人，至今你在網路裡面輸入“順豐快遞王衛”也僅僅搜索出一個頁面，與此強烈對比的是，如果你輸入“宅急送 陳平”可以搜索到10萬個信息以上，不可謂不奇。王衛，38歲，文化程度不高，93年創業之初，自己攜帶快件往返於深圳和香港之間，對於一線取派件工作有切身體會，並奠定了注重和關愛一線員工的經營思想。王衛的低調策略是出名的，很少看到他接受媒體的采訪，也幾乎不在公眾面前拋頭露面，他的這種做事風格使順豐深深的打上了他的烙印。
;『拾』 豐網速運可以加盟嗎
順豐豐網速運可以加盟！
順豐集團即將要組建一個關於電商件的快遞網路，並開放網點加盟，第一批網點加盟首先面向順心快運的加盟商，目前順豐正在向順心加盟商發放加盟意向問卷。入網條件一是有物流、快遞經驗；二是注冊有限責任公司；三是認可順豐文化，有意願加盟。關於豐網速運的走向，不一定如大家猜測的那樣，會是順豐新起快遞加盟網路，但從目前行業態勢來看，順豐為了爭取未來更大的市場，新起一家快遞加盟網路的也是有可能的。
為什麼這么說？
2019年，京東超過70%的新用戶來自低線市場，成為京東加速增長的主要動力之一。京東平台也推出了「24小時」內送達的計劃，目的就是與同行業內公司進行競爭，快速把握中低端用戶，也就是所謂的「下沉市場」。
2019財年，阿里核心電商用戶增長近1億，其中77%來自低線市場。張勇對此解釋說，淘寶對下沉市場的加速滲透是阿里核心電商業務增長的重要引擎。
主打下沉市場的拼多多，近期發布的年報也顯示，平台年活躍買家數達5.852億，增速和凈增超過了阿里、京東的同期增速，保持著領先優勢。據用戶數等核心數據，創立4年半的拼多多已經成為中國第二大電商平台。
這些都證明了各大電商下沉的必要性，也說明了下沉市場還擁有巨大的發展空間。
從目前的情況下來看，農村人口，和小城市、小城鎮中年群體是下沉市場的主力軍。與此同時，下沉市場也需要匹配經濟型快遞。
2019年京東物流發起「千縣萬鎮24小時達」時效提升計劃，欲借眾郵這張低成本的快遞網路下沉以匹配其戰略。
其實，順豐也早就看到這個市場。
2014年，主打高端快遞市場的順豐開始發展電商件，同年營收增長116億元，但歸屬母公司的凈利潤卻減少了13.6億元，毛利率也下降了7.6%。
2019年5月開始，順豐為下沉電商市場，又借特惠專配再度發力。今年順豐一季度財報顯示，一季度物流速運業務的單價水平從去年的23.73元/票將至18.58元/票。成本方面，一季度單位成本16.38元/票，達到過去13個季度以來的最低水平。其中，業務結構變化為主因，即特惠專配件。
順豐下沉戰略行之有效，助其搶佔了市場份額，Q1業務量累計增長75.2%，市佔率達13.7%。
順豐會對標京東眾郵，新起快遞加盟網嗎？
與此同時，一季度順豐營收335.41億元，同比增長39.59%；實現凈利潤9.07億元，同比下降28.16%。營收大幅度增長，但凈利潤降幅卻達到了28.16%。
與2014年一樣，順豐業務量大幅攀升之際，盈利能力卻下降了。這是由於其特惠件拉低票均單價，造成整體盈利能力下滑，陷入增收不增利，毛利率下滑的窘境中。
可以看出來，在中高端時效件產品端已逐漸擁有天花板的順豐，其特惠產品產能相對比較飽和，走的還是現在的運力和中轉資源，目前還並不具備加盟模式快遞公司的成本優勢。
從下沉市場業務看，電商低線市場客單價低，擁有大把領土的「通達系」也在不斷優化成本控制主導價格戰，以佔領更多的市場份額。因此，順豐欲起一張加盟快遞網路，並不奇怪。
日前，國家郵政局印發《快遞進村三年行動方案（2020—2022年）》。方案明確，到2022年底，我國農村快遞服務深度顯著增強，縣、鄉、村快遞物流體系逐步建立，城鄉之間流通渠道基本暢通，農村綜合物流服務供給力度明顯加大，符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。
此政策旨在推動農產品從農村「走出來」，也進一步推動了快遞+農產品的發展空間。
拼多多年報披露，今年一季度，平台新增涉農商家超過27萬，接近去年全年新增數量，今年2月以來拼多多累計帶動6億斤農產品出村進城。這個體量是非常大的，農村這個市場的爆發力正在逐漸釋放，也說明了農村物流新鏈路正在逐漸構成。
而從農產品上行的物流供應鏈體系來看，經濟及加盟式快遞最有優勢，因此，目前這塊市場主要由通達系佔領。
從用戶新增人群及未來品類增長空間來看，下沉和農產品上行都是快遞企業必須要走的路徑。
此外，2018年，在快運領域，順豐收購加盟制快運公司新邦物流，以加盟模式成立順心快運，主打中低端市場，其直營快運網路與加盟快運網路的互補性，也正在為其提供一定的經驗。
基於以上判斷，我們揣測，順豐新起一張加盟快遞網路有其可能性。對於豐網速運是否是順豐新起快遞加盟網路，以及其未來的走向，也歡迎大家爆料。
作者 | 物流麻將胡
來源 | 物流沙龍
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場